Υπόλοιπα πρωταθλήματα
Ελληνική Ταχύτητα

BMU – Πανελλήνιο Πρωτάθλημα Ταχύτητας 2ος αγώνας: Μαυρόπουλος – Παντελεάκης – Αγγελακόπουλος – Κλαδογένης – Καρακώστας – Παπαγεωργίου – Συνιώρης – Κολλάρος – Κίτσος κ.α. οι πρωταγωνιστές – Αποτελέσματα

Αναλυτικά τα αποτελέσματα και οι πρώτες φωτογραφίες
BMU – Πανελλήνιο Πρωτάθλημα Ταχύτητας 2ος αγώνας: Μαυρόπουλος – Παντελεάκης – Αγγελακόπουλος – Κλαδογένης – Καρακώστας – Παπαγεωργίου – Συνιώρης – Κολλάρος – Κίτσος κ.α. οι πρωταγωνιστές – Αποτελέσματα
Θάνο Αμβρ. Φελούκα
Από τον

Θάνο Αμβρ. Φελούκα

2/6/2024

 

Και ο δεύτερος αγώνας του Πανελληνίου Πρωταθλήματος Ταχύτητας και ταυτόχρονα τέταρτος για το BMU, είχε πτώσεις, σημαντικά λιγότερες από το Σάββατο όπως και κόκκινες σημαίες.

Αρκετή ζέστη, περισσότερη από το Σάββατο, έπαιξε τον δικό της ρόλο στην κούραση των αγωνιζομένων και ταυτόχρονα αποθάρρυνε το έτσι και αλλιώς μικρό κοινό που παρακολουθεί τους αγώνες μέσα από την πίστα των Σερρών. 

BMU – Πανελλήνιο Πρωτάθλημα Ταχύτητας 2ος αγώνας: Μαυρόπουλος – Παντελεάκης – Αγγελακόπουλος – Κλαδογένης – Καρακώστας – Παπαγεωργίου – Συνιώρης – Κολλάρος – Κίτσος κ.α. οι πρωταγωνιστές – ΑποτελέσματαBMU – Πανελλήνιο Πρωτάθλημα Ταχύτητας 2ος αγώνας: Μαυρόπουλος – Παντελεάκης – Αγγελακόπουλος – Κλαδογένης – Καρακώστας – Παπαγεωργίου – Συνιώρης – Κολλάρος – Κίτσος κ.α. οι πρωταγωνιστές – Αποτελέσματα

Παρακάτω ακολουθούν τα αποτελέσματα ενώ από πλευράς διεξαγωγής αγώνα οι μάχες που ξεχωρίσαμε ήταν του Μαυρόπουλου με τον Konuk στην SSP300 με φανταστική οδήγηση και από τους δύο και έντονο συναγωνισμό μέχρι και την καρό σημαία που δόθηκε σε μορφή photo-finish καθώς έτρεχαν δίπλα – δίπλα. Ο Μαυρόπουλος επικράτησε δίνοντας έναν καταπληκτικό αγώνα και δείχνοντας τη στόφα ενός μελλοντικού διεκδικητή στις μεγάλες κατηγορίες. Ο Ντίνος χαιρέτησε μάλιστα τον αντίπαλό του και φάνηκε πως ευχαριστήθηκε τον δυνατό αγώνα.

BMU – Πανελλήνιο Πρωτάθλημα Ταχύτητας 2ος αγώνας: Μαυρόπουλος – Παντελεάκης – Αγγελακόπουλος – Κλαδογένης – Καρακώστας – Παπαγεωργίου – Συνιώρης – Κολλάρος – Κίτσος κ.α. οι πρωταγωνιστές – Αποτελέσματα

Αντίστοιχα πάλεψαν και οι Τούρκοι KEREM UCAR και KARAKAYA HUSEYIN της F600, όπως και οι KOSTADINOV IVAN και HARUN AKGUN στην F1000

Στα Superspot ο Παντελεάκης με τον Παπαγεωργίου ήταν ατάραχοι εμπρός, όμως πίσω τους υπήρχε έντονη μάχη  με Κοντογιάννη Μενέλαο και Φουρθιώτη Σπύρο να έχουν αντίστοιχα τους AXEL ISMAIL - BRAESCU MURESAN DENIS και τον BAR ALEXANDRU VLAD να υπερασπίζονται την θέση τους ή να επιτίθονται σε έναν συνολικά πολύ όμορφο αγώνα για τους Έλληνες αναβάτες με δυνατές μάχες.

Αντίστοιχα ο Σάκης Συνιώρης κράτησε την θέση του βάθρου έναντι του GEORGIEV MILEN, με τον Choy και τον Καρακώστα στις πρώτες θέσεις σε πιο μοναχικό αγώνα.

Οι έμπειροι αναβάτες της Racing έδωσαν επίσης ένα πολύ όμορφο θέαμα με τα αναλυτικά αποτελέσματα να ακολουθούν:

 

Results of SSP300 - RACE 2


 

Pos

No.

Name

Laps

Gap

Diff

Best Tm

Class

FEDERATION

Make/Model

Comment

1

1

MAVROPOULOS KOSTANTINOS

10

    

1:24.804

SSP300

AMOTOE

YAMAHA

  

2

35

MERT KONUK

10

0.120

0.120

1:24.845

SSP300

TMF

YAMAHA

  

3

6

TEODORESCU RAZVAN GABRIEL

10

13.612

13.732

1:25.643

SSP300

FRM

KAWASAKI 400

  

4

110

KOLLAROS PANAGIOTIS

10

5.305

19.037

1:26.151

SSP300

AMOTOE

KTM

  

5

71

YILDIZ MURATHAN YIGIT

10

5.598

24.635

1:26.855

SSP300

TMF

KAWASAKI

  

6

95

ANTONIOU SPIROS

10

17.887

42.522

1:28.806

SSP300

AMOTOE

KTM

  

7

93

DANILA ANDREI

10

1.291

43.813

1:28.578

SSP300

FRM

YAMAHA

  

8

30

DUMITRU DRAGOS PETRE

10

16.658

1:00.471

1:30.218

SSP300

FRM

YAMAHA R3

  

9

18

JULIETA APOSTOLOVA

10

23.318

1:23.789

1:31.289

SSP300

BMF

KAWASAKI

  

10

09

OGUZ TASHAN

10

14.074

1:37.863

1:33.376

SSP300

TMF

KAWASAKI

  

11

77

LADA DIMITRA

9

1 Lap

1 Lap

1:34.924

SSP300

AMOTOE

YAMAHA R3

  

