Toprak Razgatlioglu - Λήγει το WSBK συμβόλαιο του με τη Yamaha και θέλει MotoGP το 2024

Πρώτη επιλογή η θέση του Morbidelli, αν και ο Τούρκος δεν περιορίζεται στην Iwata
O Toprak θέλει μετάβαση στο MotoGP
Κώστα Γκαζή
Από τον

Κώστα Γκαζή

6/4/2023

Το συμβόλαιο του Toprak Razgatlioglu με τη Yamaha λήγει στα τέλη του 2023, και ο Τούρκος αναβάτης κάνει σαφείς τις προθέσεις του δηλώνοντας στο Speedweek.com πως μετά το Πρωτάθλημα που κατέκτησε στο WSBK το 2021, τώρα θέλει να δοκιμάσει την τύχη του στο MotoGP.

Το 2021, η μεγάλη ερώτηση στα χείλη όλων αφορούσε στο αν ο Toprak θα έκανε μεταγραφή στο MotoGP το 2022, όμως εκείνος ήθελε πρώτα να πάρει τον τίτλο στο WSBK και οι μάνατζερ της Yamaha δεν μπορούσαν να περιμένουν άλλο για την υπογραφή του. Τελικά ο τίτλος ήρθε, όμως η ευκαιρία για τη μεγάλη αλλαγή Πρωταθλήματος είχε μπει στον πάγο.

Τώρα, το συμβόλαιο του 26χρονου εργοστασιακού αναβάτη της Yamaha λήγει μετά το τέλος της σεζόν του 23. Και τότε, όπως δηλώνει ο Toprak θέλει να κάνει τη μετάβαση. “Δεν υπάρχει κάτι να ανακοινώσω ακόμα, αλλά τώρα έχω το όνειρο να οδηγήσω στο MotoGP. Το 2021 πήρα το Πρωτάθλημα στο WSBK. Γιατί να μη δοκιμάσω την τύχη μου και στο MotoGP;”

O Razgatlioglu και ο μάνατζερ του, Kenan Sofuoglu, ξέρουν πως η μετάβαση δεν θα είναι εύκολη, ενώ λόγω της δυστοκίας της Yamaha με την M1, ο Τούρκος θα μπορούσε να κοιτάξει και αλλού.

“Η Aprilia είναι πολύ καλή, βελτιώθηκαν πολύ. Όταν το συμβόλαιο μου με τη Yamaha λήξει θα μπορούσα να υπογράψω ξανά μαζί τους, ή θα μπορούσα να υπογράψω με άλλη εταιρεία. Είναι ακόμα πολύ νωρίς, η απόφαση δεν θα ληφθεί μέχρι τα μέσα του 2023. Ελπίζω να βρεθώ στο MotoGP του χρόνου. Εκεί οι μοτοσυκλέτες είναι κοντά η μια με την άλλη, αλλά είναι προφανές πως η Ducati είναι πολύ δυνατή -όπως στο WSBK. Αλλά η Yamaha ήταν και εκεί Παγκόσμια Πρωταθλήτρια για το 2021. Γιατί να μη βελτιωθεί, φέρνοντας μια δυνατή μοτοσυκλέτα για το 2024;”

Όλα θα εξαρτηθούν φυσικά και από την απόδοση του Franco Morbidelli το 2023, καθώς αν δεν καταφέρει να ξεπεράσει τα άσχημα αποτελέσματα του 2021 και του 2022 όπου και είχε τερματίσει 17ος και 19ος αντίστοιχα, τότε οι Ιάπωνες θα δουν με άλλο μάτι τις επιθυμίες του Razgatlioglu. Για την ώρα πάντως ο Morbidelli δείχνει να… “ξυπνά” από τον λήθαργο καθώς βρίσκεται 4ος στη γενική βαθμολογία του MotoGP μετά από 2 αγώνες.

“Το σχέδιο μου” συνεχίζει ο Toprak, “είναι να παλέψω για τον τίτλο στο MotoGP, όχι απλώς να οδηγήσω εκεί. Θα μπορούσα να γίνω ο πρώτος Τούρκος αναβάτης στο Πρωτάθλημα, αλλά αυτό δεν είναι σημαντικό για μένα. Αυτό που είναι σημαντικό είναι να καταφέρω να τερματίσω στην πρώτη τριάδα. Γνωρίζω πως το επίπεδο των αναβατών στο MotoGP είναι πολύ υψηλό. Ίσως η πρώτη μου χρονιά να μην είναι εύκολη, και ίσως να βελτιωθώ στη δεύτερη. Δεν ξέρω. Οι μοτοσυκλέτες των GP είναι πολύ διαφορετικές από τα Superbike, τα ελαστικά είναι διαφορετικά και θα πρέπει να προσαρμοστώ. Αν δεν καταφέρω να πάω στο MotoGP το 2024, τότε το θέμα θα έχει κλείσει για μένα και θα παραμείνω στο WSBK.

