Υπόλοιπα πρωταθλήματα
Ελληνική Ταχύτητα

BMU & Πανελλήνιο Πρωτάθλημα Ταχύτητας 1ος αγώνας – Αποτελέσματα

Πολλές πτώσεις και κόκκινες σημαίες
Πολλές πτώσεις και κόκκινες σημαίες
Θάνο Αμβρ. Φελούκα
Από τον

Θάνο Αμβρ. Φελούκα

2/6/2024

Με αρκετές πτώσεις οι αγώνες του BMU και ταυτόχρονα ο 1ος του Πανελληνίου Πρωταθλήματος Ταχύτητας που άτυπα συγκεντρώνει βαθμολογία καθώς αν διεξάγονταν εκτός του BMU δεν θα συγκέντρωνε ούτε βάθρο σε ορισμένες κατηγορίες, όπως τα Superbike.

Αναλυτικά τα αποτελέσματα και πρώτες φωτογραφίες:

 

Αποτελέσματα SSP300 - RACE 1


 

Pos

No.

Name

Laps

Gap

Diff

Best Tm

Class

FEDERATION

Make/Model

1

35

MERT KONUK

8

    

1:24.543

SSP300

TMF

YAMAHA

2

1

MAVROPOULOS KOSTANTINOS

8

0.056

0.056

1:24.877

SSP300

AMOTOE

YAMAHA

3

6

TEODORESCU RAZVAN GABRIEL

8

3.888

3.944

1:25.938

SSP300

FRM

KAWASAKI 400

4

23

VOINEA MIHAI ALEXANDRU

8

0.183

4.127

1:25.960

SSP300

FRM

KAWASAKI

5

110

KOLLAROS PANAGIOTIS

8

4.153

8.280

1:26.391

SSP300

AMOTOE

KTM

6

9

RUMEN DIMITROV

8

0.419

8.699

1:26.395

SSP300

BMF

YAMAHA

7

71

YILDIZ MURATHAN YIGIT

8

0.439

9.138

1:27.012

SSP300

TMF

KAWASAKI

8

325

ADEM ISIK

8

0.028

9.166

1:26.875

SSP300

TMF

YAMAHA

9

168

CAN BASAR

8

4.590

13.756

1:27.044

SSP300

TMF

YAMAHA

10

19

MARTIN NAYDENOV

8

2.914

16.670

1:28.711

SSP300

BMF

YAMAHA

11

95

ANTONIOU SPIROS

8

1.529

18.199

1:28.979

SSP300

AMOTOE

KTM

12

93

DANILA ANDREI

8

7.147

25.346

1:27.793

SSP300

FRM

YAMAHA

13

129

ERDEM DEMIROGLU

8

0.297

25.643

1:30.428

SSP300

TMF

YAMAHA

14

307

ONUR ISIK

8

2.843

28.486

1:30.570

SSP300

TMF

YAMAHA

15

77

LADA DIMITRA

8

0.638

29.124

1:31.567

SSP300

AMOTOE

YAMAHA R3

16

18

JULIETA APOSTOLOVA

8

0.456

29.580

1:31.236

SSP300

BMF

KAWASAKI

17

09

OGUZ TASHAN

8

12.667

42.247

1:32.981

SSP300

TMF

KAWASAKI

18

023

ALEXANDER ALEXANDROV

8

0.392

42.639

1:34.802

SSP300

BMF

KAWASAKI

19

30

DUMITRU DRAGOS PETRE

4

4 Laps

4 Laps

1:27.761

SSP300

FRM

YAMAHA R3

20

21

CAZACU RAUL ANDREI

        

SSP300

FRM

KAWASAKI

 

Αποτελέσματα F600 - RACE 1


 

Pos

No.

Name

Laps

Gap

Diff

Best Tm

Class

FEDERATION

Make/Model

Comment

1

76

KEREM UCAR

11

    

1:22.460

F600

TMF

YAMAHA

  

2

27

MARTIS DIONYSIOS

11

2.885

2.885

1:22.988

F600

AMOTOE

HONDA CBR600

  

3

310

CAFER COMLEK

11

12.294

15.179

1:23.584

F600

TMF

YAMAHA

  

4

57

ANGEL TRAKOV

11

7.669

22.848

1:24.118

F600

BMF

YAMAHA

  

5

80

IEHAB HALLAB

11

0.469

23.317

1:24.222

F600

CMF

YAMAHA

  

6

111

PAVLE TASHKOVIKJ

11

7.595

30.912

1:25.694

F600

MFNM

KAWASAKI

  

7

055

ANTONIO NIKOLOV

11

5.940

36.852

1:26.377

F600

BMF

SUZUKI

  

8

251

MORARU VASILE ALEXANDRU

11

15.540

52.392

1:26.481

F600

FRM

YAMAHA R6

  

9

14

CRESNEAC SERBAN

11

11.128

1:03.520

1:28.308

F600

FRM

YAMAHA

  

10

69

BUZATU RADU LAURENTIU

11

6.690

1:10.210

1:29.098

F600

FRM

KAWASAKI

  

11

63

OMER FARUK YILDIZ

11

0.406

1:10.616

1:28.701

F600

  

YAMAHA

  

12

74

ILIYAN LE

11

0.109

1:10.725

1:29.353

F600

BMF

TRIUMPH

  

13

017

KARAKAYA HUSEYIN

3

8 Laps

8 Laps

1:23.751

F600

TMF

YAMAHA

  

14

17

PETAR PETROV

2

1 Lap

9 Laps

1:30.336

F600

BMF

KAWASAKI

  

15

55

PUCHIU MATEI

2

4.236

9 Laps

1:31.467

F600

FRM

HONDA

  

16

16

CEVIK BERK

1

1 Lap

10 Laps

1:31.729

F600

TMF

HONDA

  

DNS

1

SLOBODAN IVCEVSKI

    

DNS

  

F600

MFNM

HONDA

  

 

Αποτελέσματα F110 – F600 – OPEN-Senior

 

Pos

No.

