WorldSBK 2026: Αυτό είναι το ρόστερ της νέας χρονιάς

Ποιοι αναβάτες έχουν υπογράψει και ποιοι αναμένονται, μετά την τρανταχτή αποχώρηση του Razgatlioglu
wsbk
Από τον

Παύλο Καρατζά

30/10/2025

Περισσότερο από το 80% του ρόστερ του Παγκόσμιου Πρωταθλήματος Superbike έχει κλείσει για την επόμενη χρονιά. Αυτό σε νούμερα σημαίνει πως από τις 23 θέσεις στο grid, μόλις 4 είναι ακόμη κενές.

Πάμε να δούμε παρακάτω πιο αναλυτικά τις θέσεις ανά ομάδα:

Ducati

Aruba.it Racing - Ducati:

  • Ο Nicolo Bulega ανανέωσε το συμβόλαιό του για την επόμενη σεζόν και καβάλα στη σέλα της νέας Panigale V4R που με την εξέλιξή της ακροβατεί ανάμεσα σε WorldSBK και... MotoGP επιδόσεις, είναι το μεγάλο φαβορί από τώρα για την κατάκτηση του Πρωταθλήματος. Μέρος της συμφωνίας του περιλαμβάνει επίσης τη συμμετοχή του στην εξέλιξη της μοτοσυκλέτας MotoGP της Ducati για το 2027 με ελαστικά Pirelli.
  • Ο Alvaro Bautista ενημερώθηκε ότι δεν θα συνεχίσει με την ομάδα και αντικαταστάθηκε από τον Ισπανό Iker Lecuona.

ELF Marc VDS Racing Team:

  • Η Βελγική ομάδα και ο Sam Lowes υπέγραψαν νέα συμφωνία για τις σεζόν 2026 και 2027 του World Superbike, επεκτείνοντας τη μακροχρόνια συνεργασία τους που έχει διαρκέσει από το Moto2 έως το WorldSBK.

Barni Spark Racing Team:

  • Ο Alvaro Bautista ορίστηκε ως αντικαταστάτης του Danilo Petrucci στην Barni Spark Racing Team. Ο δύο φορές Παγκόσμιος πρωταθλητής Superbike υπέγραψε συμβόλαιο διάρκειας ενός έτους για να αγωνιστεί με την ιταλική ομάδα το 2026.
  • Ο Yari Montella ανανέωσε το συμβόλαιό του για τέταρτη σερί σεζόν με την ιταλική ομάδα.

Team GoEleven:

  • Η ομάδα δεν ανανέωσε το συμβόλαιο του Andrea Iannone δεν ανανέωσε την συνεργασία και υπέγραψε τον Lorenzo Baldassarri για το 2026.

Motocorsa Racing:

  • Ο Ryan Vickers είχε αρχικά υπογράψει διετές συμβόλαιο με την Motocorsa Racing για τις σεζόν 2025 και 2026 του Παγκόσμιου Πρωταθλήματος Superbike. Ωστόσο, ο Βρετανός αναβάτης και η ιταλική ομάδα δεν θα συνεχίσουν μαζί την επόμενη χρονιά. Δεν έχει ανακοινωθεί επίσημα κανένας αναβάτης για τη σεζόν του Παγκόσμιου Πρωταθλήματος Superbike 2026.

MGM Bonovo:

  • Αν και η ομάδα είχε σκεφτεί να αποσυρθεί από το Παγκόσμιο Πρωτάθλημα Superbike στο τέλος του 2025, φαίνεται ότι θα παραμείνει και το 2026 και αναμένεται να ανακοινωθεί και ο αναβάτης της.

Superbike Advocates:

  • Υπάρχουν πληροφορίες ότι η Superbike Advocates θα συμμετάσχει στο Παγκόσμιο Πρωτάθλημα Superbike το 2026. Η αυστραλιανή ομάδα θα κάνει το ντεμπούτο της στο British Superbikes την επόμενη σεζόν, αλλά τώρα αναμένεται να συμμετάσχει και στο World Superbikes με τον Andrea Iannone.

BMW

ROKiT BMW Motorrad WorldSBK Team:

  • Η BMW υπέγραψε συμβόλαιο με τον Danilo Petrucci που θα αντικαταστήσει τον πολυπρωταθλητή Toprak Razgatlioglu. Η γερμανική εταιρεία ανακοίνωσε ακόμη την άφιξη του Miguel Oliveira στο Παγκόσμιο Πρωτάθλημα Superbike για τη σεζόν 2026.