12

023

ALEXANDER ALEXANDROV

9

4.397

1 Lap

1:33.997

SSP300

BMF

KAWASAKI

  

13

168

CAN BASAR

5

4 Laps

5 Laps

1:30.469

SSP300

TMF

YAMAHA

  

14

9

RUMEN DIMITROV

4

1 Lap

6 Laps

1:31.338

SSP300

BMF

YAMAHA

  

DNS

21

CAZACU RAUL ANDREI

    

DNS

  

SSP300

FRM

KAWASAKI

  

DQ

325

ADEM ISIK

10

  

DQ

1:27.731

SSP300

TMF

YAMAHA

DSQ ANTIFREEZE

DQ

307

ONUR ISIK

10

  

DQ

1:28.818

SSP300

TMF

YAMAHA

DSQ ANTIFREEZE

DQ

19

MARTIN NAYDENOV

10

  

DQ

1:29.168

SSP300

BMF

YAMAHA

DSQ ANTIFREEZE

DQ

129

ERDEM DEMIROGLU

10

  

DQ

1:31.314

SSP300

TMF

YAMAHA

DSQ ANTIFREEZE

DQ

23

VOINEA MIHAI ALEXANDRU

9

  

DQ

1:25.699

SSP300

FRM

KAWASAKI

DSQ ANTIFREEZE

 

Results of F600 - RACE 2


 

Pos

No.

Name

Laps

Gap

Diff

Best Tm

Class

FEDERATION

Make/Model

Comment

1

76

KEREM UCAR

11

    

1:22.586

F600

TMF

YAMAHA

  

2

017

KARAKAYA HUSEYIN

11

0.127

0.127

1:22.391

F600

TMF

YAMAHA

  

3

27

MARTIS DIONYSIOS

11

2.359

2.486

1:22.396

F600

AMOTOE

HONDA CBR600

  

4

80

IEHAB HALLAB

11

13.692

16.178

1:23.418

F600

CMF

YAMAHA

  

5

57

ANGEL TRAKOV

11

0.865

17.043

1:23.710

F600

BMF

YAMAHA

  

6

310

CAFER COMLEK

11

1.262

18.305

1:24.350

F600

TMF

YAMAHA

  

7

055

ANTONIO NIKOLOV

11

19.846

38.151

1:25.410

F600

BMF

SUZUKI

  

8

111

PAVLE TASHKOVIKJ

11

0.716

38.867

1:26.344

F600

MFNM

KAWASAKI

  

9

14

CRESNEAC SERBAN

11

18.987

57.854

1:27.484

F600

FRM

YAMAHA

  

10

63

OMER FARUK YILDIZ

11

13.142

1:10.996

1:27.629

F600

TMF

YAMAHA

  

11

74

ILIYAN LE

11

6.857

1:17.853

1:29.431

F600

BMF

TRIUMPH

  

12

55

PUCHIU MATEI

11

0.293

1:18.146

1:28.404

F600

FRM

HONDA

  

13

251

MORARU VASILE ALEXANDRU

8

3 Laps

3 Laps

1:27.031

F600

FRM

YAMAHA R6

  

14

69

BUZATU RADU LAURENTIU

6

2 Laps

5 Laps

1:28.940

F600

FRM

KAWASAKI

  

DNS

17

PETAR PETROV

    

DNS

  

F600

BMF

KAWASAKI

  

DNS

16

CEVIK BERK

    

DNS

  

F600

TMF

HONDA

  

DNS

1

SLOBODAN IVCEVSKI

    

DNS

  

F600

MFNM

HONDA

  

 

F110 (F1000-F600)-Open Greek Class

F1000

 

1

6

DIMITAR KOVACHEV

7

 

 

BMW

BMF

F1000

2

12

GEORGESKU ADRIAN

7

0.699

0.699

BMW

FRM

F1000

3

275

BORISLAV RACHEV

7

19.113

19.812

KAWASAKI

BMF

F1000

 

Not classified

DNS

056

DJENEV YOULIAN

 

 

DNS

YAMAHA

BMF

F1000

F600

 

 

 

 

 

 

 

 

1

24

DOBREV STILIYAN

7

 

 

YAMAHA

BMF

F600

2

77

BORCEA CODRUT

7

1.574

1.574

HONDA

FRM

F600

3

108

ARCIRE ADRIAN

7

0.276

1.850

YAMAHA

FRM

F600

OPEN

 

 

 

 

 

 

 

 

1

93

AGGELAKOPOULOS MARKOS

7

 

 

HONDA CBR

AMOTOE

OPEN

SENIOR

 

 

 

 

 

 

 

 

1

51

KLADOGENIS IOANNIS

7

 

 

YAMAHA R1

AMOTOE

SENIOR

2

36

CHALARIS GEORGIOS

7

20.826

20.826

KAWASAKI

AMOTOE

SENIOR

3

40

KYRIOS MICHALIS

7

11.903

32.729

YA M A HA YZF R 6

AMOTOE

SENIOR

 

Results of F1000 - RACE 2


 

Pos

No.

Name

Laps

Gap

Diff

Best Tm

Class

FEDERATION

Make/Model

Comment

1

07

KOSTADINOV IVAN

11

    

1:21.060

F1000 

BMF

YAMAHA

  

2

77

HARUN AKGUN

11

0.331

0.331

1:21.329

F1000 

TMF

YAMAH R1

  

3

220

OZGUR FATIH

11

6.098

6.429

1:21.968

F1000 

TMF

YAMAHA

  

4

19

PLAMEN BONEV

11

0.257

6.686

1:21.531

F1000 

BMF

BMW

  

5

56

ALTUG INAN

11

14.555

21.241

1:23.441

F1000 

TMF

YAMAHA

  

6

11

PANAGOPOULOS KON/NOS

11

7.374

28.615

1:24.058

F1000 

AMOTOE

HONDA

  

7

22

FATOURAS PETROS

11

0.649

29.264

1:23.724

F1000 

AMOTOE

YAMAHA R1 1000

  

8

73

KATRANTZAKIS KOSTAS

11

0.849

30.113

1:24.346

F1000 

AMOTOE

SUZUKI

  

9

84

PERISIC DRAGOSLAV

11

2.183

32.296

1:24.158

F1000 

MFNM

YAMAHA

  

10

9

VERGIEV HRISTO

11

6.096

38.392

1:24.635

F1000 

BMF

BMW

  

11

46

KREMALAS STAVROS

11

2.191

40.583

1:22.113

F1000 

AMOTOE

YAMAHA R1 1000

+30'' JUMPSTART

12

777

DANIEL TSANINSKI 

11

1.576

42.159

1:22.782

F1000 

BMF

SUZUKI

  

