WSBK 2025, 9ος γύρος, Magny-Cours, FP1: Στην κορυφή ξανά ο Toprak Razgatlioglu

Lowes και Bulega συμπλήρωσαν την πρώτη τριάδα - Xavi Vierge με Honda στην 4η θέση
WSBK Magny Cours Rnd 9 of 12 FP1
Από τον

Φίλιππο Σταυριδόπουλο

5/9/2025

Στα πρώτα ελεύθερα δοκιμαστικά του γαλλικού γύρου στο Magny-Cours, ο Toprak Razgatlioglu πήρε τα ηνία της κατάταξης για την ROKiT BMW Motorrad WorldSBK.

Ο Τούρκος αναβάτης σημείωσε τον καλύτερο χρόνο με 1:36.930, αφήνοντας στη δεύτερη θέση τον Sam Lowes της Ducati ELF Marc VDS Racing Team με 1:37.152. Την τριάδα ολοκλήρωσε ο Nicolo Bulega με Ducati της Aruba.It Racing, μόλις 0.031 δευτερόλεπτα πίσω από τον Lowes.

Ο Xavi Vierge ήταν ο καλύτερος αναβάτης της Honda, σημειώνοντας χρόνο 1:37.208 και καταλαμβάνοντας την τέταρτη θέση, ενώ ο Danilo Petrucci ήταν ο τρίτος με Ducati στην πρώτη πεντάδα με 1:37.240. Η καλύτερη Yamaha ήταν του Andrea Locatelli (Pata Maxus Yamaha) στην έκτη θέση με 1:37.251.

Στις υπόλοιπες θέσεις της πρώτης δεκάδας βρέθηκαν οι Garrett Gerloff (7ος, Kawasaki), Alex Lowes (8ος, Bimota by Kawasaki), Michael van der Mark (9ος, ROKiT BMW) και ο δύο φορές παγκόσμιος πρωταθλητής Alvaro Bautista (10ος, Ducati).

Αξιοσημείωτο είναι ότι τρεις Βρετανοί αναβάτες έμειναν εκτός δεκάδας: ο Tarran Mackenzie 13ος, ο Jonathan Rea 15ος και ο Ryan Vickers 21ος.

 