Bimota

Bimota by Kawasaki Racing Team:

  • Η σύνθεση της Bimota by Kawasaki Racing Team έχει επιβεβαιωθεί πλήρως, καθώς αποφάσισαν να διατηρήσουν και τους δύο αναβάτες για το 2026. Ο Alex Lowes και ο Axel Bassani θα παραμείνουν με τον ιταλικό κατασκευαστή για δεύτερη χρονιά, μετά το ντεμπούτο της KB998 Rimini αυτή τη σεζόν.

Yamaha

Pata Maxus Yamaha WorldSBK Team:

  • Ο Andrea Locatelli έχει ήδη υπογράψει διετές συμβόλαιο για το 2026 και το 2027. Ο Jonathan Rea δεν θα παραμείνει στην εργοστασιακή ομάδα της Yamaha, καθώς ο έξι φορές Παγκόσμιος Πρωταθλητής Superbike ανακοίνωσε την αποχώρησή του από τους αγώνες και οι Ιάπωνες επέλεξαν τον Xavi Vierge για τη σεζόν 2026.

GYTR GRT Yamaha WorldSBK Team:

  • Ο Remy Gardner υπέγραψε διετές συμβόλαιο και θα παραμείνει στην ομάδα GYTR GRT Yamaha WorldSBK Team. Ο Stefano Manzi που κατέκτησε το πρωτάθλημα στην κατηγορία SSP θα “προαχθεί” στο Παγκόσμιο Πρωτάθλημα Superbike την επόμενη σεζόν, αφού υπέγραψε διετές συμβόλαιο με την ομάδα GYTR GRT Yamaha WorldSBK Team.

Yamaha Motoxracing WorldSBK Team:

  • Η ιταλική ομάδα θα έχει και πάλι δύο αναβάτες για τη σεζόν 2026, καθώς διατήρησε τον Bahattin Sofuoglu (αδελφός του Kenan) για δεύτερη σεζόν και υπέγραψε συμβόλαιο με τον rookie αναβάτη Mattia Rato.

Honda

Ομάδα HRC:

  • Οι Iker Lecuona και Xavi Vierge αποχώρησαν και θα αντικατασταθούν από τον Βρετανό αναβάτη Jake Dixon και τον Ταϊλανδό αναβάτη Somkiat Chantra που απογοήτευσε στο MotoGP.

Petronas MIE Racing Honda:

  • Το μέλλον της ιαπωνικής ομάδας Petronas MIE Racing Honda παραμένει αβέβαιο για την επόμενη σεζόν.

Kawasaki

Kawasaki WorldSBK Team:

  • Ο Garrett Gerloff και η Kawasaki WorldSBK Team θα συνεχίσουν μαζί το 2026.

Ακολουθεί ο πίνακας αναβατών και ομάδων της επόμενης σεζόν:

Αναβάτης

Ομάδα

Συμβόλαιο

Nicolo Bulega

Aruba.it Racing - Ducati

Τέλος του 2026

Iker Lecuona

Aruba.it Racing - Ducati

Τέλος του 2026

Danilo Petrucci

ROKiT BMW Motorrad WorldSBK Team

Τέλος του 2026

Miguel Oliveira

ROKiT BMW Motorrad WorldSBK Team

Τέλος του 2026

Andrea Locatelli

Pata Maxus Yamaha

Τέλος του 2027

Xavi Vierge

Pata Maxus Yamaha

Τέλος του 2026

Alex Lowes

Bimota by Kawasaki Racing Team

Τέλος του 2026

Axel Bassani

Bimota by Kawasaki Racing Team

Τέλος του 2026

Jake Dixon

Team HRC

Τέλος του 2026

Somkiat Chantra

Team HRC

Τέλος του 2026

Remy Gardner

GYTR GRT Yamaha WorldSBK Team

Τέλος του 2027

Stefano Manzi

GYTR GRT Yamaha WorldSBK Team

Τέλος του 2027

Alvaro Bautista

Barni Spark Racing Team

Τέλος του 2026

Yari Montella

Barni Spark Racing Team

Τέλος του 2026

Sam Lowes

ELF Marc VDS Racing Team

Τέλος του 2027

Lorenzo Baldassarri

Team Pata GoEleven

Τέλος του 2026

Garrett Gerloff

Kawasaki WorldSBK Team

Τέλος του 2026

Bahattin Sofuoglu

Yamaha Motoxracing WorldSBK Team

Τέλος του 2026

Mattia Rato

Yamaha Motoxracing WorldSBK Team

Τέλος του 2026

Αναμένεται

Team Motocorsa Racing

 

Αναμένεται

Petronas MIE Racing Honda

 

Αναμένεται

Petronas MIE Racing Honda

 

Αναμένεται

MGM Bonovo Ducati

 

WSBK: Η ZXMoto του Mr.Kove, θα συμμετέχει το 2026 στην κατηγορία Supersport

Η Κινεζική εταιρεία μπαίνει δυναμικά στον αγωνιστικό κόσμο
COVER
Από τον

Παύλο Καρατζά

21/10/2025

Ο πρώην Πρόεδρος της KOVE, Zhang Xue, μετά την αποχώρησή του από την KOVE, δημιούργησε την δική του εταιρεία το 2024, μόλις ένα χρόνο μετά ετοιμάζεται να συμμετάσχει στο WSBK 2026.

