WorldSBK 2026, Portimao Test, ημέρα 1η - Δύσκολος καιρός, Gerloff ταχύτερος

Βροχή και δυνατός αέρας - Η BMW αναχώρησε για Valencia αναζητώντας καλές καιρικές συνθήκες
Portimao
Κώστα Γκαζή
Από τον

Κώστα Γκαζή

29/1/2026

Ο Garrett Gerloff σημείωσε τον ταχύτερο χρόνο σε μια ημέρα με δύσκολες καιρικές συνθήκες την πρώτη ημέρα δοκιμών στο Portimao για αναβάτες WorldSBK & WorldSSP -και όχι μόνο. Η ημέρα ξεκίνησε με βροχή, ενώ το απόγευμα στέγνωσε μεν, όμως οι ισχυροί άνεμοι πρόσθεσαν το δικό τους λιθαράκι στις δυσκολίες που αντιμετωπίζουν οι αναβάτες, μην μπορώντας να γράψουν καλούς χρόνους.

Χαρακτηριστικά, μέχρι τη μία το μεσημέρι μόλις 6 μοτοσυκλέτες είχαν βγει στην πίστα... Το απόγευμα όπως προείπαμε, τα πράγματα ήταν καλύερα αλλά σίγουρα όχι ιδανικά. Ο Gerloff σημείωσε τον καλύτερο χρόνο όλων, με 1:46.262, αρκετά πιο αργός από το ρεκόρ πίστας που είχε σημειώσει ο Toprak Razgatlioglu στο Superpole Race του 2025 με 1:39.441.

Ο Gerloff δοκίμασε δύο μοτοσυκλέτες της Kawasaki: την περσινή και την ανανεωμένη έκδοση του 2026, με στόχο να συγκρίνει την επίδραση του νέου φέρινγκ στην αεροδυναμική και τη συμπεριφορά της μοτοσυκλέτας.

Στους λίγους αναβάτες που κατάφεραν να γράψουν χρόνο κάτω από το 1:50 συγκαταλέγονται ο Philipp Oettl με Ducati Supersport και ο Alberto Surra με την Panigale V4 R της Motocorsa.

Στην πίστα βρέθηκαν και αρκετοί δοκιμαστές, όπως ο Jonathan Rea με τη Honda και ο Xavi Fores με την Bimota. Παράλληλα, συμμετείχαν και αρκετοί αναβάτες εκτός WorldSBK, μεταξύ των οποίων:

- Ο Luke Stapleford (British Supersport) με Ducati Panigale V2
- Η ομάδα ERC BMW από το Παγκόσμιο Αντοχής (EWC)
- Ο Paul Jordan (road racing) με Ducati Panigale V2 της Jackson Racing
- Ο Cameron Beaubier (πρωταθλητής MotoAmerica) με Ducati της Warhorse
- Ο Tommy Bridewell με Ducati της Superbike Advocates

Οι δοκιμές στο Portimao συνεχίζονται με περιορισμένη συμμετοχή και μεταβαλλόμενες συνθήκες. 

Ακολουθούν οι χρόνοι της πρώτης ημέρας του Portimao Test.

ΘΕΣΗ  / ΑΝΑΒΑΤΗΣ / ΟΜΑΔΑ  / ΧΡΟΝΟΣ
1    Garrett Gerloff    Kawasaki WorldSBK Team    1:46.262
2    Alberto Surra    Motocorsa Racing    1:47.246
3    Philipp Oettl    Feel Racing Ducati    1:48.735
4    Garrett Gerloff 2    Kawasaki WorldSBK Team    1:49.235
5    Lorenzo Baldassarri 2    Team Go Eleven    1:50.317
6    Jonathan Rea    HRC Test Team    1:52.514
7    Luke Stapleford    Scars Racing    1:53.565
8    Cameron Beaubier    Warhorse    1:55.493
9    Xavi Fores 2    Bimota by Kawasaki Racing Team    1:55.547
10    Team ERC    Team ERC    1:55.960
11    Tetsuta Nagashima 2    Honda HRC    1:56.954
12    Aruba Ducati Test Team    Aruba.it Racing Ducati    1:57.042
13    Paul Jordan    Jackson Racing    1:58.028
14    Xavi Fores    Bimota by Kawasaki Racing Team    2:01.746
15    Tetsuta Nagashima    Honda HRC    2:04.802
16    Tommy Bridewell    Superbike Advicates Racing    2:08.341
17    Lorenzo Baldassarri    Team Go Eleven    2:16.027
18    Sam Lowes    Marc VDS Racing Team    No Time Set
19    Sam Lowes 2    Marc VDS Racing Team    No Time Set