13

44

ALEXANDRESCU EDUARD PAUL

11

1.391

43.550

1:24.246

F1000 

FRM

KAWASAKI

  

14

42

GEORGIEV NIKOLAY

11

0.960

44.510

1:25.176

F1000 

BMF

BMW

  

15

86

ILIA ILIEV

11

14.067

58.577

1:26.218

F1000 

BMF

BMW

  

16

26

GOIDEA CRISTIAN

11

0.079

58.656

1:26.503

F1000 

FRM

DUCATI

  

17

92

PATRASCOIU PAUL VALENTIN

11

9.480

1:08.136

1:26.261

F1000 

FRM

BMW

  

18

7

POP SORIN ILIE

11

7.856

1:15.992

1:27.814

F1000 

FRM

KAWASAKI

  

19

24

PETRE MIJALKOV

7

4 Laps

4 Laps

1:22.899

F1000 

MFNM

KAWASAKI

  

20

25

VELLIOS ATHANASIOS

1

6 Laps

10 Laps

1:26.269

F1000 

AMOTOE

KAWASAKI

  

21

011

GALIN SPASOV 

1

-1:16.098

9 Laps

1:31.585

F1000 

BMF

KAWASAKI

  

DNS

21

KALOYAN ANGELOV 

    

DNS

  

F1000 

BMF

KAWASAKI

  

DNS

80

BREMENSKI VESELIN

    

DNS

  

F1000 

BMF

KAWASAKI

  

 

 

Results of SSP-STK600 - RACE 2


 

Pos

No.

Name

Laps

Gap

Diff

Best Tm

Class

FEDERATION

Make/Model

Comment

1

3

PANTELEAKIS VASILIS

12

    

1:19.668

SSP

AMOTOE

HONDA CBR

  

2

75

PAPAGEORGIOU ALEXANDROS

12

12.569

12.569

1:19.956

SSP

AMOTOE

YAMAHA

  

3

43

AXEL ISMAIL

12

6.515

19.084

1:21.359

SSP

BMF

YAMAHA

  

4

337

KONTOGIANNIS MENELAOS

12

0.305

19.389

1:20.978

SSP

AMOTOE

HONDA

  

5

2

BRAESCU MURESAN DENIS

12

0.133

19.522

1:20.728

STK600

FRM

YAMAHA

  

6

19

BAR ALEXANDRU VLAD

12

0.595

20.117

1:21.303

STK600

FRM

MV AUGUSTIN

  

7

28

FOURTHIOTIS SPYRIDON MARIOS

12

0.557

20.674

1:21.242

SSP

AMOTOE

HONDA

  

8

34

MOISIS AJAMI

12

8.414

29.088

1:22.272

STK600

CMF

YAMAHA R6

  

9

201

PASCOTA IONEL

12

7.985

37.073

1:22.711

SSP

FRM

YAMAHA R6

  

10

99

ANDREAS IAKOVOU

12

0.312

37.385

1:22.611

STK600

CMF

YAMAHA

  

11

96

PETROVICI ADRIAN LIVIU

12

1.644

39.029

1:22.929

SSP

FRM

KAWASAKI

  

12

555

BIRLADEANU FLORIN

12

0.179

39.208

1:22.236

SSP

FRM

YAMAHA R6

  

13

019

RADU VIRGIL GEORGIAN

12

0.370

39.578

1:22.489

SSP

FRM

TRIUMPH

  

14

099

TODOR NIKOLOV

12

4.247

43.825

1:23.719

SSP

BMF

YAMAHA

  

15

50

MARIO ASHMINOV

12

0.462

44.287

1:22.873

SSP

BMF

YAMAHA

  

16

39

ALEXANDROV ALEXANDER

12

8.260

52.547

1:24.383

STK600

BMF

KAWASAKI

  

17

20

PASCOTA PATRICK

12

0.100

52.647

1:24.172

SSP

FRM

YAMAHA R6

  

18

050

GEORGOPOULOS NIKOLAOS

12

5.418

58.065

1:24.227

SSP

AMOTOE

HONDA CBR

  

19

7

CHIVU VLAD

12

4.206

1:02.271

1:23.905

STK600

FRM

KAWASAKI

  

20

389

VICTOR STOYANOV

12

0.151

1:02.422

1:24.331

SSP

BMF

YAMAHA R6

  

DNS

22

NORMAN DIMITROV

    

DNS

  

SSP

BMF

YAMAHA

  

 

Results of SBK-STK1000 - RACE 2


 

Pos

No.

Name

Laps

Gap

Diff

Best Tm

Class

FEDERATION

Make/Model

Comment

1

77

MARTIN CHOY

14

    

1:18.481

SBK

BMF

BMW

  

2

7

KARAKOSTAS DIMITRIOS

14

6.314

6.314

1:18.616

SBK

AMOTOE

HONDA CBR

  

3

95

SINIORIS THEODOSIOS

14

2.743

9.057

1:18.870

SBK

AMOTOE

DUCATI

  

4

27

GEORGIEV MILEN

14

0.040

9.097

1:18.919

SBK

BMF

YAMAHA

  

5

12

PIVNICERU MARIAN

14

0.688

9.785

1:19.036

SBK

FRM

BMW

  

6

68

DIMITAR MITOV

14

24.865

34.650

1:20.549

STK1000

BMF

BMW

  

7

69

PETROV PLAMEN

14

4.602

39.252

1:20.412

SBK

BMF

YAMAHA

  

8

64

SINISHA KOCHOSKI

14

1.084

40.336

1:20.290

STK1000

MFNM

BMW

  

9

97

TSVETELIN PENCHEV

14

5.673

46.009

1:21.383

STK1000

BMF

YAMAHA

  

10

111

VELISLAV MARKOV

14

  

46.009

1:21.297

STK1000

BMF

KAWASAKI

  

11

181

UNGHEANU DANIEL BORGAN

14

19.473

1:05.482

1:22.355

SBK

FRM

YAMAHA R1

  

12

73

TEODORESCU ADRIAN

13

1 Lap

1 Lap

1:26.731

STK1000

FRM

BMW

  

13

87

FURKAN IDGU

4

9 Laps

10 Laps

1:24.644

SBK

TMF

YAMAHA R1

  

14

71

HRISTIJAN BUZALKOVSKI

2

2 Laps

12 Laps

1:23.812

STK1000

MFNM

BMW

  

 

Results of CF MOTO - SP125-Gr Racing - RACE 2

 

Pos

No.

