WorldSBK: Έκλεισε η αυλαία των δοκιμών της Jerez

Επίδειξη δύναμης ο Jonathan Rea

Από τον

Πάνο Καραβοκύρη

25/1/2019

Οι καιρικές συνθήκες κατά τη διάρκεια της δεύτερης μέρας των δοκιμών ήταν καλύτερες και οι αναβάτες ξεκίνησαν δυναμικά, έχοντας καλύτερους ρυθμούς με την πρώτη πεντάδα των αναβατών να γυρίζει κάτω απ’ το 1:40.
Μετά τις χθεσινές επιδόσεις των υπόλοιπων αναβατών και κυρίως αυτών της Yamaha, ο βορειοιρλανδός Jonathan δεν έχασε χρόνο και μπήκε στην πίστα απ’ το πρωί δοκιμάζοντας τις τελευταίες αναβαθμίσεις στη μοτοσυκλέτα του. Κρατώντας έναν γρήγορο ρυθμό, ο Rea κατάφερε να βρεθεί στην κορυφή των ανεπίσημων χρονομετρήσεων στο τέλος της ημέρας, θέτοντας τον ταχύτερο γύρο στο 1:39,160. Ο Leon Haslam (Kawasaki Racing Team WorldSBK) ολοκλήρωσε τις δοκιμές με πολύ θετικές εντυπώσεις καθώς ήρθε τρίτος στις χρονομετρήσεις με διαφορά μόλις 0,348 απ’ τον team mate του, δείχνοντας πως έχει εξοικειωθεί αρκετά με την ZX-10RR, αποκτώντας αρκετή αυτοπεποίθηση για το φετινό πρωτάθλημα. Ο Toprak Razgatlioglu (Kawasaki Puccetti Racing) που εντυπωσίασε με τις επιδόσεις του καθώς χθες το πρωί ήταν ο ταχύτερος αναβάτης, συνέχισε τις δοκιμές κατεβάζοντας περισσότερο τους χρόνους του και ολοκλήρωσε την πεντάδα με διαφορά 0,782 απ’ τον Rea.

Ο Alex Lowes (Pata Yamaha Official WorldSBK Team) με τη δυναμική παρουσία που είχε χθες στις δοκιμές χάρη στην ταχύτητα αλλά και την σταθερότητά του βρέθηκε πίσω απ’ τον Rea με διαφορά 0,212, έχοντας κάνει 102 γύρους. Εστίασε κυρίως στην βελτίωση της επιτάχυνσης της μοτοσυκλέτας του, δοκιμάζοντας νέα εξαρτήματα για την R1, ενώ ο team mate του van der Mark ήρθε έβδομος στην κατάταξη με τον καλύτερο χρόνο του στο 1:40,145. Ο Marco Melandri συνεργάστηκε σκληρά με την GRT Yamaha WorldSBK, ολοκληρώνοντας 87 γύρους στην πίστα και βρέθηκε πίσω απ’ τον van der Mark με τη διαφορά τους να περιορίζεται στα 0,324.

Ο Sandro Cortese (GRT Yamaha WorldSBK Team) ήταν αρκετά άτυχος κατά την έναρξη της δεύτερης μέρας καθώς το πρωί είχε μια πτώση χωρίς να τραυματιστεί, όμως έχασε την πολύτιμο χρόνο περιμένοντας να επισκευαστεί η μοτοσυκλέτα του. Το απόγευμα όταν κατάφερε να ξαναμπεί στην πίστα βρέθηκε πολύ κοντά στην πεντάδα των γρηγορότερων, με τον ταχύτερο γύρο του στο 1:40,075.

