Ο Νότης Παπαπαύλου στο WSSP300!

Επιλέχθηκε για το «Yamaha R3 bLU cRU»!
Θάνο Αμβρ. Φελούκα
Από τον

Θάνο Αμβρ. Φελούκα

3/11/2017

Ο φετινός Έλληνας πρωταθλητής στην κατηγορία νέων του ΠΠΤ, ο Νότης Παπαπαύλου, επιλέχθηκε από την Yamaha για να συμμετάσχει με την υποστήριξη του θεσμού R3 bLU cRU, μέσα στα πλαίσια της νέας κατηγορίας WSSP300.

Η Yamaha προσκάλεσε 11 αναβάτες που κέρδισαν ή διέπρεψαν, στα εθνικά τους πρωταθλήματα με Yamaha R3 να συμμετέχουν σε ένα Masterclass στην Latina της Ιταλίας. Πρόκειται για τον σχετικά νέο θεσμό της «μπλε ομάδας» όπως σε ελεύθερη μετάφραση μπορείς να μεταδώσεις το λογοπαίγνιο του “bLU cRU”, που επεκτάθηκε και στις ασφάλτινες πίστες. Σκοπός είναι να δημιουργήσει μία αγωνιστική συνείδηση γύρω από την Yamaha και να προσελκύσει περισσότερους νέους στα παγκόσμια πρωταθλήματα ταχύτητας. Το επόμενο βήμα για τον πρώτο ή τους πρώτους, της σεζόν που έρχεται, είναι να μεταφερθούν στην Supersport κατηγορία, πράγμα που φανερώνει το προσχέδιο που είχε η Yamaha όταν εμφάνιζε το νέο R6.

Στην διήμερη δοκιμασία, ο Παπαπαύλου ξεχώρισε μαζί με τους:

Luca Bernardi (16) - Alessandro Arcangeli (16) Ιταλία. Dennis Koopman (20) Ολλανδία. Hugo de Cancellis (16) Γαλλία και Galang Hendra Pratama (18) Ινδονησία, που θεωρείται φαβορί λόγω σωματότυπου αλλά και από την συμμετοχή του στην Jerez ως wildcart που κέρδισε και τον αγώνα. Αυτός θα είναι ένας από τους σκληρούς αντιπάλους του Παπαπαύλου..

Η ευκαιρία είναι σίγουρα μεγάλη. Το Yamaha R3 bLU cRU βέβαια είναι περισσότερο μία οργανωμένη παρουσία στο πρωτάθλημα, με πραγματικά επαγγελματική προσέγγιση και λιγότερο μία πλατφόρμα χορηγίας. Αυτό σημαίνει ότι ο Παπαπαύλου θα έχει ένα δύσκολο έργο μπροστά του αλλά και μία μεγάλη εμπειρία, καθώς στην επόμενη σεζόν θα έχει την ευκαιρία να δει τον κόσμο του WSBK από το καλύτερο σημείο, από μέσα!

Ετικέτες

Motul-WSBK 2022: Kawasaki και Honda δοκίμασαν τα νέα φρένα και το νέο ελαστικό της Pirelli

Παρόν και τα WSSP
Μπάμπη Μέντη
Από τον

Μπάμπη Μέντη

28/1/2022

Για δύο ημέρες στην πίστα της Jerez ηχούσαν οι κινητήρες των εργοστασιακών μοτοσυκλετών της Kawasaki και της Honda, με την πράσινη εταιρεία να έχει εκεί όλους τους αναβάτες της και δοκιμάζει τα πάντα, ενώ η Honda έδωσε το παρόν μόνο την πρώτη ημέρα και όλο το βάρος της ήταν στραμμένο κυρίως στα νέων προδιαγραφών φρένα της Nissin, τα οποία θα χρησιμοποιεί φέτος αντί των Brembo που είχε τα προηγούμενα χρόνια.

Ο Jonathan Rea δοκίμασε και το νέο ελαστικό SCQ της Pirelli σημειώνοντας τον ταχύτερο χρόνο του διημέρου σταματώντας το χρονόμετρο στο 1’38.851, που ήταν 1,4” ολόκληρα δευτερόλεπτα ταχύτερος από τον δεύτερο χρόνο του “πράσινου” συναθλητή του Alex Lowes. Και οι τρεις πρώτες θέσεις στον πίνακα των χρόνων είχαν το όνομα της Kawasaki, κάτι λογικό αν αναλογιστούμε πως οι αναβάτες της έκαναν 61 γύρους ο Rea και 59 o Lowes.

Μαζί με τα superbike, το παρόν έδωσαν και μοτοσυκλέτες της WSSP, όπου ο Φινλανδός  Niki Tuuli με μια Mv Agusta που είχε το περσινό πλαίσιο αλλά τον νέο κινητήρα, έκανε 30 γύρους και σημείωσε τον ταχύτερο χρόνο της κατηγορίας με  1’43.774.