Isle Of Man TT 2019: Στην κορυφή ο Harrison

Ένα βήμα πιο κοντά στον αγώνα

Από τον

Πάνο Καραβοκύρη

29/5/2019

Ο καιρός έκανε τελικά τη χάρη στους αγωνιζομένους του Isle Of Man TT και χθες προς το απόγευμα, δόθηκε η πολυπόθητη εντολή ώστε να αρχίσουν να κλείνουν οι δημόσιοι δρόμοι για να ξεκινήσει λίγο αργότερα το πρόγραμμα των κατατακτήριων δοκιμών που κανονικά ήταν να πραγματοποιηθούν τη Δευτέρα (όπως είχαμε αναφέρει λόγω κακοκαιρίας το πρόγραμμα άλλαξε). Η λιακάδα ήταν το κύριο χαρακτηριστικό της χθεσινής μέρας, η οποία όμως συνοδευόταν με δυνατούς ανέμους σε ολόκληρη τη διαδρομή.

Ο Dean Harrison συνέχισε να μονοπωλεί την κορυφαία θέση του πίνακα των χρονομετρήσεων, όπως έκανε στις δοκιμές της Κυριακής. Ήρθε πρώτος τόσο στην Superstock όσο και στην Superbike κατηγορία με την μέση ωριαία ταχύτητά του να φτάνει τα 208,15km/h και 208,45km/h αντίστοιχα.

Στο τέλος του άρθρου μπορείτε να δείτε αναλυτικά τους πίνακες με τους 10 πρώτους αναβάτες κάθε κατηγορίας

Ο Conor Cummins που γνωρίσαμε μαζί τον περασμένο Φεβρουάριο στην MBE της Verona, ξεκίνησε με αγωνιστική διάθεση και μέχρι τον δεύτερο γύρο του στη θρυλική διαδρομή των 60,7 χιλιομέτρων, σημείωνε μία μέση ταχύτητά του που ήταν πολύ κοντά στα 210km/h. Δυστυχώς όμως για αυτόν, είδε μαύρη σημαία εξαιτίας μηχανικού προβλήματος στην μοτοσυκλέτα. Οι κριτές είδαν να βγαίνει καπνός κι όταν τελικά του δόθηκε η άδεια να συνεχίσει, ολοκλήρωσε το γύρο του με χαμηλότερη μέση ωριαία στα 167,3km/h. Παρά τις δυσκολίες που αντιμετώπισε βρέθηκε στη δεύτερη θέση του πίνακα των χρονομετρήσεων με 206,14km/h της Superbike κατηγορίας.

Ο Michael Dunlop στις δύο κατηγορίες των Superstock και Superbike, ξεκίνησε τις δοκιμές του στήνοντας την μοτοσυκλέτα του κι άφησε τους γρήγορους ρυθμούς για το τέλος. Ολοκλήρωσε τις κατατακτήριες δοκιμές με την μέση ταχύτητά του για την Superstock να φτάνει τα 199,73km/h κλείνοντας την πεντάδα και τα 204,27km/h για την Superbike ερχόμενος τέταρτος, ενώ κράτησε τα χαρτιά του για τον αγώνα και την ομάδα του. Ο David Johnson στην Superstock είχε μέση ωριαία ταχύτητα 203,79km/h και ήταν πίσω απ’ τον Harrison, ενώ για την Superbike η ταχύτητά του ήταν λίγο πιο κάτω στα 203,08km/h με αποτέλεσμα να έρθει έβδομος. O ομόσταβλός του Ian Hutchinson είχε μια πτώση στο 18^ο χιλιόμετρο της πίστας χωρίς όμως να τραυματιστεί. Μετά το συμβάν, ο Hutchinson επέστρεψε στο paddock αλλά δεν ξανάτρεξε στον υπόλοιπο χρόνο που είχε απομείνει μέχρι το τέλος των δοκιμών.

Ο Paul Potchy Williams ήταν ένας απ’ τους αναβάτες που έπεσαν αλλά δεν τραυματίστηκαν, καθώς έφυγε στο Governor’s Dip (σημείο της διαδρομής). Απ’ την άλλη, ο Emmett Burke και ο Jason Corcoran ήταν απ’ τους άτυχους της ημέρας, καθώς χρειάστηκε να μεταφερθούν στο νοσοκομείο μετά τα περιστατικά στα οποία ενεπλάκησαν ο καθένας ξεχωριστά. Ο Burke έφερε τραύματα στο πόδι, ενώ τα χτυπήματα του Corcoran δείχνουν να είναι πιο σοβαρά καθώς εντοπίζονται στον αυχένα.