Name

Laps

Gap

Diff

Make/Model

FEDERATION

Class

Comment

 

 

F1000

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

1

056

DJENEV YOULIAN

8

 

 

YAMAHA

BMF

F1000

 

 

2

12

GEORGESKU ADRIAN

8

0.168

0.168

BMW

FRM

F1000

 

 

3

275

BORISLAV RACHEV

8

.633

13.801

KAWASAKI

BMF

F1000

 

 

4

6

DIMITAR KOVACHEV

8

.348

44.149

BMW

BMF

F1000

+ 3 0 '' P E N A LTY J U M P S

 

F600

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

1

24

DOBREV STILIYAN

8

 

 

YAMAHA

BMF

F600

 

 

2

77

BORCEA CODRUT

8

2.780

2.780

HONDA

FRM

F600

 

 

3

108

ARCIRE ADRIAN

8

1.258

4.038

YAMAHA

FRM

F600

 

 

OPEN-SENIOR

1

51

KLADOGENIS IOANNIS

8

 

 

YAMAHA R1

AMOTOE

OPEN-SENIOR

2

93

AGGELAKOPOULOS MARKOS

8

.225

19.225

HONDA CBR

AMOTOE

OPEN-SENIOR

3

36

CHALARIS GEORGIOS

8

.567

29.792

KAWASAKI

AMOTOE

OPEN-SENIOR

4

40

KYRIOS MICHALIS

8

.098

42.890

YAMAHA YZF R6

AMOTOE

OPEN-SENIOR

 

Αποτελέσματα F1000 - RACE 1


 

Pos

No.

Name

Laps

Gap

Diff

Best Tm

Class

FEDERATION

Make/Model

Comment

1

07

KOSTADINOV IVAN

12

    

1:21.224

F1000 

BMF

YAMAHA

  

2

77

HARUN AKGUN

12

7.701

7.701

1:21.857

F1000 

TMF

YAMAH R1

  

3

19

PLAMEN BONEV

12

4.346

12.047

1:21.765

F1000 

BMF

BMW

  

4

21

KALOYAN ANGELOV 

12

0.186

12.233

1:22.282

F1000 

BMF

KAWASAKI

  

5

46

KREMALAS STAVROS

12

0.025

12.258

1:21.928

F1000 

AMOTOE

YAMAHA R1 1000

  

6

56

ALTUG INAN

12

11.177

23.435

1:22.676

F1000 

TMF

YAMAHA

  

7

777

DANIEL TSANINSKI 

12

2.311

25.746

1:23.425

F1000 

BMF

SUZUKI

  

8

24

PETRE MIJALKOV

12

0.267

26.013

1:22.893

F1000 

MFNM

KAWASAKI

  

9

25

VELLIOS ATHANASIOS

12

0.596

26.609

1:23.388

F1000 

AMOTOE

KAWASAKI

  

10

11

PANAGOPOULOS KON/NOS

12

11.546

38.155

1:23.981

F1000 

AMOTOE

HONDA

  

11

9

VERGIEV HRISTO

12

7.885

46.040

1:24.310

F1000 

BMF

BMW

  

12

011

GALIN SPASOV 

12

0.234

46.274

1:23.268

F1000 

BMF

KAWASAKI

  

13

84

PERISIC DRAGOSLAV

12

3.453

49.727

1:24.230

F1000 

MFNM

YAMAHA

  

14

73

KATRANTZAKIS KOSTAS

12

0.623

50.350

1:24.197

F1000 

AMOTOE

SUZUKI

  

15

42

GEORGIEV NIKOLAY

12

6.205

56.555

1:24.304

F1000 

BMF

BMW

  

16

26

GOIDEA CRISTIAN

12

9.130

1:05.685

1:26.118

F1000 

FRM

DUCATI

  

17

22

FATOURAS PETROS

12

0.226

1:05.911

1:26.066

F1000 

AMOTOE

YAMAHA R1 1000

  

18

86

ILIA ILIEV

12

9.473

1:15.384

1:26.529

F1000 

BMF

BMW

  

19

7

POP SORIN ILIE

12

13.287

1:28.671

1:27.920

F1000 

FRM

KAWASAKI

  

20

92

PATRASCOIU PAUL VALENTIN

12

0.014

1:28.685

1:26.144

F1000 

FRM

BMW

  

21

220

OZGUR FATIH

5

7 Laps

7 Laps

1:22.004

F1000 

TMF

YAMAHA

  

22

80

BREMENSKI VESELIN

2

3 Laps

10 Laps

1:24.086

F1000 

BMF

KAWASAKI

  

23

44

ALEXANDRESCU EDUARD PAUL

2

0.123

10 Laps

1:23.990

F1000 

FRM

KAWASAKI

  

 

Αποτελέσματα Supersport

 

SSP-STK600 - RACE 1


 

Pos

No.

Name

Laps

Gap

Diff

Best Tm

Class

FEDERATION

Make/Model

Comment

1

3

PANTELAKIS VASILIS

12

    

1:20.178

SSP

AMOTOE

HONDA CBR

  

2

75

PAPAGEORGIOU ALEXANDROS

12

6.702

6.702

1:20.414

SSP

AMOTOE

YAMAHA

  

3

43

AXEL ISMAIL

12

8.747

15.449

1:21.063

SSP

BMF

YAMAHA

  

4

2

BRAESCU MURESAN DENIS

12

0.137

15.586

1:20.930

STK600

FRM

YAMAHA

  

5

337

KONTOGIANNIS MENELAOS

12

0.412

15.998

1:21.720

SSP

AMOTOE

HONDA

  

6

19

BAR ALEXANDRU VLAD

12

5.319

21.317

1:21.865

STK600

FRM

MV AUGUSTIN

  

7

34

MOISIS AJAMI

12

2.367

23.684

1:22.291

STK600

CMF

YAMAHA R6

  

8

201

PASCOTA IONEL

12

7.753

31.437

1:22.399

SSP

FRM

YAMAHA R6

  

9

099

TODOR NIKOLOV

12

2.592

34.029

1:23.268

SSP

BMF

YAMAHA

  