Ετικέτες

WorldSBK 2026, Portimao Test, ημέρα 1η - Δύσκολος καιρός, Gerloff ταχύτερος

Βροχή και δυνατός αέρας - Η BMW αναχώρησε για Valencia αναζητώντας καλές καιρικές συνθήκες
Portimao
Κώστα Γκαζή
Από τον

Κώστα Γκαζή

29/1/2026

Ο Garrett Gerloff σημείωσε τον ταχύτερο χρόνο σε μια ημέρα με δύσκολες καιρικές συνθήκες την πρώτη ημέρα δοκιμών στο Portimao για αναβάτες WorldSBK & WorldSSP -και όχι μόνο. Η ημέρα ξεκίνησε με βροχή, ενώ το απόγευμα στέγνωσε μεν, όμως οι ισχυροί άνεμοι πρόσθεσαν το δικό τους λιθαράκι στις δυσκολίες που αντιμετωπίζουν οι αναβάτες, μην μπορώντας να γράψουν καλούς χρόνους.

Χαρακτηριστικά, μέχρι τη μία το μεσημέρι μόλις 6 μοτοσυκλέτες είχαν βγει στην πίστα... Το απόγευμα όπως προείπαμε, τα πράγματα ήταν καλύερα αλλά σίγουρα όχι ιδανικά. Ο Gerloff σημείωσε τον καλύτερο χρόνο όλων, με 1:46.262, αρκετά πιο αργός από το ρεκόρ πίστας που είχε σημειώσει ο Toprak Razgatlioglu στο Superpole Race του 2025 με 1:39.441.

Ο Gerloff δοκίμασε δύο μοτοσυκλέτες της Kawasaki: την περσινή και την ανανεωμένη έκδοση του 2026, με στόχο να συγκρίνει την επίδραση του νέου φέρινγκ στην αεροδυναμική και τη συμπεριφορά της μοτοσυκλέτας.

Στους λίγους αναβάτες που κατάφεραν να γράψουν χρόνο κάτω από το 1:50 συγκαταλέγονται ο Philipp Oettl με Ducati Supersport και ο Alberto Surra με την Panigale V4 R της Motocorsa.

Στην πίστα βρέθηκαν και αρκετοί δοκιμαστές, όπως ο Jonathan Rea με τη Honda και ο Xavi Fores με την Bimota. Παράλληλα, συμμετείχαν και αρκετοί αναβάτες εκτός WorldSBK, μεταξύ των οποίων:

- Ο Luke Stapleford (British Supersport) με Ducati Panigale V2
- Η ομάδα ERC BMW από το Παγκόσμιο Αντοχής (EWC)
- Ο Paul Jordan (road racing) με Ducati Panigale V2 της Jackson Racing
- Ο Cameron Beaubier (πρωταθλητής MotoAmerica) με Ducati της Warhorse
- Ο Tommy Bridewell με Ducati της Superbike Advocates

Οι δοκιμές στο Portimao συνεχίζονται με περιορισμένη συμμετοχή και μεταβαλλόμενες συνθήκες. 

Ακολουθούν οι χρόνοι της πρώτης ημέρας του Portimao Test.

ΘΕΣΗ  / ΑΝΑΒΑΤΗΣ / ΟΜΑΔΑ  / ΧΡΟΝΟΣ
1    Garrett Gerloff    Kawasaki WorldSBK Team    1:46.262
2    Alberto Surra    Motocorsa Racing    1:47.246
3    Philipp Oettl    Feel Racing Ducati    1:48.735
4    Garrett Gerloff 2    Kawasaki WorldSBK Team    1:49.235
5    Lorenzo Baldassarri 2    Team Go Eleven    1:50.317
6    Jonathan Rea    HRC Test Team    1:52.514
7    Luke Stapleford    Scars Racing    1:53.565
8    Cameron Beaubier    Warhorse    1:55.493
9    Xavi Fores 2    Bimota by Kawasaki Racing Team    1:55.547
10    Team ERC    Team ERC    1:55.960
11    Tetsuta Nagashima 2    Honda HRC    1:56.954
12    Aruba Ducati Test Team    Aruba.it Racing Ducati    1:57.042
13    Paul Jordan    Jackson Racing    1:58.028
14    Xavi Fores    Bimota by Kawasaki Racing Team    2:01.746
15    Tetsuta Nagashima    Honda HRC    2:04.802
16    Tommy Bridewell    Superbike Advicates Racing    2:08.341
17    Lorenzo Baldassarri    Team Go Eleven    2:16.027
18    Sam Lowes    Marc VDS Racing Team    No Time Set
19    Sam Lowes 2    Marc VDS Racing Team    No Time Set

Ετικέτες