Πιθανός ο αποκλεισμός μοτοσυκλετών από το Pikes Peak

Γίνονται έντονες διαβουλεύσεις πάνω στο ζήτημα
Από τον

Λάζαρο Μαυράκη

16/7/2019

Πριν από λίγες μέρες ολοκληρώθηκε η θρυλική ανάβαση του Pikes Peak, ένα μεγάλο αγωνιστικό γεγονός που επισκιάστηκε από τον τραγικό θάνατο που βρήκε λίγο πριν από τον τερματισμό το μεγάλο φαβορί του αγώνα, ο Carlin Dunne. Πέρα όμως από την τραγικότητα του ίδιου του συμβάντος, έχουν ξεκινήσει και οι παράπλευρες συνέπειες που συνήθως ακολουθούν τέτοια γεγονότα. Δεν είναι η πρώτη φορά άλλωστε που γίνεται κάτι τέτοιο, καθώς πρόσφατα είχε ξεκινήσει –για άλλη μια φορά- μια αντίστοιχη σκέψη για την ακύρωση του αγώνα του Isle of Man, εκεί όπου έχει κατατεθεί ήδη ένας βαρύς φόρος αίματος στα 112 χρόνια που έχει συμπληρώσει.
Αντίστοιχα και στην περίπτωση της ανάβασης του Pikes Peak, με τα συναισθήματα να είναι ακόμη έντονα μετά τον χαμό του Dunne, έχουν εγερθεί πολλά ζητήματα και ερωτήματα, τα οποία δεν παραμένουν σε φιλολογικό επίπεδο, αλλά ήδη έχουν γίνει κάποιες ενέργειες γύρω από αυτά. Πιο συγκεκριμένα, έχουν ξεκινήσει συζητήσεις ανάμεσα στους διοργανωτές του Pikes Peak για το αν θα συνεχίσουν οι μοτοσυκλέτες να συμμετέχουν στο συγκεκριμένο event.
Σύμφωνα με την ανταλλαγή κάποιων e-mail, τα οποία ανακάλυψε και αποκάλυψε η "Colorado Gazette", η Διευθύντρια του αγώνα, Megal Leatham έστειλε μια επιστολή προς την Αμερικάνικη Υπηρεσία Δασών και στη Δημοτική Αρχή, μία ημέρα μετά τον θάνατο του Dunne, μέσα στην οποία αναφέρει: "Έχασε το μπροστινό του… αλλά αυτό συνέβη στο Pikes Peak όπου δεν υπάρχουν περιθώρια για λάθη" και συνεχίζει, "Επίσης… μεταξύ μας… θεωρώ ότι πρέπει να είναι το τέλος για τις μοτοσυκλέτες στο Pikes Peak… Ο τελευταίος αναβάτης στην 156η στροφή…"
Η εφημερίδα επικοινώνησε με τον Jack Glavan, τον Διευθυντή του Pikes Peak America's Mountain, του οργανισμού που είναι υπεύθυνος για την συντήρηση του δρόμου στον οποίο διεξάγεται ο αγώνας αλλά και για το τουριστικό περίπτερο της περιοχής. Ο Glavan είναι ο άνθρωπος που έχει την εξουσία, αν το θελήσει, να ακυρώσει τον αγώνα, εάν και εφόσον θεωρήσει ότι δεν είναι ασφαλές, ο οποίος επιβεβαίωσε πως γίνονται συζητήσεις για την προοπτική να αποκλειστούν οι μοτοσυκλέτες από την ανάβαση του Pikes Peak. Εδώ να σημειώσουμε κάτι που έχει αρκετή σημασία, καθώς υπήρξαν αρκετοί αναβάτες αγωνιζόμενοι που έκαναν παράπονα για ένα σαμαράκι που υπήρχε στην τελευταία στροφή, στο σημείο που έχασε τον έλεγχο ο Dunne, ενώ υπήρξαν και μερικοί αυτόπτες μάρτυρες που ανέφεραν ότι ο μπροστινός τροχός του άτυχου Αμερικάνου πέρασε πάνω από αυτό το σαμαράκι και γι' αυτό έχασε ο Dunne το μπροστινό της μοτοσυκλέτας του.