10

96

PETROVICI ADRIAN LIVIU

12

0.593

34.622

1:22.708

SSP

FRM

KAWASAKI

  

11

555

BIRLADEANU FLORIN

12

2.242

36.864

1:22.612

SSP

FRM

YAMAHA R6

  

12

50

MARIO ASHMINOV

12

4.510

41.374

1:23.502

SSP

BMF

YAMAHA

  

13

39

ALEXANDROV ALEXANDER

12

5.942

47.316

1:24.142

STK600

BMF

KAWASAKI

  

14

7

CHIVU VLAD

12

2.331

49.647

1:24.201

STK600

FRM

KAWASAKI

  

15

20

PASCOTA PATRICK

12

8.234

57.881

1:24.161

SSP

FRM

YAMAHA R6

  

16

389

VICTOR STOYANOV

12

0.148

58.029

1:24.440

SSP

BMF

YAMAHA R6

  

17

050

GEORGOPOULOS NIKOLAOS

12

0.822

58.851

1:24.563

SSP

AMOTOE

HONDA CBR

  

18

22

NORMAN DIMITROV

9

3 Laps

3 Laps

1:22.925

SSP

BMF

YAMAHA

  

19

019

RADU VIRGIL GEORGIAN

9

24.006

3 Laps

1:23.047

SSP

FRM

TRIUMPH

  

20

28

FOURTHIOTIS SPYRIDON MARIOS

6

3 Laps

6 Laps

1:20.143

SSP

AMOTOE

HONDA

  

21

99

ANDREAS IAKOVOU

1

5 Laps

11 Laps

1:27.091

STK600

CMF

YAMAHA

  

 

Αποτελέσματα SBK-STK1000 - RACE 1


 

Pos

No.

Name

Laps

Gap

Diff

Best Tm

Class

FEDERATION

Make/Model

Comment

1

77

MARTIN CHOY

14

    

1:18.323

SBK

BMF

BMW

  

2

7

KARAKOSTAS DIMITRIOS

14

8.156

8.156

1:19.040

SBK

AMOTOE

HONDA CBR

  

3

95

SINIORIS THEODOSIOS

14

5.416

13.572

1:19.315

SBK

AMOTOE

DUCATI

  

4

27

GEORGIEV MILEN

14

2.460

16.032

1:19.100

SBK

BMF

YAMAHA

  

5

12

PIVNICERU MARIAN

14

2.609

18.641

1:19.663

SBK

FRM

BMW

  

6

64

SINISHA KOCHOSKI

14

18.547

37.188

1:21.032

STK1000

MFNM

BMW

  

7

68

DIMITAR MITOV

14

0.240

37.428

1:21.008

STK1000

BMF

BMW

  

8

111

VELISLAV MARKOV

14

5.015

42.443

1:21.282

STK1000

BMF

KAWASAKI

  

9

97

TSVETELIN PENCHEV

14

30.032

1:12.475

1:20.980

STK1000

BMF

YAMAHA

+30'' JUMP START

10

181

UNGHEANU DANIEL BORGAN

14

24.456

1:36.931

1:22.359

SBK

FRM

YAMAHA R1

+30'' JUMP START

11

73

TEODORESCU ADRIAN

13

1 Lap

1 Lap

1:26.847

STK1000

FRM

BMW

  

12

87

FURKAN IDGU

4

9 Laps

10 Laps

1:24.254

SBK

TMF

YAMAHA R1

  

13

69

PETROV PLAMEN

2

2 Laps

12 Laps

1:19.461

SBK

BMF

YAMAHA

  

14

71

HRISTIJAN BUZALKOVSKI

        

STK1000

MFNM

BMW

  

 

 

Αποτελέσματα CF MOTO - SP125-Gr Racing - RACE 1


 

Pos

No.

Name

Laps

Gap

Diff

Best Tm

Class

FEDERATION

Make/Model

Comment

1

110

KOLLAROS PANAGIOTIS

5

    

1:27.477

SSP300

AMOTOE

KTM

  

2

74

KITSOS GEORGIOS

5

1.935

1.935

1:27.944

GR-RACING

AMOTOE

HONDA RSW

  

3

31

PARGINOS ANDREAS

5

0.192

2.127

1:27.433

GR-RACING

AMOTOE

APRILIA

  

4

2

TSOKOS LAMBROS

5

5.668

7.795

1:28.801

GR-RACING

AMOTOE

YAMAHA TZ

  

5

42

LEFEVR ANDREAS

5

12.949

20.744

1:30.756

GR-RACING

AMOTOE

YAMAHA TZ

  

6

28

SOMOS GEORGIOS

5

0.231

20.975

1:31.064

GR-RACING

AMOTOE

YAMAHA TZ

  

7

57

FATIH DEMIRCAN

5

8.687

29.662

1:33.765

CFM 300

TMF

CF MOTO

  

8

22

VENTOURAS ANTONIOS

5

0.185

29.847

1:33.749

CFM 300

AMOTOE

CF MOTO

  

9

21

CAZACU ANDREI

5

0.286

30.133

1:33.810

CFM 300

FRM

CF MOTO

  

10

30

DUMITRU DRAGOS PETRE

5

9.560

39.693

1:35.840

CFM 300

FRM

CF MOTO

  

11

66

PETROV BOYAN

5

0.787

40.480

1:35.913

SP125

BMF

APRILIA

  

12

028

MITKO MITKOV

5

1.517

41.997

1:36.753

SP125

BMF

APRILIA

  

13

11

DUMITRASCU SEBASTIAN VIRGIL

5

3.546

45.543

1:37.796

CFM 300

FRM

CF MOTO

  

14

27

KORRE ANTONIA

5

4.441

49.984

1:37.739

CFM 300

AMOTOE

CF MOTO

  

15

6

LYUBEN PETKOV

5

5.714

55.698

1:38.574

SP125

BMF

APRILIA

  

16

666

HRISTOV DIMITAR

5

7.631

1:03.329

1:42.260

SP125

BMF

APRILIA

  

