IOMTT: 3 νεκροί αναβάτες σε 2 μέρες

Δραματικό το φετινό Isle of Man TT
Θάνο Αμβρ. Φελούκα
Από τον

Θάνο Αμβρ. Φελούκα

8/6/2017

Φέτος το Isle of Man TT έχει εξελιχθεί ήδη δραματικά μετρώντας τρεις απώλειες, τρία θανατηφόρα δυστυχήματα που όλα τους έγιναν σε κοντινό διάστημα. Αυτά έρχονται να προστεθούν σε αρκετά ατυχήματα, σε πλήθος από τους διάφορους αγώνες που γίνονται παράλληλα στο Isle of Man. Μαζί με το χάος που έχει προκαλέσει ο καιρός, με συνεχείς ακυρώσεις και καθυστερήσεις, την ομάδα της Honda να είναι εκτός ανταγωνισμού και με τους βασικούς διεκδικητές σε κατάσταση να αντιμετωπίζει ο καθένας τον δικό του Γολγοθά, το φετινό Isle of Man είναι από τα πιο δραματικά των τελευταίων ετών.

Νεκροί είναι οι Davey Lambert 48 ετών, Jochem van den Hoek 28 ετών, Alan Bonner 33 ετών. Μονάχα ο Alan εμπλεκόταν σε ατύχημα με άλλους αναβάτες, ο Davey και Jochem υπέκυψαν στα τραύματά τους, μετά από πτώσεις που είχαν κατά την διάρκεια των αγώνων.

Ο Davey Lambert από το Gateshead, τραυματίστηκε στις 4 Ιουνίου στον τρίτο γύρο, του αγώνα των Superbike και μεταφέρθηκε στο Νοσοκομείο Nobles, από εκεί κρίθηκε αναγκαία η μεταφορά του σε νοσοκομείο του Liverpool όπου κατέληξε δύο μέρες μετά. Ο Davey ξεκίνησε από το Manx Grand Prix το 2014 τερματίζοντας 4ος στην κατηγορία των πρωτοεμφανιζόμενων αναβατών, με θέσεις στην πρώτη δεκάδα των junior τις επόμενες χρονιές. Φέτος έκανε το όνειρό του πραγματικότητα συμμετέχοντας στο Isle of Man TT….

 

Ο Ολλανδός Jochem van den Hoek από το Werkendam, είχε χθες σφοδρή πτώση στον πρώτο αγώνα των Superstock με τους τραυματιοφορείς να προσπαθούν να τον κρατήσουν στην ζωή, αν και δυστυχώς δεν τα κατάφεραν. Ήταν η δεύτερη συμμετοχή του στο Isle of Man TT τερματίζοντας 44ος στα Superbike και 34ος στον αγώνα των Superstock. Την ημέρα που τραυματίστηκε ο Davey, ο Jochem είχε την καλύτερη επίδοση στην πορεία του στο Isle of Man τερματίζοντας 27ος

 

Ο Ιρλανδός Alan από το Meath κατέληξε επιτόπου σε περιστατικό που εμπλέκονται κι άλλοι αναβάτες, κατά τα χρονομετρημένα δοκιμαστικά στο πρωτάθλημα των Senior. Κι αυτός είχε ξεκινήσει το 2014 με καλύτερη επίδοση την 15η θέση το 2015. Στην συνολική κατάταξη των Superbike, είχε τερματίσει πίσω από τον Ολλανδό Jochem στις 4 Ιουνίου… Κατείχε το ρεκόρ του ταχύτερου Ιρλανδού από το 2015, με έναν γύρο στα 204,53Km/h

Τα συλλυπητήρια όλων μας στις οικογένειες των αναβατών…

Νωρίτερα στον αγώνα των Sidecar σε μία φουρκέτα, υπήρξε τραυματισμός θεατών, ευτυχώς όχι σοβαρός, όταν εξαιτίας της ολισθηρότητας στο σημείο δύο sidecar βγήκαν εκτός. Από το σημείο έχει αποκλειστεί πλέον η πρόσβαση των θεατών, κι αντίστοιχα μέτρα έχουν ληφθεί σε παρόμοιες φουρκέτες…

Στην πορεία των αγώνων, ο Michael Dunlop θριαμβεύει για άλλη μία φορά, έχοντας να αντιμετωπίσει τα τερτίπια του καιρού, δυσκολίες με την μοτοσυκλέτα του, αλλά και τον αδερφό του William που είχε το προβάδισμα για το πρώτο τρίτο του αγώνα! Τα δύο αδέρφια είχαν διαφορά μόλις ενός δεκάτου του δευτερολέπτου, πριν ο Michael περάσει μπροστά στα χρονόμετρα και ο William εμπλακεί σε μάχες καταλήγοντας τέταρτος. Η νίκη του Michael Dunlop τον έφερε πλέον σε ισοπαλία νικών για την κατηγορία Supersport με τον θρυλικό Hailwood! Κάθε αγώνας μετρά και σε διαφορετικές κατηγορίες… δείτε απόσπασμα από τον αγώνα του κορυφαίου Michael Dunlop:

 

Ετικέτες

Dakar 2019 8ο Σκέλος: Νίκη KTM - Ο Quintanilla για λίγο δεν την έκλεψε!

