AMA Supercross 2025, 17ος γύρος Slat Lake City - Στον Cooper Webb το στέμμα του πρωταθλητή!
3ο πρωτάθλημα για τον αναβάτη της Yamaha – Στους Chase Sexton και ΚΤΜ η νίκη
Από το
motomag
12/5/2025
Μπορεί ο Chase Sexton (Red Bull KTM Factory Racing) να πήρε την έβδομη νίκη του στη σεζόν, ο Cooper Webb (Monster Energy Yamaha Star Racing) όμως ήταν εκείνος που έκανε δικό του τον τίτλο στην μεγάλη κατηγορία του αμερικάνικου SX.
Ο Cooper Webb της Monster Energy Yamaha Star Racing κατέκτησε τον τρίτο του τίτλο στην κατηγορία 450 AMA Supercross, και έγινε ο έβδομος αναβάτης με τρία πρωταθλήματα στη μεγάλη κατηγορία. Ο τίτλος του Webb έβαλε τέλος σε δύο συνεχόμενα πρωταθλήματα για την Honda HRC και φύρισε στη Yamaha που τον είχε κατακτήσει τελευταία φορά το 2022 με τον Eli Tomac.
Στην 250 της Δυτικής Ακτής υπήρχε ήδη πρωταθλητής, από τον προτελευταίο 16ο Γύρο, καθώς ο Haiden Deegan της Monster Energy Yamaha Star Racing εξασφάλισε τον τίτλο με νίκη στο Denver χωρίς αυτό να τον αποθαρρύνει από τον να παλέψει και να πάρει την καρό σημαία στον τελευταίο γύρο του πρωταθλήματος 250 κ.εκ.
Στα 250 της Ανατολικής Ακτής η μπίλια δεν είχε κάτσει μέχρι και τον τελευταίο γύρο της σεζόν, με τους Tom Vialle, Seth Hammaker και R.J. Hampshire να απέχουν μόλις τρεις βαθμούς μεταξύ τους. Τελικά, ο Vialle κατέκτησε τον τίτλο με τρίτη θέση στο East/West Showdown στο Salt Lake City
Ο Webb πάλεψε μέχρι το τέλος της σεζόν με τον Chase Sexton, με τον αναβάτη της KTM να κερδίζει με το σπαθί του τον αγώνα χωρίς να απειλείται σε κανένα σημείο από κάποιον άλλο, ενώ ο Webb σιγούρεψε ότι θα πάρει το πρωτάθλημα και αρκέστηκε στην 4η θέση που ήταν ακριβώς αυτό που χρειαζόταν. Με πέντε νίκες φέτος, αλλά καλύτερους τερματισμούς φέτος από τον Sexton, ο Webb συγκέντρωσε 365 βαθμούς στο δρόμο προς τον τίτλο.
“Αυτό το πρωτάθλημα σημαίνει τα πάντα”, είπε ο Webb. “Δεν φαντάζεστε πόσες νύχτες ξυπνούσα απλώς με την επιθυμία να το ξαναζήσω. Ποτέ μην υποτιμάτε τον εαυτό σας. Ίσως να μην είμαι ο καλύτερος, αλλά όταν βάζεις κάτι στο μυαλό σου, το καταφέρνεις... Ήξερα ότι δεν είχα τελειώσει μετά από αυτά τα δύο πρωταθλήματα. Είναι φοβερό. Μην τα παρατάτε ποτέ.”
Από την άλλη ο δεύτερος του πρωταθλήματος Chase Sexton δήλωσε πως ο Cooper είχε μία εξαιρετική σεζόν και ότι άξιζε το πρωτάθλημα. Ο Αμερικανός γνώριζε ότι η πιθανότητα να το κατακτήσει στον τελευταίο γύρο της χρονιάς ήταν πολύ μικρή με εννέα βαθμούς να τον χωρίζουν από τον Webb, παραδεχόμενος ότι είναι εξαιρετικός αναβάτης. "Προσπάθησαν να κάνουν το καλύτερο που μπορούσα, οδήγησα πραγματικά καλά στο τέλος της σεζόν: προφανώς έχασαν τη μία νίκη που χρειαζόμουν (σ.σ. για να πάρω το πρωτάθλημα). Αλλά πήγαμε πολύ καλά και δεν μπορώ να ευχαριστήσω αρκετά την ομάδα μου και τους fans. Θα επιστρέψουμε για το Outdoor και το SMX. Έχουμε δύο ακόμη πρωταθλήματα να κυνηγήσουμε και θα προσπαθήσουμε να "χτίσουμε" και για την επόμενη χρονιά, να ξεκινήσουμε όπως τελειώσαμε και να είμαστε σε καλό σημείο."
