Ο Γιάννης Περιστεράς στο Yamaha R3 bLU cRU FIM European Cup 2020!

Το επόμενο βήμα της καριέρας του!
Από τον

Πάνο Καραβοκύρη

30/1/2020

Τον Οκτώβριο που μας πέρασε, η Yamaha σε συνεργασία με την FIM δημιούργησε ένα νέο φυτώριο πρωταθλητών, το Yamaha R3 bLU cRU FIM European Cup. Στόχος του κυπέλλου, είναι η ανάδειξη νέων ταλέντων και η δυνατότητα νεαρής ηλικίας –μέχρι 15 ετών- αναβάτες να βρεθούν στην παγκόσμια σκηνή των αγώνων του Motul WSBK. Ανάμεσα σε αυτούς βρίσκεται και μια ελληνική συμμετοχή, του Γιάννη Περιστερά. Ο 14χρονος αναβάτης έχει ήδη ανοίξει τα φτερά του, εντυπωσιάζοντας με τις επιδόσεις του σε αγώνες του ιταλικού πρωταθλήματος. Τώρα, ετοιμάζεται για το επόμενο βήμα της καριέρας του με τη συμμετοχή του στο νεοσύστατο κύπελλο της Yamaha και της FIM. Στο δελτίο τύπου που ακολουθεί μπορείτε να βρείτε περισσότερες πληροφορίες:

ΔΕΛΤΙΟ ΤΥΠΟΥ

O Γιάννης Περιστεράς στο Yamaha R3 bLU cRU FIM European Cup 2020

Οι Αγώνες Ταχύτητας είναι στην κορυφή του μηχανοκίνητου αθλητισμού στο χώρο της μοτοσυκλέτας σε Παγκόσμιο επίπεδο με το MotoGP και τα WSBK και η Yamaha Ευρώπης αποφάσισε μαζί με την Παγκόσμια Ομοσπονδία Μοτοσυκλέτας FIM να προκηρύξουν το Πανευρωπαϊκό Κύπελλο “Yamaha R3 bLU cRU FIM European Cup” για το 2020, το οποίο γίνεται μαζί με το Παγκόσμιο Πρωτάθλημα WSBK!

Η μοτοσυκλέτα του ενιαίου αυτού θεσμού είναι η Yamaha R3 με κυβισμό 321 κ.εκ. και απόδοση στην νορμάλ μορφή 42 ίππους στις 10,750 σ.α.λ. Για τους Αγώνες υπάρχει ειδικό κιτ βελτίωσης της απόδοσης.

Απευθύνεται σε οδηγούς ηλικίας 12 – 15 χρόνων και η ομάδα Peristeras Racing αποφάσισε να συμμετάσχει στο θεσμό, με τον - 15χρονο το 2020 – Γιάννη Περιστερά, που το 2019 εντυπωσίασε σε Ελλάδα και Ιταλία.

Ο Γιάννης Περιστεράς γεννήθηκε στις 21 Μαΐου του 2005 και οδηγεί μοτοσυκλέτα από την ηλικία των τεσσάρων ετών! Από το 2010 ξεκίνησε τους Αγώνες και έκτοτε η πορεία του είναι συνεχώς ανοδική.

Για το 2017 με μια από τις κορυφαίες ομάδες του CIV, της RB Racing ο Γιάννης συμμετείχε στο Ιταλικό Πρωτάθλημα, ολοκληρώνοντας τη χρονιά με μια νίκη και ρεκόρ πίστας στην Vallelunga και μια 2η θέση και ρεκόρ πίστας στο Πανευρωπαϊκό Πρωτάθλημα Junior στην πίστα Franciacorta.

Το 2019 – μετά μια σύντομη παύση το 2018 – επέστρεψε στις πίστες με εντυπωσιακά Πανελλήνια ρεκόρ στο ΠΠΤ2019 και νίκες, καθώς έγινε ο μικρότερος νικητής στην ιστορία του Ελληνικού Πρωταθλήματος κερδίζοντας με Yamaha R3 στην κατηγορία SSP300. Στo τέλος της αγωνιστικής σεζόν του 2019 αντιμετωπίζοντας ένα σοβαρό τραυματισμό, δεν κατάφερε να πάρει τον Τίτλο, αλλά ήδη στις προπονήσεις μετά το τέλος των αγώνων προετοιμάζεται εντατικά για το πρώτο επίσημο τεστ του Πανευρωπαϊκού που θα γίνει στην Ιταλία στις 23 Μαρτίου, με τον πρώτο Αγώνα να γίνεται στην Ολλανδία στις 17-19 Απριλίου.

