Niccolo Canepa - Νέος Αθλητικός Διευθυντής Road Racing της Yamaha Motor Europe

Ο Ιταλός πρώην αγωνιζόμενος παραμένει στην ιαπωνική εταιρεία σε διαφορετικό ρόλο
Canepa, Racing Director for Road Racing, Yamaha
Κώστα Γκαζή
Από τον

Κώστα Γκαζή

1/11/2024

Η Yamaha Motor Europe N.V. (YME) ανακοίνωσε πως ο Niccolò Canepa θα αναλάβει το ρόλο του Αθλητικού Διευθυντή Αγώνων Δρόμου (Road Racing Sporting Manager), για το αγωνιστικό τμήμα της Yamaha Motor Europe, απόφαση που έχει άμεση ισχύ. Ο Canepa θα αναλάβει την ευθύνη για τις αθλητικές δραστηριότητες του WorldSBK παίρνοντας τη σκυτάλη από τον Andrea Dosoli, ο οποίος διορίζεται Διευθυντής Τμήματος Μηχανοκίνητου Αθλητισμού της Yamaha Motor Europe.

Ο Canepa κατέχει σήμερα το ρόλο του Προπονητή Αναβατών αλλά και του Αναβάτη Εξέλιξης για το πρόγραμμα WorldSBK της Yamaha Motor Europe, θέσεις που κατείχε παράλληλα με την εμπλοκή του στους αγώνες του Παγκοσμίου Πρωταθλήματος Αντοχής (Endurance) ως αγωνιζόμενος της Yamaha, αρχικά με την GMT94 Yamaha και στη συνέχεια με τη Yamaha Austria Racing Team. 

Έχοντας αγωνιστεί στα MotoGP, WorldSBK, Moto2, WorldSSP και MotoE, και έχοντας γίνει ο πιο επιτυχημένος Ιταλός αναβάτης του EWC στην ιστορία, ο Canepa μπορεί να υπερηφανεύεται για μια λαμπρή καριέρα στα Παγκόσμια Πρωταθλήματα μοτοσυκλετών, καριέρα που διαρκεί πάνω από 20 χρόνια. Εντάχθηκε για πρώτη φορά στη Yamaha το 2016, αγωνιζόμενος στο EWC και αναλαμβάνοντας το ρόλο του αναβάτη δοκιμών του WorldSBK.

Δύο φορές Παγκόσμιος Πρωταθλητής Αντοχής με τη Yamaha, ο Canepa ανακοίνωσε την απόσυρσή του από τους επαγγελματικούς αγώνες νωρίτερα το 2024, συμμετέχοντας στον τελευταίο του αγώνα EWC στο Bol d'Or και συμβάλλοντας στη νίκη της Yamaha στο πρωτάθλημα κατασκευαστών EWC. 

Στον νέο ρόλο του ως Αθλητικός Διευθυντής Road Racing ο Canepa θα επιβλέπει τους αθλητές της Yamaha Motor Europe για το WorldSBK και το EWC, ενώ ο Riccardo Tisci (τεχνικός διευθυντής αγώνων δρόμου της YME Motorsport) θα συνεχίσει να επιβλέπει την τεχνική πλευρά των έργων, με αμφότερους να αναφέρονται στον Andrea Dosoli, Διευθυντή Τμήματος Μηχανοκίνητου Αθλητισμού.

Andrea Dosoli: “Είμαστε πολύ χαρούμενοι που ενώ ο Niccolò αποσύρεται από τους αγώνες, θα παραμείνει στην οικογένεια της Yamaha σε νέο ρόλο. Μετά από εννέα σεζόν με τη Yamaha αγωνιζόμενος στο EWC και ως αναβάτης εξέλιξης για το WorldSBK, ο Niccolò γνωρίζει πολύ καλά τόσο τα προγράμματα WorldSBK όσο και το EWC. Στο ρόλο του ως Προπονητής Αναβατών έχει επιδείξει εξαιρετικές ικανότητες διαχείρισης ανθρώπων και διοίκησης, οι οποίες θα του χρησιμεύσουν καλά καθώς θα ανεβαίνει στο επόμενο επίπεδο. Έχει ήδη πολύ ισχυρές σχέσεις με τις ομάδες μας, τους αναβάτες, τη FIM και τους διοργανωτές του πρωταθλήματος, οπότε είμαι σίγουρος ότι ο Niccolò, μαζί με τον Riccardo Tisci, ο οποίος θα συνεχίσει να επιβλέπει την τεχνική πλευρά των έργων μας στους αγώνες δρόμου, θα αποτελέσουν μια ισχυρή ομάδα διαχείρισης.” 