Στη Supersport κατηγορία ο Peter Hickman κατάφερε να βρεθεί στην κορυφή του πίνακα των χρονομετρήσεων με μέση ωριαία ταχύτητα τα 199,4km/h. Ο ίδιος αναβάτης, στην Superstock βρέθηκε στην έβδομη θέση καθώς αντιμετώπισε αρκετά προβλήματα με τη μοτοσυκλέτα του και χρειάστηκε να βγει εκτός της πίστας δύο φορές. Πίσω, στις δοκιμές της Supersport, ο McGee ήρθε δεύτερος με μέση ωριαία στα 196,40km/h, ενώ τρίτος βρέθηκε ο Lee Johnston με σχετικά μικρή διαφορά. Ο John McGuinness ολοκλήρωσε τις δοκιμές της Supersport στη τέταρτη θέση με μέση ταχύτητα τα 191,31km/h.

Στην κατηγορία των Sidecars το ντουέτο του John Holden και Lee Cain κατάφερε να βρεθεί στην κορυφή καθώς ολοκλήρωσε τον γύρο του Νησιού με μέση ωριαία ταχύτητα στα 185,05km/h. Το μοναδικό ντουέτο που κατάφερε να βρεθεί κοντά στην ταχύτητα του Holden και Cain, ήταν οι Pete Founds και Jevan Walmsley που η μέση τους ταχύτητα ήταν στα 184,10km/h. Οι Tim Reeves & Mark Wilkes, Alan Founds & Jake Lowther και Lewis Blackstock & Patrick Rosney βρέθηκαν μπροστά απ’ τους περσινούς νικητές και κατόχους του ταχύτερου γύρου Ben & Tom Birchall, με τις ταχύτητές τους να είναι αντίστοιχα στα 180,71km/h, 180,06km/h και 179,92km/h. Η ταχύτητα των περσινών νικητών ήταν στα 179,52km/h. Όμως της προσοχή στη Sidecar κατηγορία έκλεψαν οι πρωτοεμφανιζόμενοι Ryan & Callum Crowe που κατάφεραν να ολοκληρώσουν τον πρώτο τους γύρο με μέση ωριαία τα 176,64km/h.

