WSSP: Παγκόσμιος πρωταθλητής ο rookie Albert Arenas με Yamaha R9 – Εξασφάλισε τη 2η θέση ο Valentin Debise της ZXMOTO!

Σπουδαίο ξεκίνημα για την τρικύλινδρη R9, εξίσου λαμπρό το ντεμπούτο της εταιρείας του Zhang Xue
arenas wssp
Από τον

Σπύρο Τσαντήλα

12/10/2026

Ο νέος Παγκόσμιος Πρωταθλητής Supersport (WSSP) είναι ένας rookie, ωστόσο δεν είναι ο τυπικός νεαρός πρωτάρης. Ο Ισπανός Albert Arenas είναι 29 ετών και η αγωνιστική του καριέρα στο παγκόσμιο στερέωμα μετρά ήδη μια δωδεκαετία με σημαντικά επιτεύγματα, μεταξύ αυτών και ένα παγκόσμιο πρωτάθλημα.

Το 2020 στέφθηκε πρωταθλητής Moto3 με την ΚΤΜ, στην πέμπτη και τελευταία του σεζόν στη μικρότερη κατηγορία των Grand Prix, πριν προχωρήσει στη Moto2 όπου έμεινε για άλλα 5 χρόνια πριν εγκαταλείψει το όνειρο του MotoGP. Στη μεσαία κλάση ο Arenas δεν κατάφερε να αφήσει το στίγμα του όπως στη Moto3, καταφέρνοντας στην καλύτερη χρονιά του να τερματίσει όγδοος στην κατάταξη, γεγονός που μάλλον εξηγεί γιατί αναζήτησε τη συνέχεια της καριέρας του στο περιβάλλον του WSBK.

arenas wssp

Εκεί τον προσέλκυσε η Yamaha, δίνοντάς του την ευκαιρία να αγωνιστεί με τη νέα μοτοσυκλέτα που έφεραν οι Ιάπωνες στη θέση της R6, την τρικύλινδρη 900άρα R9.

Ο Arenas έδειξε από νωρίς πως θα είναι φαβορί για τον τίτλο, κατακτώντας τον με τρεις νίκες, έντεκα δεύτερες και δύο τρίτες θέσεις (ως τώρα) στη rookie χρονιά του στην κατηγορία και με έναν αγώνα να απομένει στο φετινό πρόγραμμα.

arenas wssp

Μάλιστα στο Estoril ο Ισπανός δεν χρειάστηκε καν να προσπαθήσει πολύ, καθώς ήρθε με τέτοια βαθμολογική διαφορά που η τέταρτη θέση στο πρώτο σκέλος ήταν αρκετή για να πανηγυρίσει τον τίτλο.

Βασικός του αντίπαλος όλη τη χρονιά ήταν ο Γάλλος Valentin Debise, ο οποίος μας σύστησε τις ικανότητες της νέας Κινέζας 820RR, της τρικύλινδρης μοτοσυκλέτας που έφτιαξε η ΖΧΜΟΤΟ και με τις επιτυχίες της από την παρθενική της σεζόν στο WSSP έκανε τον Zhang Xue έναν από τους δημοφιλέστερους Κινέζους στη χώρα του.

debise wssp

Ο Debise κατάφερε να πάρει έξι νίκες φέτος, ένα πολύ σημαντικό επίτευγμα για μια χώρα χωρίς παράδοση στα παγκόσμια πρωταθλήματα και δη από μια εταιρεία που δημιουργήθηκε μόλις το 2024! Ο Γάλλος τερμάτισε έκτος στο πρώτο σκέλος του Estoril και δεύτερος στο άλλο, αποτελέσματα που του εξασφάλισαν από τώρα τη δεύτερη θέση στο πρωτάθλημα, ανεξαρτήτως του τι θα γίνει στον τελευταίο αγώνα της Jerez (16-18/10), ενώ και η ΖΧΜΟΤΟ διεκδικεί την τρίτη θέση στην κατάταξη των Κατασκευαστών, σε μια μάχη με την Triumph που θα κριθεί στη Jerez. Αυτή τη στιγμή η κινέζικη εταιρεία κρατά την τρίτη θέση με 22 βαθμούς διαφορά από την αγγλική.

KTM 990 RC R: O Jonas Folger έπιασε δουλειά ενόψει Παγκοσμίου Πρωταθλήματος Supersport 2027

H νέα μοτοσυκλέτα της KTM κάνει δοκιμές στη Valencia, στοχεύοντας στην είσοδό της στo WSSP
990 RC R Freudenberg Racing Team
Από τον

Φίλιππο Σταυριδόπουλο

17/3/2026

Με δοκιμές σε ρυθμούς αγώνα και στόχο την ομολογκασιόν, η KTM προετοιμάζει την επιστροφή της στα παγκόσμια πρωταθλήματα παραγωγής με τη νέα 990 RC R

Η KTM ανεβάζει ρυθμούς στην εξέλιξη της νέας της supersport μοτοσυκλέτας, καθώς η 990 RC R πραγματοποίησε πρόσφατα δοκιμές σε πίστα, κάνοντας το επόμενο μεγάλο βήμα για την είσοδο της εταιρείας στο Παγκόσμιο Πρωτάθλημα Supersport. Το εγχείρημα βρίσκεται ακόμη σε πρώιμο στάδιο, ωστόσο oι Αυστριακοί έχουν βάλει στόχο το 2027.

