Isle of Man TT: No Room for Error - Νέα, συγκλονιστική σειρά ντοκιμαντέρ - Video

Οι προβολές ξεκινούν στις 22 Μαΐου, δείτε το trailer
No Room for error - IOMTT
Από το

motomag

26/4/2023

Η νέα σειρά ντοκιμαντέρ No Room For Error (κανένα περιθώριο για λάθος) καλύπτει το event του Isle of Man TT 2022, με συγκλονιστικά στιγμιότυπα από τους αγώνες, αλλά και με αποκαλυπτικά behind the scenes πλάνα, δηλώσεις και συνεντεύξεις από τους συμμετέχοντες.

Ένα από τα πιο δυνατά και τα πιο αυθεντικά σε ατμόσφαιρα trailer που έχουμε δει με θέμα το ΙΟΜΤΤ, μας προϊδεάζει για ένα από τα καλύτερα ντοκιμαντέρ με θέμα τον εμβληματικό Road Racing αγώνα.

Ζωντανοί θρύλοι του διάσημου αγώνα όπως ο John McGuinness MBE, ο Peter Hickman και ο Michael Dunlop εμφανίζονται στη σειρά μαζί με πολλούς από τους αντιπάλους τους, όπως ο Dean Harrison, ο Lee Johnston και ο James Hillier.

Παράλληλα, το ντοκιμαντέρ εστιάζει σε «πρωτάρηδες αναβάτες» όπως οι Rennie Scaysbrook και Milo Ward, οι οποίοι προσπαθούν να παλέψουν με την απαιτητική διαδρομή των 60.72 χιλιομέτρων.

“Κλείσε την κάμερα γιατί θα στη βάλω στον κ**ο...” γέλια... “σε παρακαλώ.” “It’s fu*ing mental innit?” Οι δηλώσεις των αγωνιζομένων είναι όλα τα λεφτά, με αποκορύφωμα την τελευταία ερώτηση των συντελεστών της ταινίας προς τον Michael Dunlop, γνωστό για τον “τα λέω χύμα και σε όποιον αρέσει” χαρακτήρα του: “Όλο μιλάμε για την αντιπαλότητα μεταξύ συμμετεχόντων, πες μας λίγο για τη συντροφικότητα μεταξύ σας”. Βλέμμα “τι μαλ**ιες μου λέτε”… και απάντηση: “I don’t really like anybody, so I just do my own thing”

Συγκλονιστικά στιγμιότυπα από τον αγώνα, ανατριχίλα από τις δηλώσεις, χιούμορ που ξορκίζει τις κακές σκέψεις, και... δεν μπορούμε να περιμένουμε να δούμε το ολοκληρωμένο ντοκιμαντέρ!

Το No Room For Error θα ξεκινήσει να προβάλλεται αποκλειστικά στο ITV4 και το ITVX στο Ηνωμένο Βασίλειο την Δευτέρα 22 Μαΐου. Στις υπόλοιπες χώρες θα είναι διαθέσιμο στο διαδίκτυο μέσω της πλατφόρμας TT+.

Ετικέτες

John McGuinness: Δεύτερος με Norton Manx στο Goodwood Revival

Νικητές οι Tom Booth-Amos και Ben Kingham με Vincent Black Shadow
Goodwood
Από τον

Φίλιππο Σταυριδόπουλο

30/9/2026

Ο John McGuinness και ο Richard Parker έφεραν τη Norton στη δεύτερη θέση, σε μια διοργάνωση που γιόρτασε τη συμπλήρωση 50 ετών από τον πρώτο Παγκόσμιο Τίτλο του Barry Sheene.

Ο 23 φορές νικητής του Isle of Man TT, John McGuinness, μαζί με τον teammate του Richard Parker, ξεχώρισαν στο Goodwood Revival 2026, τερματίζοντας δεύτεροι στη γενική κατάταξη.

Ο McGuinness, ο οποίος τον Αύγουστο επέστρεψε στις νίκες στους αγώνες δρόμου για πρώτη φορά μετά από επτά χρόνια, αποτέλεσε μέρος της ομάδας της Norton Manx με την υψηλότερη κατάταξη και στους δύο αγώνες.