Πίνακας χρονομετρήσεων Superbike

1 Dean Harrison 208,53 km/h 17:28.610 00:00.000 00:00.000

2 Conor Cummins 206,14 km/h 17:40.425 00:11.815 00:11.815

3 James Hillier 206,12 km/h 17:40.536 00:00.111 00:11.926

4 Michael Dunlop 204,27 km/h 17:50.110 00:09.574 00:21.500

5 Michael Rutter 203,54 km/h 17:53.894 00:03.784 00:25.284

6 Jamie Coward 203,40 km/h 17:54.671 00:00.777 00:26.061

7 David Johnson 203,03 km/h 17:56.339 00:01.668 00:27.729

8 Philip Crowe 202 km/h 18:02.164 00:05.825 00:33.554

9 Ian Hutchinson 201,79 km/h 18:03.247 00:09.353 00:22.822

10 Daley Mathison 201,44 km/h 18:05.119 00:01.872 00:36.509

Πίνακας χρονομετρήσεων Superstock

1 Dean Harrison 208,15 km/h 17:30.197 00:00.000 00:00.000

2 David Johnson 203,79 km/h 17:52.643 00:22.446 00:22.446

3 Sam West 200,99 km/h 18:07.547 00:14.904 00:37.350

4 Lee Johnston 200,34 km/h 18:11.075 00:03.528 00:40.878

5 Michael Dunlop 199,73 km/h 18:14.392 00:03.317 00:44.195

6 Daley Mathison 199,70 km/h 18:14.550 00:00.158 00:44.353

7 Peter Hickman 198,07 km/h 18:23.545 00:08.995 00:53.348

8 Derek Sheils 197,59 km/h 18:26.229 00:02.684 00:56.032

9 Michael Rutter 197,01 km/h 18:29.564 00:03.335 00:59.367

10 Davey Todd 196,64 km/h 18:31.627 00:02.063 01:01.430

Πίνακας χρονομετρήσεων Supersport

1 Peter Hickman 123.92 km/h 18:16.124 00:00.000 00:00.000

2 Derek McGee 122.04 km/h 18:33.010 00:16.886 00:16.886

3 Lee Johnston 121.38 km/h 18:39.048 00:06.038 00:22.924

4 John McGuinness 119.93 km/h 18:52.535 00:13.487 00:36.411

5 Paul Jordan 118.88 km/h 19:02.547 00:10.012 00:46.423

6 Dominic Herbertson 118.35 km/h 19:07.668 00:05.121 00:51.544

7 Mike Browne 118.29 km/h 19:08.218 00:00.550 00:52.094

8 Daniel Cooper 117.73 km/h 19:13.745 00:05.527 00:57.621

9 Barry Lee Evans 117.71 km/h 19:13.928 00:00.183 00:57.804

10 James Chawke 117.58 km/h 19:15.205 00:01.277 00:59.081

Πίνακας χρονομετρήσεων Sidecars

1 John Holden / Lee Cain 185,05 km/h 19:41.234 00:00.000 00:00.000

2 Peter Founds / Jevan Walmsley 184,10 km/h 19:47.316 00:06.082 00:06.082

3 Alan Founds / Jake Lowther 180,80 km/h 20:08.953 00:21.637 00:27.719

4 Tim Reeves / Mark Wilkes 180,71 km/h 20:09.605 00:00.652 00:28.371

5 Lewis Blackstock / Patrick Rosney 179,92 km/h 20:14.939 00:05.334 00:33.705

6 Ryan Crowe* / Callum Crowe* 179,52 km/h 20:17.686 00:02.747 00:36.452

7 Ben Birchall / Tom Birchall 176,64 km/h 20:37.537 00:19.851 00:56.303

8 Conrad Harrison / Andrew Winkle 175,33 km/h 20:46.662 00:09.125 01:05.428

9 Gary Bryan / Philip Hyde 174,67 km/h 20:51.380 00:04.718 01:10.146

10 Estelle Leblond / Frank Claeys 174,42 km/h 20:53.216 00:01.836 01:11.982

Ετικέτες

Isle of Man TT

https://bit.ly/MOTO_675

Υπόλοιπα πρωταθλήματα

Aprilia Tuareg Racing Team: Στο Africa Eco Race 2026

Jacopo Cerutti, Francesco Montanari και Marco Menichini στην σέλα της Tuareg Rally

Από τον

Παύλο Καρατζά

26/1/2026

Η σεζόν της Aprilia Tuareg Racing Team ξεκινάει επίσημα με το 2026 Africa Eco Race, που άρχισε χτες 25/1 από την Ταγγέρη. Η ομάδα αποτελείται από τους Jacopo Cerutti, Francesco Montanari και Marco Menichini που όλοι αγωνίζονται πάνω στη σέλα της Tuareg Rally.

Η ομάδα της Aprilia Tuareg Rally έχει σημειώσει πολλές επιτυχίες τα τελευταία δύο χρόνια, κερδίζοντας τους αγώνες αγώνες Africa Eco Race του 2024 και του 2025, το Baja Aragón, το Hellas Rally Raid, το Ro Rally Marathon και τα τρία τελευταία Ιταλικά Πρωταθλήματα Motorally.

Η Aprilia Tuareg Rally, αναπτύχθηκε σε στενή συνεργασία με την GCorse των αδελφών Guareschi και αποτελεί σημείο αναφοράς στον χώρο των αγώνων rally raid. Μετά τα αποτελέσματα των δύο τελευταίων ετών, η ομάδα θέλει να υπερασπιστεί τον τίτλο της για τρίτη συνεχόμενη σεζόν.

Μετά τον αγώνα Africa Eco Race, η Aprilia Tuareg Rally θα συμμετάσχει στο ευρωπαϊκό πρωτάθλημα Tout Terrain Rally Cup, που αποτελείται από τέσσερις γύρους: Ισπανία (12-18 Απριλίου), Ελλάδα (25-31 Μαΐου), Ρουμανία (10-18 Ιουλίου) και Ιταλία (13-17 Οκτωβρίου).

Jacopo Cerutti: “Οι στόχοι μας είναι, φυσικά, να κάνουμε πάντα το καλύτερο δυνατό και να διεκδικούμε τη νίκη τόσο στο Ευρωπαϊκό Πρωτάθλημα όσο και στο Africa Eco Race. Το επίπεδο έχει ανέβει σημαντικά φέτος, με πολλούς δυνατούς ανταγωνιστές, αλλά πάντα προετοιμαζόμαστε για τη νίκη και στοχεύουμε σε έναν τρίτο συνεχόμενο τίτλο. Είναι ένας εξαιρετικά απρόβλεπτος και απαιτητικός αγώνας, όπου τίποτα δεν μπορεί να θεωρηθεί δεδομένο μέχρι το τελευταίο χιλιόμετρο, οπότε θα τα δώσουμε όλα. Το ίδιο ισχύει και για το Ευρωπαϊκό Πρωτάθλημα: ο στόχος μας είναι να κάνουμε το καλύτερο δυνατό και να προσπαθήσουμε να κερδίσουμε από το ντεμπούτο μας.”