Στη σέλα της μοτοσυκλέτας βρέθηκε ο πρώην αναβάτης MotoGP, Jonas Folger, ο οποίος πλέον έχει αναλάβει ρόλο δοκιμαστή για την KTM. Οι δοκιμές πραγματοποιήθηκαν στην πίστα Ricardo Tormo της Valencia στην Ισπανία, μια τοποθεσία γνώριμη για ομάδες και κατασκευαστές λόγω της τεχνικής φύσης της και της σημασίας της στο αγωνιστικό καλεντάρι.

990 RC R Freudenberg Racing Team

Η 990 RC R αποτελεί τη μεγαλύτερη sport μοτοσυκλέτα της KTM στη γκάμα παραγωγής, τοποθετούμενη πάνω από τις RC 125, RC 200 και RC 390, αλλά και δίπλα στην ακραία, track-only KTM RC 8C. Η έκδοση που δοκιμάζεται για χρήση στο Supersport είναι ακόμη υπό εξέλιξη και δεν έχει λάβει ομολογκασιόν, κάτι που αναμένεται να συμβεί ενόψει της σεζόν του 2027.

Το αγωνιστικό πρόγραμμα θα αναλάβει η γερμανική ομάδα Freudenberg Racing Team, η οποία μέχρι πρόσφατα συμμετείχε στο Supersport 300 με την RC 390. Με τη συγκεκριμένη κατηγορία να έχει αντικατασταθεί από το νέο παγκόσμιο πρωτάθλημα Sportbike από το 2026, η μετάβαση στο Supersport μοιάζει ως το φυσικό επόμενο βήμα.

O Carsten Freudenberg, Διευθυντής της ομάδας, δήλωσε πως, “είμαστε πολύ περήφανοι που ξεκινάμε μαζί με την KTM την ανάπτυξη της νέας 990 RC R. Ως μακροχρόνιος και στενός συνεργάτης της KTM, μοιραζόμαστε μια επιτυχημένη συνεργασία που έχει αναπτυχθεί εδώ και πολλά χρόνια. Τις τελευταίες σεζόν αγωνιστήκαμε με επιτυχία για λογαριασμό της KTM στο Παγκόσμιο Πρωτάθλημα Supersport 300 και εξελίξαμε συνεχώς την RC 390 R σε μια μοτοσυκλέτα ικανή για νίκες.

990 RC R Freudenberg Racing Team

"Αυτή η στενή συνεργασία στην ανάπτυξη, η αμοιβαία εμπιστοσύνη και η εμπειρία που έχουμε αποκτήσει, αποτελούν τώρα ένα εξαιρετικό θεμέλιο για ένα ακόμη επιτυχημένο εγχείρημα με την 990 RC R. Με τον Jonas Folger έχουμε επίσης στο πλευρό μας έναν από τους πιο επιτυχημένους αναβάτες της Γερμανίας, γεγονός που καθιστά αυτή τη συνεργασία ακόμα πιο πολύτιμη. Ένα μεγάλο ευχαριστώ στην KTM και σε όλους τους συνεργάτες μας για την εμπιστοσύνη και την υποστήριξή τους. Είμαστε γεμάτοι κίνητρο και ανυπομονούμε για την πρώτη κοινή δοκιμή στη Valencia με τη Bike Promotion.”

990 RC R Freudenberg Racing Team

Αξίζει να σημειωθεί πως το 2026 αποτελεί μια ιδιόμορφη χρονιά για την KTM, καθώς για πρώτη φορά μετά το 2016 δεν θα έχει παρουσία σε καμία κατηγορία της πυραμίδας του παγκοσμίου πρωταθλήματος Superbikes. Η πιθανή είσοδος το 2027 θα σηματοδοτήσει όχι μόνο την επιστροφή της, αλλά και το ντεμπούτο της στη μεσαία κατηγορία Supersport.

990 RC R Freudenberg Racing Team

Η κατηγορία Supersport έχει εξελιχθεί σημαντικά τα τελευταία χρόνια, ειδικά μετά την εισαγωγή των κανονισμών “Next Generation”, που επέτρεψαν τη συμμετοχή μοντέλων με διαφορετική φιλοσοφία και μεγαλύτερους κινητήρες. Σε αυτό το πλαίσιο, νέοι κατασκευαστές όπως η QJMOTOR και η ZXMOTO έχουν ήδη κάνει την εμφάνισή τους, ενισχύοντας τον ανταγωνισμό.

Με την εξέλιξη της 990 RC R να βρίσκεται σε πλήρη εξέλιξη, το μόνο σίγουρο είναι πως η KTM δεν σκοπεύει απλώς να συμμετάσχει, αλλά να διεκδικήσει πρωταγωνιστικό ρόλο και διακρίσεις. Το 2027 μπορεί να μην φαίνεται τόσο μακριά, αλλά ευελπιστούμε πως η εταιρεία θα καταφέρει να ανταποκριθεί στο χρονοδιάγραμμα που έθεσε και εμείς να δούμε περισσότερο ανταγωνισμό και “πορτοκαλί” μέσα στις πίστες την επόμενη σεζόν.