Νέο ρεκόρ στις Σέρρες: Παραμένει σε Ελληνικά χέρια!

Team Wolf-Racing MOTUL: Απίστευτη προσπάθεια στο Βαλκανικό Πρωτάθλημα
Θάνο Αμβρ. Φελούκα
Από τον

Θάνο Αμβρ. Φελούκα

10/4/2017

Το Σαββατοκύριακο διεξήχθη ο πρώτος γύρος του Βαλκανικού Πρωταθλήματος Μοτοσυκλέτας, (Balkan Road Racing Championship) στις Σέρρες με συμμετοχές από Βουλγαρία, Ρουμανία, Τουρκία, FYROM, Σερβία και Ελλάδα. Την διοργάνωση είχε αναλάβει η Βουλγαρική Ομοσπονδία Μοτοσυκλέτας (Bulgarian Motorcycle Federation) και η Αθλητική Μοτοσυκλετική Ομοσπονδία Ελλάδος-ΑΜΟΤΟΕ, υπό την Αιγίδα της Βαλκανικής Ένωσης Μοτοσυκλέτας (Balkan Motorcycle Union). Το πρωτάθλημα διεξάγεται στις παρακάτω κατηγορίες: SP125, SSP 600, SBK 1000, FORMULA 600 και FORMULA 1000 και αρκετοί Έλληνες λαμβάνουν μέρος στο ελληνικό κομμάτι, χωρίς να παρακολουθούν ολόκληρο το πρωτάθλημα.

Καταρχήν στα Supersport 600 ο Δημήτρης Καρακώστας είχε μία εκπληκτική παρουσία και στους δύο αγώνες διαλύοντας τον ανταγωνισμό, γυρνώντας σε πολύ καλούς χρόνους με τεράστια διαφορά ασφαλείας. Η παρουσία του Δημήτρη Καρακώστα είναι κάτι που σχολιάστηκε με θαυμασμό από τους αρκετούς Βούλγαρους θεατές καθώς και τις υπόλοιπες ομάδες. Ο Δημήτρης οδήγησε τον αγώνα από την pole position και με ελάχιστα λάθη κατάφερε μία εκπληκτική νίκη. Στις υπόλοιπες ελληνικές συμμετοχές, ο Χρήστος Δήμου πήρε την αξιοπρεπέστατη 6η θέση ενώ ο Γιάννης Τζωρτζόπουλος έκλεισε την πρώτη δεκάδα!

Εκεί όμως που κρέμασαν σαγόνια στις κερκίδες, κυριολεκτικά, ήταν από την παρουσία του Χάρη Παρασκευόπουλου ο οποίος έφτασε κατευθείαν στα χρονομετρημένα με την ομάδα Team Wolf-Racing MOTUL, μέλος της οποίας είναι και ο Γιώργος Παπασταύρου. Σκοπός ήταν η προπόνηση των δύο οδηγών και η υπεράσπιση της έδρας, απέναντι στον εκπληκτικό Martin Choy που είναι πάντα σωστά προετοιμασμένος και ταυτόχρονα διαθέτει μία κανονική superbike, πλήρως προετοιμασμένη για αγώνες.

Αυτό, για άλλη μία φορά, τοποθετεί μεγαλύτερη βαρύτητα και στην παρουσία του Γιώργου Μαρκεσίνη που κατάφερνε να ακολουθήσει ικανοποιητικά τους Choy και Παρασκευόπουλο παρόλο που η μοτοσυκλέτα του, δεν βρίσκεται στο ίδιο επίπεδο ιπποδύναμης!