Μετά την τρίτη θέση στο πρώτο σκέλος της διοργάνωσης, οι McGuinness και Parker ανέβηκαν στη δεύτερη θέση στον τελευταίο αγώνα του Σαββατοκύριακου, κατακτώντας έτσι και τη δεύτερη θέση στη γενική κατάταξη.

Το Goodwood Revival 2026 συγκέντρωσε ένα δυνατό line-up αναβατών αγώνων δρόμου, γιορτάζοντας τη συμπλήρωση 50 ετών από τον πρώτο Παγκόσμιο Τίτλο του Barry Sheene.

Goodwood

Στη διοργάνωση συμμετείχε και ο Davey Todd, ο οποίος είχε ξεπεράσει τα προβλήματα τραυματισμών που τον ανάγκασαν να χάσει το North West 200 και το Isle of Man TT του 2026 το καλοκαίρι.

Ο πιο επιτυχημένος αναβάτης στην ιστορία του TT, Michael Dunlop, συμμετείχε επίσης στο Barry Sheene Memorial Trophy, οδηγώντας μια Norton International μαζί με τον Andy Hornby.

Ο συνεργάτης του ΜΟΤΟ Adam Child και ο Stuart Tonge πήραν την τρίτη θέση στη γενική κατάταξη με τη Matchless G80CS, μία θέση μπροστά από τους Todd και Herbert Schwab, οι οποίοι αγωνίστηκαν με BMW R57 Kompressor.

Goodwood

Η νίκη, ωστόσο, πήγε στον αναβάτη WorldSSP της Triumph, Tom Booth-Amos και τον teammate του Ben Kingham, οι οποίοι ήταν κυρίαρχοι και στους δύο αγώνες, κατακτώντας ισάριθμες νίκες με μια Vincent Black Shadow.

Η Norton Manx 30M του 1953

Πέρα από τα αποτελέσματα, η Norton έφερε στη διοργάνωση μια Norton Manx 30M "Long Stroke" του 1953, την οποία οδήγησαν ο Carl Stevens και ο έμπειρος αναβάτης κλασικών αγωνιστικών Graham Higlett.

Το δίδυμο τερμάτισε στη 14η θέση, με τη μοτοσυκλέτα να έχει κατασκευαστεί σύμφωνα με τις προδιαγραφές του 1953 χρησιμοποιώντας σύγχρονα κατασκευασμένα εξαρτήματα.

Goodwood

Η μοτοσυκλέτα διαθέτει τον κινητήρα της Norton με δύο εκκεντροφόρους επικεφαλής, στην αρχική του διαμόρφωση "long-stroke", με διαδρομή εμβόλου 100mm.

Από το 1954 η διαδρομή μειώθηκε στα 86mm, γεγονός που καθιστά τη μοτοσυκλέτα του 1953 την τελευταία που χρησιμοποίησε αυτή την παλαιότερη σχεδίαση κινητήρα.

Ο Richard Arnold, στέλεχος της Norton Motorcycles, δήλωσε σχετικά με τη μοτοσυκλέτα πως, "η τεχνολογική αρτιότητα και οι αγώνες βρίσκονταν πάντα στην καρδιά της Norton. Καθώς συνεχίζουμε να προχωράμε με μια νέα γενιά μοτοσυκλετών, όπως η ολοκαίνουργια Manx R, παραμένει εξίσου σημαντικό να τιμούμε την κληρονομιά που μας χαρακτηρίζει.

"Το Goodwood έχει μια πολύ ιδιαίτερη θέση στην αγωνιστική ιστορία της Norton και η επιστροφή μας με μια εργοστασιακή αγωνιστική Norton Manx 30M του 1953 ήταν ένας ταιριαστός τρόπος για να γιορτάσουμε αυτή την κληρονομιά.

"Έφερε μαζί μια μοτοσυκλέτα, μια ομάδα και μια διοργάνωση με αυθεντική αγωνιστική παράδοση της Norton, συνδέοντας παράλληλα αυτή την ιστορία με το νέο κεφάλαιο που χτίζει σήμερα η εταιρεία".