FIM TrialGP 2024, Γερμανία - Κορυφαίος ξανά ο Toni Bou στον 4ο αγώνα της σεζόν

Επιστροφή στην κανονικότητα για τον Καταλανό θρύλο με διπλή νίκη στον αγώνα
TrialGP Γερμανίας, νικητής ο Toni Bou
Από τον

Θοδωρή Ξύδη

8/7/2024

Έπειτα και από την ασυνήθιστη δεύτερη θέση στο έναν από τους δύο αγώνες της Ιταλίας, ο Toni Bou επέστρεψε στην εξαιρετική φόρμα που μας έχει συνηθίσει, παίρνοντας δύο πολύ σημαντικές νίκες για τη συνέχεια του πρωταθλήματος.

To Neunkirchen ήταν η πόλη που φιλοξένησε τον 4ο γύρο του Παγκόσμιου Πρωταθλήματος Outdoor Trial, το περασμένο Σαββατοκύριακο και όσοι είδαν τον αγώνα έγιναν μάρτυρες μιας ακόμη επιβλητικής νίκης του Toni Bou. 

Σε αντίθεση με τα όσα συνέβησαν στον προηγούμενο αγώνα της Ιταλίας όπου ο Καταλανός αναβάτης της Repsol Honda έχασε τον έναν από τους δύο αγώνες (σπάνιο συμβάν), εκείνον της Κυριακής από τον Jaime Busto (Gas Gas Factory Racing), στη Γερμανία ο Bou των 34 Παγκόσμιων Τίτλων δεν άφησε περιθώριο στους αντιπάλους του, κερδίζοντας και τις δύο ημέρες.

TrialGP Γερμανίας, νικητής ο Toni Bou

Ο Bou έδειξε από νωρίς τις προθέσεις στον αγώνα του Σαββάτου και ήταν ο μόνος που κατάφερε να περάσει χωρίς ποινή και από τον 11ο τομέα όπου όλοι οι υπόλοιποι δεν τα κατάφεραν, ενώ είχε μόλις επτά βαθμούς στο τέλος του. Πίσω του ακολούθησε ο Busto που επέμεινε και στον δεύτερο γύρο με μια εξαιρετική εμφάνιση και μόλις 14 βαθμούς ποινής. Στο τρίτο σκαλί του βάθρου ανέβηκε ο Jorge Casales (TRRS).

Την Κυριακή και με την βροχή που περίμεναν όλοι κατά τη διάρκεια της νύχτας να μην κάνει τελικά την εμφάνισή της ο Bou έθεσε πάλι ψηλά τον πήχη για τους υπόλοιπους και μόνο ο Busto έδειξε ικανός να τον απειλήσει. Ωστόσο και αυτός υπέκυψε στην ανωτερότητα του Καταλανού που φέτος κυνηγάει τον 18ο σερί παγκόσμιο τίτλο του στο Outdoor Trial, ενώ στην τρίτη θέση βρέθηκε ο ομόσταυλος του Bou, Gabriel Marcelli.

TrialGP Γερμανίας, νικητής ο Toni Bou

Ο Bou δήλωσε ότι είναι πολύ χαρούμενος έπειτα και από τα προβλήματα που αντιμετώπισε στην Ιταλία και πως αυτό ήταν ένα "σούπερ Σαββατοκύριακο" για τον ίδιο και την ομάδα του καθώς ένιωσε αυτοπεποίθηση το διήμερο, ενώ αυτές οι δύο νίκες είναι πολύ σημαντικές για τη συνέχεια του πρωταθλήματος.

Αυτή ήταν η έβδομη νίκη του Bou σε οχτώ αγώνες από την αρχή της σεζόν με τον αναβάτη της Repsol Honda να προηγείται στο πρωτάθλημα με 157 βαθμούς, έχοντας στην δεύτερη θέση τον Marcelli με 118 και τρίτο τον Busto με 113 βαθμούς.

Στο πρωτάθλημα των Γυναικών η Emma Bristow (Sherco), ήταν η νικήτρια της πρώτης ημέρας, ενώ τη δεύτερη ημέρα ήταν η σειρά της Berta Abellan (Scorpa) να ανέβει στο ψηλότερο σκαλί του βάθρου για να πανηγυρίσει την πρώτη της νίκη τη φετινή σεζόν.

Emma Birstow

Η Bristow προηγείται στην κούρσα για να κατακτήσει το 10ο πρωτάθλημά της τα τελευταία 11 χρόνια με 75 βαθμούς, ενώ πίσω της με 65 βρίσκεται η Berta Abellan και η Andrea Sofia Rabino (Beta) στην τρίτη θέση με 62 βαθμούς.

Στην Trial2 κατηγορία εκείνος που ξεχώρισε ήταν ο Jack Peace (Sherco) με νίκες και τις δύο ημέρες του αγώνα στη Γερμανία έχοντας μαζί στο βάθρο και τις δύο φορές, τον Alex Canales (Sherco) και τον Billy Green, στη δεύτερη και την τρίτη θέση αντίστοιχα.