Το Σάββατο λοιπόν ο Παρασκευόπουλος έκανε την πρώτη του εμφάνιση κατευθείαν στα χρονομετρημένα, χωρίς να έχει πάρει μέρος στις ελεύθερες δοκιμές και πήρε την pole position κάνοντας έναν εκπληκτικό χρόνο με 1:18.939! Στην δεύτερη θέση ο Martin Choy με 1:19.887 και στην τρίτη ο Γιώργος Μαρκεσίνης με 1:20.116 και άλλες δύο ελληνικές συμμετοχές με χρόνο στο χαμηλό 1:25

Εντυπωσιάζοντας τους πάντες με το υψηλό 1:18, ο Χάρης Παρασκευόπουλος ξεκίνησε τον αγώνα κάνοντας εκπληκτικό γυρολόγιο, σταθερά σε εκπληκτικό χρόνο, δείχνοντας ότι πλέον μπορεί να συνεχίσει να σπάει τον δικό παλαιότερο χρόνο και να παραμένει κάτω από το 1:19, μέχρι που ντουπλάροντας πιο αργούς αναβάτες, άνοιξε το πεδίο μπροστά του και έκανε νέο ρεκόρ πίστας με το χαμηλό 1:18.330!

Ο Παρασκευόπουλος πήρε την νίκη για λογαριασμό της Team Wolf-Racing MOTUL, σ’ έναν εκπληκτικό πρώτο αγώνα που του έδωσε τον θαυμασμό όλων, καθώς κατέρριψε το ρεκόρ σε αγωνιστικές συνθήκες.

Την Κυριακή ο Martin Choy, παλαιός «βασιλιάς» των Σερρών μέχρι την άνοδο του Χάρη Παρασκευόπουλου, προετοιμάστηκε κατάλληλα για να αντιμετωπίσει δύο καταστάσεις: Τον χρόνο του Παρασκευόπουλου που ο Choy δεν μπορούσε να ακολουθήσει και την εκκίνηση του Μαρκεσίνη που έδειξε ότι μπορεί να «πεταχτεί» μπροστά στο όριο ακριβώς, τόσο άψογα ξεκινούσε στις Σέρρες. Εκμεταλλευόμενος την εξαιρετική –γνήσια- superbike μοτοσυκλέτα του, ο Choy έστριψε πρώτος και χάρισε μία οδήγηση για σεμινάριο, κλείνοντας κάθε πόρτα. Από την στιγμή που ήξερε πλέον ότι αν περάσει μπροστά ο Παρασκευόπουλος δεν θα μπορεί να τον πιάσει, ο Choy έδειξε την εμπειρία του, κάνοντας αγώνα με τα μάτια μπροστά και τα αυτιά πίσω, σε απίστευτη αμυντική οδήγηση που δεν άφηνε περιθώρια για τους Έλληνες πίσω του. Ο Παρασκευόπουλος που κυνηγά το Ελληνικό Πρωτάθλημα με τους λίγους αγώνες, δεν γινόταν να πάρει το ρίσκο, κι έτσι ο αγώνας κινήθηκε σε υψηλότερα γυρολόγια από τον προηγούμενου του Σαββάτου, με τον Choy που ακολουθεί το πλήρες πρόγραμμα του Βαλκανικού Πρωταθλήματος και θέλει τους πόντους, να κερδίζει την πρώτη θέση με Παρασκευόπουλο και Μαρκεσίνη να κλείνουν τις δύο πρώτες θέσεις. Την δωδεκάδα συμπλήρωσε ο Αναστάσιος Κωστάρας που γύρισε στο 1:24 την στιγμή που ο δεύτερος αναβάτης της Team Wolf-Racing MOTUL, ο Γιώργος Παπασταύρου, δεν αγωνίστηκε.

Συγχαρητήρια και στην Dunlop - Peristeras που βοήθησε τους Παρασκευόπουλο και Μαρκεσίνη στην προσπάθειά τους.

Στοιχείο που πρέπει να επισημανθεί, είναι το άψογο κλίμα που επικρατεί στο Βαλκανικό Πρωτάθλημα, χωρίς προστριβές αναβατών και παρεξηγήσεις, χωρίς φωνές και προβλήματα. Με πολλές παρουσίες και γεμάτες θέσεις σε όλες τις κατηγορίες, το Βαλκανικό Πρωτάθλημα διεξάγεται ανάμεσα σε λαούς που δεν μοιράζονται πάντοτε τις αρμονικότερες των σχέσεων, ωστόσο το κλίμα είναι ιδιαίτερα φιλικό!

