MOTUL WSSP 2026 Phillip Island Test: Jaume Masia και Ducati Panigale V2 στην κορυφή

Δεύτερος ο Oli Bayliss, γιος του παγκόσμιου πρωταθλητή Troy Bayliss
cover
Από τον

Παύλο Καρατζά

17/2/2026

Τελείωσε μόλις το διήμερο τεστ και της κατηγορίας Supersport, με τον Jaume Masia να είναι ο ταχύτερος, με δεύτερο τον Oli Bayliss που φαίνεται ιδιαίτερα ανταγωνιστικός. Θετική εντύπωση έκαναν οι μοτοσυκλέτες της ZXMOTO και αρνητική η επίδοση του Dominique Aegerter.

Η πρώτη ημέρα του διήμερου επίσημου τεστ της κατηγορίας Supersport βρήκε τον Jaume Masia της ομάδας Orelac Racing VerdNatura, που συμμετέχει με Ducati Panigale V2 στην πρώτη θέση της κατάταξης, με δεύτερο τον Oli Bayliss της PTR Triumph Factory Racing με Triumph Street Triple 765 RS και στην τρίτη θέση τον Philipp Oettl της Feel Racing WorldSSP Team, που συμμετέχει με Ducati Panigale V2.

Εντύπωση προκαλεί πως ο δευτεραθλητής της περσινής σεζόν Can Oncu της Pata Yamaha Ten Kate Racing με Yamaha YZF-R9 πέτυχε τον τέταρτο καλύτερο χρόνο, αλλά και πως ο Oli Bayliss φαίνεται ξαφνικά ιδιαίτερα ανταγωνιστικός στην πέμπτη του σεζόν στον θεσμό και παρότι δεν είχε δείξει κάτι ιδιαίτερο τις προηγούμενες. Ο Oli είναι γιος του τρεις φορές Παγκόσμιου Πρωταθλητή Superbike Troy Bayliss.

Οι δύο ZXMOTO ήταν αρκετά ανταγωνιστικές με τον Valentin Debise να παίρνει τη 12η θέση και τον Federico Caricasulo στη 17η, στα πρώτα δείγματα γραφής της ZXMOTO 820RR. Παρακάτω μπορείτε να δείτε τους έξι ταχύτερους της πρώτης ημέρας:

1. Jaume Masia (Orelac Racing VerdNatura): 1’32.541s
2. Oli Bayliss (PTR Triumph Factory Racing): +0.344s
3. Philipp Oettl (Feel Racing WorldSSP Team): +0.450s
4. Can Oncu (Pata Yamaha Ten Kate Racing): +0.582s
5. Ondrej Vostatek (Compos Racing Team): +0.624s
6. Roberto Garcia (GMT94 Yamaha): +0.830s

Η δεύτερη ημέρα ήταν βροχερή, εκτός από το πρώτο 20λεπτο και βρήκε και πάλι τον Jaume Masia στην κορυφή της κατάταξης μπροστά από Oli Bayliss και τον  teammate του Tom Booth-Amos (PTR Triumph Factory Racing). Την εξάδα συμπλήρωσαν οι Philipp Oettl (Feel Racing WorldSSP Team), Lucas Mahias (GMT94 Yamaha) και Ondrej Vostatek (Compos Racing Team).

Δεν γίνεται να μη σχολιαστεί η κακή εμφάνιση του Dominique Aegerter που έχει κατακτήσει δύο Παγκόσμιους τίτλους στην Supersport (2021 και 2022) και φέτος επανήλθε στην κατηγορία, όμως βρέθηκε σχεδόν στον πάτο της κατάταξης. Αντίθετα ο Valentin Debise ήταν μέσα στην πρώτη δεκάδα με την ZXMOTO 820RR. Παρακάτω μπορείτε να δείτε του έξι ταχύτερους της δεύτερης ημέρας:

1 Jaume Masia (Orelac Racing VerdNatura) 1’32.525s 39 Laps

2. Oli Bayliss (PTR Triumph Factory Racing) +0.034s 38 Laps

3. Tom Booth-Amos (PTR Triumph Factory Racing) +0.188s 29 Laps

4. Philipp Oettl (Feel Racing WorldSSP Team) +0.233s 38 Laps

5. Lucas Mahias (GMT94 Yamaha) +0.334s 43 Laps

6. Ondrej Vostatek (Compos Racing Team) +0.337s 28 Laps

Περισσότερα αναμένουμε να δούμε και επί του πρακτέου το επόμενο Σαββατοκύριακο, στον πρώτο αγώνα του πρωταθλήματος.

WSBK: Ο Lecuona επιστρέφει στη δράση την Παρασκευή στο Estoril – Nέα αξιολόγηση μετά το FP1

Ο Ισπανός αναβάτης ξανανεβαίνει στη σέλα της Honda για πρώτη φορά μετά τον τραυματισμό του στο Balaton Park
Lecuona Returns in Estoril
Από τον

Φίλιππο Σταυριδόπουλο

9/10/2025

Ο Iker Lecuona (Honda HRC) παίρνει το πράσινο φως για επιστροφή στο MOTUL FIM Superbike World Championship, καθώς κρίθηκε ικανός να αγωνιστεί την Παρασκευή στο Estoril

Ο Ισπανός θα συμμετάσχει για πρώτη φορά σε αγωνιστικό Σαββατοκύριακο από τον Ιούλιο, μετά τον σοβαρό τραυματισμό του στη διάρκεια του πρώτου γύρου στο Balaton Park.

Ο Lecuona είχε υποστεί κάταγμα κερκίδας και ωλένης στο δεξί αντιβράχιο, αποτέλεσμα της μεγάλης σύγκρουσης στη στροφή 2 του πρώτου γύρου. Μετά από επιτυχημένη χειρουργική επέμβαση και μακρά αποθεραπεία, ο 24χρονος Ισπανός επιστρέφει στη δράση με τη CBR1000RR-R, με την ιατρική ομάδα να τον επαναξιολογεί μετά το FP1 για να διαπιστωθεί η πλήρης ετοιμότητά του.

Επιστροφή στο σημείο της επιτυχίας

Η επιστροφή του Lecuona πραγματοποιείται στο Circuito Estoril, εκεί όπου είχε ανέβει για τελευταία φορά στο βάθρο πέρυσι, κατακτώντας την 3η θέση στον πρώτο αγώνα με τη Honda.
Στη φετινή σεζόν (2025), το καλύτερο αποτέλεσμά του ήταν η 5η θέση στο Assen, ενώ σε αρκετούς αγώνες κατάφερε να τερματίσει μέσα στη δεκάδα.

 

Το επόμενο κεφάλαιο

Ο Lecuona έχει ήδη ανακοινώσει ότι θα αποχωρήσει από τη Honda στο τέλος της χρονιάς, για να ενταχθεί στην ομάδα Aruba.it Racing – Ducati το 2026. Παρ’ όλα αυτά, στόχος του είναι να ολοκληρώσει τη συνεργασία του με τη Honda με τον καλύτερο δυνατό τρόπο, ξεκινώντας δυναμικά με το comeback του στην Πορτογαλία.

Η δράση στο Estoril ξεκινά αύριο με τις πρώτες ελεύθερες δοκιμές και όλα τα βλέμματα θα είναι στραμμένα στον #7, που επιστρέφει με αποφασιστικότητα και ελπίδα να κλείσει τη σεζόν με στιλ.