Name

Laps

Gap

Diff

Best Tm

Class

FEDERATION

Make/Model

Comment

1

110

KOLLAROS PANAGIOTIS

8

    

1:27.314

NEON

AMOTOE

KTM

  

2

74

KITSOS GEORGIOS

8

3.889

3.889

1:27.471

GR-RACING

AMOTOE

HONDA RSW

  

3

41

CHRONOPOULOS STRATOS

8

5.772

9.661

1:27.577

GR-RACING

AMOTOE

BMW

  

4

2

TSOKOS LAMBROS

8

0.405

10.066

1:28.392

GR-RACING

AMOTOE

YAMAHA TZ

  

5

31

PARGINOS ANDREAS

8

0.266

10.332

1:27.286

GR-RACING

AMOTOE

APRILIA

  

6

28

SOMOS GEORGIOS

8

24.728

35.060

1:31.452

GR-RACING

AMOTOE

YAMAHA TZ

  

7

57

FATIH DEMIRCAN

8

16.186

51.246

1:33.810

CFM 300

TMF

CF MOTO

  

8

21

CAZACU ANDREI

8

0.062

51.308

1:33.827

CFM 300

FRM

CF MOTO

  

9

22

VENTOURAS ANTONIOS

8

4.775

56.083

1:33.253

CFM 300

AMOTOE

CF MOTO

  

10

44

FURKAN DEMIRCAN

8

1.679

57.762

1:33.851

CFM 300

TMF

CF MOTO

  

11

028

MITKO MITKOV

8

1.276

59.038

1:34.022

SP125

BMF

APRILIA

  

12

121

EPURE FLORENTINA DEMISA

8

3.731

1:02.769

1:34.749

CFM 300

FRM

CF MOTO

  

13

30

DUMITRU DRAGOS PETRE

8

4.085

1:06.854

1:35.525

CFM 300

FRM

CF MOTO

  

14

66

PETROV BOYAN

8

4.871

1:11.725

1:35.263

SP125

BMF

APRILIA

  

15

27

KORRE ANTONIA

8

4.940

1:16.665

1:36.409

NEON

AMOTOE

CF MOTO

  

16

11

DUMITRASCU SEBASTIAN VIRGIL

8

0.169

1:16.834

1:36.469

CFM 300

FRM

CF MOTO

  

17

6

LYUBEN PETKOV

8

0.993

1:17.827

1:36.355

SP125

BMF

APRILIA

  

18

666

HRISTOV DIMITAR

7

1 Lap

1 Lap

1:40.172

SP125

BMF

APRILIA

  

19

42

LEFEVR ANDREAS

2

5 Laps

6 Laps

1:31.187

GR-RACING

AMOTOE

YAMAHA TZ

  

DNS

77

KARAMANIDIS GEORGIOS

    

DNS

  

GR-RACING

AMOTOE

APRILIA RS


 

 

Results of MOTOCLASIC - RACE 2


 

Pos

No.

Name

Laps

Gap

Diff

Best Tm

Class

FEDERATION

Make/Model

Comment

1

1

NIKOLOV SASO

7

    

1:31.557

MOTOCLASIC OPEN SPECIAL

MFNM

SUZUKI

  

2

57

SARAC CRISTIAN

7

16.817

16.817

1:34.466

MOTOCLASIC OPEN SPECIAL

FRM

SUZUKI

  

3

247

LUKANOSKI LUKA

7

0.666

17.483

1:34.201

MOTOCLASIC 600

MFNM

HONDA

  

4

24

MARIN VIRGIL

7

8.181

25.664

1:34.373

MOTOCLASIC OPEN SPECIAL

FRM

SUZUKI

  

5

77

MALAIMARE SILVIU

7

4.037

29.701

1:35.521

MOTOCLASIC OPEN SPECIAL

FRM

HONDA

  

6

84

BELEIU ALEXANDRU SERGIU

7

0.657

30.358

1:35.640

MOTOCLASIC OPEN SPECIAL

FRM

HONDA

  

7

11

ALAMOREAN SORIN

7

34.887

1:05.245

1:40.160

MOTOCLASIC OPEN SPECIAL

FRM

HONDA

  

8

67

ASTER JUSTIAN NORBERT

7

21.200

1:26.445

1:43.510

MOTOCLASIC MK250

FRM

KAWASAKI

  

9

13

DANIEL SPASOVSKI

7

16.942

1:43.387

1:39.392

MOTOCLASIC 600

MFNM

HONDA

  

10

28

CARADJOV IOSIF

6

1 Lap

1 Lap

1:49.937

MOTOCLASIC MK250

FRM

YAMAHA

  

11

177

BLEMOVICI SERGIU

6

3.052

1 Lap

1:49.256

MOTOCLASIC MK250

FRM

HONDA

  

12

12

DOANA FLORIN VIOREL

5

1 Lap

2 Laps

1:35.555

MOTOCLASIC OPEN SPECIAL

FRM

HONDA

  

13

4

POPOVICIU LUCIAN

  

5 Laps

7 Laps

  

MOTOCLASIC OPEN SPECIAL

FRM

SUZUKI

  

 

Ετικέτες
bmu
πανελλήνιο πρωτάθλημα
Αυτοκινητοδρόμιο Σερρών
Σέρρες
https://bit.ly/MOTO_681

Σχετικά Άρθρα

Αφιερώματα
Υπόλοιπα πρωταθλήματα
Επικαιρότητα

Isle of Man TT 2022 - Εδραιώνεται η εποχή του Peter Hickman

Στα χνάρια των John McGuinness και Michael Dunlop
Κώστα Γκαζή
Από τον

Κώστα Γκαζή

15/6/2022
Μετά από δυο χρόνια απουσίας λόγω των μέτρων για τον Κορωνοϊό, το θρυλικό Isle of Man Tourist Trophy, το κορυφαίο αγωνιστικό event όσον αφορά στους αγώνες Road Racing, επέστρεψε το 2022. Μεγάλος πρωταγωνιστής για φέτος ήταν ο Peter Hickman, που συνεχίζει να γράφει τον δικό του μύθο στο ΤΤ, με τέσσερις νίκες και δύο ακόμα βάθρα, με τον Michael Dunlop να ακολουθεί με δύο νίκες και ένα ακόμη βάθρο, και τον Dean Harrison να παίρνει 4 βάθρα.
 
Για το Isle of Man TT έχουν γραφτεί πολλά, και εμείς ως ΜΟΤΟ έχουμε αναφερθεί εκτενώς στο θέμα.
 