Με ένα νέο ρεκόρ και σταθερή οδήγηση σε εκπληκτικούς χρόνους, ο Χάρης Παρασκευόπουλος υπερασπίστηκε το Σαββατοκύριακο την έδρα, γράφοντας το νέο ρεκόρ της πίστας των Σερρών, με τρόπο που δείχνει ότι θα παραμείνει δικό του, ακόμα κι αν κατέβει περισσότερο…

Rally Dakar 2024 Μέρα 9: Νίκη Cornejo σε γενικό προβάδισμα Honda – Ψαλίδισε τις χαμένες θέσεις ο Βασίλης Μπούδρος

Πολλά χιλιόμετρα σε δύσκολο έδαφος
Rally Dakar 2024 Μέρα 9: Νίκη Cornejo σε γενικό προβάδισμα Honda – Ψαλίδισε τις χαμένες θέσεις ο Βασίλης Μπούδρος
Θάνο Αμβρ. Φελούκα
Από τον

Θάνο Αμβρ. Φελούκα

14/1/2024

Συνολικά 874 χιλιόμετρα κάλυψαν σήμερα οι αναβάτες στο Dakar με 483 χιλιόμετρα ειδικής σε δύσκολο έδαφος που απαιτούσαν την μέγιστη προσήλωση για μεγάλο χρονικό διάστημα, ένα από τα πράγματα που είναι ιδιαίτερα κουραστικά στο Dakar. Για τους εργοστασιακούς αναβάτες που αλλάζουν κάθε μέρα ελαστικά τα χιλιόμετρα ήταν αρκετά, όπως λέει η ίδια η διοργάνωση σε ανακοίνωσή τους, κάτι που δημιουργεί ερωτηματικά ή μάλλον θυμίζει και στους ίδιους, το 2021 όταν προσπάθησαν να ρυθμίσουν τις ταχύτητες των εργοστασιακών περιορίζοντας τις αλλαγές ελαστικών με στόχο να περιορίσουν το ρίσκο. Κατέληξαν να κάνουν το ακριβώς αντίθετο.

Ο Van Beveren που άνοιξε το έβδομο σκέλος έχοντας κερδίσει το διπλό έκτο με εντυπωσιακή οδήγηση στους αμμόλοφους, έχασε πολύτιμο χρόνο και σχολίασε πως περίμενε να είναι δύσκολο η πλοήγηση σήμερα, αλλά όχι σε αυτό το βαθμό, σε σημείο «που κάπνιζε το κεφάλι μου», όπως δήλωσε χαρακτηριστικά για τα δώδεκα λεπτά που έχασε συνολικά.

Ο Ross Branch που τρέχει με Hero είπε πως ήταν από τις ημέρες που θέλει να ξεχάσει, παρόλο που τερμάτισε 4ος σήμερα και παραμένει δεύτερος στην γενική πίσω από τον Brabec για μόλις ένα δευτερόλεπτο. Δηλαδή δεν απέχει παρά ελάχιστα από το «καλύτερα δεν γινόταν». Το λέει αυτό όμως για το ρίσκο που πήρε καθώς οδήγησε στο απόλυτο όριο σχεδόν το σύνολο της διαδρομής ώστε να ανακάμψει από ένα τεχνικό πρόβλημα που αντιμετώπισε στην αρχή του σκέλους.

Ο Branch όμως κατόρθωσε να κυνηγά την πρωτιά στο σκέλος παράλληλα με τον Van Beveren που κέρδιζε δευτερόλεπτα όσο άνοιγε την διαδρομή, όχι αρκετά για να κάνουν την διαφορά, όπως είπε και ο ίδιος.

