Craig Neve: Βγήκε από το τεχνητό κώμα ο αναβάτης της Bathams Racing

Είχε τραυματιστεί σοβαρά στο North West 200 - Δεν θα τρέξει στο Isle of Man TT
Craig Neve τραυματισμός North West 200
Από το

motomag

20/5/2025

Ευχάριστα τα νέα για τον Craig Neve με τον Άγγλο με τους γιατρούς να τον βγάζουν από το τεχνητό κώμα λόγω των σοβαρών τραυματισμών που υπέστη στο North West 200.

Η ομάδα Bathams Racing εξέδωσε θετική ενημέρωση για την κατάσταση υγείας του Craig Neve μετά το ατύχημα που είχε στον αγώνα δρόμου North West 200, το οποίο οδήγησε τους θεράποντες να τον θέσουν σε τεχνητό κώμα.

Ο Άγγλος ενεπλάκη σε ατύχημα κατά τη διάρκεια των πρώτων ελεύθερων δοκιμαστικών και υπέστη πολλαπλούς τραυματισμούς στον θώρακά του. Χρειάστηκε να διακομίστεί με ελικόπτερο στο νοσοκομείο Royal Victoria του Belfast, όπου εισήχθη στη μονάδα εντατικής θεραπείας και τέθηκε σε τεχνητό κώμα μέχρι να σταθεροποιηθεί.

Σύμφωνα και με τον βετεράνο του ΤΤ και επικεφαλής της ομάδας, Michael Rutter, έχει πλέον ξυπνήσει και έχει μεταφερθεί εκτός μονάδας εντατικής θεραπείας, με την ανάρρωσή του να πηγαίνει καλά.

Οι τραυματισμοί του Neve δεν θα του επιτρέψουν να συμμετέχει στο επερχόμενο Isle of Man TT, με την Bathams να αναφέρει ότι θα ανακοινώσει σύντομα εναλλακτικά σχέδια για τον αγώνα.

Craig Neve τραυματισμός North West 200

"Η φροντίδα που έλαβε ο Craig ήταν εξαιρετική και λιγότερο από 24 ώρες αργότερα ξύπνησε και έκτοτε μεταφέρθηκε από την εντατική σε θάλαμο, όπου συνεχίζει να αναρρώνει καλά..."Όλοι όσοι σχετίζονται με την Bathams AJN Racing θα ήθελαν να πουν ένα τεράστιο ευχαριστώ σε όλους τους κριτές και το ιατρικό προσωπικό τόσο στην πίστα όσο και στο νοσοκομείο του Μπέλφαστ για την εξαιρετική φροντίδα και την υποστήριξη υψηλότατου επιπέδου που προσέφεραν στον Craig.", ανέφερε στην σχετική ανακοίνωση η ομάδα του Neve.

Ο δεύτερος αναβάτης που ενεπλάκη στο περιστατικό ήταν ο Gary McCoy, ο οποίος επίσης υπέστη πολλαπλούς τραυματισμούς και αναρρώνει σε μονάδα εντατικής θεραπείας, στο Royal Victoria Hospital χωρίς να υπάρχει κάποιος κίνδυνος για τη ζωή του. Ούτε αυτός θα πάρει μέρος στο IOMTT.

Ο ηλεκτρολόγος στο επάγγελμα Craig Neve έχει μεγάλη εμπειρία στους αγώνες δρόμου και παίρνει μέρος σε αυτούς εδώ και πάνω από μια 10ετία. Τερματίζει σταθερά στο Top 20, ενώ, υπό την καθοδήγηση του Rutter κατάφερε το 2023 να ξεπεράσει σε μέση ωριαία τα 209,2 χλμ./ώρα στο Isle of Man και να μπει στο "κλαμπ" των 130ρηδων -με μέση ωριαία πάνω από 130 μίλια ανά ώρα.

FIM EWC, Bol d’Or: Νίκη και πρωτάθλημα η BMW, πρώτη Ευρωπαία που το καταφέρνει! [Βίντεο]

Στην 89η διοργάνωση του Bol d’Or η BMW Motorrad World Endurance Team ξόρκισε το παρελθόν της και έγραψε ιστορία
​  bol d'or
Από τον

Σπύρο Τσαντήλα

22/9/2026

Ο 24ωρος αγώνας στην πίστα Circuit Paul Ricard της Γαλλίας έριξε την αυλαία του Παγκοσμίου Πρωταθλήματος Endurace, EWC, για το 2026 με ένα δραματικό φινάλε στη φετινή σεζόν. Η νίκη της BMW Motorrad World Endurance Team της χάρισε τον τίτλο για μόλις 4 βαθμούς από την περσινή πρωταθλήτρια YART Yamaha Official EWC Team και την έχρισε ως την πρώτη ευρωπαϊκή εταιρεία που κατακτά την κορυφή σε αυτό το πρωτάθλημα, το οποίο ήταν παραδοσιακά αντικείμενο των ιαπωνικών εργοστασίων.

