AMA SX 2025 - Χειρουργείο για τον πρωταθλητή Jett Lawrence
Δεν θα μπορέσει να υπερασπιστεί τον τίτλο του ο Αυστραλός πρωταθλητής
Από τον
Θοδωρή Ξύδη
4/2/2025
Πολύ άτυχος στάθηκε ο Jett Lawrence στον 4ο γύρο του AMA SX στην Αριζόνα με τον Αυστραλό να παθαίνει σοβαρή ζημιά στο δεξί του πόδι παρά τις αρχικές ενδείξεις για το αντίθετο.
Ένα "αθώο" πάτημα, από αυτά που κάνει ένας αναβάτης πάρα πολλές φορές κατά τη διάρκεια ενός αγώνα για να βρει ξανά την ισορροπία του, στοίχισε τελικά πολύ ακριβά στον Jett Lawrence (Honda HRC Progressive), ο οποίος θα περάσει σήμερα από το τραπέζι του χειρουργείου για να διορθώσει τη ζημιά στο δεξί του γόνατο.
Ο Αυστραλός τραυματίστηκε στον τρίτο αγώνα του πρώτου Triple Crown της χρονιάς, στο Glendale της Αριζόνας και αμέσως μετά το πάτημα για να βρει την ισορροπία του εγκατέλειψε την προσπάθειά του. Η επίσκεψη στην ιατρική μονάδα που βρισκόταν εντός πίστας δεν έδειξε αρχικά κάτι το ανησυχητικό.
Ωστόσο οι έντονοι πόνοι που ένιωθε ο Lawrence τον οδήγησαν την επόμενη ημέρα σε μαγνητική που έδειξε ρήξη πρόσθιου χιαστού συνδέσμου και μερική ρήξη μηνίσκο. Ο Αυστραλός χειρουργείται σήμερα στην Καλιφόρνια και αυτή τη στιγμή είναι άγνωστο το πότε θα επιστρέψει στο πρωτάθλημα.
Λογικά δεν θα τον ξαναδούμε να αγωνίζεται φέτος στο Supercross με τον Αυστραλό να επικεντρώνεται από εδώ και πέρα στην αποθεραπεία του του ώστε να είναι έτοιμος για τη σεζόν του Motocross που ξεκινά αμέσως μετά το πρωτάθλημα του AMA SX.
Κρίμα για τον Lawrence που είχε ξεκινήσει πολύ καλά τη σεζόν και μάλλον θα κέρδιζε και το Triple Crown στην Αριζόνα (προηγούνταν στην κατάταξη στους δύο πρώτους αγώνες με δύο δεύτερες θέσεις) αφού δεν θα έχει την ευκαιρία να υπερασπιστεί τον τίτλο του και να στεφθεί εκ νέου πρωταθλητής στην 450SX.
Africa Eco Race 2024 - Με εργοστασιακές συμμετοχές Aprilia, Yamaha και… Harley-Davidson!
Στην original διαδρομή του Rally Dakar, με νέο ενδιαφέρον λόγω των μεγάλων Adventure μοντέλων
Από τον
Κώστα Γκαζή
2/1/2024
Τη Yamaha, που αποχώρησε από το Rally Dakar με τα μονοκύλινδρα 450 για να αφοσιωθεί στην προώθηση του Tenere με τη βοήθεια του Africa Eco Race μεταξύ άλλων, ακολουθεί το 2024 τόσο η Aprilia όσο και η Harley-Davidson, η πρώτη με το Tuareg 660 και η δεύτερη με το Pan America 1250. Παράλληλα, η διοργάνωση αποτελεί και πρώτης τάξεως παιχνίδι για κάθε λάτρη των δικύλινδρων On-Off, με 30 συμμετοχές εκτός συναγωνισμού σε παράλληλη διαδρομή.
