Yamaha Motor Europe και TotalEnergies - Με 100% βιώσιμο καύσιμο στο R3 bLU cRU SuperFinale

Aπό βιοαιθανόλη που προέρχεται από... υπολείμματα κρασιού!
Yamaha - Βιώσιμα καύσιμα
Από το

motomag

11/10/2024

Η Yamaha Motor Europe και η TotalEnergies θα είναι οι πρωταγωνιστές αυτή την εβδομάδα στο Yamaha R3 bLU cRU SuperFinale, το οποίο γίνεται η πρώτη διοργάνωση μοτοσυκλετών Παγκοσμίου Πρωταθλήματος που χρησιμοποιεί 100% βιώσιμο καύσιμο.

Νωρίτερα μέσα στο 2024, η Yamaha Motor Europe ανακοίνωσε ότι θα συνεργαστεί με την TotalEnergies σε μια συνδυασμένη προσπάθεια για περαιτέρω βελτίωση τόσο της απόδοσης όσο και της βιωσιμότητας των αγώνων ταχύτητας της Yamaha. Αυτή η συνεργασία είδε για πρώτη φορά την TotalEnergies να παρέχει 40% μη ορυκτά καύσιμα στις ομάδες WorldSBK της Yamaha Motor Europe, καθώς και να παρέχει το ίδιο καύσιμο στο Παγκόσμιο Κύπελλο FIM Yamaha R3 bLU cRU 2024. Επιπρόσθετα οι μηχανικοί της Yamaha και της TotalEnergies συνεργάζονται σκληρά για την επίτευξη του στόχου, να αγωνιστούν όλοι οι αγωνιζόμενοι του R3 bLU cRU SuperFinale στο Estoril με καύσιμο TotalEnergies Excellium Racing 100 (ER100).

Το Excellium Racing 100 είναι ένα πιστοποιημένο 100% βιώσιμο καύσιμο που παράγεται από βιοαιθανόλη, η οποία παράγεται από τα υπολείμματα κρασιού. Έχει ήδη χρησιμοποιηθεί επιτυχώς στον κόσμο των αγώνων αυτοκινήτου, συμπεριλαμβανομένου και του Παγκόσμιου Πρωταθλήματος Αντοχής της FIA (WEC), αλλά το R3 bLU cRU SuperFinale θα γίνει το πρώτο Παγκόσμιο Πρωτάθλημα Μοτοσυκλέτας που θα υιοθετήσει πλήρως τη χρήση αυτού του 100% βιώσιμου καυσίμου.

Το R3 bLU cRU SuperFinale, που τρέχει παράλληλα με τον 11ο γύρο του Παγκόσμιου Πρωταθλήματος Superbike FIM στο Estoril, με πρωταγωνιστές αναβάτες μεταξύ 14-18 ετών από όλο τον κόσμο. Ο νικητής και άλλος ένας αναβάτης έχοντας καλές επιδόσεις που θα επιλεγεί από τη Yamaha Motor Europe, θα κερδίσει την πλήρη υποστήριξη της Yamaha στο FIM Yamaha R3 bLU cRU World Cup 2025.

WSBK: “Υποθέτουμε ότι ο Scott δεν θα εκπληρώσει το συμβόλαιό του” – αναπάντεχη δήλωση του επικεφαλής της MGM για τον Scott Redding

Ο Michael Galinski αποκάλυψε ότι ο Scott Redding αγωνίστηκε στο BSB στο Knockhill χωρίς να ενημερώσει την ομάδα.
Scott-Redding-World-Superbikes-BSB-
Από τον

Φίλιππο Σταυριδόπουλο

24/7/2025

Νωρίτερα μέσα στην εβδομάδα, ανακοινώθηκε ότι ο Scott Redding θα τερματίσει τη συνεργασία του με την MGM Bonovo και θα επιστρέψει πλήρως στο British Superbike Championship με την Hager PBM Ducati. Η ανακοίνωση αυτή φαίνεται πως αιφνιδίασε τον ιδιοκτήτη της MGM Bonovo, Michael Galinski.

Σε δήλωση που εξέδωσε σχετικά με την υπόθεση, ανέφερε πως η ομάδα δεν γνώριζε καν ότι ο Redding θα τρέξει στο Knockhill, πόσο μάλλον ότι θα εγκαταλείψει το World Superbike για το υπόλοιπο του 2025.

Ο Galinski είπε πως ο Scott ήδη αγωνίστηκε στο BSB στο Knockhill χωρίς να συμβουλευτεί την ομάδα, ενώ από τα μέσα πληροφορήθηκε  ότι ο αναβάτης είναι αφοσιωμένος στο BSB και θα τρέξει και στο Brands Hatch, το ίδιο Σαββατοκύριακο που διεξάγεται το WorldSBK. “Φυσικά, υποθέτουμε ότι ο Scott δεν θα εκπληρώσει το συμβόλαιό του με την MGM”.

Ο Γερμανός ιδιοκτήτης επιβεβαίωσε επίσης ότι η ομάδα θα παρατάξει αναπληρωματικό αναβάτη για το Balaton Park αυτό το Σαββατοκύριακο, με τον Tarran Mackenzie να παίρνει τη θέση του και να αγωνίζεται στον Ουγγρικό γύρο του World Superbike, όπως είπαμε εδώ.

Scott-Redding-World-Superbikes-BSB-

“Θέλουμε να δώσουμε στον Tarran μια ευκαιρία να δείξει τι μπορεί να κάνει. Στη συνέχεια θα δούμε πώς θα εξελιχθούν τα πράγματα. Όπως πάντα, θα κάνουμε το καλύτερο δυνατό και θα προσπαθήσουμε να έχουμε επιτυχημένα αποτελέσματα στους επόμενους αγώνες μέχρι το τέλος της σεζόν.”

Ο Mackenzie βρισκόταν εκτός δράσης από τo Misano, καθώς αυτός και η Petronas MIE Racing Honda αποφάσισαν να λύσουν τη συνεργασία τους λίγο πριν τον γύρο του Ηνωμένου Βασιλείου του WSBK.