Πιθανός ο αποκλεισμός μοτοσυκλετών από το Pikes Peak

Γίνονται έντονες διαβουλεύσεις πάνω στο ζήτημα
Από τον

Λάζαρο Μαυράκη

16/7/2019

Πριν από λίγες μέρες ολοκληρώθηκε η θρυλική ανάβαση του Pikes Peak, ένα μεγάλο αγωνιστικό γεγονός που επισκιάστηκε από τον τραγικό θάνατο που βρήκε λίγο πριν από τον τερματισμό το μεγάλο φαβορί του αγώνα, ο Carlin Dunne. Πέρα όμως από την τραγικότητα του ίδιου του συμβάντος, έχουν ξεκινήσει και οι παράπλευρες συνέπειες που συνήθως ακολουθούν τέτοια γεγονότα. Δεν είναι η πρώτη φορά άλλωστε που γίνεται κάτι τέτοιο, καθώς πρόσφατα είχε ξεκινήσει –για άλλη μια φορά- μια αντίστοιχη σκέψη για την ακύρωση του αγώνα του Isle of Man, εκεί όπου έχει κατατεθεί ήδη ένας βαρύς φόρος αίματος στα 112 χρόνια που έχει συμπληρώσει.
Αντίστοιχα και στην περίπτωση της ανάβασης του Pikes Peak, με τα συναισθήματα να είναι ακόμη έντονα μετά τον χαμό του Dunne, έχουν εγερθεί πολλά ζητήματα και ερωτήματα, τα οποία δεν παραμένουν σε φιλολογικό επίπεδο, αλλά ήδη έχουν γίνει κάποιες ενέργειες γύρω από αυτά. Πιο συγκεκριμένα, έχουν ξεκινήσει συζητήσεις ανάμεσα στους διοργανωτές του Pikes Peak για το αν θα συνεχίσουν οι μοτοσυκλέτες να συμμετέχουν στο συγκεκριμένο event.
Σύμφωνα με την ανταλλαγή κάποιων e-mail, τα οποία ανακάλυψε και αποκάλυψε η "Colorado Gazette", η Διευθύντρια του αγώνα, Megal Leatham έστειλε μια επιστολή προς την Αμερικάνικη Υπηρεσία Δασών και στη Δημοτική Αρχή, μία ημέρα μετά τον θάνατο του Dunne, μέσα στην οποία αναφέρει: "Έχασε το μπροστινό του… αλλά αυτό συνέβη στο Pikes Peak όπου δεν υπάρχουν περιθώρια για λάθη" και συνεχίζει, "Επίσης… μεταξύ μας… θεωρώ ότι πρέπει να είναι το τέλος για τις μοτοσυκλέτες στο Pikes Peak… Ο τελευταίος αναβάτης στην 156η στροφή…"
Η εφημερίδα επικοινώνησε με τον Jack Glavan, τον Διευθυντή του Pikes Peak America's Mountain, του οργανισμού που είναι υπεύθυνος για την συντήρηση του δρόμου στον οποίο διεξάγεται ο αγώνας αλλά και για το τουριστικό περίπτερο της περιοχής. Ο Glavan είναι ο άνθρωπος που έχει την εξουσία, αν το θελήσει, να ακυρώσει τον αγώνα, εάν και εφόσον θεωρήσει ότι δεν είναι ασφαλές, ο οποίος επιβεβαίωσε πως γίνονται συζητήσεις για την προοπτική να αποκλειστούν οι μοτοσυκλέτες από την ανάβαση του Pikes Peak. Εδώ να σημειώσουμε κάτι που έχει αρκετή σημασία, καθώς υπήρξαν αρκετοί αναβάτες αγωνιζόμενοι που έκαναν παράπονα για ένα σαμαράκι που υπήρχε στην τελευταία στροφή, στο σημείο που έχασε τον έλεγχο ο Dunne, ενώ υπήρξαν και μερικοί αυτόπτες μάρτυρες που ανέφεραν ότι ο μπροστινός τροχός του άτυχου Αμερικάνου πέρασε πάνω από αυτό το σαμαράκι και γι' αυτό έχασε ο Dunne το μπροστινό της μοτοσυκλέτας του.