Αντίθετα με την original διοργάνωση του Rally Dakar, που μετέφερε τον αγώνα αρχικά στη Λατινική Αμερική και κατόπιν στη Σαουδική Αραβία, το Africa Eco Race 2024 παραμένει στην Αφρική, με εκκίνηση από το Μαρόκο στις 2/1/2024 και τερματισμό στο Dakar της Σενεγάλης στις 14/1/2024, ενώ περνά και από τη Μαυριτανία. Και αντίθετα με το Rally Dakar που έχει εδώ και χρόνια απαγορεύσει τη συμμετοχή στα δικύλινδρα μοντέλα μοτοσυκλετών, το Africa Eco Race αποφάσισε να τα αγκαλιάσει και να τα βάλει να αντιμετωπίσουν τα μονοκύλινδρα 450 -σε διαφορετικές κατηγορίες αλλά στην ίδια διαδρομή. Κάπως έτσι, λόγω και της άνθησης της κατηγορίας των μεγάλων δικύλινδρων Adventure μοτοσυκλετών στην παγκόσμια αγορά, το Africa Eco Race έχει αρχίσει να ανεβαίνει σε status, καθώς αποτελεί πεδίο δοκιμών αλλά και παιχνιδιού για τους λάτρεις αυτών των μοντέλων. Τελευταίο κομμάτι του παζλ, η συμμετοχή εργοστασιακών ομάδων το 2024 από τις Yamaha, Aprilia & Harley-Davidson, αλλά και οι πολλοί ενδιαφερόμενοι που διατρέχουν παράλληλη διαδρομή τις ίδιες μέρες του αγώνα, με μοτοσυκλέτες των Honda & Yamaha.
Το 2022 η εργοστασιακή ομάδα Rally της Yamaha έγραψε ιστορία στο Africa Eco Race, όπου ο Pol Tarres έγινε ο πρώτος αναβάτης που ολοκλήρωσε ολόκληρη τη διαδρομή των 6.000+ χλμ. με δικύλινδρη Adventure μοτοσυκλέτα, κερδίζοντας την κατηγορία των 700+ κυβικών και τερματίζοντας 5ος γενικής. Δίπλα του, στη 2η θέση της κατηγορίας του Tenere τερμάτισε ο ομόσταυλός του, Alessandro Botturi.
Το 2023, λόγω οικονομικών δυσχερειών αλλά και πλημμυρών στην Αφρική, το Africa Eco Race ακυρώθηκε, ενώ το 2024 η Yamaha επιστρέφει στον αγώνα με τους Tarres & Botturi, ενώ δίπλα τους θα σταθούν και οι Jacopo Cerutti & Francesco Montanari της Aprilia, αλλά και ο Joan Pedrero της Harley-Davidson.
Η Aprilia εδώ και ένα χρόνο “τρέχει” το project “Back to Africa”, με τους αναβάτες και την ομάδα της GCorse να προετοιμάζονται για το Africa Eco Race συμμετέχοντας στο ιταλικό πρωτάθλημα Rally -το οποίο κέρδισαν-, αλλά και στο Transanatolia Rally -όπου ανέβηκαν στο βάθρο πίσω από τη Yamaha. Τις μοτοσυκλέτες της Aprilia προετοιμάζει σε συνεργασία με την Aprilia Racing η GCORSE των αδελφών Guareschi, με το Noale να επιστρέφει στην Αφρική μετά τις συμμετοχές και τις νίκες του στο Dakar μεταξύ 2010-2012.
Δίπλα σε Yamaha & Aprilia η Harley-Davidson κάνει την κίνηση-έκπληξη, με τη συμμετοχή του Joan Pedrero καβάλα στην Pan America 1250 στο Africa Eco Race 2024. O Ισπανός αναβάτης έχει αγωνιστεί με την Pan America σε αγώνες ράλι όπως τον Basella Race, τον Baja Extremadura και τον Baja Aragon Espana.
Τέλος, δίπλα στις 47 συμμετοχές αγωνιζομένων του Africa Eco Race 2024, αξίζει να σημειώσουμε και τις επιπλέον 30 που αφορούν αναβάτες που θα οδηγήσουν σε παράλληλη διαδρομή με αυτή του αγώνα, με τα εργοστάσια των Yamaha & Honda να δίνουν την ευκαιρία -με το κατάλληλο αντίτιμο- σε φαν των αγώνων ράλι να πάρουν μια γεύση από αυτούς χωρίς το άγχος της κατάταξης.