Ένας αγώνας που διεξάγεται στην ορεινή διαδρομή (Mountain Course) της νήσου Man (Ellan Vannin στην τοπική γλώσσα Μανξ, όπου αργότερα το Vannin μετατράπηκε σε Mann / Man), που βρίσκεται ανάμεσα στη Βρετανία και στην Ιρλανδία. 
 
Στο σύνταγμα του νησιού αναφέρεται πως το Isle of Man θεωρείται αυτοδιοίκητο έδαφος του Βρετανικού Στέμματος, ενώ οι κάτοικοι θεωρούνται Βρετανοί πολίτες.
 
Παρόλη την ανεξαρτησία που απολαμβάνει το νησί, με δική του κυβέρνηση, δικό του κοινοβούλιο και δικούς του νόμους, άρχοντας (Lord of Mann) του νησιού θεωρείται τυπικά η βασίλισσα Ελισάβετ, ενώ υπεύθυνος για την άμυνα του νησιού είναι ο βρετανικός στρατός.
 
Η πρώτη, πιο αγνή και πιο hardcore μορφή αγώνων μοτοσυκλέτας
Οι αγώνες σε κλειστούς για την κυκλοφορία δημόσιους δρόμους (street circuits ή Road Racing) ήταν η πρώτη μορφή «ασφάλτινων» αγώνων στην ιστορία, κι ενώ οι πιο γνωστές παγκόσμιες διοργανώσεις σήμερα προτιμούν την ασφάλεια που προσφέρει μια πίστα με σύγχρονες προδιαγραφές, ένα μικρό γαλατικό χωριό αντιστέκεται ακόμα στο ρεύμα των καιρών.
 
Οι Βρετανοί έχουν παράδοση στους αγώνες Road Racing, με το IOMTT, το Manx GP που διοργανώνεται στην ίδια διαδρομή με το πρώτο, το Classic TT, το Southern 100, το North West 200, το Cookstown 100, το Tandragee 100, το Ulster Grand Prix, το Cork Road Races και αρκετά ακόμα event. Σημειώστε πως όλοι οι προαναφερθέντες αγώνες συνεχίζουν να διοργανώνονται και σήμερα, με πληθώρα συμμετοχών και μεγάλη δημοτικότητα.
 
Και η Ευρώπη έχει -η είχε- το μερίδιο της στους ανωτέρω αγώνες με εκδηλώσεις όπως το Bremerhaven Road Races, το Chimay Road Races, το Hengelo Road Races, κ.α.. Όμως το 2022 στην Ευρώπη, οι αγώνες Road Racing για λόγους ασφαλείας γίνονται κυρίως σε πίστες, και δεν έχουν τον ίδιο βαθμό επικινδυνότητας με τη βρετανική σκηνή. Μην ξεχνάμε πως ο GOAT του Road Racing, Joey Dunlop, σκοτώθηκε σε δυστύχημα στο Ταλίν της Εσθονίας το 2000, στον αγώνα της Pirita-Kose-Kloostrimetsa, με τη διαδρομή να μην φιλοξενεί πλέον αγώνες.
 
Τέλος, για τους μελετητές της Road Racing σκηνής δεν θα πρέπει να παραλείψουμε τον αγώνα του Μακάο, τον μοναδικό ανάλογο αγώνα στον οποίο συμμετέχουν τόσο μοτοσυκλέτες όσο και αυτοκίνητα, αλλά και τον αγώνα Cemetery Circuit Races στη Νέα Ζηλανδία, γνωστού και ως «ΙΟΜΤΤ του Νοτίου Ημισφαιρίου».
 
Ένας γύρος εξήντα χιλιόμετρα
H διαδρομή του ΙΟΜΤΤ έχει μήκος 37.730 μιλίων ή 60.718 χιλιομέτρων, με 219 (!) στροφές (συγκρίνετε τις με τις 73 στροφές του επίσης θρυλικού Nordschleife και με τις 11-20 μιας πίστας MotoGP), περνάει μέσα από χωριά, μέσα από δάση, και δίπλα από γκρεμούς, με τον Peter Hickman να κατέχει το ρεκόρ γύρου από το 2018, με BMW S 1000 RR, με 16 λεπτά, 42 δευτερόλεπτα και 778 χιλιοστά του δευτερολέπτου, και μέση ωριαία ταχύτητα 135.452 μίλια την ώρα, ήτοι 217.989 χλμ/ώρα!
Γυρίζοντας πίσω στον χρόνο, μαθαίνουμε πως το πρώτο ΙΟΜΤΤ έλαβε χώρα στις 28 Μαΐου του 1907, με την ονομασία Auto-Cycle Tourist Trophy, και διεξήχθη σε μια πιο μικρή διαδρομή 15 μιλίων, για «Touring» μοτοσυκλέτες που έβγαζαν αριθμό κυκλοφορίας.
 
Από το 1911, το IOMTT μεταφέρθηκε στη μεγάλη διαδρομή του βουνού Snaefell, με μήκος 60.19 χιλιομέτρων. Κατά τη διάρκεια της ιστορίας του ΙΟΜΤΤ, η διαδρομή άλλαξε ελαφρώς, προστέθηκαν πολλές κατηγορίες αγώνων, ενώ το 1935 γεννήθηκε το μέτρο των «Travelling marshals», με οκτώ πρώην αγωνιζόμενους εκπαιδευμένους στην παροχή πρώτων βοηθειών να βρίσκονται σε στρατηγικά σημεία της διαδρομής. Οι Travelling Marshals μπορούν να φτάσουν έτσι ταχύτητα στον τόπο του ατυχήματος, προσφέροντας πολύτιμη βοήθεια μέχρι να φτάσει το ιατρικό προσωπικό και το ελικόπτερο.
 
To νησί που χορεύει στους ρυθμούς του ΤΤ για 2 εβδομάδες κάθε χρόνο
Τα οικονομικά οφέλη από το ΙΟΜΤΤ που φιλοξενείται στο νησί του Man είναι σημαντικά. Σύμφωνα με ρεπορτάζ του BBC, το 2019 περισσότεροι από 46.000 επισκέπτες έφτασαν στο νησί για το ΙΟΜΤΤ, αποφέροντας στις τοπικές επιχειρήσεις 37.5 εκατομμύρια βρετανικές λίρες (43,2 εκατομμύρια ευρώ) στις 15 ημέρες που διαρκεί το event, όπου όλο το νησί χορεύει στους ρυθμούς του ΤΤ.
 