17

77

KARAMANIDIS GEORGIOS

5

17.081

1:20.410

1:46.504

GR-RACING

AMOTOE

APRILIA RS

  

18

41

CHRONOPOULOS STRATOS

1

4 Laps

4 Laps

1:34.010

GR-RACING

AMOTOE

BMW

  

19

121

EPURE FLORENTINA DEMISA

1

-2:35.150

3 Laps

1:39.239

CFM 300

FRM

CF MOTO

  

DQ

44

FURKAN DEMIRCAN

1

  

DQ

1:39.095

CFM 300

TMF

CF MOTO

  

 

Αποτελέσματα Motoclassic

 

MOTOCLASIC 600

 

1

247

LUKANOSKI LUKA

6

 

 

HONDA

MFNM

MOTOCLASIC 600

2

13

DANIEL SPASOVSKI

6

13.711

13.711

HONDA

MFNM

MOTOCLASIC 600

 

MOTOCLASIC MK250

 

1

67

ASTER JUSTIAN NORBERT

6

 

 

KAWASAKI

FRM

MOTOCLASIC MK250

2

28

CARADJOV IOSIF

5

1 Lap

1 Lap

YAMAHA

FRM

MOTOCLASIC MK250

3

177

BLEMOVICI SERGIU

5

2.048

1 Lap

HONDA

FRM

MOTOCLASIC MK250

 

MOTOCLASIC OPEN SPECIAL

 

1

1

NIKOLOV SASO

6

 

 

SUZUKI

MFNM

MOTOCLASIC OPEN SPECIAL

2

57

SARAC CRISTIAN

6

25.767

25.767

SUZUKI

FRM

MOTOCLASIC OPEN SPECIAL

3

12

DOANA FLORIN VIOREL

6

0.645

26.412

HONDA

FRM

MOTOCLASIC OPEN SPECIAL

4

4

POPOVICIU LUCIAN

6

1.651

28.063

SUZUKI

FRM

MOTOCLASIC OPEN SPECIAL

5

24

MARIN VIRGIL

6

5.302

33.365

SUZUKI

FRM

MOTOCLASIC OPEN SPECIAL

6

84

BELEIU ALEXANDRU SERGIU

6

3.408

36.773

HONDA

FRM

MOTOCLASIC OPEN SPECIAL

7

77

MALAIMARE SILVIU

6

0.428

37.201

HONDA

FRM

MOTOCLASIC OPEN SPECIAL

8

11

ALAMOREAN SORIN

6

27.859

1:05.060

HONDA

FRM

MOTOCLASIC OPEN SPECIAL

 

Ετικέτες
bmu
πανελλήνιο πρωτάθλημα
Αυτοκινητοδρόμιο Σερρών
Σέρρες
https://bit.ly/MOTO_675

Σχετικά Άρθρα

Αφιερώματα
Υπόλοιπα πρωταθλήματα
Επικαιρότητα

Isle of Man TT 2022 - Εδραιώνεται η εποχή του Peter Hickman

Στα χνάρια των John McGuinness και Michael Dunlop
Κώστα Γκαζή
Από τον

Κώστα Γκαζή

15/6/2022
Μετά από δυο χρόνια απουσίας λόγω των μέτρων για τον Κορωνοϊό, το θρυλικό Isle of Man Tourist Trophy, το κορυφαίο αγωνιστικό event όσον αφορά στους αγώνες Road Racing, επέστρεψε το 2022. Μεγάλος πρωταγωνιστής για φέτος ήταν ο Peter Hickman, που συνεχίζει να γράφει τον δικό του μύθο στο ΤΤ, με τέσσερις νίκες και δύο ακόμα βάθρα, με τον Michael Dunlop να ακολουθεί με δύο νίκες και ένα ακόμη βάθρο, και τον Dean Harrison να παίρνει 4 βάθρα.
 
Για το Isle of Man TT έχουν γραφτεί πολλά, και εμείς ως ΜΟΤΟ έχουμε αναφερθεί εκτενώς στο θέμα.
 
Ένας αγώνας που διεξάγεται στην ορεινή διαδρομή (Mountain Course) της νήσου Man (Ellan Vannin στην τοπική γλώσσα Μανξ, όπου αργότερα το Vannin μετατράπηκε σε Mann / Man), που βρίσκεται ανάμεσα στη Βρετανία και στην Ιρλανδία. 
 
Στο σύνταγμα του νησιού αναφέρεται πως το Isle of Man θεωρείται αυτοδιοίκητο έδαφος του Βρετανικού Στέμματος, ενώ οι κάτοικοι θεωρούνται Βρετανοί πολίτες.
 
Παρόλη την ανεξαρτησία που απολαμβάνει το νησί, με δική του κυβέρνηση, δικό του κοινοβούλιο και δικούς του νόμους, άρχοντας (Lord of Mann) του νησιού θεωρείται τυπικά η βασίλισσα Ελισάβετ, ενώ υπεύθυνος για την άμυνα του νησιού είναι ο βρετανικός στρατός.
 
Η πρώτη, πιο αγνή και πιο hardcore μορφή αγώνων μοτοσυκλέτας
Οι αγώνες σε κλειστούς για την κυκλοφορία δημόσιους δρόμους (street circuits ή Road Racing) ήταν η πρώτη μορφή «ασφάλτινων» αγώνων στην ιστορία, κι ενώ οι πιο γνωστές παγκόσμιες διοργανώσεις σήμερα προτιμούν την ασφάλεια που προσφέρει μια πίστα με σύγχρονες προδιαγραφές, ένα μικρό γαλατικό χωριό αντιστέκεται ακόμα στο ρεύμα των καιρών.
 
Οι Βρετανοί έχουν παράδοση στους αγώνες Road Racing, με το IOMTT, το Manx GP που διοργανώνεται στην ίδια διαδρομή με το πρώτο, το Classic TT, το Southern 100, το North West 200, το Cookstown 100, το Tandragee 100, το Ulster Grand Prix, το Cork Road Races και αρκετά ακόμα event. Σημειώστε πως όλοι οι προαναφερθέντες αγώνες συνεχίζουν να διοργανώνονται και σήμερα, με πληθώρα συμμετοχών και μεγάλη δημοτικότητα.
 