Από την άλλη, σε αρκετούς δημιουργήθηκαν πολλές απορίες μετά την –γρήγορη είναι η αλήθεια- κατάληξη στο συμπέρασμα ότι ο Dunne σκοτώθηκε επειδή γλίστρησε το μπροστινό του, όπως ανέφερε η επίσημη ανακοίνωση την επομένη του θανάτου του. Σίγουρα, βάσει της κοινής λογικής, μια ενδελεχής έρευνα δεν θα μπορούσε να καταλήξει σε ένα συμπέρασμα τόσο γρήγορα. Το κοινό και όλοι εμείς που παρακολουθούμε την υπόθεση, θέλει να μάθει περισσότερα γύρω από αυτό, όχι εξαιτίας μιας κουτσομπολίστικης διάθεσης, αλλά επειδή επρόκειτο για έναν θρυλικό αναβάτη του Pikes Peak και μια προσωπικότητα που είχε μεγάλο αντίκτυπο στον χώρο της μοτοσυκλέτας γενικότερα. Σύμφωνα με τους Αμερικάνους συναδέλφους, υπάρχουν σοβαρές ενστάσεις για το πώς οι αξιωματούχοι του αγώνα χειρίστηκα στον Τύπο εκείνη την ημέρα, κάνοντας κινήσεις που χαρακτηρίστηκαν κυνικές και έδειχναν πως προσπαθούσαν να ελέγξουν και να μειώσουν στο ελάχιστο την κακή δημοσιότητα που θα έφερνε το θέμα. Σίγουρα δεν υπάρχει διάθεση από κανέναν σοβαρό παρατηρητή να δοθεί τεράστια διάσταση στο τι συνέβη, αλλά το γεγονός ότι πέρασε πάρα πολύς χρόνος για να μαθευτεί ότι συνέβη το ατύχημα (ακόμη και ο team mate του άργησε πολύ να το μάθει), προσθέτει ακόμη περισσότερο προβληματισμό στο όλο ζήτημα. Σαφώε και δεν μπορούμε να κατηγορήσουμε ευθέως ότι έγινε κάποια προσπάθεια απόκρυψης ή συγκάλυψης για το γεγονός, αλλά ο όλος χειρισμός αν μη τι άλλο προσθέτει στον προβληματισμό.
H Colorado Gazzette αναφέρει επίσης ότι υπάρχουν δύο έρευνες σε εξέλιξη σχετικά με το συμβάν: Μια έρευνα της Αμερικάνικης Υπηρεσίας Δασών, η οποία προφανώς θα χρειαστεί αρκετές εβδομάδες μέχρι να ολοκληρωθεί, και η επίσημη έρευνα των αρχών. Ο Glavan είπε στην Gazzette ότι θα περιμένει το πόρισμα της Υπηρεσίας Δασών, διότι μέχρι στιγμής δεν είναι ικανοποιημένος από τις πληροφορίες που έχει συλλέξει ώστε να καταλήξει σε κάποιο συμπέρασμα. Δήλωσε επίσης ότι θα προχωρήσει σε επιπλέον συζητήσεις με την Διεύθυνση του πάρκου αλλά και με τον Δήμαρχο του Colorado Springs πριν παρθεί κάποια οριστική απόφαση.

 

BMU-ΠΠΤ Σέρρες: Καρακώστας - Παντελεάκης Πρωταθλητές Ελλάδας SBK-SSP - Πρωταθλητής Βαλκανίων ο Παπαγεωργίου!

Αυλαία για το εξαιρετικό BMU και το πολύπαθο ΠΠΤ
BMU-ΠΠΤ πρωταθλητές Ελλάδας!
Θάνο Αμβρ. Φελούκα
Από τον

Θάνο Αμβρ. Φελούκα

13/10/2024

Μία δυνατή αγωνιστική ημέρα που ολοκλήρωσε το πρωτάθλημα BMU και παράλληλα το ελληνικό πρωτάθλημα που σε ορισμένες κατηγορίες χαριστικά και μόνο υπάρχει καθώς δεν συμπληρώνονται οι απαραίτητες συμμετοχές.

