Ένας από τους πολύ ικανούς αναβάτες στο Rally Dakar, ο Pablo Quintanilla αποχωρεί από την Rockstar Energy Husqvarna Factory Racing Team χωρίς να ανακοινώνει προς το παρόν τα πλάνα του για το μέλλον.
Ωστόσο η πρόσφατη μεταγραφή του Kevin Benavides στην KTM έχει αφήσει κενό στην Honda που είναι πολύ πιθανό να το καλύψει ο Pablo. Ο 34χρονος Χιλιανός συμμετέχει με την Husqvarna στο Dakar από το 2016 ανεβαίνοντας αμέσως στην τρίτη θέση.
Ο Quintanilla έχει υποστεί μερικές εντυπωσιακές πτώσεις, όπως στο Dakar την αμέσως επόμενη χρονιά -το 2017 και το 2019, αλλά έχει συγκεντρώσει και παγκόσμιους τίτλους στα Rally ενώ παραλίγο να κερδίσει το Dakar του 2018. Δεύτερος το 2020 και καλύτερη επίδοση στο Dakar μέχρι τώρα, ο Quintanilla έχει πολλά ακόμη να δώσει στο άθλημα και η θέση του προηγούμενο πρωταθλητή, Kevin Benavides, μοιάζει η λογική συνέχεια.
Ο διευθυντής της αγωνιστικής ομάδας της Rockstar, Pela Renet είπε: «Δεν είναι εύκολο να αποχαιρετάς έναν αναβάτη που είχε έναν τόσο σημαντικό ρόλο στην ομάδα και για τόσο μεγάλο διάστημα, αλλά αυτά συμβαίνουν στον αγωνιστικό χώρο. Ο Pablo είναι ένας σπουδαίος αναβάτης και έχει συνεισφέρει πολύ στην ομάδα»
Africa Eco Race: Ξεκινά στις 27 Δεκεμβρίου - Το πρόγραμμά του “πραγματικού Race to Dakar” [VIDEO]
Καθόλου τυχαία η ανάρτηση του βίντεο του ράλι την ίδια μέρα με την παρουσίαση του Rally Dakar 2025
Από τον
Κώστα Γκαζή
28/11/2024
Από τη μία το Rally Dakar 2025 που θα λάβει χώρα και πάλι στη Σαουδική Αραβία όπου και διοργανώνεται σε ετήσια βάση από το 2020, με τη διοργάνωση να επιμένει στις μονοκύλινδρες μοτοσυκλέτες 450 κυβικών και μόνο. Από την άλλη, το “εναλλακτικό” Africa Eco Race, που διοργανώνεται στην κλασική διαδρομή του Dakar, διασχίζοντας την Αφρική, και επιτρέπει τη συμμετοχή και σε πολυκύλινδρα μοντέλα, και προτιμάται πλέον και από εργοστάσια όπως η Yamaha και η Aprilia. Υπάρχει χώρος και για τα δύο; Κι αν όχι, ποιο θα επικρατήσει;
“Από τη φινέτσα της Ευρώπης μέχρι την ωμή δύναμη και το απέραντο τοπίο της Αφρικής, αυτός ο αγώνας είναι κάτι περισσότερο από ένας απλός αγώνας - είναι μια εμπειρία που επαναπροσδιορίζει την περιπέτεια.” Έτσι ξεκινά η περιγραφή του προγράμματος του επερχόμενου Africa Eco Race, με την έναρξη του ράλι να βρίσκεται μόλις ένα μήνα μακριά μας.
Οι κομβικές ημερομηνίες του 16ου Africa Eco Race έχουν ως εξής:
27/28 Δεκεμβρίου: Το ράλι ξεκινάει στην Bordighera, το Camporosso και τη Vallecrosia της Ιταλίας με τεχνικούς και διοικητικούς ελέγχους. Μοτοσυκλέτες και αυτοκίνητα λαμβάνουν τις τελευταίες ρυθμίσεις. Πλησιάζει η εκκίνηση.
28 Δεκεμβρίου, 6 μ.μ: MΟΝΑΚΟ. Η επίσημη εκκίνηση. Από τη χλιδή του Μονακό μέχρι τους δύσβατους δρόμους που ακολουθούν, η περιπέτεια ξεκινά.
31 Δεκεμβρίου: ΜΑΡΟΚΟ. Η πρόκληση αρχίζει. Η άμμος του Μαρόκου ωθεί τους αγωνιζόμενους στα όριά τους.
5 Ιανουαρίου: ΝΤΑΚΛΑ. Μια στιγμή ηρεμίας. Επαναφόρτιση, ανεφοδιασμός και επαναφορά. Αλλά η δοκιμασία συνεχίζεται αμέσως μετά. Εκεί όπου η πρόκληση ανεβάζει σκαλί. Δύο κύκλοι μέσα από τους κολοσσιαίους αμμόλοφους της Μαυριτανίας.
Ακολουθεί η Σενεγάλη. Η άγρια καρδιά της Αφρικής που δεν συγχωρεί λάθη. Ένα στάδιο που δοκιμάζει τη δύναμη, τη στρατηγική και την αντοχή. Τελευταίο στάδιο πριν τον τερματισμό.
12 Ιανουαρίου: Lac Rose, Ντακάρ. Το μεγάλο φινάλε. Ο προορισμός. Ένα μέρος όπου συγκλίνουν το πάθος, η επιμονή και ο θρίαμβος. Εδώ δημιουργούνται οι θρύλοι.
Ένας μήνας ακόμη, μέχρι να δούμε τις εργοστασιακές ομάδες της Aprilia και της Yamaha να συναγωνίζονται με το Tuareg 660 και το Tenere 700, ενώ την ίδια στιγμή αρκετοί ακόμα κατασκευαστές δείχνουν έτοιμοι να εισέλθουν στο συγκεκριμένο ράλι (η... Harley το έχει ήδη κάνει), με στόχο την προώθηση των δικύλινδρων και τρικύλινδρων Adventure μοντέλων τους, μέσα από μια τόσο εμβληματική ράλι διοργάνωση.