Η ΜΟΤΟΔΥΝΑΜΙΚΗ Α.Ε.Ε. που είναι η επίσημη αποκλειστική διανομέας της YAMAHA MOTOR Co. Ltd. σε Ελλάδα, Ρουμανία και Βουλγαρία, είναι ο Χρυσός Χορηγός της προσπάθειας που στοχεύει στην ανάδειξη ενός Έλληνα οδηγού που θα πετύχει σε υψηλό Διεθνές επίπεδο και θα υψώσει την Ελληνική σημαία στο ψηλότερο σκαλί του βάθρου πιστών παγκοσμίου επιπέδου.

Το πρόγραμμα περιλαμβάνει:

2020 Yamaha R3 bLU cRU FIM European Cup

Pre-season test, Misano 23 Μαρτίου

8 Αγώνες μαζί με το FIM Superbike World Championship

  1. Ολλανδία, Assen 17-19 Απριλίου
  2. Ιταλία, Imola 8-10 Μαΐου
  3. Ισπανία, Aragon 22-24 Μαΐου
  4. Ιταλία, Misano 12-14 Ιουνίου
  5. Μ. Βρετανία, Donington 3-5 Ιουλίου
  6. Γερμανία, Oschersleben 31 Ιουλίου – 2 Αυγούστου
  7. Πορτογαλία, Portimao 4-6 Σεπτεμβρίου
  8. Γαλλία, Magny Cours 25-27 Σεπτεμβρίου
Ετικέτες

Motul WSBK: Οι αναβάτες με τις περισσότερες πτώσεις το 2022

Τα στατιστικά στοιχεία της διοργάνωσης για όλες τις κατηγορίες
Σύνολο πτώσεων MOTUL WSBK 2022
Από το

motomag

30/12/2022

Η Dorna συγκέντρωσε τα στοιχεία των πτώσεων που συνέβησαν κατά τη διάρκεια των 12 αγώνων των WorldSBK - WorldSSP και των 8 της WorldSSP 300. Συνολικά σημειώθηκαν 480 πτώσεις σε όλες τις κατηγορίες.

Στα WorldSBK αναλογούν οι 217, που διαιρώντας τες με το πλήθος των αγώνων αντιστοιχούν σε 18 πτώσεις κατά μέσο όρο. Αντίστοιχα στα WorldSSP οι πτώσεις ανέρχονται στις 120, δηλαδή 10, κατά μέσο όρο. Στην WorldSSP 300 τώρα οι 143 πτώσεις αντιστοιχούν σε 18 ανά αγώνα.

“Πρωταθλητής” στις πτώσεις για το 2022 αναδείχθηκε ο Loris Baz (Bonovo Action BMW), όντας ο μοναδικός που σημείωσε διψήφιο αριθμό φτάνοντας τις 11. Στη δεύτερη θέση έρχεται ο Kohta Nozane (GYTR GRT Yamaha WorldSBK Team) μένοντας στις 9. Την τρίτη θέση την μοιράζονται οι Iker Lecuona (Team HRC) και Michael van der Mark (BMW Motorrad WorldSBK Team) με 7 πτώσεις να αντιστοιχούν στον καθένα, παρά το γεγονός ότι ο Ολλανδός είχε χάσει το μεγαλύτερο μέρος του πρώτου μισού της σεζόν καθότι ήταν τραυματίας. Από την άλλη μεριά, ο Axel Bassani (Motocorsa Racing) είναι αυτός που είχε τις λιγότερες πτώσεις, μόλις μία για όλη τη σεζόν.

Όσον αφορά του τρεις πρώτους του πρωταθλήματος ο Πρωταθλητής για το 2022, ο Alvaro Bautista (Aruba.it Racing – Ducati) ήταν εκείνος που είχε τις περισσότερες πτώσεις ανάμεσά τους, 5 στον αριθμό. Ο κάτοχος του τίτλου για το 2021 Toprak Razgatlioglu (Pata Yamaha with Brixx WorldSBK) μοιράζεται από 3 μαζί με τον Jonathan Rea (Kawasaki Racing Team WorldSBK). Έτσι ο Ισπανός μπαίνει στην πέμπτη θέση της κατάταξης πτώσεων, ενώ ο Τούρκος μαζί με τον Ιρλανδό κατατάσσονται στην έβδομη.