Στα Superbike ο Καρακώστας έκανε μία καταπληκτική εκκίνηση και πέρασε μπροστά οδηγώντας τον αγώνα για πολλή ώρα μέχρι να περάσει μπροστά ο άπιαστος Jan Mohr και να οδηγήσει μέχρι την νίκη.

Πίσω οι θεατές που σήμερα ήταν πολύ περισσότεροι και κάποια στιγμή γέμισαν την κερκίδα, απόλαυσαν μία έντονη μάχη μεταξύ Choy και Καρακώστα με τον ταχύτερο Έλληνα αναβάτη να μένει για πολύ ώρα μπροστά. Μπορεί το πρωτάθλημα να είχε ήδη κριθεί και ο Choy να είχε γιορτάσει τον τίτλο του βαλκανιονίκη ήδη από εχθές, όμως ο Καρακώστας δεν θα άφηνε έναν όμορφο αγώνα και πάλεψε για την δεύτερη θέση του βάθρου, συνεχίζοντας και σήμερα να κρατά ψηλά την ελληνική σημαία και να φέρνει το CBR στο βάθρο ανάμεσα σε μία πανστρατιά από BMW.

Ο Σάκης Συνιώρης είχε ήδη από εχθές πρόβλημα υπερθέρμανσης με την Ducati και δεν αγωνίστηκε στον τελευταίο αγώνα της χρονιάς.

Στα Supersport είχαμε έναν φανταστικό αγώνα με έναν καταπληκτικό Παντελεάκη να στέφεται πρωταθλητής Ελλάδας κυνηγώντας μάλιστα την πρώτη θέση. Κανονικά δεν θα χρειαζόταν να παλέψει για αυτή αλλά ξεκίνησε τον αγώνα σουζάροντας κάτι που τον έφερε στην 5η θέση.

Με σταθερά γρήγορο ρυθμό έφτασε σε θέση βάθρου και έπειτα με πανομοιότυπες προσπεράσεις στην 13η στροφή από εξωτερική και αμέσως μπαίνοντας στην αγωνιστική γραμμή πέρασε και τον Φουρθιώτη και τον Παπαγεωργίου κερδίζοντας τον αγώνα με σχετική απόσταση.

Ο Φουρθιώτης κατάφερε να περάσει τον εξαιρετικά μαχητική Παπαγεωργίου ο οποίος αντιμετώπιζε και πρόβλημα με το χέρι, μόλις δύο γύρους πριν από το τέλος και μάλιστα είχε και μία αγχωτική στιγμή στην προσπάθειά του να χτίσει και διαφορά και να κυνηγήσει ενδεχομένως και μία καλύτερη θέση. Οι τρείς Έλληνες πήραν τελικά το βάθρο με τον φανταστικό Παπαγεωργίου να παίρνει και τον φετινό τίτλο στο BMU και να στέφεται πρωταθλητής Βαλκανίων! Στον τελευταίο γύρο είχαμε και μία άσχημη πτώση ενός ξένου αναβάτη με το ασθενοφόρο να βγαίνει στην πίστα χωρίς να χρειάζονται οι κόκκινες σημαίες μιας και ο αγώνας ολοκληρωνόταν.

Έναν φανταστικό αγώνα σημείωσε ο Μαυρόπουλος στην SSP300, άπιαστος τελείως από τους αντιπάλους του και στην κορυφή της κατηγορίας αυτής στην οποία έχει διαλύσει τον ανταγωνισμό.

Ο Παργινός πήρε και σήμερα την νίκη και μαζί τον τίτλο με τον Βεντουρά να κρατά ψηλά την ελληνική σημαία απέναντι στον ξένο ανταγωνισμό και να κάνει την διαφορά για άλλη μία φορά.

