Aprilia Tuareg 660 - Στο Transanatolia Rally 2023 με τους Jacopo Cerutti και Francesco Montanari

Στα πλαίσια του project “Back to Africa” και την επερχόμενη συμμετοχή στο Africa Eco Race 2024
Aprilia Tuareg 660 Transanatolia 2023
Από το

motomag

31/8/2023

Πιστή στο project της “Back to Africa”, η Aprilia, μετά την συμμετοχή της στο Italian Motorally Championship 2023, όπου έχει ήδη κερδίσει τέσσερις από τους έξι αγώνες στην κατηγορία της στους πρώτους δύο γύρους, θα συμμετάσχει και στο Transanatolia Rally του 2023.

Η Aprilia, ακολουθώντας το παράδειγμα και άλλων κατασκευαστών, με χαρακτηριστικό αυτό της Yamaha με το Tenere 700 και τους Alessandro Botturi και Pol Tarres, συνεχίζει να εξελίσσει το Tuareg 660 μέσα από τους αγώνες. Μέχρι στιγμής η συνεργασία της Aprilia Racing με την GCorse των αδελφών Guareschi φαίνεται να αποδίδει καρπούς, καθώς στο ιταλικό πρωτάθλημα Motorally 2023, οι αναβάτες Jacopo Cerutti και Francesco Montanari που έχουν αναλάβει την εξέλιξη της μοτοσυκλέτας, βρίσκονται επικεφαλής στη βαθμολογία της κατηγορίας G-1000, κατηγορίας όπου επιτρέπονται δικύλινδρα και πολυκύλινδρα on-off από 600 κυβικά και πάνω -εκεί που συμμετέχει και ο Botturi.

Στα πλαίσια της εξέλιξης του Tuareg, η ιταλική εταιρεία ανακοινώνει πως “βγάζει” τη μοτοσυκλέτα εκτός ιταλικών συνόρων, συμμετέχοντας σε απαιτητικότερα ράλι όπως το Transanatolia Rally 2023. Πρόκειται για το ράλι των 2.350 χιλιομέτρων, το οποίο θα έχει διάρκεια μίας εβδομάδας από τις 2/9 μέχρι και τις 9/9, εκεί όπου θα βρίσκεται και το ΜΟΤΟ για να σας μεταφέρει την αγωνιστική ατμόσφαιρα του απαιτητικού αυτού αγώνα.

Aprilia Tuareg 660 - Transanatolia 2023

Εκεί, οι Jacopo Cerutti και Francesco Montanari θα ριχτούν στην μάχη της κατηγορίας Β3, απέναντι στα υπόλοιπα μεγάλα δικύλινδρα και πολυκύλινδρα Οnff -όπως τα Tenere των Botturi και Tarres. Τα δύο Tuareg 660 είναι εξοπλισμένα με αναρτήσεις της Ohlins by Adreani, ολόσωμη εξάτμιση τιτανίου της SC Project, ειδικά κατασκευασμένο φίλτρο αέρα Sprint Filter και ελαστικά της Metzeler.

Η εμπειρία αυτή, θα αποτελέσει μία πρώτης τάξεως ευκαιρία για να διαπιστώσει το Noale την μέχρι τώρα εξέλιξη του Tuareg, απέναντι στο Tenere της Yamaha.

Massimo Rivola - Aprilia Racing CEO: “Προτεραιότητα της συμμετοχής της Aprilia Racing στο Transanatolia Rally δεν είναι το αποτέλεσμα. Πηγαίνουμε στην Τουρκία για να συλλέξουμε όσο το δυνατόν περισσότερη εμπειρία, σε ένα περιβάλλον εντελώς νέο για εμάς, το οποίο αντιπροσωπεύει ένα εξαιρετικό πεδίο δοκιμών στον δρόμο για τον τελικό στόχο -την επιστροφή μας στα αφρικανικά Rally Raid. Το να καταφέρουμε να τερματίσουμε τον αγώνα είναι θεμελιώδους σημασίας για να συγκεντρώσουμε πολύτιμα δεδομένα για το μέλλον, ώστε να προετοιμαστούμε για ακόμη πιο δύσκολες διοργανώσεις. Σε κάθε περίπτωση, η πορεία μας μέχρι τώρα μας γεμίζει αισιοδοξία για το μέλλον. Το Tuareg έχει δείξει ότι είναι ικανό για εξαιρετικά αποτελέσματα ήδη από την αρχή του project, και όλα αυτά επιτεύχθηκαν χάρη στο μοντέλο παραγωγής, το οποίο αποτελεί μία εξαιρετική βάση, αλλά και χάρη στις προσπάθειες όλων όσων απαρτίζουν την ομάδα, από τα αδέλφια Guareschi μέχρι τους αναβάτες μας.”