Ετικέτες

FIM EWC, 24h Le Mans – Θρίαμβος Yamaha μετά την κατάρρευση της BMW

Για 16 ώρες η ομάδα της BMW οδηγούσε τη μάχη, μα στο τέλος μια σειρά από ατυχίες και προβλήματα της κόστισαν τη νίκη
le mans
Από τον

Σπύρο Τσαντήλα

20/4/2026

Η 49η διοργάνωση του περίφημου 24ωρου αγώνα Αντοχής 24 Heures Motos στη πίστα Bugatti Circuit στη γαλλική πόλη Le Mans σήμανε την έναρξη του Παγκοσμίου Πρωταθλήματος Αντοχής Μοτοσυκλετών, FIM EWC, ως ο πρώτος εκ των τεσσάρων αγώνων που απαρτίζουν το καλεντάρι του 2026.

 

le mans

Ο αγώνας είχε εξαρχής ως πρωταγωνιστές την τριάδα της BMW Motorrad World Endurance Team, δηλαδή του Markus Reiterberger, Steven Odendaal και Michael Van der Mark οι οποίοι οδηγούσαν τη μάχη για τις πρώτες 16 ώρες της. Τα δύσκολα για τη γερμανική ομάδα ήρθαν το ξημέρωμα, με τη θερμοκρασία στους χαμηλότατους 4 βαθμούς και μια σειρά από ατυχίες να χτυπά την πόρτα της.

Πρώτα ήταν η πτώση του Van der Mark, στη συνέχεια ήρθε μια ποινή εξαιτίας σύγκρουσης με αντίπαλο και στο τέλος μια τεχνική βλάβη για να ολοκληρώσει την οπισθοχώρηση της ομάδας της BMW που δεν κατάφερε τίποτε περισσότερο από τερματισμό στην 23η θέση του αγώνα.

le mans

Η ομάδα που εκμεταλλεύτηκε με τον καλύτερο τρόπο την οπισθοχώρηση της BMW ήταν η YART Yamaha Official EWC Team των Karel Hanika, Marvin Fritz και Tati Mercado, η οποία είχε ένα δύσκολο ξεκίνημα στον αγώνα χάρη στην κακή της εκκίνηση, ωστόσο στις τελευταίες ώρες είχε πιο σχετικά εύκολο έργο στο να διαχειριστεί το προβάδισμα που είχε ως τότε και να τερματίσει πρώτη στον εναρκτήριο αγώνα του 2026.

Παραδόξως αυτός ήταν ακριβώς ο τρόπος με τον οποίο η Yamaha είχε κατακτήσει τον τίτλο στο περσινό πρωτάθλημα: δραματικός τελευταίος αγώνας (Bol d' Or), προβάδισμα BMW, τεχνικό πρόβλημα για τους Γερμανούς, νίκη και τίτλος για Yamaha.

Δεύτερη πίσω από τη Yamaha τερμάτισε η Yoshimura SERT Motul με αναβάτες τους Gregg Black, Etienne Masson και Dan Linfoot, παρότι αντιμετώπισε μικρά προβλήματα με τα ηλεκτρικά της GSX-R1000R στην αρχή του αγώνα και μια δυσλειτουργία του quickshifter στο τέλος.

le mans

Το βάθρο συμπλήρωσε η Kawasaki Webike Trickstar με τους Cristian Gamarino, Roman Ramos και Gregory Leblanc.

Στη Superstock κατηγορία η νίκη πήγε στην ουγγρική ομάδα Champion-Hert MRP με μοτοσυκλέτα BMW, η οποία πανηγύρισε την πρώτη της νίκη στην ιστορία της στο EWC, τερματίζοντας μπροστά από τη No Limits Honda και την TRT27 AZ Moto (επίσης με Honda).

le mans

Τέλος, στην κατηγορία Production η νίκη πήγε στην ομάδα Legacy Competition (Yamaha), με δεύτερη τη GreenTeam 42 Lycée Saint Claire (Kawasaki) και τρίτη τη Mana-au Competition (Honda) στην παρθενική της εμφάνιση στο EWC.

Επόμενος σταθμός στη πρόγραμμα του FIM EWC 2026 είναι ο αγώνας 8 Hours of Spa Motos στη βελγική πίστα Spa-Francorchamps στις 5-6 Ιουνίου.

Ετικέτες