MOTUL WSSP 2026, 1ος γύρος Phillip Island - Εκπλήξεις στον πρώτο γύρο της σεζόν

Η βροχή έφερε αποτελέσματα που δεν περίμενε κανείς
cover
Από τον

Παύλο Καρατζά

24/2/2026

Σε αντίθεση με τα Superbikes, μία συναρπαστική έναρξη σεζόν μας επιφύλασσε το Phillip Island στην κατηγορία Supersport. Ο βρεγμένος δεύτερος αγώνας έφερε τα πάνω κάτω και όσοι αναβάτες επέλεξαν σλικ ελαστικά βγήκαν κερδισμένοι.

Πρώτος αγώνας

Η έναρξη της σεζόν 2026 για την κατηγορία Supersport είναι γεγονός, με το πρωτάθλημα να ξεκινά στο Phillip Island και τον Jaume Masia (Orelac Racing VerdNatura) να κερδίζει τον πρώτο αγώνα της σεζόν. Δεύτερος ήρθε ο Philipp Oettl (Feel Racing WorldSSP Team), ενώ το βάθρο συμπλήρωσε ο ντόπιος Oli Bayliss (PTR Triumph Factory Racing) και έγινε ο νεότερος Αυστραλός που έχει κατακτήσει ποτέ βάθρο στο WorldSSP, που ήταν μάλιστα και το πρώτο του!

Στην 4η θέση βρέθηκε ο Albert Arenas (AS BLU CRU Racing Team), στην 5η ο Can Oncu (Pata Yamaha Ten Kate Racing), ενώ την πρώτη εξάδα συμπλήρωσε ο Matteo Ferrari (WRP Racing). Όσον αφορά την ZXMOTO, πέτυχε τους πρώτους της βαθμούς στην παρθενική της εμφάνιση με τον Caricasulo που πήρε την 14η θέση, ενώ είχε βλέψεις και για βάθρο μέχρι την πτώση του Valentin Debise. 

Παρακάτω και οι χρόνοι των έξι πρώτων: 

1. Jaume Masia (Orelac Racing Verdnatura) 
 2. Philipp Oettl (Feel Racing WorldSSP Team) +5.521s 
 3. Oli Bayliss (PTR Triumph Factory Racing) +7.266s 
 4. Albert Arenas (AS BLU CRU Racing Team) +7.721s 
 5. Can Oncu (Pata Yamaha Ten Kate Racing) +7.743s 
 6. Matteo Ferrari (WRP Racing) +11.856s 

Δεύτερος αγώνας 

Ο δεύτερος αγώνας του Παγκόσμιου Πρωταθλήματος Supersport πραγματοποιήθηκε σε βρεγμένο τερέν, κάτι που έφερε τα πάνω κάτω στις θέσεις των αναβατών. Μερικοί αναβάτες επέλεξαν σλικ ελαστικά, ποντάροντας (σωστά) πως η πίστα θα στεγνώσει, ενώ άλλοι επέλεξαν βρόχινα ελαστικά και αναγκάστηκαν αργότερα να τα αλλάξουν, χάνοντας πολύτιμο χρόνο. 

Ο Albert Arenas (AS BLU CRU Racing Team) εκμεταλλεύτηκε με τον καλύτερο τρόπο την παραπάνω συνθήκη και πέτυχε την πρώτη του νίκη στο WorldSSP. Ο πρωταθλητής του WorldSSP300 2024, Aldi Mahendra (AS BLU CRU Racing Team), έγινε ο πρώτος Ινδονήσιος που ανέβηκε στο βάθρο του WorldSSP, με τον Matteo Ferrari (WRP Racing) να συμπληρώνει το βάθρο των νικητών. Μάλιστα για πρώτη φορά από το Phillip Island το 2001, τρεις αναβάτες ανέβηκαν ταυτόχρονα στο βάθρο για πρώτη φορά στην καριέρα τους. Την πρώτη εξάδα συμπλήρωσαν οι Andrea Giombini (Motozoo by Madforce Dubai), Can Oncu (Pata Yamaha Ten Kate Racing) και Roberto García (GMT94 Yamaha), ενώ παρακάτω μπορείτε να δείτε και τους χρόνους των πρώτων έξι: 

