WorldSBK 2024, Most, FP1 - Ο Toprak ταχύτερος και με διαφορά

Δεύτερος ο… Remy Gardner και τρίτος ο Alvaro Bautista
Toprak Razgatlioglu
Κώστα Γκαζή
Από τον

Κώστα Γκαζή

19/7/2024

Η σεζόν του 2024 για το WorldSBK συνεχίζεται στη Τσεχία, όπου o Toprak Razgatlioglu της ROKiT BMW Motorrad WorldSBK Team σημείωσε τον ταχύτερο χρόνο, με διαφορά 0,286 δευτερολέπτων από τον δεύτερο Remy Gardner της GYTR GRT Yamaha WorldSBK Team, με 3ο ταχύτερο αναβάτη τον Alvaro Bautista της Aruba.it Racing – Ducati.

Αφού ο “τυφώνας” Toprak σάρωσε τα πάντα στο Donington, δείχνει να έχει έρθει στην Τσεχία με διάθεση και δυνατότητα να επαναλάβει τις τελευταίες κυριαρχικές του εμφανίσεις.

Θυμίζουμε πως μετά από 5 γύρους, ο Τούρκος αναβάτης προηγείται της γενικής βαθμολογίας με 241 βαθμούς, με δεύτερο στη γενική κατάταξη τον Nicolo Bulega της εργοστασιακής Ducati με 200 βαθμούς και τρίτο τον Alvaro Bautista με 186.

Remy Gardner

Στα 45 λεπτά των πρώτων δοκιμαστικών της τσέχικης πίστας, πίσω από την πρώτη τριάδα που αναφέραμε στον πρόλογο, βρέθηκαν ο Danilo Petrucci της Barni Spark Racing Team -που έκανε και δηλώσεις πως θέλει η Ducati να τον περιλάβει στους υποψήφιους αναβάτες για τις 2 θέσεις της εργοστασιακής ομάδας του 25-, ο Scott Redding της Bonovo Action BMW και ο Jonathan Rea της Pata Prometeon Yamaha.

Alvaro Bautista
Ετικέτες

WSBK: Η BMW δεν ενεργοποίησε την οψιόν για το 2027 - Μετέωρο παραμένει το μέλλον του Petrucci

Εξέπνευσε η προθεσμία ανανέωσης - Δεν αποκλείεται νέα συμφωνία
Petrux
Από τον

Φίλιππο Σταυριδόπουλο

3/7/2026

Το μεταγραφικό παζάρι του Παγκοσμίου Πρωταθλήματος Superbike αναμένεται να πάρει φωτιά τους επόμενους μήνες, με το μέλλον του Danilo Petrucci να βρίσκεται πλέον στον αέρα καθώς, σύμφωνα με πληροφορίες από την Ιταλία, η BMW αποφάσισε να μην ενεργοποιήσει την οψιόν που διέθετε για την ανανέωση του συμβολαίου του Ιταλού αναβάτη για το 2027, αφήνοντας όλες τις επιλογές ανοιχτές.

Τα συμβόλαια τόσο του Danilo Petrucci όσο και του Miguel Oliveira με τη BMW λήγουν στις 31 Δεκεμβρίου 2026 και περιλάμβαναν οψιόν υπέρ της γερμανικής εταιρείας, η οποία έπρεπε να έχει ενεργοποιηθεί έως τις 30 Ιουνίου.

Σύμφωνα με τις ίδιες πληροφορίες, η BMW επέλεξε να μην ασκήσει το δικαίωμα αυτό στην περίπτωση του Petrucci. Αυτό, ωστόσο, δεν σημαίνει ότι οι δύο πλευρές οδηγούνται αναγκαστικά σε διαζύγιο. Αντίθετα, δεν αποκλείεται να επιστρέψουν σύντομα στο τραπέζι των διαπραγματεύσεων προκειμένου να εξετάσουν τις συνθήκες και να συζητήσουν ένα νέο συμβόλαιο για το 2027.

Η απόφαση της BMW φαίνεται να σχετίζεται με τη δύσκολη μέχρι στιγμής σεζόν του Ιταλού. Ο αναβάτης έχει ταλαιπωρηθεί από τραυματισμούς και πτώσεις, ενώ έχασε και αρκετές ημέρες δοκιμών, τόσο λόγω της φυσικής του κατάστασης όσο και εξαιτίας των άσχημων καιρικών συνθηκών. Η ομάδα προτιμά να αξιολογήσει την πορεία του στο δεύτερο μισό της χρονιάς πριν λάβει οριστική απόφαση, με τον επόμενο γύρο στο Donington Park να θεωρείται ιδιαίτερα σημαντικός για την εξέλιξη των συζητήσεων.

Παράλληλα, αβέβαιο παραμένει και το μέλλον του Miguel Oliveira. Το περιβάλλον του Πορτογάλου φέρεται να διερεύνησε στο Misano το ενδεχόμενο μετακίνησής του στη Ducati, όπου ενδέχεται να προκύψει κενή θέση στην εργοστασιακή Aruba Ducati, εφόσον αποχωρήσει ο Nicolο Bulega. Ωστόσο, η εργοστασιακή Panigale συνιστά την πιο περιζήτητη μοτοσυκλέτα του πρωταθλήματος και ο ανταγωνισμός για μία θέση είναι ιδιαίτερα έντονος.

Την ίδια στιγμή, δημοσιεύματα αναφέρουν ότι η BMW έχει ήδη στρέψει το ενδιαφέρον της προς τον Manuel Gonzalez για το 2027. Ο Ισπανός πρωτοπόρος της Moto2 εξακολουθεί να έχει ως βασικό στόχο την άνοδο στο MotoGP, με πιθανότερο προορισμό την Tech3. Αν όμως αυτή η προοπτική δεν υλοποιηθεί, δεν αποκλείεται να εξετάσει σοβαρά το ενδεχόμενο μετάβασης στο Παγκόσμιο Πρωτάθλημα Superbike.