Στην OPEN και την Senior είχαμε αντίστοιχα τους Ταγκλή και Κλαδογένη όπως και εχθές, να σημειώνουν την νίκη για την ημέρα και να ολοκληρώνουν το ελληνικό πρωτάθλημα.

Ακολουθούν οι πρώτες φωτογραφίες στο τέλος του άρθρου!

Αποτελέσματα Superbike

Pos

No.

Name

Total Tm

Best Tm

Make/Model

1

5

JAN MOHR

20:51.051

1:16.862

BMW

2

77

MARTIN CHOY

20:57.453

1:17.886

BMW

3

7

KARAKOSTAS DIMITRIOS

20:58.713

1:18.153

HONDA CBR

4

27

GEORGIEV MILEN

21:10.452

1:18.612

BMW

5

12

PIVNICERU MARIAN

21:24.844

1:18.813

BMW

6

72

KOSTADINOV IVAN

21:40.008

1:20.294

YAMAHA

7

69

PETROV PLAMEN

21:42.542

1:19.891

YAMAHA

8

64

SINISHA KOCHOSKI

21:45.612

1:20.140

BMW

9

68

DIMITAR MITOV

21:50.896

1:20.278

BMW

10

111

VELISLAV MARKOV

21:53.244

1:21.412

KAWASAKI

11

69

HRISTOV HRISTIAN

21:56.449

1:21.148

YAMAHA

12

97

TSVETELIN PENCHEV

22:02.589

1:21.360

YAMAHA

13

181

UNGHEANU BOGDAN

20:52.151

1:21.637

BMW S1000RR

14

169

ERCELIC YUNUS

22:07.915

1:24.640

BMW

DNS

95

SINIORIS THEODOSIOS

   

DUCATI

DNS

64

LUKIC NIKOLA

   

BMW

DNS

73

TEODORESCU ADRIAN

   

BMW

 

Αποτελέσματα Supersport

Pos

No.

Name

Total Tm

Best Tm

Make/Model

1

3

PANTELEAKIS VASILIS

18:53.266

1:20.041

HONDA CBR

2

28

FOURTHIOTIS SPYRIDON MARIOS

18:54.557

1:20.293

HONDA

3

75

PAPAGEORGIOU ALEXANDROS

19:01.234

1:20.101

YAMAHA

4

2

BRAESCU MURESAN DENIS

19:07.612

1:20.432

YAMAHA

5

20

PASCOTA PATRICK

19:16.233

1:21.421

YAMAHA R6

6

201

PASCOTA IONEL

19:18.670

1:21.621

YAMAHA R6

7

96

PETROVICI ADRIAN

19:22.920

1:22.141

YAMAHA

8

43

AXEL ISMAIL

19:23.271

1:21.954

YAMAHA

9

337

KONTOGIANNIS MENELAOS

19:23.393

1:21.341

HONDA

10

555

BIRLADEANU FLORIN

19:26.399

1:21.946

YAMAHA R6

11

19

BAR ALEXANDRU VLAD

19:32.578

1:20.795

MV AUGUSTIN

12

34

AJAMI MOISIS

19:33.815

1:21.713

YAMAHA

13

99

TODOR NIKOLOV

19:40.027

1:23.186

YAMAHA

14

81

SKIRIANOGLOU ANASTASIOS

19:41.302

1:23.063

YAMAHA

15

27

MARTIS DIONYSIOS

19:42.729

1:23.549

HONDA CBR600

16

50

MARIO ASHMINOV

19:47.121

1:23.735

YAMAHA

17

33

TZORTZOPOULOS IOANNIS

19:49.146

1:23.906

HONDA

18

501

GEORGOPOULOS NIKOLAOS

19:49.597

1:22.971

HONDA CBR

19

389

VICTOR STOYANOV

20:06.630

1:24.377

YAMAHA R6

20

562

CHIVU VLAD

20:10.149

1:24.892

KAWASAKI

21

99

ANDREAS IAKOVOU

18:01.998

1:22.137

YAMAHA

 

Αποτελέσματα SSP300

Pos

No.