Η προσπάθεια των αναβατών της Ducati την πρώτη μέρα φαίνεται πως απέδωσε καρπούς και σε συνδυασμό με τις καλύτερες καιρικές συνθήκες, ο Bautista βρέθηκε πίσω απ’ τον Haslam, ενώ το κενό που είχε με τον Rea περιορίστηκε κάτω από μισό δευτερόλεπτο. Με τη Ducati να έχει θέσει στόχο την κατάκτηση του φετινού πρωταθλήματος όπως ανέφερε και ο Dall’Igna, ο Bautista ξεχύθηκε στην πίστα μαζεύοντας όσα περισσότερα δεδομένα μπορούσε και δουλεύοντας πάνω στις βασικές ρυθμίσεις της μοτοσυκλέτας του. Ο Chaz Davies μπήκε στην πίστα αργά το απόγευμα ολοκληρώνοντας ελάχιστους γύρους και ολοκλήρωσε τη δεκάδα των αναβατών με τον καλύτερο χρόνο του στο 1:40,621. Η πτώση που είχε χθες στην πέμπτη στροφή της πίστας αποδείχθηκε πως τελικά δεν ήταν τόσο αθώα καθώς ο Davies ανέφερε πόνους στην πλάτη και δεν ήθελε να το ρισκάρει.

Η συνέχεια τώρα θα δοθεί στην Πορτογαλία, στην απαιτητική πίστα του Portimao όπου οι δοκιμές συνεχίζονται πριν τον πρώτο αγώνα στο τέλος Φεβρουαρίου. Μέχρι τότε ο Davies θα έχει καταφέρει να αναπληρώσει τον χαμένο χρόνο απ’ τις δοκιμές στην Jerez, έχοντας αναρρώσει πλήρως. Οι ανεξάρτητοι αναβάτες της Ducati Michael Rinaldi (BARNI Racing Team) και Eugene Laverty (Team Goeleven) προσφέραν κατά τη διάρκεια των δοκιμών δουλεύοντας με τις ομάδες τους πολύτιμες πληροφορίες στην εργοστασιακή ομάδα της Ducati ώστε να βελτιώσει περισσότερο την Panigale V4 R, ενώ στον πίνακα των χρονομετρήσεων ήρθαν 9^ος και 12^οςαντίστοιχα.

Η παρουσία της εργοστασιακής ομάδας της BMW ήταν πιο έντονη τη δεύτερη μέρα, καθώς είχαν τοποθετήσει και τους σένσορες ώστε να μπορούν να χρονομετρηθούν. Τα πράγματα για τον Tom Sykes όμως, δεν εξελίχθηκαν τόσο καλά αν και ήταν ιδιαίτερα χαρούμενος που επέστρεψε στην πίστα όπως ανέφερε στα μέσα κοινωνική δικτύωσης, ευχαριστώντας παράλληλα τους χορηγούς του για τη νέα στολή και το κράνος του, πριν την έναρξη των δοκιμών. Στο τέλος όμως της δεύτερης ημέρας είχε μια πτώση στην τελευταία στροφή της Jerez με αποτέλεσμα ο εξοπλισμός που πριν λίγο θαύμαζε, να βγαίνει πλέον εκτός μάχης, ευτυχώς όμως χωρίς άλλες συνέπειες, ενώ βρέθηκε 14^ος στον πίνακα των χρονομετρήσεων. Ο Markus Reiterberger (BMW Motorrad WorldSBK Team) βρέθηκε 15^ος με ελάχιστη διαφορά απ’ τον Sykes παρέχοντας αρκετές πληροφορίες στην ομάδα του.

Οι αναβάτες των WorldSSP συμμετείχαν παράλληλα στις δοκιμές με τον Federico Caricasulo (BARDAHL Evan Bros. WorldSSP Team) να ηγείται των χρονομετρήσεων όπως χθες ενώ ο Lucas Mahias (Kawasaki Puccetti Racing) βρέθηκε πίσω του με κενό 0,222. Παράλληλα το ντεμπούτο της στην κατηγορία έκανε και η Maria Herrera δοκιμάζοντας την YZF R6 της MS Racing. Η Ισπανίδα εστίασε στο να προσαρμποστεί καλύτερα στη μοτοσυκλέτα της, και ο γρηγορότερος γύρος της ήταν στο 1:46,957.
Τέλος σειρά έχουν οι δοκιμές στο Portimao που θα ξεκινήσουν την ερχόμενη Κυριακή 27 Ιανουαρίου, μπαίνοντας στην τελική ευθεία πριν τον αγώνα στο Philip Island.