Στο event του 2022, περισσότεροι από 30.000 επισκέπτες έδωσαν το παρών, όπως αποκαλύπτουν τα εισιτήρια των φέριμποτ που συνδέουν το νησί με Ιρλανδία και Βρετανία. 
 
Τα σεβαστά οικονομικά οφέλη του ΙΟΜΤΤ, οδήγησαν στη δημιουργία κι άλλων αγώνων μοτοσυκλέτας στο νησί, οι οποίοι κάποια στιγμή ενώθηκαν στο «φεστιβάλ μοτοσυκλέτας» που λαμβάνει χώρα σε ετήσια βάση τον Αύγουστο, και περιλαμβάνει το VMCC Rally, Festival of Jurby, το Classic TT, το Manx Grand Prix και το Manx Classic Trial.
 
Το ΙΟΜΤΤ είναι γνωστό και ως ο πιο επικίνδυνος αγώνας του κόσμου, με 265 αγωνιζόμενους να έχουν χάσει τη ζωή τους μεταξύ 1911 και 2022. Όμως στο θέμα της επικινδυνότητας του αγώνα μεγάλη σημασία έχει ο τόπος διεξαγωγής του, δηλαδή η Βρετανία. Μια χώρα με αυστηρή εφαρμογή του Κ.Ο.Κ. από τους οδηγούς στους δρόμους της και με εξίσου αυστηρή αστυνόμευση, με άριστα εξοπλισμένους και εκπαιδευμένους αναβάτες, μυημένους στην σημασία του ATGATT (All The Gear All The Time), με ελάχιστους -σε σχέση με χώρες της νότιας Ευρώπης- νεκρούς αναβάτες από τροχαία δυστυχήματα, και με μεγάλη κουλτούρα στα μηχανοκίνητα σπορ.
 
Έτσι, παρόλο που η διαμάχη για το αν θα πρέπει να καταργηθούν οι αγώνες Road Racing συνεχίζεται -και θα συνεχίζεται-, η κοινή γνώμη της Βρετανίας αποδέχεται την απόφαση των ενηλίκων Road Racers που καταλαβαίνουν τους κινδύνους, και όμως δεν αλλάζουν αυτή τη μορφή αγώνων με καμία άλλη.
 
Και αυτό, παρά τις εξαιρετικά χαμηλές απολαβές των αγωνιζομένων του ΙΟΜΤΤ σε σχέση με εκείνες των εργοστασιακών αναβατών WSBK &  MotoGP, και παρά το γεγονός πως οι κορυφαίοι εξ αυτών συμμετέχουν σε όλες τις κατηγορίες, τρέχοντας τέσσερις αγώνες σε τέσσερις διαδοχικές ημέρες με διαφορετικές μοτοσυκλέτες (Supersport, Supertwin, Superstock, Superbike), και… δύο ακόμα αγώνες μέσα στην ίδια ημέρα!
 
Οι αναβάτες του ΤΤ είναι πραγματικά μια διαφορετική ράτσα.
 
Επανέναρξη μετά από δύο χρόνια Κορωνοϊού
Το 2020 και το 2021 πέρασαν, και ήρθε το σωτήριο έτος 2022, όπου εξήλθαμε από την εποχή του Κορωνοϊού. Μεταξύ της Κυριακής 29 Μαΐου και της Παρασκευής 10 Ιουνίου, στο νησί του Man έλαβε χώρα το 101ο IOMTT, με τα δοκιμαστικά, τους 6 αγώνες μοτοσυκλέτας, και τους 2 sidecar.
 
Σημειώστε πως το ΙΟΜΤΤ του 2022 είχε μια σημαντική διαφορά από τα προηγούμενα event, που ακούει στο όνομα ΤΤ+. Έτσι για πρώτη φορά στην ιστορία του, τα δοκιμαστικά και οι αγώνες του ΙΟΜΤΤ μεταδίδονταν τηλεοπτικά σε πραγματικό χρόνο, με το κοινό να μπορεί να τους δει με ένα συμβολικό αντίτιμο (20 ευρώ) μέσω διαδικτύου με smartphone / tablet / pc. 
 
Η μετάδοση έγινε πραγματικότητα με τη χρήση 22 καμερών στο έδαφος και 2 ακόμα σε ελικόπτερα.
 
Μια ακόμη διαφορά σε σχέση με τα προηγούμενα χρόνια ήταν και η κατάργηση της κατηγορίας Zero TT με ηλεκτρικές μοτοσυκλέτες.
 
Ας δούμε τι έγινε στα δοκιμαστικά, και σε κάθε έναν από τους 6 αγώνες μοτοσυκλέτας ξεχωριστά.
 
Δοκιμαστικά - 29/5-3/6
Τα δοκιμαστικά στο ΙΟΜΤΤ κρατούν 6 ημέρες, και φέτος έγιναν μεταξύ 29 Μαΐου και 3 Ιουνίου. 
 
Στα δοκιμαστικά των Superbikes, ταχύτερος απεδείχθη ο κάτοχος του ρεκόρ γύρου και θριαμβευτής τα προηγούμενα χρόνια Peter Hickman, με μέση ωριαία 132.874 μιλίων την ώρα, σε μια διαδρομή μάλιστα με αρκετά βρεγμένα σημεία!
 
Όμως εκείνος που ξεχώρισε και άφησε υποσχέσεις για να πρωταγωνιστήσει γενικότερα στο ΤΤ του 2022 -κάτι που δεν θα συνέβαινε τελικά- ήταν ο Michael Dunlop, που σημείωσε ταχύτερο χρόνο σε Superstock (129.299mph), Supersport (125.04mph) και Supertwin (120.303mph).
 
Στα δοκιμαστικά είχαμε και την πρώτη από συνολικά πέντε απώλειες αγωνιζομένων στο ΙΟΜΤΤ του 2022, με τον 29χρονο Mark Purslow να χάνει τη ζωή του στην περιοχή του Ballagarey.
 
Superbike TT - 4/6
Στον πρώτο αγώνα του 2022, ο Peter Hickman οδήγησε την κούρσα από την αρχή μέχρι το τέλος του 6ου γύρου, καβάλα στην BMW M 1000 RR του, σημειώνοντας συνολική μέση ωριαία 130.634 μιλίων την ώρα, παίρνοντας έτσι την 6η νίκη του στο ΤΤ. Δικός του ήταν και ο ταχύτερος γύρος αγώνα, με 133.461 μίλια την ώρα.
 