Και η Ευρώπη έχει -η είχε- το μερίδιο της στους ανωτέρω αγώνες με εκδηλώσεις όπως το Bremerhaven Road Races, το Chimay Road Races, το Hengelo Road Races, κ.α.. Όμως το 2022 στην Ευρώπη, οι αγώνες Road Racing για λόγους ασφαλείας γίνονται κυρίως σε πίστες, και δεν έχουν τον ίδιο βαθμό επικινδυνότητας με τη βρετανική σκηνή. Μην ξεχνάμε πως ο GOAT του Road Racing, Joey Dunlop, σκοτώθηκε σε δυστύχημα στο Ταλίν της Εσθονίας το 2000, στον αγώνα της Pirita-Kose-Kloostrimetsa, με τη διαδρομή να μην φιλοξενεί πλέον αγώνες.
 
Τέλος, για τους μελετητές της Road Racing σκηνής δεν θα πρέπει να παραλείψουμε τον αγώνα του Μακάο, τον μοναδικό ανάλογο αγώνα στον οποίο συμμετέχουν τόσο μοτοσυκλέτες όσο και αυτοκίνητα, αλλά και τον αγώνα Cemetery Circuit Races στη Νέα Ζηλανδία, γνωστού και ως «ΙΟΜΤΤ του Νοτίου Ημισφαιρίου».
 
Ένας γύρος εξήντα χιλιόμετρα
H διαδρομή του ΙΟΜΤΤ έχει μήκος 37.730 μιλίων ή 60.718 χιλιομέτρων, με 219 (!) στροφές (συγκρίνετε τις με τις 73 στροφές του επίσης θρυλικού Nordschleife και με τις 11-20 μιας πίστας MotoGP), περνάει μέσα από χωριά, μέσα από δάση, και δίπλα από γκρεμούς, με τον Peter Hickman να κατέχει το ρεκόρ γύρου από το 2018, με BMW S 1000 RR, με 16 λεπτά, 42 δευτερόλεπτα και 778 χιλιοστά του δευτερολέπτου, και μέση ωριαία ταχύτητα 135.452 μίλια την ώρα, ήτοι 217.989 χλμ/ώρα!
Γυρίζοντας πίσω στον χρόνο, μαθαίνουμε πως το πρώτο ΙΟΜΤΤ έλαβε χώρα στις 28 Μαΐου του 1907, με την ονομασία Auto-Cycle Tourist Trophy, και διεξήχθη σε μια πιο μικρή διαδρομή 15 μιλίων, για «Touring» μοτοσυκλέτες που έβγαζαν αριθμό κυκλοφορίας.
 
Από το 1911, το IOMTT μεταφέρθηκε στη μεγάλη διαδρομή του βουνού Snaefell, με μήκος 60.19 χιλιομέτρων. Κατά τη διάρκεια της ιστορίας του ΙΟΜΤΤ, η διαδρομή άλλαξε ελαφρώς, προστέθηκαν πολλές κατηγορίες αγώνων, ενώ το 1935 γεννήθηκε το μέτρο των «Travelling marshals», με οκτώ πρώην αγωνιζόμενους εκπαιδευμένους στην παροχή πρώτων βοηθειών να βρίσκονται σε στρατηγικά σημεία της διαδρομής. Οι Travelling Marshals μπορούν να φτάσουν έτσι ταχύτητα στον τόπο του ατυχήματος, προσφέροντας πολύτιμη βοήθεια μέχρι να φτάσει το ιατρικό προσωπικό και το ελικόπτερο.
 
To νησί που χορεύει στους ρυθμούς του ΤΤ για 2 εβδομάδες κάθε χρόνο
Τα οικονομικά οφέλη από το ΙΟΜΤΤ που φιλοξενείται στο νησί του Man είναι σημαντικά. Σύμφωνα με ρεπορτάζ του BBC, το 2019 περισσότεροι από 46.000 επισκέπτες έφτασαν στο νησί για το ΙΟΜΤΤ, αποφέροντας στις τοπικές επιχειρήσεις 37.5 εκατομμύρια βρετανικές λίρες (43,2 εκατομμύρια ευρώ) στις 15 ημέρες που διαρκεί το event, όπου όλο το νησί χορεύει στους ρυθμούς του ΤΤ.
 
Στο event του 2022, περισσότεροι από 30.000 επισκέπτες έδωσαν το παρών, όπως αποκαλύπτουν τα εισιτήρια των φέριμποτ που συνδέουν το νησί με Ιρλανδία και Βρετανία. 
 
Τα σεβαστά οικονομικά οφέλη του ΙΟΜΤΤ, οδήγησαν στη δημιουργία κι άλλων αγώνων μοτοσυκλέτας στο νησί, οι οποίοι κάποια στιγμή ενώθηκαν στο «φεστιβάλ μοτοσυκλέτας» που λαμβάνει χώρα σε ετήσια βάση τον Αύγουστο, και περιλαμβάνει το VMCC Rally, Festival of Jurby, το Classic TT, το Manx Grand Prix και το Manx Classic Trial.
 
Το ΙΟΜΤΤ είναι γνωστό και ως ο πιο επικίνδυνος αγώνας του κόσμου, με 265 αγωνιζόμενους να έχουν χάσει τη ζωή τους μεταξύ 1911 και 2022. Όμως στο θέμα της επικινδυνότητας του αγώνα μεγάλη σημασία έχει ο τόπος διεξαγωγής του, δηλαδή η Βρετανία. Μια χώρα με αυστηρή εφαρμογή του Κ.Ο.Κ. από τους οδηγούς στους δρόμους της και με εξίσου αυστηρή αστυνόμευση, με άριστα εξοπλισμένους και εκπαιδευμένους αναβάτες, μυημένους στην σημασία του ATGATT (All The Gear All The Time), με ελάχιστους -σε σχέση με χώρες της νότιας Ευρώπης- νεκρούς αναβάτες από τροχαία δυστυχήματα, και με μεγάλη κουλτούρα στα μηχανοκίνητα σπορ.
 