Vittoriano Guareschi - Project Leader: “Η εξέλιξη του Tuareg είναι διαρκής και αυτή τη φορά θα γίνει σε υψηλό επίπεδο εξοπλισμού. Το Transanatolia Rally είναι ένας πολύ σημαντικός σταθμός, για διάφορους λόγους. Θα αναμετρηθούμε με τους αντιπάλους μας για να δούμε πόσο ανταγωνιστικοί είμαστε, ενώ είναι επίσης πολύ σημαντικό ότι θα καλύψουμε τόσα πολλά χιλιόμετρα και θα συγκεντρώσουμε τόσα δεδομένα, προκειμένου να δούμε ποια σημεία χρειάζονται περαιτέρω βελτίωση. Και οι δύο αναβάτες, Jacopo και Francesco, θα έχουν διαθέσιμη την τελευταία έκδοση της μοτοσυκλέτας, η οποία έχει δεχθεί πολλές αναβαθμίσεις σε πλαίσιο και κινητήρα. Από την στιγμή που μιλάμε για αγώνα, η αναμέτρηση με τους αντιπάλους μας είναι σίγουρα σημαντική, αλλά προτεραιότητά μας παραμένει η εξέλιξη της μοτοσυκλέτας στο συντομότερο δυνατό χρονικό περιθώριο.”

Aprilia Tuareg 660 - Transanatolia 2023

Jacopo Cerutti: “Το Transanatolia Rally θα αποτελέσει σημαντικό πεδίο εξέλιξης, καθώς θα αντιμετωπίσουμε συνθήκες που είναι πιο κοντά στους αγώνες στην Αφρική από κάποιες απόψεις, σε σχέση με αυτά που έχουμε συνηθίσει στο ιταλικό Motorally. Θα υπάρχουν πολλοί δυνατοί αντίπαλοι στην σχάρα εκκίνησης, οπότε θα έχουμε επίσης την ευκαιρία να συγκριθούμε με αυτούς προκειμένου να αξιολογήσουμε το δικό μας επίπεδο ανταγωνισμού. Στόχος είναι να δώσουμε μία ικανή μάχη με τα υπόλοιπα δικύλινδρα και - γιατί όχι- να προσπαθήσουμε ακόμα και να ηγηθούμε σε κάποια κομμάτια, αν και δεν πρέπει να ξεχνάμε ότι το project μας είναι ακόμα αρκετά νέο. Οι δοκιμές που έχουμε κάνει μέχρι τώρα με την μοτοσυκλέτα έχουν πάει καλά, αλλά η συμμετοχή μας στην Τουρκία θα μας επιτρέψει να διεξάγουμε αποτελεσματικότερες δοκιμές για να βελτιωθούμε περισσότερο.”

Francesco Montanari: “Το Transanatolia θα είναι το πρώτο μου διεθνές Rally και πηγαίνω εκεί γνωρίζοντας καλά ότι θα είναι μία σπουδαία εμπειρία για εμένα. Είναι πολύ σημαντικό να κατανοήσω τον ρυθμό ενός αγώνα με μεγαλύτερα σκέλη από αυτά που έχω συνηθίσει. Τους τελευταίους μήνες προσπάθησα να προετοιμαστώ σωματικά όσο καλύτερα μπορούσα και είμαι σίγουρος ότι θα με βοηθήσει το γεγονός πως έχω δίπλα μου έναν έμπειρο ομόσταυλο όπως ο Jacopo. Είμαι ενθουσιασμένος. Στις δοκιμές, είχα εξαιρετική αίσθηση από τη μοτοσυκλέτα. Βρισκόμαστε στον σωστό δρόμο για την Αφρική και ανυπομονώ να συνεχίσουμε το έργο μας στην Τουρκία.”

Ετικέτες

Dakar 2020 9ο σκέλος: Νίκη Husqvarna – Μπροστά η Honda στην γενική κατάταξη

Για μία στιγμή πήγαιναν μαζί…
Θάνο Αμβρ. Φελούκα
Από τον

Θάνο Αμβρ. Φελούκα

14/1/2020

Το σημερινό σκέλος έπαψε να θυμίζει Rally από ένα σημείο και μετά, καθώς οδηγούσαν όλοι μαζί, οι διεκδικητές των πρώτων θέσεων.

Συνεχίζοντας μετά από ένα διάλειμμα σε ένδειξη σεβασμού για τον άτυχο Paulo Goncalves, ένα διάλειμμα που όπως τόνισε και η Laia ήταν απαραίτητο για να βρουν την χαμένη τους συγκέντρωση, το Dakar ξεκινά από εκεί που σταμάτησε. Την Honda να είναι μπροστά, περιμένοντας την KTM να κάνει την αντεπίθεσή της.