Name

Total Tm

Best Tm

Make/Model

1

1

MAVROPOULOS KOSTANTINOS

14:11.661

1:23.630

YAMAHA R3

2

6

TEODORESCU RAZVAN GABRIEL

14:25.397

1:25.138

KAWASAKI 400

3

23

VOINEA MIHAI ALEXANDRU

14:38.414

1:26.436

YAMAHA

4

71

YILDIZ MURATHAN YIGIT

14:38.458

1:26.596

KAWASAKI

5

110

KOLLAROS PANAGIOTIS

14:44.123

1:27.610

KTM

6

93

DANILA ANDREI

14:44.155

1:27.609

YAMAHA

7

9

RUMEN DIMITROV

14:44.241

1:27.417

YAMAHA

8

18

NORMAN DIMITROV

14:55.781

1:28.210

YAMAHA

9

19

MARTIN NAYDENOV

14:56.046

1:28.509

YAMAHA

10

309

OGUZ TASHAN

15:10.407

1:29.262

KAWASAKI

11

168

CAN BASAR

15:25.644

1:29.489

YAMAHA

12

177

LADA DIMITRA

15:42.025

1:32.741

YAMAHA R3

13

18

JULIETA APOSTOLOVA

14:13.011

1:29.832

KAWASAKI

14

27

MIHAEL LAMBEV

14:19.431

1:33.911

YAMAHA

 

Αποτελέσματα CF MOTO / 125 / GR.RACING

Pos

No.

Name

Total Tm

Best Tm

Make/Model

1

31

PARGINOS ANDREAS

12:04.803

1:27.107

HONDA

2

41

CHRONOPOULOS STRATOS

12:52.373

1:30.138

YAMAHA

3

27

VRAKATSELIS CHRISTOS

13:38.456

1:40.605

APRILIA

4

71

CHRONOPOULOS GRIGORIS

12:24.297

1:42.258

YAMAHA

DNF

42

LEFEVR ANDREAS

1:37.309

1:37.274

YAMAHA TZ

DNS

19

LEMONIS DIMITRIOS

   

HONDA

1

22

VENTOURAS ANTONIOS

12:21.494

1:31.142

CF MOTO

2

11

DUMITRASCU SEBASTIAN VIRGIL

12:28.461

1:31.555

CF MOTO

3

57

FATIH DEMIRCAN

12:33.448

1:32.739

CF MOTO

4

21

CAZACU RAUL ANDREI

12:33.575

1:32.702

CF MOTO

5

44

FURKAN DEMIRCAN

12:33.650

1:32.289

CF MOTO

6

30

DUMITRU DRAGOS

12:33.803

1:32.834

CF MOTO

7

27

KORRE ANTONIA

13:40.461

1:40.843

CF MOTO

DNS

121

EPURE FLORENTINA DEMISA

   

CF MOTO

1

66

PETROV BOYAN

12:53.830

1:34.536

APRILIA

2

69

HRISTOV PLAMEN

12:54.077

1:34.538

APRILIA

3

666

HRISTOV DIMITAR

13:39.386

1:40.054

APRILIA

1

13

ELEFTHERIOU CHRISTOFOROS

12:31.067

1:45.293

KTM

 

Αποτελέσματα OPEN Senior

Pos

No.

Name

Total Tm

Best Tm

Make/Model

1

77

TAGLIS MARIOS

11:22.035

1:24.650

YAMAHA

2

93

AGGELAKOPOULOS MARKOS

11:58.072

1:28.606

HONDA CBR

3

4

GLINATSIS NIKOLAOS

11:58.623

1:28.718

SUZUKI

1

51

KLADOGENIS IOANNIS

11:22.036

1:24.509

YAMAHA R1

2

36

CHALARIS GEORGIOS

11:59.854

1:28.794

KAWASAKI

3

40

KYRIOS MICHALIS

11:55.427

1:37.196

YAMAHA YZF R6