Κατέληξε ο Ralph Hudson – Παθιασμένος με τα ρεκόρ ταχύτητας
Υπέκυψε στα τραύματά του
Από τον
Λάζαρο Μαυράκη
11/9/2020
Πριν από ελάχιστες μέρες, με μια λιτή ανακοίνωση, η Ομοσπονδία Χρονομέτρησης της Β. Καλιφόρνια ανακοίνωσε ότι ο Ralph Hudson έφυγε από τη ζωή, εξαιτίαςτων τραυμάτων του από την μοιραία πτώση στο Bonneville Flats, στις 14 Αυγούστου.
Ο Hudson είχε πάθος με την ταχύτητα και τα ρεκόρ, καθώς ήταν και ο πρώτος που είχε προσπαθήσει να σπάσει ένα τέτοιο στα salt flats Salar de Uyuni της Βολιβίας. Τότε είχε πετύχει να γράψει 486,4km/h, αλλά επειδή δεν κατάφερε να κάνει δύο επιτυχημένες προσπάθειες –όπως ορίζουν οι κανονισμοί για τα ρεκόρ ταχύτητας- δεν είχε πάρει τον τίτλο του ταχύτερου ανθρώπου πάνω σε μοτοσυκλέτα.
Φέτος, ο Hudson προετοιμαζόταν για το ρεκόρ της SCTA στο Bonneville. Την τελευταία μέρα όμως των δοκιμών, έχασε τον έλεγχο της μοτοσυκλέτας του, με πάνω από 400 χιλιόμετρα την ώρα. Σύμφωνα με μαρτυρίες ανθρώπων που ήταν παρόντες την ώρα του δυστυχήματος, ξαφνικές ριπές ανέμων προκάλεσαν ταλαντώσεις στο μπροστινό που εξελίχθηκαν σε tank slapping. Ο Hudson "έφυγε" σε ηλικία 69 ετών και στις τελευταίες του στιγμές ήταν κοντά του όλη η οικογένειά του.
Κeanu Reeves - Arch Motorcycle: Στους αγώνες η εταιρεία του Αμερικανού ηθοποιού
Η Arch Racing με βλέψεις ακόμη και για το Isle of Man TT!
Από το
motomag
19/5/2025
Η μικρή Arch Motorcycle των Κeanu Reeves και Gard Hollinger κάνει το μεγάλο βήμα δημιουργώντας την δική της αγωνιστική ομάδα που θέλει να αγωνιστεί και εκτός των ΗΠΑ.
Ο Keanu Reeves είναι λάτρης του μοτοσυκλετισμού και συνιδρυτής της Arch Motorcycles μαζί με τον μηχανικό Gard Hollinger και δημιούργηδαν από κοινού την Arch Racing, μια ομάδα που ήδη συμμετέχει στην άλλη μεριά του Ατλαντικού, στην κατηγορία Super Hooligan του MotoAmerica, με μοτοσικλέτα σχεδιασμένη και κατασκευασμένη από την ίδια την Arch.
Η ομάδα έρχεται αντιμέτωπη με μερικά από τα σημαντικότερα εργοστάσια του μοτοσυκλετιστικού κόσμου, Indian Motorcycle, Harley-Davidson, KTM, Ducati, BMW, Triumph, Energica και Yamaha που συμμετέχουν στην ίδια κατηγορία, μια κατηγορία Φρανκεστάιν αφού σε αυτή μπορούν να πάρουν μέρος υγρόψυκτες και αερόψυκτες μοτοσυκλέτες από 750 κ.εκ. και πάνω, τρικύλινδρες 900 κ.εκ. αλλά και αμιγώς ηλεκτρικές μοτοσυκλέτες.
Αν και η μοτοσικλέτα που αποτελεί βάση για το αγωνιστικό εγχείρημα είναι εξολοκλήρου δημιουργία της Arch, η αμερικάνικη ομάδα έχει την τεχνική υποστήριξη της πολύπειρης ελβετικής Suter Racing, με εμπειρία στα Moto2 και MotoGP.
"Ποτέ δεν ήταν σωστό το timing... μέχρι τώρα," ανέφερε ο Hollinger και πρόσθεσε: "Αν αποδώσει όπως πιστεύουμε, θέλουμε να επεκτείνουμε τις προσπάθειές μας και να τρέξουμε σε αγώνες στο εξωτερικό, συμπεριλαμβανομένου του Isle of Man TT."
Ήδη η Arch Racing πέτυχε την πρώτη αξιοπρόσεκτη επίδοσή της με τον Corey Alexander (πρωταθλητής AMA Supersport και MotoAmerica Stock 1000cc) να τερματίζει 7ος στον αγώνα Daytona 200 τον Μάρτιο.
Η ομάδα έχει επίσης προσθέσει ένα ακόμη βαρύ όνομα στο δυναμικό της: τον πρώην αναβάτη του MotoGP και νυν road racer Jeremy McWilliams, ο οποίος θα αναλάβει ρόλο αναλυτή αγώνων και, σύμφωνα με την ανακοίνωση, αναμένεται να αγωνιστεί κι ο ίδιος αργότερα μέσα στη σεζόν!
Αν η Arch λάβει ποτέ μέρος στην κατηγορία Supertwin του TT, θα πρέπει να κάνει σημαντικές τροποποιήσεις, καθώς οι κανονισμοί επιτρέπουν μόνο δικύλινδρες μοτοσικλέτες μέχρι 700 κ.εκ., βασισμένες σε μοντέλα παραγωγής. Δηλαδή, με την τρέχουσα πλατφόρμα τους, δεν πληρούν τις προϋποθέσεις ούτε για τη συγκεκριμένη κατηγορία, ενώ δεν έχουν στην γκάμα τους SS ή superbike.
Για όσους θέλουν να ακολουθήσουν την πορεία της ομάδας από κοντά, ανακοινώθηκε ότι οι αγωνιστικές περιπέτειες της Arch θα καλυφθούν σε νέα σειρά ντοκιμαντέρ, σε παραγωγή της συζύγου του Gard Hollinger, Sharon Trojan Hollinger για την Trojan Horse Productions. Η ημερομηνία κυκλοφορίας δεν έχει προς το παρόν ανακοινωθεί.