Jonathan Rea (Kawasaki Racing Team WorldSBK) 1:39.160
Alex Lowes (Pata Yamaha Official WorldSBK Team) 1:39.372 +0.212
Leon Haslam (Kawasaki Racing Team WorldSBK) 1:39.502 +0.348
Alvaro Bautista (Aruba.it Racing – Ducati) 1:39.620 +0.460
Toprak Razgatlioglu (Turkish Puccetti Racing) 1:39.942 +0.782
Sandro Cortese (GRT Yamaha Team) 1:40.075 +0.915
Michael van der Mark (Pata Yamaha Official WorldSBK Team) 1:40.145 +0.985
Marco Melandri (GRT Yamaha Team) 1:40.469 +1.309
Michael Ruben Rinaldi (BARNI Racing Team) 1:40.540 +1.380
Chaz Davies (Aruba.it Racing – Ducati) 1:40.621 +1.461
Leandro Mercado (Orelac Racing VerdNatura) 1:40.794 +1.634
Eugene Laverty (Team Goeleven) 1:40.879 +1.719
Jordi Torres (Team Pedercini Racing) 1:41.066 +1.906
Tom Sykes (BMW Motorrad WorldSBK Team) 1:41.206 +2.046
Markus Reiterberger (BMW Motorrad WorldSBK Team) 1:41.231 +2.071
Alessandro Delbianco (Althea MIE Racing Team) 1:42.353 +3.192

Ετικέτες

WSBK

kawasaki

Yamaha

Ducati

BMW

https://bit.ly/MOTO_680

World Superbike

Motul WSBK 2019: Τι έγινε στις επίσημες δοκιμές του Misano

Ο Rea στην κορυφή

Από τον

Πάνο Καραβοκύρη

3/6/2019

Η περασμένη βδομάδα ήταν γεμάτη από αγώνες, θέαμα και δράση. Αρκετά βόρεια στο παγκόσμιο χάρτη και δυτικά μετά την Αγγλία, πριν την Ιρλανδία στην μικρή τελεία του χάρτη, στο Isle Of Man, είχαμε τον καιρό να ταλαιπωρεί τους αναβάτες με τα δοκιμαστικά του IOMTT να ακυρώνονται το ένα μετά το άλλο και μόλις χθες είδαν λίγο ήλιο, ενώ σήμερα έχουν ήδη ξεκινήσει οι αγώνες. Πιο κοντά σε εμάς είχαμε το τριήμερο του Παγκόσμιο Πρωταθλήματος MotoGP με νικητή τον πιο γρήγορο αστυνομικό του κόσμου, τον Danilo Petrucci που έκανε όλη την Ιταλία περήφανη για την επιτυχία του στο Mugello. Παράλληλα με όλα αυτά στην πίστα του Misano, πραγματοποιηθήκαν οι διήμερες επίσημες δοκιμές του Motul WSBK.

Την βροχή βέβαια δεν την γλίτωσαν ούτε τα superbike, κι έτσι το μόνο που παρέμεινε ολόστεγνο καθ’ όλη του τη διάρκεια ήταν τα MotoGP, αφού ακόμη και στις δοκιμές του Misano ο καιρός παρέμεινε μουντός και δεν παρέλειψε να βρέξει την άσφαλτο της πίστα και τις δυο μέρες, κυρίως τις πρώτες ώρες των δοκιμών. Σε αυτές τις δοκιμές επέστρεψε και η Ten Kate Racing, που είχε αναγγείλει την επιστροφή της στους αγώνες στον τρίτο γύρου του φετινού πρωταθλήματος στην Aragon. Ο Loris Baz που είναι ο αναβάτης της ομάδας επένδυσε το χρόνο του στο στήσιμο της μοτοσυκλέτας του, ξεκινώντας αρχικά με τη θέση οδήγησης ρυθμίζοντας μαρσπιέ και clip-ons. Αμέσως μετά εστίασε στις μικρές λεπτομέρειες καθώς και στην επιλογή του φαίρινγκ, πριν ασχοληθεί με τα ηλεκτρονικά...

