Aprilia Tuareg 660 - Στο Transanatolia Rally 2023 με τους Jacopo Cerutti και Francesco Montanari

Στα πλαίσια του project “Back to Africa” και την επερχόμενη συμμετοχή στο Africa Eco Race 2024
Aprilia Tuareg 660 Transanatolia 2023
Από το

motomag

31/8/2023

Πιστή στο project της “Back to Africa”, η Aprilia, μετά την συμμετοχή της στο Italian Motorally Championship 2023, όπου έχει ήδη κερδίσει τέσσερις από τους έξι αγώνες στην κατηγορία της στους πρώτους δύο γύρους, θα συμμετάσχει και στο Transanatolia Rally του 2023.

Η Aprilia, ακολουθώντας το παράδειγμα και άλλων κατασκευαστών, με χαρακτηριστικό αυτό της Yamaha με το Tenere 700 και τους Alessandro Botturi και Pol Tarres, συνεχίζει να εξελίσσει το Tuareg 660 μέσα από τους αγώνες. Μέχρι στιγμής η συνεργασία της Aprilia Racing με την GCorse των αδελφών Guareschi φαίνεται να αποδίδει καρπούς, καθώς στο ιταλικό πρωτάθλημα Motorally 2023, οι αναβάτες Jacopo Cerutti και Francesco Montanari που έχουν αναλάβει την εξέλιξη της μοτοσυκλέτας, βρίσκονται επικεφαλής στη βαθμολογία της κατηγορίας G-1000, κατηγορίας όπου επιτρέπονται δικύλινδρα και πολυκύλινδρα on-off από 600 κυβικά και πάνω -εκεί που συμμετέχει και ο Botturi.

Στα πλαίσια της εξέλιξης του Tuareg, η ιταλική εταιρεία ανακοινώνει πως “βγάζει” τη μοτοσυκλέτα εκτός ιταλικών συνόρων, συμμετέχοντας σε απαιτητικότερα ράλι όπως το Transanatolia Rally 2023. Πρόκειται για το ράλι των 2.350 χιλιομέτρων, το οποίο θα έχει διάρκεια μίας εβδομάδας από τις 2/9 μέχρι και τις 9/9, εκεί όπου θα βρίσκεται και το ΜΟΤΟ για να σας μεταφέρει την αγωνιστική ατμόσφαιρα του απαιτητικού αυτού αγώνα.

Aprilia Tuareg 660 - Transanatolia 2023

Εκεί, οι Jacopo Cerutti και Francesco Montanari θα ριχτούν στην μάχη της κατηγορίας Β3, απέναντι στα υπόλοιπα μεγάλα δικύλινδρα και πολυκύλινδρα Οnff -όπως τα Tenere των Botturi και Tarres. Τα δύο Tuareg 660 είναι εξοπλισμένα με αναρτήσεις της Ohlins by Adreani, ολόσωμη εξάτμιση τιτανίου της SC Project, ειδικά κατασκευασμένο φίλτρο αέρα Sprint Filter και ελαστικά της Metzeler.

Η εμπειρία αυτή, θα αποτελέσει μία πρώτης τάξεως ευκαιρία για να διαπιστώσει το Noale την μέχρι τώρα εξέλιξη του Tuareg, απέναντι στο Tenere της Yamaha.

Massimo Rivola - Aprilia Racing CEO: “Προτεραιότητα της συμμετοχής της Aprilia Racing στο Transanatolia Rally δεν είναι το αποτέλεσμα. Πηγαίνουμε στην Τουρκία για να συλλέξουμε όσο το δυνατόν περισσότερη εμπειρία, σε ένα περιβάλλον εντελώς νέο για εμάς, το οποίο αντιπροσωπεύει ένα εξαιρετικό πεδίο δοκιμών στον δρόμο για τον τελικό στόχο -την επιστροφή μας στα αφρικανικά Rally Raid. Το να καταφέρουμε να τερματίσουμε τον αγώνα είναι θεμελιώδους σημασίας για να συγκεντρώσουμε πολύτιμα δεδομένα για το μέλλον, ώστε να προετοιμαστούμε για ακόμη πιο δύσκολες διοργανώσεις. Σε κάθε περίπτωση, η πορεία μας μέχρι τώρα μας γεμίζει αισιοδοξία για το μέλλον. Το Tuareg έχει δείξει ότι είναι ικανό για εξαιρετικά αποτελέσματα ήδη από την αρχή του project, και όλα αυτά επιτεύχθηκαν χάρη στο μοντέλο παραγωγής, το οποίο αποτελεί μία εξαιρετική βάση, αλλά και χάρη στις προσπάθειες όλων όσων απαρτίζουν την ομάδα, από τα αδέλφια Guareschi μέχρι τους αναβάτες μας.”