Να πούμε εδώ πως ο Βρετανός αναβάτης, που τερμάτισε 5ος στα Superbike του BSB το 2021, έχει ξεκινήσει να τρέχει στο ΤΤ από το 2014, ενώ πήρε την πρώτη του νίκη το 2018. To 2019 ανέβηκε σε άλλο επίπεδο, κατακτώντας 3 νίκες και 2 ακόμη βάθρα, για να γίνει ο αναβάτης που όλοι θεωρούν ως το μεγάλο φαβορί της εποχής του στους αγώνες Road Racing, διαδεχόμενος αναβάτες όπως ο Michael Dunlop, ο John McGuinness και ο Ian Hutchinson. 
 
Δεύτερος ήταν ο Dean Harrison, 39,9 δευτερόλεπτα πιο πίσω με Kawasaki ZX-10RR, και τρίτος ο Michael Dunlop με Suzuki GSX-R 1000.
 
Και μιας και μιλήσαμε στον πρόλογο για τον αειθαλή McGuinness, την πρώτη μέρα του ΙΟΜΤΤ 2022, ο "McPint" συμπλήρωσε 100 αγώνες στο νησί, γράφοντας το όνομα του με χρυσά γράμματα στα βιβλία της ιστορίας!
 
ΘΕΣΗ#ΑΝΑΒΑΤΗΣΜΟΤΟΣΥΚΛΕΤΑΧΡΟΝΟΣΜΕΣΗ ΩΡΙΑΙΑ
110Peter HickmanBMW M1000RR01:43:58.544130.634
22Dean HarrisonKawasaki ZX-10RR01:44:37.744129.819
36Michael DunlopSuzuki GSXR100001:44:56.171129.439
44Ian HutchinsonBMW M1000RR01:46:56.628127.009
51John McGuinnessHonda CBR1000RR-R SP01:47:07.411126.796
 
Supersport TT 1ος αγώνας - 6/6
Καβάλα στο Yamaha YZF-R6 του, ο Michael Dunlop πήρε την 20η του νίκη στο IOMTT, με ταχύτερο γύρο 129.475 μιλίων την ώρα, που αποτελεί νέο ρεκόρ κατηγορίας, ενώ έτσι έγινε μόλις ο τρίτος αναβάτης στην ιστορία του ΙΟΜΤΤ που ξεπερνά τις 20 νίκες, μετά τον Θείο Joey (Dunlop) και τον John McGuinness.
 
Μια σπουδαία νίκη, ειδικά αν αναλογιστεί κανείς πόσο κοντά του βρέθηκε ο δεύτερος του αγώνα.
 
Μιλάμε για μια διαφορά μόλις 6 δευτερολέπτων (με τα περισσότερα εξ αυτών να προστίθενται στον τελευταίο γύρο) σε συνολικό χρόνο αγώνα 53 λεπτών και τριάντα δευτερολέπτων! Γλυκόπικρη δεύτερη θέση λοιπόν για τον Dean Harrison, με Kawasaki ZΧ-6R.
 
Τρίτος τερμάτισε ο Peter Hickman με την τρικύλινδρη Triumph Daytona 765 του, μόλις 3,5 δευτερόλεπτα μπροστά από τον 4ο Johnston. 
 
ΘΕΣΗ#ΑΝΑΒΑΤΗΣΜΟΤΟΣΥΚΛΕΤΑΧΡΟΝΟΣΜΕΣΗ ΩΡΙΑΙΑ
16Michael DunlopYamaha YZF-R653:31.953126.865
22Dean HarrisonKawasaki ZX-6R53:37.571126.643
310Peter HickmanTriumph Daytona 76554:07.008125.495
43Lee JohnstonYamaha YZF-R654:10.555125.358
55James HIllierYamaha YZF-R654:17.625125.086
 
Superstock TT - 6/6
Την ίδια μέρα που πήρε μια 3η θέση στα Supersport, ο Peter Hickman πήρε τη νίκη στον αγώνα Superstock, τη δεύτερη νίκη του για το 2022, οδηγώντας και πάλι την κούρσα από την αρχή μέχρι το τέλος, με τη δεύτερη M 1000 RR του ελάχιστα βελτιωμένη, σύμφωνα με τους κανονισμούς της κατηγορίας. Αξίζει να σημειωθεί η συνολική μέση ωριαία αγώνα των 130.552 μιλίων την ώρα, που ήταν ελάχιστα πιο αργή από τα 130.634 μίλια την ώρα που σημείωσε με το ακραία βελτιωμένο Superbike του! Αυτή ήταν η 7η νίκη του στο ΙΟΜΤΤ.
 
Δεύτερος κατετάγη ο Conor Cummins με Honda CBR1000RR-R, και τρίτος ήταν ο ομόσταυλος του Dave Todd, επίσης με CBR.
 
Ο Michael Dunlop τερμάτισε 5ος, ο Ian Hutchinson 7ος και ο John McGuinness 9ος, ενώ ο ταχύτερος γύρος πήγε στον Conor Cummins με 133.116 μίλια την ώρα.
 
ΘΕΣΗ#ΑΝΑΒΑΤΗΣΜΟΤΟΣΥΚΛΕΤΑΧΡΟΝΟΣΜΕΣΗ ΩΡΙΑΙΑ
110Peter HickmanBMW M1000RR52:01.236130.552
211Conor CumminsHonda CBR1000RR-R52:13.938130.023
38Davey ToddHonda CBR1000RR-R52:21.603129.706
42Dean HarrisonKawasaki ZX-10RR52:28.452129.424
56Michael DunlopHonda CBR1000RR-R SP52:40.930128.913
 
Supertwin TT - 8/6
Στα ελαφριά δικύλινδρα, ο Peter Hickman πήρε την τρίτη του νίκη για το ΙΟΜΤΤ του 2022, καβάλα σε ένα χειροποίητο Paton S1-R, που χρησιμοποιεί κινητήρα από Kawasaki ER-6 βελτιωμένο στα άκρα, με απόδοση 112 hp! Η ιταλική Paton, που ξεκίνησε από τον Giuseppe Pattoni, ανήκει πλέον στην επίσης ιταλική SC Project και δημιουργεί μοναδικές αγωνιστικές μοτοσυκλέτες, φτιαγμένες κατά παραγγελία.
 
Αυτή ήταν η πρώτη νίκη του Hicky σε αυτή την κατηγορία, κι η 8η του συνολικά στο ΙΟΜΤΤ. Ήταν μάλιστα ο μόνος αναβάτης που σημείωσε συνολική μέση ωριαία πάνω από 120 μίλια την ώρα, ενώ έκανε και τον ταχύτερο γύρο με 121.293 μίλια την ώρα.
 
