WorldSBK 2024, Most, FP1 - Ο Toprak ταχύτερος και με διαφορά

Δεύτερος ο… Remy Gardner και τρίτος ο Alvaro Bautista
Toprak Razgatlioglu
Κώστα Γκαζή
Από τον

Κώστα Γκαζή

19/7/2024

Η σεζόν του 2024 για το WorldSBK συνεχίζεται στη Τσεχία, όπου o Toprak Razgatlioglu της ROKiT BMW Motorrad WorldSBK Team σημείωσε τον ταχύτερο χρόνο, με διαφορά 0,286 δευτερολέπτων από τον δεύτερο Remy Gardner της GYTR GRT Yamaha WorldSBK Team, με 3ο ταχύτερο αναβάτη τον Alvaro Bautista της Aruba.it Racing – Ducati.

Αφού ο “τυφώνας” Toprak σάρωσε τα πάντα στο Donington, δείχνει να έχει έρθει στην Τσεχία με διάθεση και δυνατότητα να επαναλάβει τις τελευταίες κυριαρχικές του εμφανίσεις.

Θυμίζουμε πως μετά από 5 γύρους, ο Τούρκος αναβάτης προηγείται της γενικής βαθμολογίας με 241 βαθμούς, με δεύτερο στη γενική κατάταξη τον Nicolo Bulega της εργοστασιακής Ducati με 200 βαθμούς και τρίτο τον Alvaro Bautista με 186.

Remy Gardner

Στα 45 λεπτά των πρώτων δοκιμαστικών της τσέχικης πίστας, πίσω από την πρώτη τριάδα που αναφέραμε στον πρόλογο, βρέθηκαν ο Danilo Petrucci της Barni Spark Racing Team -που έκανε και δηλώσεις πως θέλει η Ducati να τον περιλάβει στους υποψήφιους αναβάτες για τις 2 θέσεις της εργοστασιακής ομάδας του 25-, ο Scott Redding της Bonovo Action BMW και ο Jonathan Rea της Pata Prometeon Yamaha.

Alvaro Bautista
Ετικέτες

MOTUL WSBK 2026 - Alvaro Bautista: Θα πρέπει να επιβαρυνθεί με ακόμη 1,5 κιλό

Ο Bautista μάλλον δεν χάρηκε ιδιαίτερα με τη δίαιτα της νέας Panigale
alvaro
Από τον

Παύλο Καρατζά

13/2/2026

Η ομάδα Barni θα πρέπει να προσθέσει περίπου ενάμιση επιπλέον κιλό στα επτά που ήδη επιβάρυναν τη Ducati του Alvaro Bautista προκειμένου να παραμείνει εντός του ελάχιστου ορίου βάρους που επιβάλλουν οι κανονισμοί.

Το έξτρα αυτό βάρος προέρχεται από το γεγονός πως η νέα Ducati Panigale V4 R που θα χρησιμοποιήσει η ομάδα Barni Spark Racing το 2026 είναι ελαφρύτερη από το προηγούμενο μοντέλο.

Σύμφωνα λοιπόν με πληροφορίες, τα κιλά που θα πρέπει να προσθέτει ο πολυπρωταθλητής θα είναι 8,5 από 7 που ήταν μέχρι στιγμής. Παρά την προσπάθεια του Bautista να αλλάξει τον αμφιλεγόμενο κανονισμό σχετικά με το ελάχιστο συνολικό βάρος μοτοσυκλέτας και αναβάτη, αυτός παραμένει σε ισχύ και φέτος.

Αυτό συμβαίνει επειδή οι κανονισμοί ορίζουν πως ένας αναβάτης που ζυγίζει λιγότερο από 80 κιλά (μαζί με τη φόρμα) πρέπει να προσθέσει το μισό της διαφοράς στο βάρος της μοτοσυκλέτας, ενώ επίσης καθορίζουν ελάχιστο συνολικό βάρος για όλες τις μοτοσυκλέτες στα 168 κιλά και η νέα Ducati είναι ελαφρώς κάτω από αυτό το όριο. Μένει να δούμε πως θα επηρεάσει αυτή η αλλαγή τον ήδη επιβαρυμμένο Bautista.