1. Albert Arenas (AS BLU CRU Racing Team) 
2. Aldi Mahendra (AS BLU CRU Racing Team) +4.937s 
3. Matteo Ferrari (WRP Racing) +13.967s 
4. Andrea Giombini (Motozoo by Madforce Dubai) +50.953s 
5. Can Oncu (Pata Yamaha Ten Kate Racing) +1’25.203s 
6. Roberto García (GMT94 Yamaha) +1 lap 

Ο δεύτερος αγώνας ανέτρεψε κάθε πρόβλεψη της βαθμολογίας αναβατών που έχει διαμορφωθεί ως εξής: 

1. Albert Arenas (AS BLU CRU Racing Team), 38 βαθμούς
2. Jaume Masia (Orelac Racing Verdnatura), 31 β.
3. Matteo Ferrari (WRP Racing), 26 β.
4. Philipp Oettl (Feel Racing WorldSSP Team), 25 β.
5. Aldi Mahendra (AS BLU CRU Racing Team), 23 β.
6. Can Oncu (Pata Yamaha Ten Kate Racing), 22 β.

WSBK: Ο Lecuona επιστρέφει στη δράση την Παρασκευή στο Estoril – Nέα αξιολόγηση μετά το FP1

Ο Ισπανός αναβάτης ξανανεβαίνει στη σέλα της Honda για πρώτη φορά μετά τον τραυματισμό του στο Balaton Park
Lecuona Returns in Estoril
Από τον

Φίλιππο Σταυριδόπουλο

9/10/2025

Ο Iker Lecuona (Honda HRC) παίρνει το πράσινο φως για επιστροφή στο MOTUL FIM Superbike World Championship, καθώς κρίθηκε ικανός να αγωνιστεί την Παρασκευή στο Estoril

Ο Ισπανός θα συμμετάσχει για πρώτη φορά σε αγωνιστικό Σαββατοκύριακο από τον Ιούλιο, μετά τον σοβαρό τραυματισμό του στη διάρκεια του πρώτου γύρου στο Balaton Park.

Ο Lecuona είχε υποστεί κάταγμα κερκίδας και ωλένης στο δεξί αντιβράχιο, αποτέλεσμα της μεγάλης σύγκρουσης στη στροφή 2 του πρώτου γύρου. Μετά από επιτυχημένη χειρουργική επέμβαση και μακρά αποθεραπεία, ο 24χρονος Ισπανός επιστρέφει στη δράση με τη CBR1000RR-R, με την ιατρική ομάδα να τον επαναξιολογεί μετά το FP1 για να διαπιστωθεί η πλήρης ετοιμότητά του.

Επιστροφή στο σημείο της επιτυχίας

Η επιστροφή του Lecuona πραγματοποιείται στο Circuito Estoril, εκεί όπου είχε ανέβει για τελευταία φορά στο βάθρο πέρυσι, κατακτώντας την 3η θέση στον πρώτο αγώνα με τη Honda.
Στη φετινή σεζόν (2025), το καλύτερο αποτέλεσμά του ήταν η 5η θέση στο Assen, ενώ σε αρκετούς αγώνες κατάφερε να τερματίσει μέσα στη δεκάδα.

 

Το επόμενο κεφάλαιο

Ο Lecuona έχει ήδη ανακοινώσει ότι θα αποχωρήσει από τη Honda στο τέλος της χρονιάς, για να ενταχθεί στην ομάδα Aruba.it Racing – Ducati το 2026. Παρ’ όλα αυτά, στόχος του είναι να ολοκληρώσει τη συνεργασία του με τη Honda με τον καλύτερο δυνατό τρόπο, ξεκινώντας δυναμικά με το comeback του στην Πορτογαλία.

Η δράση στο Estoril ξεκινά αύριο με τις πρώτες ελεύθερες δοκιμές και όλα τα βλέμματα θα είναι στραμμένα στον #7, που επιστρέφει με αποφασιστικότητα και ελπίδα να κλείσει τη σεζόν με στιλ.