Δεύτερος, ένα λεπτό και 40 δευτερόλεπτα πιο πίσω βρέθηκε ο Lee Johnston με το νέο Aprilia RS 660, ενώ τρίτος ήταν ο Paul Jordan με Kawasaki Z650.
 
Δυστυχώς, ο Michael Dunlop σταμάτησε στη διαδρομή για να κάνει κάποιες ρυθμίσεις στη μοτοσυκλέτα του, με αποτέλεσμα οι κριτές να του βγάλουν μαύρη σημαία και να αποκλειστεί από τον αγώνα.
 
ΘΕΣΗ#ΑΝΑΒΑΤΗΣΜΟΤΟΣΥΚΛΕΤΑΧΡΟΝΟΣΜΕΣΗ ΩΡΙΑΙΑ
110Peter HickmanPaton S1-R56:35.517120.006
23Lee JohnstonAprilia RS 66058:24.798116.265
38Paul JordanKawasaki Z65058:48.055115.498
49Pierre Yves BianPaton S1-R58:54.969115.272
54Michael RutterPaton S1-R59:00.969115.077
 
Supersport TT 2ος αγώνας - 10/6
O Michael Dunlop πήρε την 21η νίκη του στο IOMTT, για να γίνει ταυτόχρονα ο πιο επιτυχημένος αναβάτης της κατηγορίας των 600 κ.εκ., με 9 νίκες Supersport.
 
Για να πάρει όμως τη νίκη ο MD, χρειάστηκε να δώσει τιτάνια μάχη με τον Peter Hickman για ολόκληρη τη διάρκεια του αγώνα, για να καταφέρει να απομακρυνθεί από τον διώκτη του έστω και ελάχιστα στον δεύτερο και τελευταίο γύρο, τερματίζοντας 3.2 δευτερόλεπτα μπροστά από τον Hickman.
 
Τρίτος τερμάτισε ο Dean Harrison, με Kawasaki Z6-6R.
 
ΘΕΣΗ#ΑΝΑΒΑΤΗΣΜΟΤΟΣΥΚΛΕΤΑΧΡΟΝΟΣΜΕΣΗ ΩΡΙΑΙΑ
16Michael DunlopYamaha YZF-R635:29.154127.589
210Peter HickmanTriumph Daytona 76535:32.452127.391
32Dean HarrisonKawasaki ZX-6R35:53.800126.129
48Davey ToddHonda CBR600RR36:11.366125.108
59Jamie CowardYamaha YZF-R636:17.827124.737
 
Senior TT - 11/6
Στο Senior TT του 2022, αγώνα prestige όπου οι συμμετέχοντες αγωνίζονται με Superbike μοτοσυκλέτες, ο Peter Hickman έγινε μόλις ο τέταρτος αναβάτης στην ιστορία που κερδίζει τέσσερις αγώνες μέσα σε μια εβδομάδα στο ΙΟΜΤΤ. Αυτή ήταν η δεύτερη νίκη του στο Senior TT και η ένατη νίκη του συνολικά στο ΙΟΜΤΤ.
 
Ο Hicky ηγήθηκε του αγώνα από την αρχή, παραμένοντας πρώτος μέχρι τον τερματισμό. 
 
Σχεδόν 17 δευτερόλεπτα πιο πίσω, στη δεύτερη θέση τερμάτισε ο Dean Harrison, ενώ τρίτος ήταν ο Conor Cummins, μετά από σκληρή μάχη με τον Davey Todd.
 
Ο Glenn Irwin της Honda Racing UK, μπορεί να εγκατέλειψε τον αγώνα ενώ βρισκόταν στη δέκατη θέση, εντούτοις κατάφερε να πάρει το βραβείο του καλύτερου νεοεμφανιζόμενου αναβάτη στο ΙΟΜΤΤ του 2022.
 
ΘΕΣΗ#ΑΝΑΒΑΤΗΣΜΟΤΟΣΥΚΛΕΤΑΧΡΟΝΟΣΜΕΣΗ ΩΡΙΑΙΑ
110Peter HickmanBMW M1000RR01:44:56.494129.432
22Dean HarrisonKawasaki ZX-10RR01:45:13.412129.085
311Conor CumminsHonda CBR1000RR-R01:45:30.099128.745
48Davey ToddHonda CBR1000RR-R01:45:32.926128.687
56Michael DunlopSuzuki GSXR100001:47:15.918126.628
 
Το αποτέλεσμα του αγώνα Senior TT σημαίνει πως ο Peter Hickman κέρδισε το «Πρωτάθλημα Joey Dunlop» (που αφορά στο σύνολο των αγώνων του ΙΟΜΤΤ) με 111 βαθμούς, 22 βαθμούς μπροστά από τον Dean Harrison (89) με τον Michael Dunlop να κατατάσσεται τρίτος με 88 βαθμούς. Βλέπουμε έτσι πως παρά τις 2 νίκες του ο MD έχασε τη δεύτερη θέση για έναν μόλις βαθμό από τον Harrison που μπορεί να μην πήρε καμία νίκη, συγκέντρωσε όμως περισσότερους βαθμούς από τα βάθρα του.
Μεγάλος πρωταγωνιστής του ΤΤ 2022 ήταν λοιπόν ο Peter Hickman που πήρε την πρώτη του νίκη στο ΤΤ μόλις το 2018, για να κυριαρχήσει το 2019 και να κάνει υποχρεωτικό "διάλειμμα" 2 ετών. Φέτος επανήρθε το ίδιο ακμαίος -σα να μην πέρασε μια μέρα- εδραιώνοντας την κυριαρχία του στους αγώνες του νησιού. Ο Hicky είναι πλέον το απόλυτο φαβορί, και έχει τη δυνατότητα να γράψει τη δική του ιστορία ως ένας από τους πιο επιτυχημένους αγωνιζόμενους Road Racing.
 
Όσον αφορά στους ιδιώτες αγωνιζόμενους, το βραβείο πήγε στον Jamie Coward με 125 βαθμούς, η Kawasaki πήρε το βραβείο κατασκευαστή και η DAO Racing Kawasaki το βραβείο ομάδας. Κάπως έτσι, ένα ακόμη ΙΟΜΤΤ έφτασε στο τέλος του. Θα ακολουθήσει ξεχωριστό άρθρο για τις απώλειες αναβατών του αγώνα του 2022, ενώ σύντομα θα διαβάσετε μια αποκλειστική συνέντευξη του Peter Hickman στο ΜΟΤΟ, με πληροφορίες για την προετοιμασία που τον οδήγησε στον θρίαμβο του ΤΤ 2022. 
https://bit.ly/MOTO_681