Ο Webb πήρε το πρωτάθλημα με 365 βαθμούς, με τον Sexton στη δεύτερη θέση με 363 βαθμούς. Στην τρίτη θέση ο ομόσταυλος τους Webb, Justin Cooper με 281 βαθμούς και τέταρτος ο Malcom Stewart (Rockstar Energy Husqvarna Factory Racing) με 277 βαθμούς και μόλις μία νίκη φέτος. Την πεντάδα έκλεισε ο Ken Roczen (Suzuki) με 271 βαθμούς.
Στους Κατασκευαστές πρώτη είναι η Yamaha με 748 βαθμούς, με την KTM να ακολουθεί με 720 και την Honda στην τρίτη θέση με 568 βαθμούς. Στην τέταρτη θέση είναι η Kawasaki με 525 και την πεντάδα κλείνει η Husqvarna με 450 βαθμούς.
Dakar 2025 5ο σκέλος: Νίκη van Beveren! Κρατά την γενική ο Sanders, πριν την δεκάδα της MOTUL ο Βασίλης Μπούδρος!
Ανέβηκε αρκετές θέσεις και στην γενική ο Έλληνας αναβάτης
Από τον
Θάνο Αμβρ. Φελούκα
9/1/2025
Έχουμε οδηγηθεί σε μία σχεδόν καθολική επικράτηση της KTM αυτές τις πρώτες ημέρες του Dakar, με τον Sanders να είναι εκείνος που έχει σώσει την εικόνα των Αυστριακών καθώς αν δεν ήταν αυτός θα κινούνταν εκτός πεντάδας σταθερά. Σήμερα ο Benavides κατάφερε να κάνει την διαφορά κερδίζοντας (δες πιο κάτω) το σκέλος την ημέρα των γενεθλίων του, αν και όπως θα δούμε, δεν σημαίνει αυτή η νίκη πως θα απειλήσει πιο έντονα το HRC που μαζί με τον Branch που είναι πλέον στην Hero, κυνηγούν από την πρώτη στιγμή την κορυφή του αγώνα.
UPDATE:
Αφαιρέθηκε η ποινή από τον Van Beveren και έτσι η νίκη που αρχικά είχε κατοχυρωθεί στον Benavides αλλάζει και πηγαίνει στον αναβάτη της Honda. Εχθές ο Sanders άνοιξε την ψαλίδα με τους έως τώρα διεκδικητές της δεύτερης θέσης, αλλά όπως είπαμε πολλές φορές, καμία διαφορά δεν είναι μεγάλη στο Dakar και στην απόσταση που άφησε σήμερα από τον πρώτο προστέθηκαν και 8 λεπτά ποινής, κλείνοντας το άνοιγμα που είχε μείνει.
Όρια ταχύτητας
O Sanders παραβίασε το όριο ταχύτητας 3 φορές σήμερα και ο Van Beveren που κυνηγούσε την πρωτιά του σκέλους άλλη μία. Κάθε μία από αυτές επισύρει ποινή 2 λεπτών, οπότε τα μόλις 47 δευτερόλεπτα που ο αναβάτης της Honda κατάφερε να απέχει από τον Benavides, δεν τον κρατούν στο προσωρινό βάθρο της γενικής κατάταξης αλλά πηγαίνει στην 4η θέση, έχοντας -σύμφωνα με τον ίδιο- σαφή προσανατολισμό για την κορυφή του αγώνα. Με κάτω από είκοσι λεπτά απόσταση από τον Sanders έχει κάθε λόγο να προσβλέπει σε κάτι τέτοιο. Ο Van Beveren με τον οποίο έχω συνομιλήσει πολλές φορές στο παρελθόν είναι μία ήπια δύναμη που δεν λέει πολλά λόγια, οπότε όταν δηλώνει πως μέχρι τώρα το Dakar δεν έχει ξεκινήσει πολύ καλά για αυτόν και έχει στόχο την νίκη, το λέει γιατί το πιστεύει πραγματικά και όχι για να προκαλέσει ή να εντυπωσιάσει. Έχει σημειώσει δύο πτώσεις και έχει ταλαιπωρηθεί στις κοτρόνες όπως είπε, περιμένοντας την ώρα που θα έχει περισσότερους αμμόλοφους, παρόλο που τις πρώτες ημέρες κόλλησε σε αυτούς δύο φορές.