Με την μορφή του Quintanilla και της Husqvarna, οι Αυστριακοί έκαναν την εμφάνισή τους σήμερα καταφέρνοντας να επικρατήσουν, ενώ και ο Price πήρε μία δεύτερη θέση, ψαλιδίζοντας κι άλλο την διαφορά που έχει χτίσει τις προηγούμενες ημέρες ο Brabec.

Ο Price ξέρει πως δεν πρέπει να βιαστεί, δεν πρέπει να ξεφύγει και να κάνει το λάθος καθώς τα είκοσι λεπτά και η μισή ώρα ακόμη, δεν κρίνουν το Dakar ούτε και στην τελευταία ημέρα.

Η Honda δεν στηρίζεται μονάχα στον Brabec - και ο Barreda που μάλιστα σημείωσε και πτώση σήμερα, είναι κοντά και μπορεί να κάνει την διαφορά. Εντυπωσιακός εξακολουθεί να είναι και ο Florimo φιγουράροντας στα όρια της πρώτης πεντάδας.

Ο Santolino, ο αναβάτης της Sherco, της εταιρείας που προσπαθεί να ορθώσει ανάστημα έναντι της σαρωτικής επεκτατικής πολιτικής της KTM, δυστυχώς αναγκάζεται να εγκαταλείψει. Παλιότερο πρόβλημα υγείας επιδεινώθηκε και ήταν πλέον αδύνατο να συνεχίσει.

Ο Alberto Puig εγκαταλείπει το Dakar από σπασμένο κινητήρα στην Husqvarna ενώ είχε βάλει στόχο να γίνει ο πρώτος διαβητικός αναβάτης που θα καταφέρει να τερματίσει το Dakar. Είναι ειρωνεία της τύχης, που εγκαταλείπει από μηχανικό πρόβλημα…

Αύριο οι αναβάτες θα έχουν άλλο ένα μαραθώνιο όπου η μόνη βοήθεια που θα μπορούν να πάρουν είναι από συναθλητές τους!

 

 
Κατάταξη 9ου σκέλους
Αναβάτης
ΜΟΤΟ
Χρόνος
Διαφ.
P. QUINTANILLA
HUSQVARNA
03:30:33
0:00:00
T. PRICE
KTM
03:32:27
0:01:54
J. BARREDA BORT
HONDA
03:33:15
0:02:42
R. BRABEC
HONDA
03:34:28
0:03:55
R. BRANCH
KTM
03:36:03
0:05:30
K. BENAVIDES
HONDA
03:36:23
0:05:50
L. BENAVIDES
KTM
03:36:41
0:06:08
JI. CORNEJO FLORIMO
HONDA
03:36:56
0:06:23
A. SHORT
HUSQVARNA
03:37:30
0:06:57
M. WALKNER
KTM
03:38:40
0:08:07
ΓΕΝΙΚΗ ΚΑΤΑΤΑΞΗ ΜΕΤΑ ΤΟ 9ο ΣΚΕΛΟΣ
R. BRABEC
HONDA
31:59:29
0:00:00
P. QUINTANILLA
HUSQVARNA
32:20:22
0:20:53
T. PRICE
KTM
32:26:12
0:26:43
J. BARREDA BORT
HONDA
32:27:45
0:28:16
JI. CORNEJO FLORIMO
HONDA
32:28:58
0:29:29
M. WALKNER
KTM
32:36:45
0:37:16
L. BENAVIDES
KTM
32:40:40
0:41:11
F. CAIMI
YAMAHA
33:20:33
1:21:04
S. HOWES
HUSQVARNA
33:23:53
1:24:24
S. SVITKO
KTM
33:30:04
1:30:35
A. SHORT
HUSQVARNA
33:43:20
1:43:51
A. METGE
SHERCO TVS
33:50:13
1:50:44
R. FAGGOTTER
YAMAHA
34:29:36
2:30:07
M. MICHEK
KTM
34:42:46
2:43:17
J. BETRIU
KTM
34:45:10
2:45:41
J. PEDRERO GARCIA
KTM
34:57:21
2:57:52
L. SANZ
Gas Gas
35:06:56
3:07:27
M. GIEMZA
HUSQVARNA
35:10:06
3:10:37
J. CERUTTI
HUSQVARNA
35:20:45
3:21:16
M. GERINI
HUSQVARNA
35:31:15
3:31:46
J. MCCANNEY
YAMAHA
35:37:34
3:38:05
S. LAGUT
KTM
35:52:13
3:52:44
G. POUCHER
KTM
36:00:13
4:00:44
K. BENAVIDES
HONDA
36:00:36
4:01:07
R. BRANCH
KTM
36:06:00
4:06:31
P. SPIERINGS
HUSQVARNA
36:30:12
4:30:43
M. ENGEL
KTM
36:47:51
4:48:22
A. MAIO
YAMAHA
37:22:21
5:22:52
P. CABRERA
KTM
37:33:44
5:34:15
A. GELAZNINKAS
KTM
38:02:27
6:02:58

Ετικέτες