AMA MX 2025, 4ος γύρος High Point: Jett Lawrence και Honda για την 4η σερί νίκη
Ο Deegan επιστρέφει στην κορυφή της κατηγορίας 250 με τρίτη διπλή νίκη για φέτος
Από τον
Φίλιππο Σταυριδόπουλο
16/6/2025
Ο τέταρτος αγώνας του πρωταθλήματος και ο 21ος γύρος του SMX World Championship έγινε στην πίστα High Point με συννεφιά και με έντονη βροχόπτωση στο τελευταίο σκέλος της ημέρας, που οδήγησε σε ένα δραματικό φινάλε στα 450, με τον Jett Lawrence της Team Honda HRC Progressive να σημειώνει την τέταρτη συνεχόμενη νίκη του. Στα 250, ο Haiden Deegan της Monster Energy Yamaha Star Racing κυριάρχησε με την τρίτη του επίδοση 1-1 για φέτος.
Κατηγορία 450
Moto 1
Ο Jett Lawrence πήρε το holeshot και μπήκε μπροστά, με τον Justin Cooper και τον Aaron Plessinger πίσω του. Ο Hunter Lawrence ακολούθησε τέταρτος και δημιούργησε διαφορά με τους υπόλοιπους. Ένα λάθος του Jett που έσβησε η μοτοσυκλέτα του, επέτρεψε στον Plessinger και στον Hunter να τον προσπεράσουν. Ο Jett, όμως, επανήλθε, προσπέρασε τον αδελφό του και στη συνέχεια και τον Plessinger για να πάρει τη νίκη. Ο Eli Tomac έκανε δυνατή εμφάνιση στο τέλος αλλά ο Plessinger κράτησε την τρίτη θέση με μικρή διαφορά.
Moto 2
Με δυνατή βροχή να ξεκινά στην εκκίνηση, ο Hunter Lawrence πήρε το holeshot αλλά ο Tomac βρέθηκε γρήγορα μπροστά. Ο Jett ξεκίνησε εκτός δεκάδας και χρειάστηκε να κάνει ανατροπή. Ο Tomac είχε ξεκάθαρο πλεονέκτημα, ενώ ο Jett ανέβηκε σταδιακά και έφτασε στην τρίτη θέση. Ο αγώνας τερματίστηκε πρόωρα με κόκκινη σημαία λόγω κεραυνών, κάνοντας επίσημο το αποτέλεσμα μετά τα 20 λεπτά.
Αποτελέσματα 450
Jett Lawrence (1-3) – Πέτυχε τη 19η νίκη της καριέρας του, μία μόλις θέση πάνω από τον αδερφό του.
Hunter Lawrence (2-2) – Η καλύτερη εμφάνισή του στη σεζόν.
Eli Tomac (5-1) – Η 75η του παρουσία σε βάθρο στην κατηγορία 450.
Κατάταξη Πρωταθλήματος 450 (4 από 11 αγώνες):
Jett Lawrence – 190 βαθμοί
Eli Tomac – 162
Aaron Plessinger – 156
Hunter Lawrence – 153
Justin Cooper – 148
Κατηγορία 250
Moto 1
Τρεις αναβάτες της Yamaha (Thrasher, Deegan, Minear) έκαναν την αρχή, με τον Deegan να παίρνει σύντομα την πρωτοπορία. Ο Levi Kitchen ανέβηκε στη δεύτερη θέση και ο Seth Hammaker τρίτος. Ο Deegan δεν απειλήθηκε και τερμάτισε με άνεση μπροστά.
Moto 2
Ο Tom Vialle πήρε το holeshot αλλά ο Deegan πέρασε γρήγορα στην πρώτη θέση. Ο Chance Hymas ανέβηκε δεύτερος και κράτησε ρυθμό μέχρι που μια πτώση στον τελευταίο γύρο τον άφησε τρίτο, πίσω από τον Vialle. Ο Deegan επικράτησε με εντυπωσική διαφορά 17.5 δευτερολέπτων.
Αποτελέσματα 250
Haiden Deegan (1-1) – Τρίτη συνολική νίκη για φέτος, όλες με 1-1.
Tom Vialle (4-2) – Πρώτη του παρουσία στο βάθρο από τον πρώτο γύρο.
Levi Kitchen (2-6) – Τρίτη συνεχόμενη παρουσία στο βάθρο.
Dakar 2025 3ο σκέλος: Αλλαγές λόγο βροχής! Νίκη Sherco-Santolino – Σε ρυθμό προσπεράσεων ο Μπούδρος
Συνεχίζει να προηγείται ο Sanders
Από τον
Θάνο Αμβρ. Φελούκα
7/1/2025
Ατελείωτη χαρά και τροφή για συζήτηση σε όλους όσους πιστεύουν στον χάρτη και το πατροποαράδοτo αγωνιστικό Roadbook, δεν θέλουν να βλέπουν συσκευές πλοήγησης και κατά επέκταση και όλα τα ηλεκτρονικά βοηθήματα δίνει ο λόγος που ο Sanders χάνει την σημερινή νίκη και μαζί και την ευκαιρία για ένα πολύ δύσκολο άτυπο ρεκόρ τεσσάρων σερί νικών. Ευτυχώς για τον ίδιο, συνεχίζει να προηγείται στην γενική κατάταξη.
Ο Santolino της ηρωικής αντιπολίτευσης Sherco, πήρε από εκεί και πέρα μία άξια νίκη παλεύοντας και κερδίζοντας τους υπόλοιπους που αντιστάθηκαν στην συγκριτικά με τις προηγούμενες ημέρες πιο εύκολη διαδρομή.