Θέση

Αναβάτης

Χώρα

Ομάδα

Μοτοσυκλέτα

Χρόνος

1

Toprak Razgatlioglu

ΤUR

ROKiT BMW Motorrad WorldSBK Team

BMW M 1000 RR

1:36.930

2

Sam Lowes

GBR

ELF Marc VDS Racing Team

Ducati Panigale V4 R

1:37.152

3

Nicolo Bulega

ITA

Aruba.It Racing - Ducati

Ducati Panigale V4 R

1:37.183

4

Xavi Vierge

ESP

Honda HRC

Honda CBR1000RR-R

1:37.208

5

Danilo Petrucci

ITA

Barni Spark Racing Team

Ducati Panigale V4 R

1:37.240

6

Andrea Locatelli

ITA

Pata Maxus Yamaha

Yamaha R1

1:37.251

7

Garrett Gerloff

USA

Kawasaki WorldSBK Team

Kawasaki ZX-10RR

1:37.374

8

Alex Lowes

GBR

Bimota by Kawasaki Racing Team

KB998 Rimini

1:37.387

9

Michael van der Mark

NED

ROKiT BMW Motorrad WorldSBK Team

BMW M 1000 RR

1:37.456

10

Alvaro Bautista

ESP

Aruba.It Racing - Ducati

Ducati Panigale V4 R

1:37.497

11

Yari Montella

ITA

Barni Spark Racing Team

Ducati Panigale V4 R

1:37.615

12

Remy Gardner

AUS

GYTR GRT Yamaha WorldSBK Team

Yamaha R1

1:37.616

13

Tarran Mackenzie

GBR

MGM Bonovo Racing

Ducati Panigale V4 R

1:37.795

14

Michael Ruben Rinaldi

ITA

Yamaha Motoxracing WorldSBK Team

Yamaha R1

1:37.825

15

Jonathan Rea

GBR

Pata Maxus Yamaha

Yamaha R1

1:37.836

16

Andrea Iannone

ITA

Team Pata GoEleven

Ducati Panigale V4 R

1:37.908

17

Dominique Aegerter

SUI

GYTR GRT Yamaha WorldSBK Team

Yamaha R1

1:37.910

18

Tito Rabat

ESP

Petronas MIE Honda Racing Team

Honda CBR1000RR-R

1:38.126

19

Bahattin Sofuoglu

TUR

Yamaha Motoxracing WorldSBK Team

Yamaha R1

1:38.314

20

Axel Bassani

ITA

Bimota by Kawasaki Racing Team

KB998 Rimini

1:38.494

21

Ryan Vickers

GBR

Motocorsa Racing

Ducati Panigale V4 R

1:38.683

22

Sergio Garcia

ESP

Honda HRC

Honda CBR1000RR-R

1:39.673

23

Zaqhwan Zaidi

MAL

Petronas MIE Honda Racing Team

Honda CBR1000RR-R

1:41.822

Η δράση συνεχίζεται με τα δεύτερα ελευθέρα δοκιμαστικά και τα χρονομετρημένα για τον 9ο γύρο του Παγκόσμιου Πρωταθλήματος Superbike.

 

WorldSBK: Υπερασπίζεται τον κανονισμό βάρους "Δεν είναι επίθεση σε κανέναν". Εννοώντας Bautista!

Ο τεχνικός του WSBK εξηγεί τον συνδυασμένο κανόνα ελάχιστου βάρους σε αναβάτες και μοτοσυκλέτες
WSBK Weight Rule
Από τον

Φίλιππο Σταυριδόπουλο

8/12/2025

Ο Gregorio Lavilla, τεχνικός διευθυντής του WorldSBK, υπερασπίζεται τον κανόνα συνδυασμένου ελάχιστου βάρους, μετά τις επικρίσεις του Alvaro Bautista για στοχευμένο μειονέκτημα και απώλεια της ανταγωνιστικότητας του, τα τελευταία δύο χρόνια.

Ο κανόνας συνδυασμένου ελάχιστου βάρους εφαρμόζεται σε αναβάτες κάτω των 80 κιλών και σε συνδυασμούς αναβάτη-μοτοσυκλέτας που δεν φτάνουν τα 168 κιλά. Για κάθε κιλό κάτω από το όριο η μοτοσυκλέτα επιβαρύνεται με 0,5 κιλά έρματος.

Ο κανονισμός εισήχθη το 2024, μετά τη δεύτερη σεζόν κυριαρχίας του Bautista το 2023, όταν κέρδισε 27 από τους 36 αγώνες όντας ο ελαφρύτερος αναβάτης στο grid του World Superbike. Από τότε, ο Bautista κέρδισε τέσσερις αγώνες το 2024 και κανέναν το 2025, τερματίζοντας τρίτος πίσω από τους Toprak Razgatlioglu και Nicolo Bulega και στις δύο σεζόν.

WSBK Weight Rule

Ο Ισπανός αναβάτης χαρακτήρισε “διάκριση” τον κανονισμό μετά τον αγώνα στο Misano, υποστηρίζοντας ότι η πρόσθετη μάζα τον αδικεί σε σχέση με τους αντιπάλους του.

Ο Gregorio Lavilla υπερασπίστηκε τον κανονισμό, δηλώνοντας ότι "δεν είναι επίθεση σε κανέναν".

"Δεν πρόκειται για ίσο συνδυασμένο βάρος για όλους, κάτι που είναι αδύνατο", είπε ο Lavilla. "Είναι ένα σύστημα που φέρνει τους μέσους όρους πιο κοντά. Το μέγιστο όριο έρματος είναι 10 κιλά και δεν αποτελεί επίθεση σε κανέναν.

Ο Lavilla πρόσθεσε: "Το βάρος μπορεί να επηρέασε κάποιες πτυχές, αλλά παραμένει ανταγωνιστικός αναβάτης. Κανείς δεν είναι εναντίον του."