Η βροχή δεν ήταν ανασταλτικός παράγοντας για τον Baz στο να βγει στην πίστα και να δοκιμάσει τη μοτοσυκλέτα του, αφού τα καταφέρνει πολύ καλά σε βρεγμένες συνθήκες. Μάλιστα ο Baz, πήρε την πρώτη νίκη στο Motul WSBK σε βρεγμένο αγώνα, ενώ στο Παγκόσμιο Πρωτάθλημα του MotoGP είχε σημειώσει το καλύτερο αποτέλεσμά του. Παρά τις δύο πτώσεις που είχε κατά τη διάρκεια των δοκιμών και παρά τη μεγάλη αποχή τους απ’ τους αγώνες, ο ρυθμός του ήταν πολύ καλός και έκλεισε τη δεκάδα κάνοντας και την προσπάθειά του να βρει τις ρυθμίσεις για τη μοτοσυκλέτα του.

Ο ίδιος είπε λίγο αργότερα: “Τα πράγματα δεν ήταν τόσο άσχημα, δεδομένων και των συνθηκών του καιρού, επειδή είχαμε πολλά πράγματα να κάνουμε πάνω στη μοτοσυκλέτα. Η ομάδα επίσης έπρεπε να μάθει το λογισμικό και τις ρυθμίσεις της μοτοσυκλέτας. Δεν πίεσα αρκετά στην αρχή καθώς εστίασα στο να έχω καλή αίσθηση της μοτοσυκλέτας”.

Κανά δυο ακόμη νεοφερμένοι αναβάτες αλλά γνώριμες φυσιογνωμίες ήταν παρόν στις δοκιμές του Misano, συμπεριλαμβανομένου του Xavi Fores και του Yuki Takahashi στη Moriwaki Althea Honda Racing. Ο Yuki Takahashi μάλιστα, θα τρέξει και στην Jerez με τα χρώματα της Moriwaki, αφού ο Leon Camier έμεινε εκτός δοκιμών κι έτσι και θα παραμείνει εκτός του 6^ουγύρου του πρωταθλήματος (στον αγώνα της Jerez) λόγω του τραυματισμένου του ώμου απ’ την Imola. Μάλιστα, σε δηλώσεις του ο Camier είπε: “Προφανώς και είμαι πολύ απογοητευμένος που έχασα τις δοκιμές στο Misano και που πρόκειται να χάσω τον αγώνα στην Ισπανία μαζί με την ευκαιρία να συνεχίσω να δουλεύω πάνω στην εξέλιξη της μοτοσυκλέτας μας. Όπως και να ‘χει, είμαστε εδώ που είμαστε και πρέπει να το αποδεχτούμε δεδομένου μάλιστα ότι ο σύνδεσμος του ώμου είναι πολύ περίπλοκος και είναι φυσικό να θέλει περισσότερο χρόνο για να επουλωθεί.”

