WSBK - Στη Jerez o τελευταίος αγώνας της χρονιάς

Επιστροφή του Πρωταθλήματος στην ισπανική πίστα μετά το 2021
WSBK Jerez
Από το

motomag

2/8/2023

Η FIM και η Dorna WSBK ανακοίνωσαν πως η πίστα της Jerez θα φιλοξενήσει τον τελευταίο αγώνα της χρονιάς καθώς όπως είχατε διαβάσει στο MOTO, ο προγραμματισμένος αγώνας που ήταν να διεξαχθεί στην Αργεντινή στις 13 – 15 Οκτωβρίου ακυρώθηκε λόγω των επερχόμενων βουλευτικών εκλογών που θα λάβουν χώρα στην Αργεντινή τον Οκτώβριο.

Έτσι μετά από τις παραπάνω εηελίξεις, στις 27-29 Οκτωβρίου στην πίστα Circuito de Jerez - Angel Nieto θα λάβει χώρα ο δωδέκατος και τελευταίος γύρος του WSBK, με την Ισπανία να φιλοξενεί για τρίτη φορά φέτος αγώνα του θεσμού (Grand Prix Καταλονίας και Grand Prix Αραγονίας).

Ο Arturo Bernal, Υπουργός Τουρισμού, Πολιτισμού και Αθλητισμού της περιοχής Χούντα της Ανδαλουσίας δήλωσε: "Η συνεργασία μας με το Παγκόσμιο Πρωτάθλημα FIM Superbike είναι μακρά και διαρκής. Είμαστε ευτυχείς που μπορούμε να ανακοινώσουμε αυτόν τον τελευταίο αγώνα της χρονιάς, ο οποίος σίγουρα θα προσελκύσει πολλούς φίλους των αγώνων στο Circuito de Jerez. Δεν υπάρχει καλύτερο μέρος από την Ανδαλουσία για να φιλοξενήσει αυτόν τον αγώνα. Η περιοχή μας αποτελεί εγγύηση επιτυχίας στη διοργάνωση μεγάλων αθλητικών εκδηλώσεων. Θέλω να ευχαριστήσω τη στενή συνεργασία μεταξύ της Junta de Andalucía, του Δημοτικού Συμβουλίου της Jerez και της Dorna, ώστε να δοθεί ακόμη μεγαλύτερη σημασία σε μια πόλη που είναι ήδη γνωστή σε όλο τον κόσμο για τη σύνδεσή της με τον μηχανοκίνητο αθλητισμό.”

WSBK Jerez

Η María José García Pelayo, δήμαρχος της Jerez de la Frontera, σχολίασε: "Αποτελεί μεγάλη ευκαιρία για τη Jerez και την πίστα να δούμε την επιστροφή του WorldSBK. Η Jerez τοποθετείται και πάλι ως παγκόσμιο σημείο αναφοράς της μοτοσυκλέτας, ως εμβληματική πίστα για τους αναβάτες, τις ομάδες και τους οπαδούς. Με την επιστροφή του WorldSBK, ξεκινά μια νέα δυναμική περίοδο για την πίστα. Η φιλοξενία του τελευταίου γύρου που αρχικά είχε προγραμματιστεί στην Αργεντινή στη Jerez αποτελεί ορόσημο, χάρη στη συνεργασία του Δημοτικού Συμβουλίου, της Junta de Andalusia και της Dorna. Και τα τρία μέρη γνωρίζουν ότι η Jerez είναι ένα σύμβολο για την παγκόσμια μοτοσυκλέτα και ότι όλες οι μεγάλες διοργανώσεις μηχανοκίνητων αγώνων πρέπει να περνούν από το Circuito de Jerez.”

Ο εκτελεστικός διευθυντής του WorldSBK, Gregorio Lavilla, πρόσθεσε: "Είμαστε στην ευχάριστη θέση να φέρουμε το πρωτάθλημα WorldSBK πίσω στις ρίζες του στο θρυλικό Circuito de Jerez - Angel Nieto για τον τελευταίο γύρο της σεζόν. Η Jerez κατέχει μια ξεχωριστή θέση στην ιστορία του αθλήματός μας και είναι σωστό να ολοκληρώσουμε αυτή την αξιοσημείωτη σεζόν σε μια πίστα με τόσο πλούσια κληρονομιά. Ανυπομονούμε να παρακολουθήσουμε τον σκληρό ανταγωνισμό και να γιορτάσουμε την κληρονομιά του αθλήματος με τους παθιασμένους οπαδούς στην Ανδαλουσία.”

Ετικέτες

WorldSBK: Υπερασπίζεται τον κανονισμό βάρους "Δεν είναι επίθεση σε κανέναν". Εννοώντας Bautista!

Ο τεχνικός του WSBK εξηγεί τον συνδυασμένο κανόνα ελάχιστου βάρους σε αναβάτες και μοτοσυκλέτες
WSBK Weight Rule
Από τον

Φίλιππο Σταυριδόπουλο

8/12/2025

Ο Gregorio Lavilla, τεχνικός διευθυντής του WorldSBK, υπερασπίζεται τον κανόνα συνδυασμένου ελάχιστου βάρους, μετά τις επικρίσεις του Alvaro Bautista για στοχευμένο μειονέκτημα και απώλεια της ανταγωνιστικότητας του, τα τελευταία δύο χρόνια.

Ο κανόνας συνδυασμένου ελάχιστου βάρους εφαρμόζεται σε αναβάτες κάτω των 80 κιλών και σε συνδυασμούς αναβάτη-μοτοσυκλέτας που δεν φτάνουν τα 168 κιλά. Για κάθε κιλό κάτω από το όριο η μοτοσυκλέτα επιβαρύνεται με 0,5 κιλά έρματος.

Ο κανονισμός εισήχθη το 2024, μετά τη δεύτερη σεζόν κυριαρχίας του Bautista το 2023, όταν κέρδισε 27 από τους 36 αγώνες όντας ο ελαφρύτερος αναβάτης στο grid του World Superbike. Από τότε, ο Bautista κέρδισε τέσσερις αγώνες το 2024 και κανέναν το 2025, τερματίζοντας τρίτος πίσω από τους Toprak Razgatlioglu και Nicolo Bulega και στις δύο σεζόν.

WSBK Weight Rule

Ο Ισπανός αναβάτης χαρακτήρισε “διάκριση” τον κανονισμό μετά τον αγώνα στο Misano, υποστηρίζοντας ότι η πρόσθετη μάζα τον αδικεί σε σχέση με τους αντιπάλους του.

Ο Gregorio Lavilla υπερασπίστηκε τον κανονισμό, δηλώνοντας ότι "δεν είναι επίθεση σε κανέναν".

"Δεν πρόκειται για ίσο συνδυασμένο βάρος για όλους, κάτι που είναι αδύνατο", είπε ο Lavilla. "Είναι ένα σύστημα που φέρνει τους μέσους όρους πιο κοντά. Το μέγιστο όριο έρματος είναι 10 κιλά και δεν αποτελεί επίθεση σε κανέναν.

Ο Lavilla πρόσθεσε: "Το βάρος μπορεί να επηρέασε κάποιες πτυχές, αλλά παραμένει ανταγωνιστικός αναβάτης. Κανείς δεν είναι εναντίον του."