Vittoriano Guareschi - Project Leader: “Η εξέλιξη του Tuareg είναι διαρκής και αυτή τη φορά θα γίνει σε υψηλό επίπεδο εξοπλισμού. Το Transanatolia Rally είναι ένας πολύ σημαντικός σταθμός, για διάφορους λόγους. Θα αναμετρηθούμε με τους αντιπάλους μας για να δούμε πόσο ανταγωνιστικοί είμαστε, ενώ είναι επίσης πολύ σημαντικό ότι θα καλύψουμε τόσα πολλά χιλιόμετρα και θα συγκεντρώσουμε τόσα δεδομένα, προκειμένου να δούμε ποια σημεία χρειάζονται περαιτέρω βελτίωση. Και οι δύο αναβάτες, Jacopo και Francesco, θα έχουν διαθέσιμη την τελευταία έκδοση της μοτοσυκλέτας, η οποία έχει δεχθεί πολλές αναβαθμίσεις σε πλαίσιο και κινητήρα. Από την στιγμή που μιλάμε για αγώνα, η αναμέτρηση με τους αντιπάλους μας είναι σίγουρα σημαντική, αλλά προτεραιότητά μας παραμένει η εξέλιξη της μοτοσυκλέτας στο συντομότερο δυνατό χρονικό περιθώριο.”

Aprilia Tuareg 660 - Transanatolia 2023

Jacopo Cerutti: “Το Transanatolia Rally θα αποτελέσει σημαντικό πεδίο εξέλιξης, καθώς θα αντιμετωπίσουμε συνθήκες που είναι πιο κοντά στους αγώνες στην Αφρική από κάποιες απόψεις, σε σχέση με αυτά που έχουμε συνηθίσει στο ιταλικό Motorally. Θα υπάρχουν πολλοί δυνατοί αντίπαλοι στην σχάρα εκκίνησης, οπότε θα έχουμε επίσης την ευκαιρία να συγκριθούμε με αυτούς προκειμένου να αξιολογήσουμε το δικό μας επίπεδο ανταγωνισμού. Στόχος είναι να δώσουμε μία ικανή μάχη με τα υπόλοιπα δικύλινδρα και - γιατί όχι- να προσπαθήσουμε ακόμα και να ηγηθούμε σε κάποια κομμάτια, αν και δεν πρέπει να ξεχνάμε ότι το project μας είναι ακόμα αρκετά νέο. Οι δοκιμές που έχουμε κάνει μέχρι τώρα με την μοτοσυκλέτα έχουν πάει καλά, αλλά η συμμετοχή μας στην Τουρκία θα μας επιτρέψει να διεξάγουμε αποτελεσματικότερες δοκιμές για να βελτιωθούμε περισσότερο.”

Francesco Montanari: “Το Transanatolia θα είναι το πρώτο μου διεθνές Rally και πηγαίνω εκεί γνωρίζοντας καλά ότι θα είναι μία σπουδαία εμπειρία για εμένα. Είναι πολύ σημαντικό να κατανοήσω τον ρυθμό ενός αγώνα με μεγαλύτερα σκέλη από αυτά που έχω συνηθίσει. Τους τελευταίους μήνες προσπάθησα να προετοιμαστώ σωματικά όσο καλύτερα μπορούσα και είμαι σίγουρος ότι θα με βοηθήσει το γεγονός πως έχω δίπλα μου έναν έμπειρο ομόσταυλο όπως ο Jacopo. Είμαι ενθουσιασμένος. Στις δοκιμές, είχα εξαιρετική αίσθηση από τη μοτοσυκλέτα. Βρισκόμαστε στον σωστό δρόμο για την Αφρική και ανυπομονώ να συνεχίσουμε το έργο μας στην Τουρκία.”