Έτσι, παρόλο που η διαμάχη για το αν θα πρέπει να καταργηθούν οι αγώνες Road Racing συνεχίζεται -και θα συνεχίζεται-, η κοινή γνώμη της Βρετανίας αποδέχεται την απόφαση των ενηλίκων Road Racers που καταλαβαίνουν τους κινδύνους, και όμως δεν αλλάζουν αυτή τη μορφή αγώνων με καμία άλλη.
 
Και αυτό, παρά τις εξαιρετικά χαμηλές απολαβές των αγωνιζομένων του ΙΟΜΤΤ σε σχέση με εκείνες των εργοστασιακών αναβατών WSBK &  MotoGP, και παρά το γεγονός πως οι κορυφαίοι εξ αυτών συμμετέχουν σε όλες τις κατηγορίες, τρέχοντας τέσσερις αγώνες σε τέσσερις διαδοχικές ημέρες με διαφορετικές μοτοσυκλέτες (Supersport, Supertwin, Superstock, Superbike), και… δύο ακόμα αγώνες μέσα στην ίδια ημέρα!
 
Οι αναβάτες του ΤΤ είναι πραγματικά μια διαφορετική ράτσα.
 
Επανέναρξη μετά από δύο χρόνια Κορωνοϊού
Το 2020 και το 2021 πέρασαν, και ήρθε το σωτήριο έτος 2022, όπου εξήλθαμε από την εποχή του Κορωνοϊού. Μεταξύ της Κυριακής 29 Μαΐου και της Παρασκευής 10 Ιουνίου, στο νησί του Man έλαβε χώρα το 101ο IOMTT, με τα δοκιμαστικά, τους 6 αγώνες μοτοσυκλέτας, και τους 2 sidecar.
 
Σημειώστε πως το ΙΟΜΤΤ του 2022 είχε μια σημαντική διαφορά από τα προηγούμενα event, που ακούει στο όνομα ΤΤ+. Έτσι για πρώτη φορά στην ιστορία του, τα δοκιμαστικά και οι αγώνες του ΙΟΜΤΤ μεταδίδονταν τηλεοπτικά σε πραγματικό χρόνο, με το κοινό να μπορεί να τους δει με ένα συμβολικό αντίτιμο (20 ευρώ) μέσω διαδικτύου με smartphone / tablet / pc. 
 
Η μετάδοση έγινε πραγματικότητα με τη χρήση 22 καμερών στο έδαφος και 2 ακόμα σε ελικόπτερα.
 
Μια ακόμη διαφορά σε σχέση με τα προηγούμενα χρόνια ήταν και η κατάργηση της κατηγορίας Zero TT με ηλεκτρικές μοτοσυκλέτες.
 
Ας δούμε τι έγινε στα δοκιμαστικά, και σε κάθε έναν από τους 6 αγώνες μοτοσυκλέτας ξεχωριστά.
 
Δοκιμαστικά - 29/5-3/6
Τα δοκιμαστικά στο ΙΟΜΤΤ κρατούν 6 ημέρες, και φέτος έγιναν μεταξύ 29 Μαΐου και 3 Ιουνίου. 
 
Στα δοκιμαστικά των Superbikes, ταχύτερος απεδείχθη ο κάτοχος του ρεκόρ γύρου και θριαμβευτής τα προηγούμενα χρόνια Peter Hickman, με μέση ωριαία 132.874 μιλίων την ώρα, σε μια διαδρομή μάλιστα με αρκετά βρεγμένα σημεία!
 
Όμως εκείνος που ξεχώρισε και άφησε υποσχέσεις για να πρωταγωνιστήσει γενικότερα στο ΤΤ του 2022 -κάτι που δεν θα συνέβαινε τελικά- ήταν ο Michael Dunlop, που σημείωσε ταχύτερο χρόνο σε Superstock (129.299mph), Supersport (125.04mph) και Supertwin (120.303mph).
 
Στα δοκιμαστικά είχαμε και την πρώτη από συνολικά πέντε απώλειες αγωνιζομένων στο ΙΟΜΤΤ του 2022, με τον 29χρονο Mark Purslow να χάνει τη ζωή του στην περιοχή του Ballagarey.
 
Superbike TT - 4/6
Στον πρώτο αγώνα του 2022, ο Peter Hickman οδήγησε την κούρσα από την αρχή μέχρι το τέλος του 6ου γύρου, καβάλα στην BMW M 1000 RR του, σημειώνοντας συνολική μέση ωριαία 130.634 μιλίων την ώρα, παίρνοντας έτσι την 6η νίκη του στο ΤΤ. Δικός του ήταν και ο ταχύτερος γύρος αγώνα, με 133.461 μίλια την ώρα.
 
Να πούμε εδώ πως ο Βρετανός αναβάτης, που τερμάτισε 5ος στα Superbike του BSB το 2021, έχει ξεκινήσει να τρέχει στο ΤΤ από το 2014, ενώ πήρε την πρώτη του νίκη το 2018. To 2019 ανέβηκε σε άλλο επίπεδο, κατακτώντας 3 νίκες και 2 ακόμη βάθρα, για να γίνει ο αναβάτης που όλοι θεωρούν ως το μεγάλο φαβορί της εποχής του στους αγώνες Road Racing, διαδεχόμενος αναβάτες όπως ο Michael Dunlop, ο John McGuinness και ο Ian Hutchinson. 
 
Δεύτερος ήταν ο Dean Harrison, 39,9 δευτερόλεπτα πιο πίσω με Kawasaki ZX-10RR, και τρίτος ο Michael Dunlop με Suzuki GSX-R 1000.
 
Και μιας και μιλήσαμε στον πρόλογο για τον αειθαλή McGuinness, την πρώτη μέρα του ΙΟΜΤΤ 2022, ο "McPint" συμπλήρωσε 100 αγώνες στο νησί, γράφοντας το όνομα του με χρυσά γράμματα στα βιβλία της ιστορίας!
 