ΘΕΣΗ ΑΝΑΒΑΤΗΣ ΟΜΑΔΑ ΜΟΤΟΣΥΚΛΕΤΑ ΒΑΘΜΟΙ
1 BOU Toni Repsol Honda Team Montesa 157
2 MARCELLI Gabriel Repsol Honda Team Montesa 118
3 BUSTO Jaime Gas Gas Factory Racing Gas Gas 113
4 RAGA Adam Sherco Factory Team Sherco 99
5 GRATTAROLA Matteo Beta Factory Racing Beta 99
6 GELABERT Miquel Vertigo Factory Team Vertigo 68
7 GELABERT Aniol TRRS Factory Team TRRS 73
8 CASALES Jorge TRRS Factory Team TRRS 62
9 BINCAZ Benoit Sherco Factory Team Sherco 55
10 MARTYN Toby Montesa Montesa 50
Ετικέτες

FIM Hard Enduro World Championship: Νέα κατηγορία για ηλικίες 14-20 ετών

Σκοπός της να αναδείξει την επόμενη γενιά αναβατών
cover
Από τον

Παύλο Καρατζά

12/3/2026

Το Παγκόσμιο Πρωτάθλημα Hard Enduro της FIM επιβεβαιώνει την εισαγωγή μιας κατηγορίας Παγκόσμιου Κυπέλλου Νέων για τη σεζόν 2026, που δημιουργήθηκε για την ανάδειξη της επόμενης γενιάς αναβατών και αναφέρεται σε αναβάτες ηλικίας 14-20 ετών.

Οι διοργανωτές του HEWC αναφέρουν ότι η ιδέα πίσω από τη νέα κατηγορία του Παγκόσμιου Πρωταθλήματος είναι να “χτίσουν το μέλλον του αθλήματος, δίνοντας παράλληλα στους νέους αναβάτες την ευκαιρία να αναμετρηθούν με τους συνομήλικούς τους σε όλο το πρόγραμμα του πρωταθλήματος”.

Πολλοί κορυφαίοι αναβάτες άρχισαν να αγωνίζονται στο Hard Enduro σε νεαρή ηλικία και η κατηγορία Junior έχει ήδη αποδείξει την αξία της, με αναβάτες όπως οι αδελφοί Brightmore και ο James Moore να αναδεικνύονται ως διεκδικητές του τίτλου.

Το Παγκόσμιο Κύπελλο Νέων λοιπόν θα ανοίξει τις πόρτες σε μία νέα γενιά αναβατών, ώστε να αποκτήσουν εμπειρία στο υψηλότερο επίπεδο και να χτίσουν επαγγελματικές σχέσεις στον αθλητισμό με κορυφαίες ομάδες, χορηγούς και τα μέσα ενημέρωσης.

Ας δούμε παρακάτω την δομή και τις προϋποθέσεις που απαιτούνται για την συμμετοχή των νέων αναβατών, ηλικίας 14 – 20 ετών στην κατηγορία αυτή:

  • Να διαθέτουν έγκυρη άδεια FIM Enduro
  • Να έχουν εγγραφεί στο Παγκόσμιο Πρωτάθλημα FIM Hard Enduro ή στην κλάση του Παγκόσμιου Κυπέλλου Νέων
  • Να συμμετάσχουν σε έναν ή περισσότερους γύρους του πρωταθλήματος
  • Οι νεαροί αναβάτες αγωνίζονται στην κατηγορία που έχουν επιλέξει (Χρυσή, Ασημένια ή Χάλκινη), με την τελική τους θέση μεταξύ των άλλων νεαρών αναβατών να καθορίζει τους βαθμούς τους στο Παγκόσμιο Κύπελλο
  • Αυτή η δομή επιτρέπει στους νεαρούς αναβάτες να αγωνίζονται σε πλήρες αγωνιστικό περιβάλλον, ενώ ταυτόχρονα κατατάσσονται σε σχέση με αναβάτες της ίδιας ηλικιακής κατηγορίας
  • Οι διοργανώσεις του Παγκόσμιου Κυπέλλου Νέων πραγματοποιούνται σε ιδιωτικές εκτάσεις-πίστες ή σε επίσημα κλειστούς δρόμους, σύμφωνα με τους κανονισμούς της FIM (επομένως δεν απαιτείται άδεια οδήγησης οδικού οχήματος)
  • Μέγιστη χωρητικότητα μοτοσυκλέτας 150 κυβικά.

Το σύστημα βαθμολόγησης θα ακολουθεί το επίσημο σύστημα βαθμολόγησης HEWC, απονέμοντας βαθμούς στους 15 πρώτους αναβάτες σε κάθε γύρο. Οι βαθμοί απονέμονται με βάση την τελική θέση μεταξύ των άλλων αναβατών του Παγκόσμιου Κυπέλλου Νέων, ανεξάρτητα από την κατηγορία του αγώνα. Όπως και στις άλλες κατηγορίες του Παγκοσμίου Πρωταθλήματος, η τελική κατάταξη του πρωταθλήματος καθορίζεται από τα έξι καλύτερα αποτελέσματα κάθε αναβάτη κατά τη διάρκεια της σεζόν.

Η κατάταξη του Παγκοσμίου Κυπέλλου Νέων θα λειτουργεί ως ενιαία κατάταξη για όλες τις κατηγορίες αναβατών (Χρυσό, Ασημένιο, Χάλκινο), πράγμα που σημαίνει:

  • Όλοι οι επιλέξιμοι αναβάτες ηλικίας 14-20 ετών θα κατατάσσονται μαζί, ανεξάρτητα από την κατηγορία του αγώνα
  • Οι αναβάτες που τερματίζουν στις πιο απαιτητικές κατηγορίες θα κατατάσσονται πάνω από εκείνους που τερματίζουν στις ευκολότερες κατηγορίες
  • Σε κάθε κατηγορία, οι αναβάτες κατατάσσονται με βάση τα επίσημα αποτελέσματα του αγώνα που έχουν εγκριθεί από την κριτική επιτροπή της FIM
  • Μόνο οι αναβάτες που τερματίζουν τον αγώνα είναι επιλέξιμοι για βαθμούς
  • Σε περίπτωση κατάταξης με βάση τα σημεία ελέγχου, οι αναβάτες της κατηγορίας Youth θα κατατάσσονται ανάλογα.