Στην εργοστασιακή ομάδα της Kawasaki είδαμε τον Leon Haslam να έρχεται έβδομος στον πίνακα των χρονομετρήσεων, ενώ μάλιστα είχε και δύο πτώσεις τη δεύτερη μέρα χωρίς όμως να τραυματιστεί. Ο Βρετανός σε δηλώσεις του είπε: “Κάναμε κάποιες αλλαγές στο τέλος της ημέρας και όταν βγήκα στην πίστα έπεσα άμεσα.” Ο ομόσταβλός του και περσινός πρωταθλητής Jonathan Rea ήταν κρυωμένος όπως και ο Marquez κι ένα σωρό αγωνιζόμενοι αυτές τις ημέρες, και σε συνδυασμό με τις καιρικές συνθήκες τα πράγματα ήταν αρκετά δύσκολα γι’ αυτόν, όμως δεν πτοήθηκε. Επένδυσε το χρόνο των δοκιμών στο να τροποποιήσει τη θέση οδήγησης στη μοτοσυκλέτας κάτι που όπως ανέφερε δεν έχει την πολυτέλεια να κάνει κατά τη διάρκεια ενός αγωνιστικού τριημέρου. Σε δηλώσεις ο περσινός πρωταθλητής είπε: “Δουλέψαμε με τη ρύθμιση του πλαισίου, αλλάζοντας την κατανομή του βάρους και δοκιμάσαμε ορισμένα απ’ τα ελαστικά της Pirelli. Αλλάξαμε τα μηχανικά μέρη του πιρουνιού αλλά το πιο σημαντικό πράγμα ήταν πως αλλάξαμε την θέση οδήγησης στη μοτοσυκλέτα μου. Στο τέλος της ημέρας είχα πολύ καλή αίσθηση οδηγώντας τη. Αυτές οι δοκιμές ήταν μια τέλεια ευκαιρία να δοκιμάσω αυτά τα πράγματα καθώς τα αγωνιστικά τριήμερα δεν μπορούμε να δοκιμάσουμε τόσο μεγάλες αλλαγές. Ήταν πολύ καλές δοκιμές και αισθάνομαι πολύ καλά για αυτό.”

Το κόκκινο γκαράζ της Ducati δέχτηκε ένα ιδιαίτερο πλήγμα, αφού κατά τη διάρκεια των δοκιμών ο Alvaro Bautista είχε μια σφοδρή πτώση στη στροφή 13 απ’ την οποία βγήκε αλώβητος… δεν συνέβη όμως το ίδιο και για την μοτοσυκλέτα του. Παρ’ όλα αυτά βρέθηκε τέταρτος στον πίνακα των χρονομετρήσεων πίσω απ’ τους αναβάτες της Pata Yamaha WorldSBK Team Alex Lowes και Michael van der Mark που ήρθαν τρίτος και δεύτερος αντίστοιχα.

Ο 6^ος γύρος του Παγκόσμιου Πρωταθλήματος WSBK ξεκινά με τα δοκιμαστικά στις 7 Ιουνίου και το Σάββατο θα δούμε τι αντίκτυπο είχαν οι επίσημες δοκιμές στο Misano. Πολλοί θέλουν τον Rea να επιστρέφει δριμύτερος και να σταματά την κυριαρχία του Bautista, όμως όλα αυτά δεν παύουν να είναι σπέκουλες και το μόνο σίγουρο είναι πως πάντα ο νικητής φαίνεται με την πτώση της καρό σημαίας.

1) Jonathan Rea (Kawasaki Racing Team WorldSBK) 1’34.9

2) Michael van der Mark (Pata Yamaha WorldSBK Team) 1’35.1

3) Alex Lowes (Pata Yamaha WorldSBK Team) 1’35.2

4) Alvaro Bautista (ARUBA.IT Racing – Ducati) 1’35.5

5) Sandro Cortese (GRT Yamaha WorldSBK) 1’35.5

6) Chaz Davies (ARUBA.IT Racing – Ducati) 1’35.5

7) Leon Haslam (Kawasaki Racing Team WorldSBK) 1’35.7

8) Tom Sykes (BMW Motorrad WorldSBK Team) 1’35.9

9) Marco Melandri (GRT Yamaha WorldSBK) 1’35.9

10) Loris Baz (Ten Kate Racing - Yamaha) 1’36.5