Σε αναμμένα κάρβουνα ο Laverty!

Από τον

Πάνο Καραβοκύρη

4/7/2019

Μετά την ανακοίνωση για τον Leon Camier (Moriwaki Althea Honda Team) ότι θα χάσει τους δύο επόμενους γύρους του πρωταθλήματος, στο Donington Park και τη Laguna Seca, ο Eugene Laverty (Team Goeleven) μαζεύει όλες του τις δυνάμεις για να επιστρέψει δριμύτερος στο πρωτάθλημα. Πριν από σχεδόν δυο μήνες, στα δοκιμαστικά της Imola, ο Laverty είχε ένα τρομακτικό highside και απ’ την πτώση του έσπασε και τους δύο του καρπούς. Παρά το γεγονός ότι ο κορυφαίος γιατρός του είδους τον ανέλαβε ως περιστατικό και δέχτηκε την πρόκληση να αποκαταστήσει τους θρυμματισμένους του καρπούς, δεν κατάφερε να κάνει άλλη μια φορά το θαύμα του, με αποτέλεσμα ο Laverty να χάσει ήδη τρείς γύρους απ’ το πρωτάθλημα.
Όπως σε κάθε αγωνιζόμενο έτσι και στον Laverty η δίψα του για να ξαναμπεί στην πίστα και να αγωνιστεί δεν έχει κορεσμό. Για αυτό το λόγο ο Laverty, ενώ γνωρίζει πως οι καρποί του δεν έχουν θεραπευτεί πλήρως, θα επιχειρήσει να περάσει τις εξετάσεις της αγωνιστικής επιτροπής την Παρασκευή πριν την έναρξη των δοκιμών ώστε να ξανακαβαλήσει τη V4 R του. “Πριν από δέκα μέρες είχα συμβιβαστεί με το γεγονός ότι θα χάσω τόσο τον αγώνα στο Donington Park όσο και στη Laguna Seca.” Παραδέχτηκε. “Είχα αποθαρρυνθεί τελείως επειδή δεν είχα κάποιο στόχο κι έτσι ξεκίνησα να λέω στον εαυτό μου ότι ίσως καταφέρω να λάβω μέρος στη Laguna Seca, αν συνέχιζα να δουλεύω σκληρά με την αποκατάστασή μου. Είναι μια πίστα που γυρνάμε αντίθετα απ’ τη φορά του ρολογιού και έτσι δεν καταπονείται τόσο ο δεξιός μου καρπός.”

Με αυτές τις σκέψεις ο Laverty πήρε δύναμη και συνέχισε να προπονείται και μετά από έξι εβδομάδες και με σχετικά αργή πρόοδο κατάφερε να ξεφύγει απ’ την οξεία φάση της κατάστασής του και του δημιουργήθηκαν ελπίδες μήπως λάβει μέρος Donington Park. Οδήγησε μάλιστα και μια μοτοσυκλέτα 300cc με στόχο να αναπροσαρμόσει τη θέση οδήγησης ώστε να μην καταπονούνται τόσο τα χέρια του. “Το Donington αποτελεί μια μεγάλη δοκιμασία για το σώμα μου αλλά έχω κουραστεί πνευματικά πλέον να μένω στο περιθώριο (λόγω του τραυματισμού του) και αν υπάρχει η παραμικρή πιθανότητα να μπορέσω να αγωνιστώ θα το κάνω! Δεν μπορώ να περιορίσω άλλον τον αναβάτη μέσα μου που θέλει να αγωνιστεί!”

Ετικέτες

WSBK

https://bit.ly/MOTO_EICMA2025

Από τον

Φίλιππο Σταυριδόπουλο

26/8/2025

Με τον εξάκις πρωταθλητή να έχει ανακοινώσει την απόσυρσή του από την ενεργό αγωνιστική δράση στο τέλος της χρονιάς, όπως θα είδατε εχθές, ας δούμε μερικά από τα πιο εντυπωσιακά νούμερα της καριέρας του

Ο Jonathan Rea (Pata Maxus Yamaha) έχει απολαύσει μια καριέρα γεμάτη ρεκόρ στο MOTUL FIM Superbike World Championship, με περισσότερους τίτλους, νίκες, βάθρα και ταχύτερους γύρους από κάθε άλλον. Με το #65 να ολοκληρώνει την πορεία του στο τέλος της χρονιάς, είναι η κατάλληλη στιγμή να ρίξουμε μια ματιά στα νούμερα, παρότι κάποια θα αλλάξουν με τέσσερις γύρους να απομένουν. Rea Career stats

36.345 km – Ο Rea έχει διανύσει 36.345 χιλιόμετρα σε αγώνες WorldSBK, περισσότερα από κάθε άλλον, μόλις 4.000 km λιγότερα από την περίμετρο της Γης.
8.035 γύροι – Έχει ολοκληρώσει συνολικά 8.035 γύρους (μέχρι και τον γύρο της Ουγγαρίας).
6.336,5 βαθμοί – Έχει σκοράρει πάνω από 6.300 βαθμούς, μακράν περισσότερους από τον επόμενο, τον Troy Corser (4.021,5). Από το τρέχον grid, ο πιο κοντινός του είναι ο Toprak Razgatlioglu (3.273).
2.013 γύροι στην πρωτοπορία – Πάνω από 9.000 km μπροστά από τον ανταγωνισμό!
500 βάθρα – Ο Rea χάρισε στην Kawasaki το 500ό βάθρο της στο WorldSBK, το 2022 στο Donington Park.
459 εκκινήσεις – Περισσότερες από κάθε άλλον στην ιστορία του θεσμού.
403 τερματισμοί στους βαθμούς – Από τις 459 εκκινήσεις του.
264 βάθρα – Σε ποσοστό 57,51% των αγώνων του! Έχει σταθεί στο βάθρο στο 26,37% όλων των 1.001 αγώνων του WorldSBK.
119 νίκες – Ο μόνος αναβάτης με τριψήφιο αριθμό. 15 με Honda, 104 με Kawasaki.
104 ταχύτεροι γύροι – Επίσης ρεκόρ, με 43 περισσότερους από τον επόμενο.
44 pole positions – Μόνο ο Tom Sykes έχει περισσότερες (51).
14 χρόνια, 1 μήνας, 8 μέρες – Διάστημα μεταξύ πρώτης και τελευταίας νίκης, ξεπερνώντας το προηγούμενο ρεκόρ του Haga.
18 χώρες, με νίκες σε 15 – Απόδειξη της συνέπειάς του σε κάθε είδους πίστα.
6 τίτλοι – Όλοι συνεχόμενοι (2015-2020) με την Kawasaki.

Όλα αυτά καθιστούν τον Jonathan Rea, τον πιο επιτυχημένο αναβάτη στην ιστορία του World Superbike και εμείς περιμένουμε να δούμε τι μας επιφυλάσσει για το μέλλον, καθώς φαίνεται πως δεν είναι διατεθειμένος να μείνει μακριά από τα paddock του WSBK.