Africa Eco Race 2025, Stage 3 - Ο Cerutti κερδίζει με την Aprilia και περνά 1ος γενικής

Δεύτερος ο Bottturi με Yamaha, με τρία δικύλινδρα στις τρεις πρώτες θέσεις

Από τον

Κώστα Γκαζή

3/1/2025

Η τρίτη ημέρα του Africa Eco Race (Πέμπτη 2/1/2025) αποτελούνταν από 656 χιλιόμετρα διαδρομής, με τα 452 εξ αυτών να ανήκουν σε χρονομετρημένα τμήματα, μεταξύ Tagounite και Touizgui στο Μαρόκο. Βαθιά άμμος, αλατώδης έρημος και εντυπωσιακοί αμμόλοφοι συνέθεταν το τοπίο, με τον Jacopo Cerutti της Aprilia να κερδίζει εμφατικά την ημέρα, εκθρονίζοντας παράλληλα τον Botturi της Yamaha από την 1η θέση γενικής.

Ακόμα βέβαια οι διαφορές είναι μικρές μεταξύ των δυο πρώτων αναβατών, με τον Cerutti να κερδίζει με διαφορά 3 λεπτών και 19 δευτερολέπτων από τον Botturi, ο οποίος προηγούνταν με 2 λεπτά και 52 δευτερόλεπτα, και τώρα βρίσκεται δεύτερος με διαφορά μόλις 27 δευτερολέπτων.

Πέρα από τη νίκη στην 3η ημέρα και την κατάκτηση και πάλι της κορυφής (ο Cerutti ήταν πρώτος την πρώτη μέρα) η Aprilia έκανε και το 1-3 με τον Francesco Montanari.

Στη γενική κατάταξη έχουμε τον Cerutti με το Tuareg πρώτο, δεύτερο τον Botturi με το Tenere και τρίτο τον Montanari με Tuareg. Και οι τρεις πρώτοι της γενικής ανήκουν στην κατηγορία των δικύλινδρων, με τα μονοκύλινδρα να ακολουθούν.

Ο Cerutti δήλωσε μετά τη νίκη του: “Καλή ημέρα αλλά εξαιρετικά απαιτητική σωματικά. Με πολλή άμμο και αρκετά βραχώδη κομμάτια, δεν μπορείς να καθίσεις στη σέλα πάνω από 3 δευτερόλεπτα -το τερέν είναι ακραία απαιτητικό!”

Ακολουθεί η τέταρτη ημέρα, που διεξάγεται σήμερα Παρασκευή 3/1, με τους αγωνιζόμενους να πρέπει να καλύψουν 499 χιλιόμετρα διαδρομής, εκ των οποίων τα 486 ειδικής.

ΑΠΟΤΕΛΕΣΜΑΤΑ 3ΗΣ ΗΜΕΡΑΣ

ΘΕΣΗ	ΑΝΑΒΑΤΗΣ	ΜΟΤΟΣΥΚΛΕΤΑ	ΚΑΤΗΓΟΡΙΑ	ΔΙΑΦΟΡΑ
1	CERUTTI JACOPO	APRILIA TUAREG	MULTICYLINDRE
2	BOTTURI ALESSANDRO	YAMAHA XTZ690D	MULTICYLINDRE	+3:19
3	MONTANARI FRANCESCO	APRILIA TUAREG	MULTICYLINDRE	+22:04
4	ULLEVåLSETER PåL ANDERS	KTM 450 RALLY	450 CC	+24:04
5	BORNE GUILLAUME	HUSQVARNA 450 FR	450 CC	+38:53
6	GRITTI GIOVANNI	HONDA CRF 450 RS2	450 CC	+40:36
7	FUJIWARA SHINYA	HUSQVARNA FR450 RALLY	450 CC	+41:54
8	LIEBAERT MATHIEU	KTM RALLY REPLICA	450 CC	+43:59
9	MENICHINI MARCO	APRILIA TUAREG 660	MULTICYLINDRE	+50:53
10	PIETRI FILIPPO	KOVE 450 RALLY	450 CC	+51:05

Ετικέτες

Africa Eco Race

https://bit.ly/MOTO_682

Υπόλοιπα πρωταθλήματα

FIM EWC, Bol d’Or: Νίκη και πρωτάθλημα η BMW, πρώτη Ευρωπαία που το καταφέρνει! [Βίντεο]

Στην 89η διοργάνωση του Bol d’Or η BMW Motorrad World Endurance Team ξόρκισε το παρελθόν της και έγραψε ιστορία