​  bol d'or

H BMW M 1000 RR με τον αριθμό #37 και τους Markus Reiterberger, Steven Odendaal και Michael van der Mark στη σέλα της ξεκίνησε από την pole position και κάλυψε απόσταση-ρεκόρ για το Bol d’Or με 742 γύρους, τερματίζοντας πρώτη με έναν γύρο μπροστά από τη Suzuki GSX-R1000R της Yoshimura SERT Motul #12 (Gregg Black, Etienne Mason, Dan Linfoot) και δύο από την τρίτη YART Yamaha Official EWC Team #1 (Karel Hanika, Marvin Fritz, Leandro Mercado).

Για την πρώτη τη τάξει ομάδα της BMW, αυτή η νίκη δεν ήταν σημαντική μόνο επειδή ήταν η πρώτη Ευρωπαίου κατασκευαστή, αλλά επίσης γιατί ξόρκισε το τραγικό για τους Γερμανούς φινάλε της περσινής χρονιάς, όταν στην ίδια πίστα και τον ίδιο 24ωρο αγώνα έφτασε μισή ώρα από την κατάκτηση του τίτλου, για να μείνει στα κρύα του λουτρού εξαιτίας μηχανικής βλάβης την ύστατη στιγμή.

bol d'or

Στα πρώτα στάδια του αγώνα η BMW έδωσε μάχη με την F.C.C. TSR Honda France (Alan Techer, Corentin Perolari, John McPhee) με τους Γερμανούς να ξεχωρίζουν χάρη στα ταχύτερα και αραιότερα πιτ στοπ, ενώ η ομάδα της Honda έχασε περαιτέρω χρόνο μετά από μια μικρή πτώση, ενόσω μαχόταν με τη YART Yamaha.

Παρόλα αυτά ο ταχύτερος γύρος του αγώνα γράφτηκε από μια Fireblade και συγκεκριμένα αυτή του Perolari με χρόνο 1'52.320 και μέση ταχύτητα 181.8 km/h.

​  bol d'or

Η τελική κατάταξη του πρωταθλήματος φέρνει τη BMW πρώτη και παγκόσμια πρωταθλήτρια με 158 βαθμούς, τη YART Yamaha δεύτερη με 154 και τη Yoshimura SERT τρίτη με 137.

Η Yamaha ωστόσο κατέκτησε τον τίτλο Κατασκευαστών του EWC με 179 βαθμούς, αφήνοντας τη BMW δεύτερη με 167 και τη Honda τρίτη με 141, ενώ ακολουθούν κατά σειρά οι Kawasaki (117 β.) και Suzuki (111 β.).

​  bol d'or

Στην κατηγορία FIM Endurance World Cup είχε μια μεγάλη νικήτρια, τη Wójcik Racing Team #77 SST με μοτοσυκλέτα Honda και αναβάτες τους Jordi Torres Fernandez, Milan Pawelec, Mateusz Molik και Hector Garzo Vicent, η οποία κυριάρχησε στη Superstock κατηγορία και αναδείχθηκε Παγκόσμια Κυπελλούχος του EWC.

Τέλος, στην κατηγορία που βρίσκεται πιο κοντά στα μοντέλα παραγωγής, FIM Endurance World Trophy, η ομάδα γαλλική Legacy Competition με Yamaha και τους Bastien Vigne, Arnaud Dejean, Quentin Benslimane και Tony Guerrero συμπλήρωσε 666 γύρους, τερμάτισε δεύτερη στον αγώνα και πανηγύρισε το Τρόπαιο της Production κατηγορίας.

Νικήτρια ομάδα ήταν η ARTEC #199 με Kawasaki (Paul Barre, Julien Mathon, Lacky DeJoye και Renaud Bertrand), ωστόσο στην τελική κατάταξη του πρωταθλήματος έμεινε δεύτερη με 19 βαθμούς διαφορά από την πρώτη.