Πετούσε σήμερα ο Sanders στο γκρουπ των πρώτων
Ο Sanders τιμωρήθηκε με συνολικά 8 λεπτά και 10 δευτερόλεπτα για την παραβίαση του ορίου με την απόσταση από τον νέο μεγάλο διεκδικητή της θέσης του, τον Schareina, αν μικραίνει και να μην θεωρείται πλέον απόσταση ασφαλείας. Θυμίζουμε πως στο Dakar ισχύουν χρόνια τώρα όρια ταχύτητας καθώς ο αρχικός περιορισμός στα κυβικά που πρώτη φορά μπήκε ακριβώς είκοσι χρόνια πριν και από το 2011 επεκτάθηκε και στα μονοκύλινδρα, δεν είναι πλέον αρκετός για να κόψει την φόρα σε αυτές τις αγωνιστικές μοτοσυκλέτες. Μπορούν εύκολα να πιάσουν 200χλμ που σημαίνει πως οι αναβάτες πρέπει να βλέπουν συνέχεια 200 μέτρα εμπρός που σε συνθήκες Rally είναι εξαιρετικά κουραστικό ακόμη και για αυτούς τους ημί-θεους. Το αποτέλεσμα είναι καταστροφικές πτώσεις με απώλειες ανθρώπινων ζωών που κανείς δεν θέλει να βλέπει.
Το όριο ταχύτητας είναι για τις μοτοσυκλέτες στα 160χ.α.ω. (170 για τα αυτοκίνητα) και πλέον έχει γίνει εξαιρετικά εύκολο να το περάσεις, όπως θα διαβάσετε πιο κάτω για την περίπτωση του Βασίλη Μπούδρου. Οι σημερινές αγωνιστικές μοτοσυκλέτες δεν χρειάζονται ιδιαίτερη κλιμάκωση τελικής μετάδοσης για να φτάσουν με ευκολία αυτά τα χιλιόμετρα και το λάθος δεν είναι δύσκολο να γίνει. Το όργανο της διοργάνωσης προειδοποιεί με μεγάλη ακρίβεια μόλις φτάσεις τα 160 τόσο οπτικά, όσο και με ήχο αλλά με την προσήλωση που απαιτούν οι συνθήκες, είναι πολύ εύκολο να γίνει το λάθος, ιδιαίτερα στο σημερινό σκέλος!
Χαρακτηριστικό σημείο της σημερινής διαδρομής με αναβάτες Rally2 και Original by MOTUL να οδηγούν σε γκρουπ
Το Bonus
Για κάθε χιλιόμετρο που οδηγούν εμπρός, οι πρώτοι ανταμείβονται με 1 δευτερόλεπτο που στο τέλος αφαιρείται από τον χρόνο τους. Αυτό πηγαίνει σε κάθε ένα μέλος του πρώτου γκρουπ, είτε είναι ένας αναβάτης, είτε έχουν καταλήξει να οδηγούν περισσότεροι μαζί. Ωστόσο ο χρόνος αυτός που αφαιρεί η διοργάνωση από όσους δημιουργούν τις σωστές γραμμές για τους πίσω, δεν είναι αρκετός για τους πρωτοκλασάτους που πηγαίνουν τέρμα γκάζι παντού και όταν γνωρίζουν την διαδρομή είναι ικανοί να οδηγούν στο όριο συνέχεια. Αυτός είναι και ο λόγος που στα πρώτα 31 χιλιόμετρα ο Sanders κατάφερε να κερδίσει πίσω μόλις το μισό χρόνο από το σχεδόν ένα λεπτό που έχασε επειδή έπρεπε ενώ οδηγεί να βλέπει και το Roadbook.