Το Dakar έχει γίνει αιτία να αναθεωρήσει μερίδα του ευρύτερου κοινού για τις κλιματικές συνθήκες τις ευρύτερης περιοχής, ήδη από τα προηγούμενα που είχαν σημειωθεί καταστροφές εξαιτίας έντονων βροχοπτώσεων. Σήμερα για να αποφευχθεί κάτι αντίστοιχο η διοργάνωση άλλαξε ελαφρώς την ειδική διαδρομή κόβοντας 169 χιλιόμετρα σε συνολικά 327 ήπιων εδαφών που επιτρέπουν υψηλές ταχύτητες.
Αυτός ήταν και ο λόγος που ο Cox πήρε ποινή 6 λεπτών μετά τον αγώνα πέφτοντας στην 11η θέση, έχοντας χάσει όμως ήδη την πρωτιά του σκέλους που κυνηγούσε όταν έκανε ένα λάθος πλοήγησης με τον Santolino να τον κερδίζει καθαρά εκτός διαφοράς χρόνου από την ποινή. O Cox από την Ν.Αφρική ήταν 5ος το 2022 στην Rally και το 2023 έφυγε πολύ νωρίς, στο πρώτο σκέλος από πτώση ενώ το 2024 ανέβηκε στην 13η θέση γενικής και 3ος στην Rally 2, ενώ φέτος ανεβαίνει στην Rally GP έχοντας υποστήριξη από την BAS αλλά και μία σχεδόν εργοστασιακή μοτοσυκλέτα από την KTM που υποστηρίζει την ομάδα αλλά και τον ίδιο. Αν Honda και KTM αποσυρθούν το 2026 από το Dakar ο Cox μπορεί να μην έχει τις ίδιες ευκαιρίες στην επόμενη συμμετοχή του και έτσι είναι λογική να πιέζει περισσότερο…
Η Sherco έχει ξανά κερδίσει σκέλος σε Dakar και μάλιστα έξι φορές, αλλά ο Santolino έχει κάθε λόγο να το γιορτάσει τώρα! Οδήγησε σταθερά και σε καλό ρυθμό στο βραχώδες έδαφος που κυριαρχούσε για τα πρώτα 100 χιλιόμετρα πριν η διαδρομή γίνει πιο ομαλή. Αντίστοιχα οι πρώτοι που άνοιγαν τον δρόμο άφηναν και πιο ευδιάκριτα ίχνη στους υπόλοιπους να ακολουθήσουν.
Αυτό δεν στάθηκε αρκετό για τον Sanders όμως που η μόνη του ευκαιρία όταν έχασε το ηλεκτρονικό Roadbook ήταν να ακολουθήσει τους αναβάτες που ήταν εμπρός του. Και όταν εκείνοι αντιμετώπισαν πρόβλημα πλοήγησης ο Sanders δεν μπορούσε παρά να κάνει τα ίδια λάθη, χάνοντας πολύτιμο χρόνο. Όχι όμως τόσο που να τον οδηγήσει εκτός διεκδίκησης!
Αναμένουμε με μεγάλο ενδιαφέρον να δούμε και την αντιμετώπιση της διοργάνωσης απέναντι σε ένα τέτοιο περιστατικό καθώς είναι τελείως διαφορετική περίπτωση από το να χάνεις χρόνο εξαιτίας μηχανικού προβλήματος.
Ιδιαίτερα από την στιγμή που ο Sanders δεν ήταν κάπου πίσω αλλά προηγούταν και σε αυτό το σκέλος!
Ο Sanders πήγαινε για να κερδίσει και το 4ο σκέλος
Χρόνο έχασε και ο Van Beveren και έτσι τον έπιασε ο Branch που στην 7η συμμετοχή του σε Dakar έχει βρεθεί πολλές φορές στην κορυφή της μικρής ομάδας που κυνηγά την πρώτη θέση, με καλύτερη από όλες την φετινή, μέχρι στιγμής.
Όπως ο Branch ήταν ο καλύτερος πρωτοεμφανιζόμενος το 2019, έτσι και ο 19χρονος Canet τώρα κάνει την διαφορά με το να κυριαρχεί στην Rally2 κερδίζοντας το σκέλος και μαζί ανοίγοντας την ψαλίδα με τις KTM των Docherty και Ebster από την ίδια ομάδα του Cox που όπως είπαμε έχει μία πολύ καλή σχέση με το αυστριακό εργοστάσιο.
Ο Branch είναι η μεγάλη ευκαιρία της Hero
Ο Βασίλης Μπούδρος της ελληνικής ομάδας DNA AIR FILTERS RACING TEAM- ENDURO GREECE υποστηριζόμενος από τα φίλτρα DNA και την ελληνική αντιπροσωπεία της Husqvarna πήγε εξαιρετικά παρά τα προβλήματα πλοήγησης τερματίζοντας το σκέλος 12ος στην κατηγορία Original by MOTUL και στην 77η θέση της γενικής κατάταξης μετά τον υπολογισμό ποινής 15 λεπτών. Έχοντας περάσει μία από τις πιο δύσκολες εκκινήσεις του Rally Dakar όπου το πρώτο σκέλος δυσκόλεψε όλους τους αναβάτες, καθώς και ένα επικό 48ωρο που επέλεξε να συνεχίσει την οδήγηση στο σκοτάδι απολαμβάνοντας τα τελευταία 60 χιλιόμετρα, ο Βασίλης ξεκίνησε σήμερα το 3ο σκέλος ανεβαίνοντας στην κατάταξη και συνεχίζοντας τον μοναχικό αγώνα που επιβάλλει η συγκεκριμένη κατηγορία!