Francesco Montanari: "Ανυπομονώ να επιστρέψω στην έρημο. Ο κύριος στόχος μου στο Africa Eco Race είναι να πετύχω ένα αποτέλεσμα που κυνηγάω εδώ και δύο χρόνια. Θα αγωνίζομαι σε κάθε στάδιο μέρα με τη μέρα, δίνοντας τον καλύτερό μου εαυτό και στοχεύοντας στο καλύτερο δυνατό αποτέλεσμα, προσπαθώντας επίσης να κερδίσω μερικά στάδια και να παραμείνω στις θέσεις που μετράνε. Είμαι επίσης χαρούμενος που φέτος θα αγωνιστούμε και στο Ευρωπαϊκό Πρωτάθλημα. Ο στόχος εκεί θα είναι να πετύχουμε τα καλύτερα δυνατά αποτελέσματα, δεδομένου ότι τα πήγαμε καλά πέρυσι και θα ήθελα να το επαναλάβω, καθώς αυτοί οι αγώνες είναι περισσότερο στα μέτρα μου σε σύγκριση με το Motorally. Ελπίζω να περάσουμε καλά και να μπορέσουμε όλοι να κάνουμε το 2026 μια υπέροχη χρονιά, θα ήταν το κερασάκι στην κορυφή όλης της απίστευτης δουλειάς που έχει κάνει η ομάδα."

Marco Menichini: "H σεζόν 2026 βρίσκεται σε εξέλιξη και είμαστε έτοιμοι για τον αγώνα Africa Eco Race. Οι μοτοσυκλέτες Tuareg Rally είναι απίστευτες. Μετά τις τελευταίες ενημερώσεις και δοκιμές, έχω μια εξαιρετική αίσθηση με τη μοτοσυκλέτα. Τα πάω καλά με την ομάδα, οπότε οι προσδοκίες είναι υψηλές και είμαι έτοιμος να αγωνιστώ. Σε τόσο μεγάλους αγώνες, όλα μπορούν να συμβούν και είναι πάντα δύσκολο να κάνεις προβλέψεις, αλλά θα δώσουμε τον καλύτερό μας εαυτό. Υπάρχει επίσης η νέα προσθήκη του Ευρωπαϊκού Πρωταθλήματος, το οποίο θεωρώ φανταστικό. Πέρυσι συμμετείχαμε σε δύο αγώνες, το Hellas Rally Raid και το Ro Rally Marathon, οι οποίοι ήταν και οι δύο φανταστικοί. Συναντήσαμε μια τεράστια ποικιλομορφία εδάφους και η εμπειρία ήταν πολύ θετική. Δεδομένου ότι είναι ένα νέο πρωτάθλημα, δεν ξέρουμε ακριβώς τι να περιμένουμε, αλλά θα κάνουμε το καλύτερο δυνατό."

Vittoriano Guareschi: “Είχαμε ένα εξαιρετικό 2025, με πολυάριθμες δοκιμές με πολύ θετικά σχόλια και συμμετοχές σε διεθνείς αγώνες, τους οποίους κερδίσαμε όλους. Αυτό μας δίνει μεγάλη αυτοπεποίθηση καθώς πλησιάζουμε στο 2026. Στο Africa Eco Race, θα ξεκινήσουμε με τον αριθμό 1 στη μοτοσυκλέτα για τρίτη συνεχόμενη χρονιά, πράγμα που σημαίνει ότι όλα τα βλέμματα θα είναι στραμμένα πάνω μας. Αλλά είμαστε έτοιμοι: θα είναι ένας απαιτητικός αγώνας και μπορούμε να βασιστούμε σε μια εξαιρετικά ανταγωνιστική μοτοσυκλέτα και σε δυνατούς, αποφασισμένους αναβάτες που είναι σίγουροι για τις ικανότητές τους. Φέτος, θα αντιμετωπίσουμε επίσης μια σημαντική νέα πρόκληση συμμετέχοντας στο ευρωπαϊκό πρωτάθλημα Tout Terrain Rally Cup. Πέρυσι συμμετείχαμε σε δύο αγώνες, το Hellas Rally Raid και το Ro Rally Marathon, κερδίζοντας και τους δύο, επομένως ο στόχος μας είναι να συνεχίσουμε να αναπτυσσόμαστε και να πετυχαίνουμε και στην Ευρώπη.”