Ετικέτες

Jonathan Rea: Η καριέρα μου στο MOTUL WSBK ήταν "σαν όνειρο"

Έτοιμος για “επιστροφή” λίγο μετά από το “αντίο” του
Rea
Από τον

Φίλιππο Σταυριδόπουλο

29/12/2025

Ο Jonathan Rea αποχαιρέτησε το WorldSBK στο τέλος του 2025, κλείνοντας μια καριέρα-ρεκόρ που, όπως ο ίδιος λέει, ήταν "σαν όνειρο" ενώ είναι ήδη έτοιμος για την επιστροφή του στις πίστες μέσα στο ερχόμενο μήνα, σε νέο πλέον ρόλο

Η σπουδαία καριέρα του Jonathan Rea στο WorldSBK μπορεί να ολοκληρώθηκε με δύο δύσκολες χρονιές στη Yamaha, ωστόσο ο ίδιος δεν κρύβει ότι, κοιτάζοντας πίσω, το συνολικό ταξίδι ήταν κάτι παραπάνω από μοναδικό.

Ο Βορειοϊρλανδός ολοκλήρωσε 17 συνεχόμενες σεζόν πλήρους απασχόλησης στο WorldSBK, καταγράφοντας 119 νίκες και έξι παγκόσμιους τίτλους, επιδόσεις που τον τοποθετούν αδιαμφισβήτητα στην κορυφή όλων των εποχών τόσο σε νίκες όσο και σε τίτλους.

Σε ηλικία 38 ετών, ο Rea έβαλε τέλος στην καριέρα του στο WorldSBK στον τελευταίο γύρο της σεζόν 2025, στο Jerez. Εκεί, δεν κατάφερε να συγκεντρώσει βαθμούς, ύστερα από πτώσεις τόσο στον πρώτο αγώνα όσο και στον αγώνα Superpole. Η δεύτερη πτώση του προκάλεσε τραυματισμό στο γόνατο, που δεν του επέτρεψε να εκκινήσει στον δεύτερο αγώνα, αλλά ούτε και να συμμετάσχει στις δοκιμές του Νοεμβρίου στο Jerez με τη Honda, στο πλαίσιο του νέου του ρόλου ως test rider της HRC, με ήδη προγραμματισμένη την αγωνιστική εμπλοκή του.

Το φινάλε αυτό ήρθε μετά από δύο σεζόν με τη Yamaha, οι οποίες σημαδεύτηκαν από τραυματισμούς και χαμηλή απόδοση. Στο διάστημα αυτό, ο Rea κατέγραψε μόλις ένα βάθρο και μία pole position με τη Yamaha R1, ενώ αναγκάστηκε να απουσιάσει από πέντε αγωνιστικά τριήμερα λόγω τραυματισμών.

Παρά τη δύσκολη κατάληξη, ο Rea μίλησε με θετικά λόγια για την πορεία του, κατά τη διάρκεια της συνέντευξης Τύπου πριν τον τελευταίο αγώνα της χρονιάς στην Ισπανία, που σήμανε και το τέλος της σεζόν 2025.

Rea

"Σαν όνειρο", απάντησε όταν ρωτήθηκε να συνοψίσει την καριέρα του.

"Ναι, σαν όνειρο. Οι γονείς μου με ανάγκασαν να πηγαίνω σχολείο, έπρεπε να πηγαίνω σχολείο.”

"Νομίζω όμως, ότι αυτό το σπορ, μου έμαθε περισσότερα για τη ζωή, τις φιλίες, τις σχέσεις, τις επιχειρήσεις, τη νίκη, την ήττα, απ’ όσα θα μπορούσε να μου διδάξει οποιαδήποτε ακαδημαϊκή εκπαίδευση. Είμαι απλώς ευγνώμων. Ήταν ένα όνειρο".

Εμείς περιμένουμε να τον δούμε σύντομα και πάλι στην πίστα, καθώς θα συμμετέχει με την Honda στο τεστ που θα γίνει στις 21 και 22 Ιανουαρίου στην Jerez και μία εβδομάδα αργότερα στο τεστ στο Portimao.

 Rea