Ετικέτες

Dakar 2020 7ο σκέλος: Νίκη στον Kevin Benavides που σταμάτησε για Goncalves

Μαύρο πέπλο στο Dakar
Θάνο Αμβρ. Φελούκα
Από τον

Θάνο Αμβρ. Φελούκα

12/1/2020

Με βαριά σκιά να έχει απλωθεί πάνω στο Rally Dakar από τον θάνατο του Paulo Goncalves σήμερα το πρωί, οι αναβάτες τερμάτισαν το σημερινό σκέλος χωρίς να ανακηρυχθεί άμεσα ο σημερινός νικητής. Κι αυτό γιατί ο Barreda που έφτασε πρώτος είχε μικρή διαφορά από τον Kevin Benavides που είχε σταματήσει για να βοηθήσει τον Paulo Goncalves. Δυστυχώς ο Paulo δεν θα τα κατάφερνε και θα γινόταν ακόμη ένα θύμα του Dakar, που μαζί με το Isle of Man φιγουράρει στην λίστα των αγώνων με τα περισσότερα θανατηφόρα ατυχήματα.

Καθώς στο παρελθόν έχουν παρατηρηθεί φαινόμενα όπου οδηγοί ακόμη κι αναβάτες δεν σταμάτησαν για να βοηθήσουν, σπάνιο αλλά έχει συμβεί, η διοργάνωση επιβραβεύει όποιον σταματήσει να βοηθήσει αφαιρώντας τον χρόνο της στάσης του. Έχει τον τρόπο να ξέρει ακριβώς πόσος χρόνος χάθηκε, από τους πομπούς ιατρικής βοήθειας των αγωνιζομένων που τους ενεργοποιούν καλώντας σε βοήθεια για τον συναθλητή τους.

Να σημειωθεί πως πρώτος πάτησε το κουμπί του κινδύνου ο Toby Price που επίσης σταμάτησε να βοηθήσει. Αμέσως μετά ο Kevin Benavides έφτασε στο σημείο και προσπάθησε να κάνει ό,τι καλύτερο μπορούσε…

Ο Paulo Goncalves...

Ο Kevin Benavides εχθές είχε βάλει τα κλάματα από την συναισθηματική φόρτιση, καθώς έσπασε ο κινητήρας του και από εκεί που κυνηγούσε τις πρώτες θέσεις, έμεινε πρακτικά εκτός Dakar, συνεχίζοντας στην κατηγορία Dakar Experience, την ίδια κατηγορία που ήταν πλέον και ο Paulo όταν έσπασε και ο δικός του κινητήρας σε ένα σκέλος μαραθώνιου, που απαγορευόταν να δεχτεί εξωτερική βοήθεια.

Κι όμως ο Kevin σταμάτησε δίχως δεύτερη σκέψη για να δει αν μπορούσε να κάνει κάτι για τον Paulo…

Το 7ο σκέλος άνοιξε ο Brabec και μαζί κάνοντας και τον πλοηγό για τους υπόλοιπους. Όποιος κάνει τον πλοηγό αποκλείεται να κερδίσει και το σκέλος, εκτός κι αν χαθούν ή πέσουν όλοι όσοι τον ακολουθούν. Είναι ο νόμος του Dakar αυτός, κι ένας από τους λόγους που συνήθως κερδίζει όποιος έχει διατηρήσει μικρή διαφορά από την κορυφή αλλά δεν στέκεται και σε αυτή.

Ο Brabec είδε πολύ γρήγορα τον Barreda να τον φτάνει και οι δυο τους ξεκίνησαν να οδηγούν μαζί, πράγμα συνηθισμένο στα Rally. Ο Barreda τελείωσε πρώτος, αλλά για την πραγματική πρώτη θέση, έπρεπε να περιμένει να δει τον χρόνο του Benavides. Και τελικά ο Kevin ήταν συνολικά ταχύτερος αφαιρώντας τον χρόνο που έμεινε κοντά στο Paulo.

