Sam Lowes - Πτώση στην Αυστραλία και κάταγμα στον καρπό

Αμφίβολη τώρα δείχνει η συμμετοχή του Βρετανού στο Portimao
Sam Lowes
Κώστα Γκαζή
Από τον

Κώστα Γκαζή

24/2/2026

Αν στα δοκιμαστικά WorldSBK του Phillip Island ο αναβάτης της Marc VDS και αδελφός του Alex, Sam Lowes έδειχνε ένας από τους λίγους αναβάτες που θα μπορούσε να αμφισβητήσει τον Bulega, ο Βρετανός είχε μια άσχημη πτώση στον βρόχινο 2ο αγώνα, με αποτέλεσμα να υποστεί κάταγμα στον καρπό.

Ο Sam βρισκόταν στην 4η θέση στον 2ο αγώνα του τριημέρου της Αυστραλίας, όταν υπό δυνατή βροχή είχε μια άσχημη πτώση στον τρίτο από τους οκτώ γύρους.

Μετά την πτώση του ο Βρετανός αναβάτης της περιφερειακής ομάδας της Ducati μετέβη στο ιατρικό κέντρο της πίστας, όπου μέσα στις αρκετές μελανιές του στο δεξί χέρι, στον αριστερό αστράγαλο, κλπ., οι γιατροί διέγνωσαν σπασμένο αριστερό καρπό.

Παρόλο τώρα που ο Lowes θέλει να ακουστεί αισιόδοξος, γράφοντας στα social media “see you in Portimao”, ο τραυματισμός θέλει επανεξέταση -κάτι που θα κάνει ο Βρετανός στην πατρίδα του-, και μένει να δούμε αν τελικά οι γιατροί του δώσουν το πράσινο φως για να συμμετάσχει πρώτα στα δοκιμαστικά της Πορτογαλίας στις 9-10 Μαρτίου, και κατόπιν στον επόμενο αγώνα της σεζόν που γίνεται στην ίδια πίστα στις 27-29 Μαρτίου.

Για την ώρα ο Sam Lowes βρίσκεται στην 9η θέση της γενικής βαθμολογίας του Πρωταθλήματος, με 16 βαθμούς.

Ετικέτες

Motul-WSBK 2024: Νέο πλαίσιο για τα Honda στον αγώνα της Γαλλίας

Κάνει χρήση του άρθρου 2.4.3.1 των κανονισμών
1
Μπάμπη Μέντη
Από τον

Μπάμπη Μέντη

8/9/2023

Στον αγώνα της Γαλλίας η εργοστασιακές μοτοσυκλέτες της Honda θα έχουν νέο πλαίσιο καθώς η Ιαπωνική εταιρεία κάνει χρήση του δικαιώματος αλλαγής πλαισίου, όπως αυτό περιγράφεται στο άρθρο 2.4.3.1 των κανονισμών του Παγκόσμιου Πρωταθλήματος. Σύμφωνα τον συγκεκριμένο κανονισμό, αναλόγως των (κακών…) αποτελεσμάτων μαζεύεις βαθμούς τους οποίους μπορείς να “εξαργυρώσεις” σε κάποιον τομέα της μοτοσυκλέτας σου. Στη συγκεκριμένη περίπτωση η Honda αποφάσισε να εξαργυρώσει 15 βαθμούς που είχε μαζέψει από αυτή την ειδική βαθμολογία για την χρήση ενός αναβαθμισμένου πλαισίου. Θυμίζουμε πως τα τελευταία χρόνια οι κανονισμοί που αφορούν τις μοτοσυκλέτες του WSBK δεν έχουν καμία σχέση με το παρελθόν, κάνοντας εξαιρετικά δύσκολο για τα εργοστάσια να χρησιμοποιούν διαφορετικά μηχανικά μέρη σε σχέση με το μοντέλο παραγωγής στο οποίο βασίζονται. Η δυνατότητα εξέλιξης των μοτοσυκλετών κατά την διάρκεια της χρονιάς βασίζεται σε ένα σύστημα ειδικής βαθμολογίας που συνδέεται άμεσα με τα αγωνιστικά αποτελέσματα (όπως και στα MotoGP και την F1).