ΘΕΣΗ#ΑΝΑΒΑΤΗΣΜΟΤΟΣΥΚΛΕΤΑΧΡΟΝΟΣΜΕΣΗ ΩΡΙΑΙΑ
110Peter HickmanBMW M1000RR01:43:58.544130.634
22Dean HarrisonKawasaki ZX-10RR01:44:37.744129.819
36Michael DunlopSuzuki GSXR100001:44:56.171129.439
44Ian HutchinsonBMW M1000RR01:46:56.628127.009
51John McGuinnessHonda CBR1000RR-R SP01:47:07.411126.796
 
Supersport TT 1ος αγώνας - 6/6
Καβάλα στο Yamaha YZF-R6 του, ο Michael Dunlop πήρε την 20η του νίκη στο IOMTT, με ταχύτερο γύρο 129.475 μιλίων την ώρα, που αποτελεί νέο ρεκόρ κατηγορίας, ενώ έτσι έγινε μόλις ο τρίτος αναβάτης στην ιστορία του ΙΟΜΤΤ που ξεπερνά τις 20 νίκες, μετά τον Θείο Joey (Dunlop) και τον John McGuinness.
 
Μια σπουδαία νίκη, ειδικά αν αναλογιστεί κανείς πόσο κοντά του βρέθηκε ο δεύτερος του αγώνα.
 
Μιλάμε για μια διαφορά μόλις 6 δευτερολέπτων (με τα περισσότερα εξ αυτών να προστίθενται στον τελευταίο γύρο) σε συνολικό χρόνο αγώνα 53 λεπτών και τριάντα δευτερολέπτων! Γλυκόπικρη δεύτερη θέση λοιπόν για τον Dean Harrison, με Kawasaki ZΧ-6R.
 
Τρίτος τερμάτισε ο Peter Hickman με την τρικύλινδρη Triumph Daytona 765 του, μόλις 3,5 δευτερόλεπτα μπροστά από τον 4ο Johnston. 
 
ΘΕΣΗ#ΑΝΑΒΑΤΗΣΜΟΤΟΣΥΚΛΕΤΑΧΡΟΝΟΣΜΕΣΗ ΩΡΙΑΙΑ
16Michael DunlopYamaha YZF-R653:31.953126.865
22Dean HarrisonKawasaki ZX-6R53:37.571126.643
310Peter HickmanTriumph Daytona 76554:07.008125.495
43Lee JohnstonYamaha YZF-R654:10.555125.358
55James HIllierYamaha YZF-R654:17.625125.086
 
Superstock TT - 6/6
Την ίδια μέρα που πήρε μια 3η θέση στα Supersport, ο Peter Hickman πήρε τη νίκη στον αγώνα Superstock, τη δεύτερη νίκη του για το 2022, οδηγώντας και πάλι την κούρσα από την αρχή μέχρι το τέλος, με τη δεύτερη M 1000 RR του ελάχιστα βελτιωμένη, σύμφωνα με τους κανονισμούς της κατηγορίας. Αξίζει να σημειωθεί η συνολική μέση ωριαία αγώνα των 130.552 μιλίων την ώρα, που ήταν ελάχιστα πιο αργή από τα 130.634 μίλια την ώρα που σημείωσε με το ακραία βελτιωμένο Superbike του! Αυτή ήταν η 7η νίκη του στο ΙΟΜΤΤ.
 
Δεύτερος κατετάγη ο Conor Cummins με Honda CBR1000RR-R, και τρίτος ήταν ο ομόσταυλος του Dave Todd, επίσης με CBR.
 
Ο Michael Dunlop τερμάτισε 5ος, ο Ian Hutchinson 7ος και ο John McGuinness 9ος, ενώ ο ταχύτερος γύρος πήγε στον Conor Cummins με 133.116 μίλια την ώρα.
 
ΘΕΣΗ#ΑΝΑΒΑΤΗΣΜΟΤΟΣΥΚΛΕΤΑΧΡΟΝΟΣΜΕΣΗ ΩΡΙΑΙΑ
110Peter HickmanBMW M1000RR52:01.236130.552
211Conor CumminsHonda CBR1000RR-R52:13.938130.023
38Davey ToddHonda CBR1000RR-R52:21.603129.706
42Dean HarrisonKawasaki ZX-10RR52:28.452129.424
56Michael DunlopHonda CBR1000RR-R SP52:40.930128.913
 
Supertwin TT - 8/6
Στα ελαφριά δικύλινδρα, ο Peter Hickman πήρε την τρίτη του νίκη για το ΙΟΜΤΤ του 2022, καβάλα σε ένα χειροποίητο Paton S1-R, που χρησιμοποιεί κινητήρα από Kawasaki ER-6 βελτιωμένο στα άκρα, με απόδοση 112 hp! Η ιταλική Paton, που ξεκίνησε από τον Giuseppe Pattoni, ανήκει πλέον στην επίσης ιταλική SC Project και δημιουργεί μοναδικές αγωνιστικές μοτοσυκλέτες, φτιαγμένες κατά παραγγελία.
 
Αυτή ήταν η πρώτη νίκη του Hicky σε αυτή την κατηγορία, κι η 8η του συνολικά στο ΙΟΜΤΤ. Ήταν μάλιστα ο μόνος αναβάτης που σημείωσε συνολική μέση ωριαία πάνω από 120 μίλια την ώρα, ενώ έκανε και τον ταχύτερο γύρο με 121.293 μίλια την ώρα.
 
Δεύτερος, ένα λεπτό και 40 δευτερόλεπτα πιο πίσω βρέθηκε ο Lee Johnston με το νέο Aprilia RS 660, ενώ τρίτος ήταν ο Paul Jordan με Kawasaki Z650.
 
Δυστυχώς, ο Michael Dunlop σταμάτησε στη διαδρομή για να κάνει κάποιες ρυθμίσεις στη μοτοσυκλέτα του, με αποτέλεσμα οι κριτές να του βγάλουν μαύρη σημαία και να αποκλειστεί από τον αγώνα.
 