Δύσκολα τα πράγματα σήμερα για τον Quintanilla που υπέφερε από τενοντίτιδα ενώ συμπαθεί πολύ και τους αμμόλοφους που τους ξέρει από τα μέρη του στην Λ. Αμερική, το σπίτι του Dakar την προηγούμενη δεκαετία. Δεν του αρέσει να πηγαίνει γρήγορα σε πέτρες και χωματόδρομους, όπως απαιτούνταν σήμερα σε κάποια σημεία.

Αντίστοιχα και ένας από τους αναβάτες των Εμιράτων, ο Baloosi, δεν κατάφερε να συνεχίσει το Dakar από συνδυασμό κούρασης και πόνου στα χέρια, που είναι και μία από τις αιτίες που δεν κατάφερε να επισκευάσει την μοτοσυκλέτα του μέσα στην ειδική.

Οι αναβάτες της KTM, ο Walkner και ο Price που είναι πιο κοντά για την πρώτη θέση, τα πήγαν καλά σήμερα και δεν άφησαν την διαφορά με τον Brabec να γίνει τεράστια. Περίπου μισή ώρα απόστασης τους χωρίζουν και δεν μπορεί να θεωρηθεί σημαντική για αυτό το σημείο του Rally…

 

Κατάταξη 7ου σκέλους 1η Δεκάδα

Αναβάτης
ΜΟΤΟ
Χρόνος
Διαφ.
K. BENAVIDES
HONDA
04:36:22
0:00:00
J. BARREDA BORT
HONDA
04:37:45
0:01:23
M. WALKNER
KTM
04:40:39
0:04:17
L. BENAVIDES
KTM
04:41:10
0:04:48
R. BRABEC
HONDA
04:41:14
0:04:52
JI. CORNEJO FLORIMO
HONDA
04:42:34
0:06:12
T. PRICE
KTM
04:44:19
0:07:57
P. QUINTANILLA
HUSQVARNA
04:45:06
0:08:44
A. SHORT
HUSQVARNA
04:45:24
0:09:02
F. CAIMI
YAMAHA
04:46:21
0:09:59

ΓΕΝΙΚΗ ΚΑΤΑΤΑΞΗ ΜΕΤΑ ΤΟ 7ο ΣΚΕΛΟΣ Πρώτοι 30 αναβάτες

R. BRABEC
HONDA
28:25:01
0:00:00
P. QUINTANILLA
HUSQVARNA
28:49:49
0:24:48
JI. CORNEJO FLORIMO
HONDA
28:52:02
0:27:01
T. PRICE
KTM
28:53:45
0:28:44
J. BARREDA BORT
HONDA
28:54:30
0:29:29
M. WALKNER
KTM
28:58:05
0:33:04
L. BENAVIDES
KTM
29:03:59
0:38:58
S. HOWES
HUSQVARNA
29:40:03
1:15:02
F. CAIMI
YAMAHA
29:40:32
1:15:31
S. SVITKO
KTM
29:44:42
1:19:41
A. METGE
SHERCO TVS
30:04:37
1:39:36
A. SHORT
HUSQVARNA
30:05:50
1:40:49
R. FAGGOTTER
YAMAHA
30:44:06
2:19:05
M. MICHEK
KTM
31:01:06
2:36:05
J. BETRIU
KTM
31:01:43
2:36:42
L. SANTOLINO
SHERCO TVS
31:11:36
2:46:35
J. PEDRERO GARCIA
KTM
31:16:12
2:51:11
L. SANZ
Gas Gas
31:17:57
2:52:56
M. GIEMZA
HUSQVARNA
31:22:53
2:57:52
J. CERUTTI
HUSQVARNA
31:32:56
3:07:55
M. GERINI
HUSQVARNA
31:40:50
3:15:49
J. MCCANNEY
YAMAHA
31:50:48
3:25:47
S. LAGUT
KTM
32:01:25
3:36:24
G. POUCHER
KTM
32:15:21
3:50:20
P. SPIERINGS
HUSQVARNA
32:24:05
3:59:04
K. BENAVIDES
HONDA
32:24:13
3:59:12
R. BRANCH
KTM
32:29:57
4:04:56
M. ENGEL
KTM
32:49:27
4:24:26
A. MAIO
YAMAHA
33:12:03
4:47:02
P. CABRERA
KTM
33:29:59
5:04:58
 
 
 
 

 

Ετικέτες