Ο MOHR διέλυσε ξανά το ρεκόρ στις Σέρρες: Στο 1:15.833 από 1:16.375!

BMU και Πανελλήνιο Πρωτάθλημα Ταχύτητας
Ο MOHR διέλυσε ξανά το ρεκόρ στις Σέρρες: Στο 1:15.833 από 1:16.375!
Θάνο Αμβρ. Φελούκα
Από τον

Θάνο Αμβρ. Φελούκα

12/10/2024

Από την πρώτη στιγμή των δοκιμών εχθές ο Mohr, γυρνά σε χρόνους κοντά στο προηγούμενο ρεκόρ του κατεβαίνοντας κάτω από το 1:17 που όχι πολύ παλαιότερα έμοιαζε εξωπραγματικό και συνεχίζει να είναι καθώς δεν υπάρχουν πολύ αναβάτες που να γυρνούν σε αυτό το δευτερόλεπτο.

Με μία μοτοσυκλέτα που δεν είναι εξωπραγματική αλλά σωστά προετοιμασμένη ο Mohr έκανε σήμερα ένα φανταστικό χρόνο κατεβαίνοντας κάτω από το 1:16!

Καθοδόν για τον πρώτο αγώνα του διημέρου γύρισε πολύ γρήγορα στην πίστα των Σερρών που μόλις μερικούς μήνες πριν είχε εντυπωσιάσει κάνοντας χρόνο κάτω από το 1:17 και σπάζοντας το ρεκόρ που είχε από πέρσι.

Σήμερα έδειξε πως υπήρχε περιθώριο βελτίωσης και ενώ είναι ο απόλυτος κυρίαρχος της πίστας των Σερρών γυρνώντας με χρόνο που κανείς δεν μπορεί να πιάσει, κατάφερε να τον βελτιώσει ακόμη περισσότερο.

Μέχρι στιγμής δεν έχει υπάρξει κάποιος που να έχει κατέβει κάτω από το 1:17 αυτό το τριήμερο με την αγωνιστική δράση να μην έχει ολοκληρωθεί.

 

SBK - TIME PRACTICE 2


 

Pos

No.

Name

Federation

Class

Best Tm

Gap

Diff

Laps

Make/Model

1

5

JAN MOHR

AMF

SBK

1:15.833

   

6

BMW

2

77

MARTIN CHOY

BMF

SBK

1:17.524

1.691

1.691

6

BMW

3

7

KARAKOSTAS DIMITRIOS

AMOTOE

SBK

1:18.243

0.719

2.410

8

HONDA CBR

4

27

GEORGIEV MILEN

BMF

SBK

1:18.636

0.393

2.803

11

BMW

5

12

PIVNICERU MARIAN

FRM

SBK

1:19.084

0.448

3.251

10

BMW

6

95

SINIORIS THEODOSIOS

AMOTOE

SBK

1:19.693

0.609

3.860

12

DUCATI

7

64

SINISHA KOCHOSKI

MFNM

STK1000

1:19.776

0.083

3.943

6

BMW

8

72

KOSTADINOV IVAN

BMF

SBK

1:20.278

0.502

4.445

7

YAMAHA

9

69

HRISTOV HRISTIAN

BMF

SBK

1:20.372

0.094

4.539

8

YAMAHA

10

68

DIMITAR MITOV

BMF

STK1000

1:20.373

0.001

4.540

7

BMW

11

64

LUKIC NIKOLA

AMSS

STK1000

1:20.564

0.191

4.731

6

BMW

12

69

PETROV PLAMEN

BMF

SBK

1:20.927

0.363

5.094

7

YAMAHA

13

111

VELISLAV MARKOV

BMF

STK1000

1:22.080

1.153

6.247

14

KAWASAKI

14

181

UNGHEANU DANIEL BOGDAN

FRM

SBK

1:22.386

0.306

6.553

7

BMW S1000RR

15

97

TSVETELIN PENCHEV

BMF

STK1000

1:23.285

0.899

7.452

5

YAMAHA

16

169

ERCELIC YUNUS

TMF

SBK

1:23.938

0.653

8.105

7

BMW

17

73

TEODORESCU ADRIAN

FRM

STK1000

1:25.064

1.126

9.231

5

BMW

 

Jarvis Signature Hard Enduro 2026: Νέα διοργάνωση από τον θρύλο του αθλήματος

Η σειρά των 4 αγώνων ξεκινά στη Jarvisland αυτό το Σαββατοκύριακο, 21-22/2
cover
Από τον

Παύλο Καρατζά

17/2/2026

Νέος θεσμός αγώνων από τον θρύλο Graham Jarvis που ονομάζεται Jarvis Signature Hard Enduro 2026 και ξεκινά το προσεχές Σαββατοκύριακο 21-22/2

Η αγωνιστική αυτή σειρά που διοργανώνει ο Graham Jarvis σε συνεργασία με τοπικούς μοτοσυκλετιστικούς συλλόγους στην Ισπανία απαρτίζεται από τέσσερις αγώνες και έχει ήδη εξασφαλίσει 182 συμμετοχές.

Ο Jarvis έχει από καιρό την έδρα του στη νότια Ισπανία, όπου ζει όταν δεν αγωνίζεται στο HEWC ή δεν ταξιδεύει σε όλο τον κόσμο για επαγγελματικές υποχρεώσεις, μαθήματα και περιοδείες. Ο νέος του θεσμός προσφέρει και χρηματικά έπαθλα για τους επαγγελματίες αναβάτες.

Ο πρώτος γύρος θα πραγματοποιηθεί στις 21-22 Φεβρουαρίου, στην πίστα Jarvisland στη Μάλαγα, που είναι γνωστή για τον τεχνικό και ακραίο χαρακτήρα της.

Ο δεύτερος γύρος θα πραγματοποιηθεί στην Chiclana de Segura (Jaen) στις 3-4 Οκτωβρίου και έπειτα το πρωτάθλημα θα μεταφερθεί στην Αλμερία στις 14-15 Νοεμβρίου, για να κλείσει τη σεζόν στη Γρανάδα στις 5-6 Δεκεμβρίου.

Ο πρώτος γύρος ξεκινά με έναν μεγάλο πρόλογο και μια παράλληλη δοκιμασία δύο λωρίδων για τους αναβάτες που κατάφεραν να προκριθούν. Η Κυριακή 22 θα είναι η ημέρα του αγώνα, με το «Low Extrem Cup» για ερασιτέχνες και το «Extrem Race Hell Cup» για τους υπόλοιπους.

Ο διαγωνισμός είναι δομημένος στις κατηγορίες Pro, Semi Pro, Veteran και Amateur, με στόχο να καλύψει διαφορετικά επίπεδα ικανοτήτων και να διατηρήσει κάποια ισότητα.

Η σειρά στοχεύει επίσης στην ενίσχυση της κορυφαίας κατηγορίας με κίνητρα: στο τέλος του πρωταθλήματος, οι τρεις κορυφαίοι αναβάτες της κατηγορίας Pro θα λάβουν 1000 ευρώ, 500 ευρώ και 300 ευρώ αντίστοιχα.

Ετικέτες