Αντιθέτως οι χαμένοι της πλοήγησης εχθές που μετά από ένα μεγάλο λάθος λίγο πριν το τέλος, κατέληξαν να ανοίγουν πολύ την ψαλίδα με τον Sanders, σήμερα είχαν πιο εύκολη δουλειά από πλευράς πλοήγησης.
Κάπως έτσι ο Brabec ήταν ο ταχύτερος στο πρώτο μισό της διαδρομής αν και με πολύ μικρή διαφορά από τον Branch.
ότι πιο τρομακτικό, να έχεις ένα τέτοιο θηρίο πίσω σου, που δεν θέλει να κόψει ταχύτητα...
Στο μεταξύ ο Sanders πετούσε μπροστά όλη αυτή την ώρα διότι κατάφερνε να ανοίγει τον δρόμο χάνοντας μόνο 4 λεπτά, έχοντας μαζέψει 165 δευτερόλεπτα Bonus στα πρώτα 173 χιλιόμετρα! Είχε δηλαδή κερδίσει πίσω πάνω από την μισή διαφορά που έχασε και αυτό σε όσους γνωρίζουν το Dakar σημαίνει πως έκανε έναν τεράστιο άθλο, οδηγώντας και διαβάζοντας το Roadbook με απίστευτη ευκολία!
Στην πορεία η ψαλίδα αυτή θα άνοιγε περισσότερο βέβαια όμως στην πράξη ο Sanders άνοιξε το σύνολο της διαδρομής παρέα με Van Beveren, Cornejo και Schareina που έκαναν έφτασαν πρώτοι στο τέλος των 428 χιλιομέτρων!
Ο Canet έγραψε άλλο ένα κεφάλαιο στην ιστορία που λέει «εντυπωσίασε τους πάντες από την αρχή» καθώς πήρε άλλη μία νίκη και μαζί άνοιξε την ψαλίδα για την κορυφή της κατηγορίας Rally2 παρόλο που πήρε ποινή. Έχει κερδίσει 3 σκέλη μέχρι στιγμής και είναι με διαφορά ένας από τους καλύτερους πρωτοεμφανιζόμενους της κατηγορίας.
Ο Βασίλης Μπούδρος αποκλειστικά στο MOTO:
Μιλώντας με τον Βασίλη, τον Έλληνα που για ακόμη μία φορά αγωνίζεται στο Dakar με μοτοσυκλέτα της DNA και με την υποστήριξη και της ελληνικής αντιπροσωπείας Husqvarna, περιέγραψε την σημερινή ημέρα ως μία από τις πιο διασκεδαστικές. Είχε και πάλι σήμερα κρύο, αλλά όχι όπως εχθές στο 4ο σκέλος ενώ η διαδρομή ευνοούσε το λάθος με την παραβίαση των ορίων στο οποίο υπέπεσαν πολλοί αναβάτες της κατηγορίας GP.
Ο Βασίλης Μπούδρος, μοναδικός Έλληνας αγωνιζόμενος στο φετινό Dakar
Ο Βασίλης έφτασε τα 152χ.α.ω σε σημείο της διαδρομής, όταν έκοψε το γκάζι για να μην δει το όνομά του στην λίστα με τις ποινές. Απόλαυσε την σημερινή ημέρα και την οδήγηση και κατάφερε να μειώσει την διαφορά και να σκαρφαλώσει στην 11η θέση της κατηγορίας Original by MOTUL!
Εκτός από γρήγορη η σημερινή διαδρομή είχε και ένα μικρό ζήτημα στην πλοήγηση καθώς οι υψηλές ταχύτητες περιόριζαν τα περιθώρια λάθους όταν έφτανες στα σημεία και ήταν εύκολο να περάσεις σε μεγαλύτερη απόσταση κάποιο από αυτά.
Παράλληλα ο Βασίλης ανέβηκε σήμερα στην 65η θέση στην γενική κατάταξη έχοντας συγκεντρώσει 15 λεπτά ποινής τις προηγούμενες ημέρες που χωρίς αυτά θα είχε τουλάχιστον άλλες δύο θέσεις.
Αύριο είναι ημέρα ξεκούρασης, μία ημέρα που όλοι οι συμμετέχοντες ανυπομονούν να έρθει καθώς το φετινό Dakar έχει ξεκινήσει δύσκολα με έντονη καταπόνηση από την πρώτη ημέρα.