Στην κατηγορία WorldSSP τώρα, ο Yari Montella (Kawasaki Puccetti Racing team) στην πρώτη του χρονιά σημείωσε 17 πτώσεις, ενώ ο δεύτερος Glenn van Straalen (EAB Racing Team) ακολουθεί από κοντά με 16. Ο Tom Booth-Amos, ο οποίος αγωνίστηκε με δύο διαφορετικές ομάδες μέσα στη χρονιά (Motozoo Racing by Puccetti και Prodina Racing WorldSSP) και βρισκόταν και αυτός στη προσπάθεια για τον τίτλο του rookie, σημείωσε 11 πτώσεις. Οι αγωνιζόμενοι με τις λιγότερες πτώσεις ήταν οι Ondrej Vostatek (MS Racing Yamaha WorldSSP) και Filippo Fuligni (D34G Racing).

Κατά την διάρκεια των 8 γύρων για την WorldSSP 300, ο αναβάτης της ΜΤΜ Kawasaki, Ruben Bijman, παίρνει την πρώτη θέση με 10 πτώσεις. Ο Harry Khouri (Fusport – RT Motorsports by SKM – Kawasaki) ακολουθεί με 8. Όσον αφορά την τρίτη θέση υπάρχει συνωστισμός με τρεις αναβάτες να την μοιράζονται, όπου ο καθένας σημείωσε 7 πτώσεις στη διάρκεια της σεζόν. Αυτοί είναι οι Inigo Iglesias (SMW Racing), Kevin Sabatucci (Kawasaki GP Project) και Fenton Seabright (Vinales Racing Team). Ίδιος είναι και ο αριθμός για όσους σημείωσαν τις λιγότερες πτώσεις με τους Marc Garcia (Yamaha MS Racing), Daniel Mogeda (Team#109 Kawasaki) και Indy Offer (Team BrCorse) να βρίσκονται στις τελευταίες θέσεις του πίνακα.

Ακολουθεί η λίστα με τους αναβάτες σε φθίνουσα σειρά από τις περισσότερες προς τις λιγότερες πτώσεις (δεν περιλαμβάνονται συμμετοχές wildcarts και αντικαταστάτες):

 

11

Loris Baz

 

Kohta Nozane

 7       

Iker Lecuona, Michael van der Mark

 6    

Garrett Gerloff, Lucas Mahias, Michael Ruben Rinaldi, Xavi Vierge

 

Alvaro Bautista

 

Eugene Laverty, Andrea Locatelli, Alex Lowes, Leandro Mercado, Christophe Ponsson,    Scott Redding, Hafizh Syahrin

 3

Luca Bernardi, Philipp Oettl, Toprak Razgatlioglu, Jonathan Rea

 

Oliver Konig

 

Axel Bassani     

 

Οι πίστες με τις περισσότερες πτώσεις – Το Misano στην πρώτη θέση

Η πίστα που δυσκόλεψε περισσότερο τους αναβάτες ήταν το Misano World Circuit “Marco Simoncelli”, με τις τρεις κατηγορίες να σημειώνουν 61 πτώσεις στο σύνολο. Δεύτερη έρχεται η πίστα του Estoril στην Πορτογαλία με 58, ενώ την τρίτη θέση παίρνει ο αμέσως προηγούμενος γύρος - και δεύτερος στο πρόγραμμα του 2022 – αυτός της Ολλανδίας που έγινε στην ιστορική πίστα Assen TT.

Σύνολο πτώσεων MOTUL WSBK 2022

Όσον αφορά κάθε κατηγορία χωριστά, στην WorldSBK πιο δύσκολη αποδείχτηκε η πίστα του Estoril, όπου σημειώθηκαν οι περισσότερες πτώσεις, 31 συνολικά και η Circuit de Nevers Magny-Cours με 17 για την WorldSSP. Και για τις δύο κατηγορίες ο γύρος της Αργεντινής βρέθηκε για μία ακόμη φορά στην τελευταία θέση της λίστας, έχοντας τις λιγότερες, 15 στο σύνολο. Για την WolrdSSP300 πρόκληση αποτέλεσαν τόσο η TT Circuit Assen όσο και το Misano, σημειώνοντας 24 πτώσεις και στις δύο.

Δεν είναι όμως μόνο οι διάφορες πίστες ως σύνολο αλλά και ορισμένες συγκεκριμένες στροφές που συγκεντρώνουν τις περισσότερες πτώσεις αναβατών. Για φέτος, τα πρωτεία είχε η πολύ κλειστή φουρκέτα (Στροφή 5) στο Magny-Cours με 15 να σημειώνονται κατά τη διάρκεια του σαββατοκύριακου. Στη δεύτερη θέση με 14 πτώσεις βρίσκονται τρεις στροφές σε ισάριθμες πίστες, η Στροφή 1 στο Estoril, η 4 στο Misano και η 1 στο Autodrom Most.

Σύνολο πτώσεων MOTUL WSBK 2022