Από τον

Σπύρο Τσαντήλα

22/9/2026

Ο 24ωρος αγώνας στην πίστα Circuit Paul Ricard της Γαλλίας έριξε την αυλαία του Παγκοσμίου Πρωταθλήματος Endurace, EWC, για το 2026 με ένα δραματικό φινάλε στη φετινή σεζόν. Η νίκη της BMW Motorrad World Endurance Team της χάρισε τον τίτλο για μόλις 4 βαθμούς από την περσινή πρωταθλήτρια YART Yamaha Official EWC Team και την έχρισε ως την πρώτη ευρωπαϊκή εταιρεία που κατακτά την κορυφή σε αυτό το πρωτάθλημα, το οποίο ήταν παραδοσιακά αντικείμενο των ιαπωνικών εργοστασίων.

H BMW M 1000 RR με τον αριθμό #37 και τους Markus Reiterberger, Steven Odendaal και Michael van der Mark στη σέλα της ξεκίνησε από την pole position και κάλυψε απόσταση-ρεκόρ για το Bol d’Or με 742 γύρους, τερματίζοντας πρώτη με έναν γύρο μπροστά από τη Suzuki GSX-R1000R της Yoshimura SERT Motul #12 (Gregg Black, Etienne Mason, Dan Linfoot) και δύο από την τρίτη YART Yamaha Official EWC Team #1 (Karel Hanika, Marvin Fritz, Leandro Mercado).

Για την πρώτη τη τάξει ομάδα της BMW, αυτή η νίκη δεν ήταν σημαντική μόνο επειδή ήταν η πρώτη Ευρωπαίου κατασκευαστή, αλλά επίσης γιατί ξόρκισε το τραγικό για τους Γερμανούς φινάλε της περσινής χρονιάς, όταν στην ίδια πίστα και τον ίδιο 24ωρο αγώνα έφτασε μισή ώρα από την κατάκτηση του τίτλου, για να μείνει στα κρύα του λουτρού εξαιτίας μηχανικής βλάβης την ύστατη στιγμή.

Στα πρώτα στάδια του αγώνα η BMW έδωσε μάχη με την F.C.C. TSR Honda France (Alan Techer, Corentin Perolari, John McPhee) με τους Γερμανούς να ξεχωρίζουν χάρη στα ταχύτερα και αραιότερα πιτ στοπ, ενώ η ομάδα της Honda έχασε περαιτέρω χρόνο μετά από μια μικρή πτώση, ενόσω μαχόταν με τη YART Yamaha.

Παρόλα αυτά ο ταχύτερος γύρος του αγώνα γράφτηκε από μια Fireblade και συγκεκριμένα αυτή του Perolari με χρόνο 1'52.320 και μέση ταχύτητα 181.8 km/h.

Η τελική κατάταξη του πρωταθλήματος φέρνει τη BMW πρώτη και παγκόσμια πρωταθλήτρια με 158 βαθμούς, τη YART Yamaha δεύτερη με 154 και τη Yoshimura SERT τρίτη με 137.

Η Yamaha ωστόσο κατέκτησε τον τίτλο Κατασκευαστών του EWC με 179 βαθμούς, αφήνοντας τη BMW δεύτερη με 167 και τη Honda τρίτη με 141, ενώ ακολουθούν κατά σειρά οι Kawasaki (117 β.) και Suzuki (111 β.).

Στην κατηγορία FIM Endurance World Cup είχε μια μεγάλη νικήτρια, τη Wójcik Racing Team #77 SST με μοτοσυκλέτα Honda και αναβάτες τους Jordi Torres Fernandez, Milan Pawelec, Mateusz Molik και Hector Garzo Vicent, η οποία κυριάρχησε στη Superstock κατηγορία και αναδείχθηκε Παγκόσμια Κυπελλούχος του EWC.

Τέλος, στην κατηγορία που βρίσκεται πιο κοντά στα μοντέλα παραγωγής, FIM Endurance World Trophy, η ομάδα γαλλική Legacy Competition με Yamaha και τους Bastien Vigne, Arnaud Dejean, Quentin Benslimane και Tony Guerrero συμπλήρωσε 666 γύρους, τερμάτισε δεύτερη στον αγώνα και πανηγύρισε το Τρόπαιο της Production κατηγορίας.

Νικήτρια ομάδα ήταν η ARTEC #199 με Kawasaki (Paul Barre, Julien Mathon, Lacky DeJoye και Renaud Bertrand), ωστόσο στην τελική κατάταξη του πρωταθλήματος έμεινε δεύτερη με 19 βαθμούς διαφορά από την πρώτη.