Από την άλλη, σε αρκετούς δημιουργήθηκαν πολλές απορίες μετά την –γρήγορη είναι η αλήθεια- κατάληξη στο συμπέρασμα ότι ο Dunne σκοτώθηκε επειδή γλίστρησε το μπροστινό του, όπως ανέφερε η επίσημη ανακοίνωση την επομένη του θανάτου του. Σίγουρα, βάσει της κοινής λογικής, μια ενδελεχής έρευνα δεν θα μπορούσε να καταλήξει σε ένα συμπέρασμα τόσο γρήγορα. Το κοινό και όλοι εμείς που παρακολουθούμε την υπόθεση, θέλει να μάθει περισσότερα γύρω από αυτό, όχι εξαιτίας μιας κουτσομπολίστικης διάθεσης, αλλά επειδή επρόκειτο για έναν θρυλικό αναβάτη του Pikes Peak και μια προσωπικότητα που είχε μεγάλο αντίκτυπο στον χώρο της μοτοσυκλέτας γενικότερα. Σύμφωνα με τους Αμερικάνους συναδέλφους, υπάρχουν σοβαρές ενστάσεις για το πώς οι αξιωματούχοι του αγώνα χειρίστηκα στον Τύπο εκείνη την ημέρα, κάνοντας κινήσεις που χαρακτηρίστηκαν κυνικές και έδειχναν πως προσπαθούσαν να ελέγξουν και να μειώσουν στο ελάχιστο την κακή δημοσιότητα που θα έφερνε το θέμα. Σίγουρα δεν υπάρχει διάθεση από κανέναν σοβαρό παρατηρητή να δοθεί τεράστια διάσταση στο τι συνέβη, αλλά το γεγονός ότι πέρασε πάρα πολύς χρόνος για να μαθευτεί ότι συνέβη το ατύχημα (ακόμη και ο team mate του άργησε πολύ να το μάθει), προσθέτει ακόμη περισσότερο προβληματισμό στο όλο ζήτημα. Σαφώε και δεν μπορούμε να κατηγορήσουμε ευθέως ότι έγινε κάποια προσπάθεια απόκρυψης ή συγκάλυψης για το γεγονός, αλλά ο όλος χειρισμός αν μη τι άλλο προσθέτει στον προβληματισμό.
H Colorado Gazzette αναφέρει επίσης ότι υπάρχουν δύο έρευνες σε εξέλιξη σχετικά με το συμβάν: Μια έρευνα της Αμερικάνικης Υπηρεσίας Δασών, η οποία προφανώς θα χρειαστεί αρκετές εβδομάδες μέχρι να ολοκληρωθεί, και η επίσημη έρευνα των αρχών. Ο Glavan είπε στην Gazzette ότι θα περιμένει το πόρισμα της Υπηρεσίας Δασών, διότι μέχρι στιγμής δεν είναι ικανοποιημένος από τις πληροφορίες που έχει συλλέξει ώστε να καταλήξει σε κάποιο συμπέρασμα. Δήλωσε επίσης ότι θα προχωρήσει σε επιπλέον συζητήσεις με την Διεύθυνση του πάρκου αλλά και με τον Δήμαρχο του Colorado Springs πριν παρθεί κάποια οριστική απόφαση.

 

Monster Energy Honda HRC Rally Team: Παρουσιάστηκε η ομάδα που θα τρέξει και στο Dakar 2026

Ο δύο φορές νικητής Rally Dakar, Ricky Brabec θα ηγηθεί της προσπάθειας της Honda
honda
Από τον

Παύλο Καρατζά

9/12/2025

Το Rally Dakar είναι πλέον πολύ κοντά, αφού ξεκινά σε λιγότερο από ένα μήνα και η Monster Energy Honda HRC ανακοίνωσε την ομάδα των τεσσάρων αναβατών που θα λάβει μέρος στο φετινό πρωτάθλημα World Rally-Raid και φυσικά στον θρυλικό αγώνα.

Η ομάδα Monster Energy Honda HRC ανακοίνωσε τους τέσσερις αναβάτες που θα συμμετάσχουν στο πρωτάθλημα World Rally-Raid του 2026 και αυτοί δεν είναι άλλοι από τους Ricky Brabec, Tosha Schareina, Adrien Van Beveren και Skyler Howes.

Ο Αμερικάνος Ricky Brabec θα ηγηθεί της προσπάθειας, καθώς να θυμίσουμε πως έχει κερδίσει δύο φορές το Rally Dakar (2020 και 2024), με τους Tosha Schareina, Adrien Van Beveren και Skyler Howes να συμπληρώνουν την αγωνιστική ομάδα της Monster Energy Honda HRC Rally Team. Όλοι οι αναβάτες θα προσπαθήσουν για το καλύτερο δυνατό αποτέλεσμα πάνω στην σέλα της Honda CRF 450 Rally.

Ricky

Ricky Brabec: “Η επόμενη σεζόν σημαίνει πολλά για μας. Δουλέψαμε πολύ σκληρά φέτος για να προχωρήσουμε προς τη σωστή κατεύθυνση μετά το Ντακάρ. Στην αρχή της χρονιάς δυσκολεύτηκα πολύ να βρω την άνεσή μου, αλλά σε κάθε αγώνα κάναμε τις σωστές βελτιώσεις για να είμαστε καλύτεροι στη σεζόν του 2026.

Είμαι ενθουσιασμένος που θα συμμετάσχω στο 11ο Ντακάρ με την HRC και ελπίζω να κάνω καλή δουλειά, ώστε να κερδίσουμε για την HRC και την ομάδα. Όλοι οι αναβάτες είναι υγιείς και η ομάδα φαίνεται δυνατή για την έναρξη της σεζόν 2026.

Προσωπικά, νιώθω ότι φέτος έμαθα πολλά για τον άνθρωπο και την μοτοσυκλέτα, ειδικά μετά τον τραυματισμό μου στο ράλι του Μαρόκου το 2024, που με εμπόδισε να συμμετάσχω στο Ντακάρ 2025. Έχασα πολύ χρόνο προπόνησης και προετοιμασίας για αυτό το ράλι, προσπαθώντας να αναρρώσω αρκετά καλά ώστε να μπορέσω να αγωνιστώ. Αυτή τη σεζόν παραμείναμε υγιείς και φαινόμαστε καλύτεροι από ποτέ για την επόμενη σεζόν και είμαι χαρούμενος που θα την περάσω με τη Monster Energy Honda HRC. Αυτοί δεν τα παρατάνε και ούτε κι εμείς”.

2026

Ας δούμε και το ημερολόγιο του Παγκόσμιου Πρωταθλήματος Rally-Raid 2026 που ξεκινά με το Dakar:

3-17 Ιανουαρίου Dakar Rally,, Σαουδική Αραβία

17-22 Μαρτίου BP Ultimate Rally Raid Πορτογαλία

24-29 Μαΐου Desafio Ruta 40, Αργεντινή

28 Σεπτεμβρίου - 3 Οκτωβρίου Rallye du Maroc, Μαρόκο

22-27 Νοεμβρίου Abu Dhabi Desert Challenge, Ηνωμένα Αραβικά Εμιράτα