Rally Dakar 2024 Μέρα 9: Νίκη Cornejo σε γενικό προβάδισμα Honda – Ψαλίδισε τις χαμένες θέσεις ο Βασίλης Μπούδρος

Αρκετά νωρίς στο σκέλος τέλος στην προσπάθειά του για εικοσάδα έβαλε και ο Neels Theric, ο αναβάτης της Kove που βρισκόταν πιο ψηλά από τους υπόλοιπους μετά την εγκατάλειψη του Klein που παρότι δεν ήταν αναβάτης του κινέζικου εργοστασίου, ήταν ωστόσο ψηλότερα στην λίστα από όλους με την συγκεκριμένη μοτοσυκλέτα.

Ο Brabec πήρε τελικά την πρωτιά και μαζί και τα δευτερόλεπτα που πηγαίνουν μαζί της έχοντας από κοντά και τον Price αλλά στα μισά της ειδικής ο Kevin Benavides πέρασε μπροστά με τον Cornejo κολλητά πίσω του και τον αδερφό του λίγο πιο πίσω αφήνοντας τους μέχρι τότε πρώτους, στην τέταρτη και πέμπτη θέση. Μπόλικο χρόνο έχασε ο Quintanilla για να επιδιορθώσει την μοτοσυκλέτα του, ενώ ο Cornejo έκανε την διαφορά στο τέλος της ειδικής με τον καλύτερο ρυθμό από τους δύο Benavides και με τον Brabec να οδηγεί πολύ δυνατά κρατώντας την πρωτιά εκείνη την στιγμή στην γενική κατάταξη, και καθώς δεν έκοψε, τερμάτισε το σκέλος με προβάδισμα, έστω και οριακό έναντι του Branch.

Ο Cornejo πήρε συνολικά την τρίτη του νίκη για φέτος, την καλύτερη επίδοση στα Dakar που έχει συμμετάσχει και καθόλα εντυπωσιακό επίτευγμα. Κι αυτό έγινε ξεκινώντας με άσχημο ρυθμό και σημειώνοντας πτώση. Άλλος ένας αναβάτης που δεν ξεκίνησε δυνατά αυτό το δύσκολο σκέλος αλλά ανέβασε πολύ τον ρυθμό του αργότερα, σε σημείο που κατάφερε να πάρει την νίκη.

Οι μοτοσυκλέτες έχουν καλύψει μέχρι τώρα 2.865 χιλιόμετρα με τον Brabec, που είναι ο ταχύτερος να τα καλύπτει σε 32 ώρες και 37,2 λεπτά πράγμα που δείχνει το υπεράνθρωπο του πράγματος και μία υπενθύμιση σε όλους για το που έχει φτάσει αυτός ο αγώνας. Μετά από 7+1 ειδικές η διαφορά είναι στο ένα δευτερόλεπτο, η μικρότερη που έχει υπάρξει ποτέ από το 2020 που το Dakar γίνεται σε αυτή την γωνιά της γης.

Rally Dakar 2024 Μέρα 9: Νίκη Cornejo σε γενικό προβάδισμα Honda – Ψαλίδισε τις χαμένες θέσεις ο Βασίλης Μπούδρος

Ο Βασίλης Μπούδρος ανέκαμψε ορισμένες από τις χαμένες θέσεις, τερμάτισε 12ος στην κατηγορία του, μία πολύ καλή επίδοση και 70ος στο σκέλος, στην γενική κατάταξη. Αυτό τον ανέβασε στην 85η θέση της γενικής κατάταξης που σημαίνει πως αυτό το δύσκολο σκέλος, ήταν ταυτόχρονα και καλύτερο για τον Έλληνα αναβάτη!

Rally Dakar 2024 Μέρα 9: Νίκη Cornejo σε γενικό προβάδισμα Honda – Ψαλίδισε τις χαμένες θέσεις ο Βασίλης Μπούδρος

Αύριο έχουν 678 χιλιόμετρα να καλύψουν φτάνοντας στο Hail σε μία διαδρομή που οι βετεράνοι του Dakar δεν θα έχουν πρόβλημα, αν και φυσικά αυτό μπορεί εύκολα να ανατραπεί!

 

 

https://www.motomag.gr/news/ypoloipa-protathlimata/rally-dakar-2024-mera-6-proto-kommati-ton-48oron-stoys-ammolofoys
Ετικέτες