ΘΕΣΗ#ΑΝΑΒΑΤΗΣΜΟΤΟΣΥΚΛΕΤΑΧΡΟΝΟΣΜΕΣΗ ΩΡΙΑΙΑ
110Peter HickmanPaton S1-R56:35.517120.006
23Lee JohnstonAprilia RS 66058:24.798116.265
38Paul JordanKawasaki Z65058:48.055115.498
49Pierre Yves BianPaton S1-R58:54.969115.272
54Michael RutterPaton S1-R59:00.969115.077
 
Supersport TT 2ος αγώνας - 10/6
O Michael Dunlop πήρε την 21η νίκη του στο IOMTT, για να γίνει ταυτόχρονα ο πιο επιτυχημένος αναβάτης της κατηγορίας των 600 κ.εκ., με 9 νίκες Supersport.
 
Για να πάρει όμως τη νίκη ο MD, χρειάστηκε να δώσει τιτάνια μάχη με τον Peter Hickman για ολόκληρη τη διάρκεια του αγώνα, για να καταφέρει να απομακρυνθεί από τον διώκτη του έστω και ελάχιστα στον δεύτερο και τελευταίο γύρο, τερματίζοντας 3.2 δευτερόλεπτα μπροστά από τον Hickman.
 
Τρίτος τερμάτισε ο Dean Harrison, με Kawasaki Z6-6R.
 
ΘΕΣΗ#ΑΝΑΒΑΤΗΣΜΟΤΟΣΥΚΛΕΤΑΧΡΟΝΟΣΜΕΣΗ ΩΡΙΑΙΑ
16Michael DunlopYamaha YZF-R635:29.154127.589
210Peter HickmanTriumph Daytona 76535:32.452127.391
32Dean HarrisonKawasaki ZX-6R35:53.800126.129
48Davey ToddHonda CBR600RR36:11.366125.108
59Jamie CowardYamaha YZF-R636:17.827124.737
 
Senior TT - 11/6
Στο Senior TT του 2022, αγώνα prestige όπου οι συμμετέχοντες αγωνίζονται με Superbike μοτοσυκλέτες, ο Peter Hickman έγινε μόλις ο τέταρτος αναβάτης στην ιστορία που κερδίζει τέσσερις αγώνες μέσα σε μια εβδομάδα στο ΙΟΜΤΤ. Αυτή ήταν η δεύτερη νίκη του στο Senior TT και η ένατη νίκη του συνολικά στο ΙΟΜΤΤ.
 
Ο Hicky ηγήθηκε του αγώνα από την αρχή, παραμένοντας πρώτος μέχρι τον τερματισμό. 
 
Σχεδόν 17 δευτερόλεπτα πιο πίσω, στη δεύτερη θέση τερμάτισε ο Dean Harrison, ενώ τρίτος ήταν ο Conor Cummins, μετά από σκληρή μάχη με τον Davey Todd.
 
Ο Glenn Irwin της Honda Racing UK, μπορεί να εγκατέλειψε τον αγώνα ενώ βρισκόταν στη δέκατη θέση, εντούτοις κατάφερε να πάρει το βραβείο του καλύτερου νεοεμφανιζόμενου αναβάτη στο ΙΟΜΤΤ του 2022.
 
ΘΕΣΗ#ΑΝΑΒΑΤΗΣΜΟΤΟΣΥΚΛΕΤΑΧΡΟΝΟΣΜΕΣΗ ΩΡΙΑΙΑ
110Peter HickmanBMW M1000RR01:44:56.494129.432
22Dean HarrisonKawasaki ZX-10RR01:45:13.412129.085
311Conor CumminsHonda CBR1000RR-R01:45:30.099128.745
48Davey ToddHonda CBR1000RR-R01:45:32.926128.687
56Michael DunlopSuzuki GSXR100001:47:15.918126.628
 
Το αποτέλεσμα του αγώνα Senior TT σημαίνει πως ο Peter Hickman κέρδισε το «Πρωτάθλημα Joey Dunlop» (που αφορά στο σύνολο των αγώνων του ΙΟΜΤΤ) με 111 βαθμούς, 22 βαθμούς μπροστά από τον Dean Harrison (89) με τον Michael Dunlop να κατατάσσεται τρίτος με 88 βαθμούς. Βλέπουμε έτσι πως παρά τις 2 νίκες του ο MD έχασε τη δεύτερη θέση για έναν μόλις βαθμό από τον Harrison που μπορεί να μην πήρε καμία νίκη, συγκέντρωσε όμως περισσότερους βαθμούς από τα βάθρα του.
Μεγάλος πρωταγωνιστής του ΤΤ 2022 ήταν λοιπόν ο Peter Hickman που πήρε την πρώτη του νίκη στο ΤΤ μόλις το 2018, για να κυριαρχήσει το 2019 και να κάνει υποχρεωτικό "διάλειμμα" 2 ετών. Φέτος επανήρθε το ίδιο ακμαίος -σα να μην πέρασε μια μέρα- εδραιώνοντας την κυριαρχία του στους αγώνες του νησιού. Ο Hicky είναι πλέον το απόλυτο φαβορί, και έχει τη δυνατότητα να γράψει τη δική του ιστορία ως ένας από τους πιο επιτυχημένους αγωνιζόμενους Road Racing.
 
Όσον αφορά στους ιδιώτες αγωνιζόμενους, το βραβείο πήγε στον Jamie Coward με 125 βαθμούς, η Kawasaki πήρε το βραβείο κατασκευαστή και η DAO Racing Kawasaki το βραβείο ομάδας. Κάπως έτσι, ένα ακόμη ΙΟΜΤΤ έφτασε στο τέλος του. Θα ακολουθήσει ξεχωριστό άρθρο για τις απώλειες αναβατών του αγώνα του 2022, ενώ σύντομα θα διαβάσετε μια αποκλειστική συνέντευξη του Peter Hickman στο ΜΟΤΟ, με πληροφορίες για την προετοιμασία που τον οδήγησε στον θρίαμβο του ΤΤ 2022. 
https://bit.ly/MOTO_675