Λίγες εβδομάδες πριν σας ενημερώναμε για τη νέα Zhang Xue ZX 500F 2026 που αντιγράφει την Honda CB400SF, σήμερα όμως πρόκειται για κάτι τελείως διαφορετικό που προκαλεί έκπληξη, καθώς η Zhang Xue θα συμμετέχει του χρόνου στο WSBK, στην κατηγορία WSSP, με τη νέα 820RR-RS.

Το νέο είναι σημαντικό γιατί δεν αποκλείεται να δούμε την μάρκα αυτή να έρχεται και στην Ελλάδα. Μία σημαντική παρένθεση σε αυτό το σημείο: Θεωρούμε πως όχι απλά δεν υπάρχει χώρος για νέους κατασκευαστές, αλλά ακόμη περισσότερο πως το κακό έχει ήδη παραγίνει και υπάρχει υπερκορεσμός. Ωστόσο αυτό δεν σημαίνει πως θα σταματήσουν να έρχονται, απεναντίας: Κάθε ένας που έχει αποφασίσει να παλέψει στην Ευρωπαϊκή αγορά θα το κάνει, με απότερο σκοπό να μείνουν στο τέλος μόνο οι "δυνατότεροι". Είμαστε όμως σε καλό στάδιο, δεν μένουν πολλοί ακόμη Κινέζοι κατασκευαστές ικανοί να έρθουν στην Ευρώπη που δεν το έχουν ακόμη προσπαθήσει. Μετά θα αρχίσει το ξεσκαρτάρισμα. Το ποιος θα μείνει επίσης δεν είναι τελείως άγνωστο, κάποιοι είναι τα σίγουρα στοιχήματα και από τους νέους και ανερχόμενους η ZXMoto έχει δυνατή υποψηφιότητα, όχι για άλλο λόγο, πέρα από την δημοτικότητα και την φήμη που ακολουθεί τον mr.Xue.

Ο Zhang Xue, είχε δείξει ότι θέλει να παίξει σημαντικό ρόλο στον κόσμο της μοτοσυκλέτας, από όταν ήταν στην Kove. Βέβαια, σε σχετικά σύντομο διάστημα, ήρθε σε προστριβή με τον κεντρικό επενδυτή και το αποτέλεσμα ήταν ο Xue να φύγει εσπευσμένα από την Kove. Οι πηγές αναφέρουν εσωτερικές διαμάχες και ασυμφωνία για την στόχευση της γκάμας στο μέλλον, κι έτσι δημιούργησε το παιδί του – τη νέα του εταιρεία που έχει και το όνομά του. Που εστιάζει με την νέα; Εκεί που ήθελε να στρέψει και την Kove, στις street! Γιατί; Γιατί όπως είπαμε και άλλες φορές, οι αγορά θα κάνει μεταστροφή σε λίγα χρόνια, είναι θεμελιώδες αυτό και έχει γίνει σε κάθε κύκλο της μοτοσυκλετιστικής ιστορίας έως τώρα!

Η 820RR-RS φέρει έναν τρικύλινδρο κινητήρα που αποδίδει 150 ίππους και είναι η πιο ισχυρή έκδοση από τις τρεις διαθέσιμες. Το βάρος της συγκεκριμένης έκδοσης έχει ανακοινωθεί στα 175 κιλά, ενώ φέρει εξάτμιση Akrapovič, μπιέλες και βαλβίδες από τιτάνιο, ανάρτηση της Öhlins, τετραπίστονες ακτινικές δαγκάνες Brembo, αλουμινένιο ντεπόζιτο και υποπλαίσιο από μαγνήσιο.

Πάνω της λοιπόν θα γίνει η όποια εξέλιξη και αλλαγές που χρειάζονται για να συμμετέχει στο Παγκόσμιο Πρωτάθλημα. Μάλιστα η ZXMoto βρίσκεται σε διαπραγματεύσεις ως προς την αγωνιστική υποστήριξη με την ομάδα Evan Bros Racing Team, που συμμετείχε φέτος στην κατηγορία με τους Aldi Mahendra και Can Oncu – ο οποίος τερμάτισε στην 2η θέση γενικής.