Σταθερός στον στόχο του ο Matthias Walkner
Από τον

Πάνο Καραβοκύρη

16/1/2019

Οι εξελίξεις όσον αφορά το όγδοο σκέλος του Dakar, επιφύλασσαν αρκετές εκπλήξεις εκτός απ’ την τραγική αποχώρηση του Brabec με σπασμένο κινητήρα, επαληθεύοντας τον κανόνα πως κανείς δεν μπορεί να μιλάει και να κάνει σίγουρες προβλέψεις για ένα απ’ τα δυσκολότερα Rally παγκοσμίως.
Απ’ το πρώτο κιόλας WP ο Price είχε δείξει τις προθέσεις του καθώς ηγούνταν του αγώνα, έχοντας αφήσει πίσω του τόσο τον Brabec -που 4 χιλιόμετρα μετά το WP εγκατέλειψε- όσο και τον team mate του, Sam Sunderland, με διαφορά 1’13. Συνέχισε με δυναμικούς ρυθμούς να ηγείται του αγώνα εκμεταλλευόμενος την όποια ευκαιρία για να ανοίξει το κενό που είχε με τους αναβάτες πίσω του, έτσι μετά από 100 χιλιόμετρα ειδικής αύξησε σχεδόν στο διπλάσιο την απόσταση με τον team mate του (στο 2’24) ενώ λίγο πιο πίσω βρισκόταν ο Adrien Van Beveren της Yamaha.
Ο Price διατήρησε το ίδιο πνεύμα περνώντας πρώτος απ’ το 3ο WP της ημέρας, όμως πίσω του οι αλλαγές είχαν ξεκινήσει με τον -εν τέλει νικητή του όγδοου σκέλους- Matthias Walkner να βρίσκεται στο 3’46, ενώ ο Van Beveren είχε ξεμείνει πίσω με απόσταση 8’… Την ίδια στιγμή ο Quintanilla απολάμβανε πραγματικά τον αγώνα και παρά το γεγονός ότι είχε ξεκινήσει αργότερα απ’ τους κυριότερους αντιπάλους του, πέρασε το 3ο WP δεύτερος με διαφορά μόλις 15” μπροστά απ’ τον Walkner.

Παρά τις προσπάθειες του Αυστραλού αναβάτη και μετά από τα 245 χιλιόμετρα ειδικής δεν κατάφερε να παραμείνει μακριά απ’ τον Walkner που πλέον είχε κλείσει το κενό στα 2’, ενώ ο αναβάτης της Yamaha ξέμενε όλο και περισσότερο πίσω αυξάνοντας τη διαφορά του με τον ηγούμενο του αγώνα στα 10’.
Ο Quintanilla απ’ την μεριά του είχε καταφέρει να κλείσει το κενό με τον Price σε χρόνο κάτω από 2’, έχοντας μέχρι εκείνη τη στιγμή πίσω του τον Walkner, φτάνοντας στο πρώτο CP, ασκώντας έτσι συνεχή πίεση στον νικητή του 2016. Ένα κενό το οποίο στένευε συνεχώς και τελικά κατέληξε στην προσπέραση του Price, δίνοντας ελπίδες για μια νίκη που τόσο επιθυμούσε ο αναβάτης της Husqvarna. Παρ’ όλα αυτά δεν κατάφερε να τερματίσει πρώτος αν και είχε καταφέρει να κλείσει αισθητά το κενό που είχε δημιουργηθεί με τον πλέον ηγούμενο Matthias Walkner και νικητή στα 45”. Όμως η καλή διάθεση του Quintanilla απ’ την αρχή του αγώνα και ο τερματισμός του μπροστά απ’ τον Toby Price που ήρθε τρίτος, τον έφερε από πάνω του γενική κατάταξη έχοντας 1’ διαφορά. Τα πράγματα για τον Andrien Van Beveren δεν εξελίχθηκαν τόσο καλά καθώς από τρίτος που βρισκόταν τερμάτισε πέμπτος, έχοντας πιο μπροστά του τόσο τον Quintanilla αλλά και τον Andrew Short που βρέθηκε τέταρτος.

Ετικέτες