Aprilia Tuareg Racing - Για δεύτερη συνεχόμενη φορά νικητές στο Africa Eco Race [VIDEO]

Με τον Jacopo Cerutti να κερδίζει το ράλι των 6.000 χιλιομέτρων… για 26 δευτερόλεπτα!

Από τον

Κώστα Γκαζή

13/1/2025

Το Africa Eco Race 2025 μας επιφύλαξε μια τιτάνια μάχη, από τις πιο κοντινές που έχουμε δει ποτέ σε ράλι ανάλογου επιπέδου. Εκεί, οι Alessandro Botturi της Yamaha και Jacopo Cerutti της Aprilia αντάλλαζαν πρωτιές σχεδόν καθημερινά, με τη νίκη να πηγαίνει τελικά στον αναβάτη του Tuareg για μόλις 26 δευτερόλεπτα, μετά από σχεδόν 6.000 σκληρά χωμάτινα χιλιόμετρα!

Ο αγώνας κρίθηκε το Σάββατο 11 Ιανουαρίου, στο 11ο σκέλος, όταν ο Botturi μπλέχτηκε με τη μοτοσυκλέτα του σε ένα φράχτη, και μέχρι να ξεμπλέξει, ο χρόνος και η νίκη είχαν χαθεί…

Έτσι, ο Jacopo Cerutti, που με τη σειρά του ταλαιπωρήθηκε ιδιαίτερα από μια γαστρεντερίτιδα που τον εξάντλησε ακόμα περισσότερο, μην αφήνοντάς τον να πιέσει όσο θα μπορούσε, και παρά μια δυσλειτουργία στο όργανο πλοήγησης και σε προβλήματα με τη mousse του πίσω ελαστικού του, πήρε τελικά μια δεύτερη συνεχόμενη νίκη στον αγώνα καβάλα στο Aprilia Tuareg Rally, μετά το νικηφόρο ντεμπούτο του το 2024.

Η 16η έκδοση του Africa Eco Race έλαβε χώρα σε διαδρομές παραπλήσιες με εκείνες του αρχικού ράλι Dakar -το οποίο έχει μετακομίσει πλέον στη Σαουδική Αραβία-, ξεκινώντας από το Μαρόκο για να περάσει κατόπιν σε Μαυριτανία και να καταλήξει στη Σενεγάλη.

Η 12η ημέρα του αγώνα δεν είχε χρονομετρημένη διαδρομή, με τους αγωνιζόμενους να κάνουν παρέλαση δίπλα στις ακτές της θρυλικής Lac Rose στο Dakar.

Τελική κατάταξη αγώνα

ΘΕΣΗ	ΑΝΑΒΑΤΗΣ	ΜΟΤΟΣΥΚΛΕΤΑ	ΚΑΤΗΓΟΡΙΑ	ΧΡΟΝΟΣ	ΔΙΑΦΟΡΑ
1	CERUTTI JACOPO	APRILIA TUAREG	MULTICYLINDRE	36:15:10
2	BOTTURI ALESSANDRO	YAMAHA XTZ690D	MULTICYLINDRE	36:15:36	26
3	BORNE GUILLAUME	HUSQVARNA 450 FR	450 CC	38:46:35	+2:31:25
4	MARTINEZ BORONAT GUILLEM	KTM RALLY 450	450 CC	38:47:56	+2:32:46
5	LIEBAERT MATHIEU	KTM RALLY REPLICA	450 CC	39:09:40	+2:54:30
6	MENICHINI MARCO	APRILIA TUAREG 660	MULTICYLINDRE	39:13:20	+2:58:10
7	ULLEVåLSETER PåL ANDERS	KTM 450 RALLY	450 CC	39:17:29	+3:02:19
8	PEDRERO JOAN	HARLEY DAVIDSON PANAMERICA	MULTICYLINDRE +1000CC	40:39:54	+4:24:44
9	BRITNELL SCOTT	KTM 450RR	450 CC	40:44:35	+4:29:25
10	PERSSON JOHAN	KTM 450 RALLY REPLICA	450 CC	41:43:30	+5:28:20
11	DOVLAND HANS KRISTIAN	KTM RFR450 2015	450 CC	41:43:45	+5:28:35
12	HELLSTEN JOACHIM	6350 KTM 450 RALLY FACTORY REPLICA	450 CC	41:50:32	+5:35:22
13	GRITTI GIOVANNI	HONDA CRF 450 RS2	450 CC	42:05:02	+5:49:52
14	PERLINSKI STEVE	KTM RALLY FACTORY REPLICA	450 CC	42:07:38	+5:52:28
15	VONDRášEK JAN	GAS GAS RR450	450 CC	42:29:06	+6:13:56
16	KALAT JIRI	KTM 450 RALLY REPLICA	450 CC	42:40:25	+6:25:15
17	BERNARD ERIC	KTM 890 ADVENTURE R	MULTICYLINDRE	42:49:01	+6:33:51
18	SIMONIN JAMES	HUSQVARNA 450 RALLY REPLICA	450 CC	43:02:02	+6:46:52
19	CARILLON PATRICE	KTM 450 RALLYE	450 CC	43:33:01	+7:17:51
20	WOLTERS BORIS	HUSQVARNA 450 RALLY REPLICA	450 CC	44:10:31	+7:55:21
21	SEPPELE LUCA	KOVE 450 RALLY PRO	450 CC	44:10:59	+7:55:49
22	FUJIWARA SHINYA	HUSQVARNA FR450 RALLY	450 CC	44:24:22	+8:09:12
23	MATTSSON DANIEL	HUSQVARNA FR 450	450 CC	44:29:08	+8:13:58
24	TRACCAN THIERRY	YAMAHA XTZ690D	MULTICYLINDRE	44:40:19	+8:25:09
25	LIVI DANIELE	KOVE 450 RALLY	450 CC	45:02:57	+8:47:47
26	RIGONI ALESSANDRO	HUSQVARNA HQV 450 RALLY FACTORY REP	450 CC	45:03:44	+8:48:34
27	BLAžEK JIří	KTM 450 RALLY REPLICA	450 CC	45:17:26	+9:02:16
28	MEILLAT CHRISTOPHE	YAMAHA TèNèRè 700	MULTICYLINDRE	45:27:41	+9:12:31
29	LEMERCIER GEOFFROY	KTM 450 RFR	450 CC	45:28:16	+9:13:06
30	GUERRINI MASSIMILIANO	HUSQVARNA 450 FR RALLY	450 CC	45:48:24	+9:33:14
31	DEROCQ DAMIEN	KTM 450 RALLY	450 CC	46:16:12	+10:01:02
32	BERGLUND ANDERS	KTM RFR	450 CC	46:51:10	+10:36:00
33	MARCHESINI DIEGO	KOVE 450 RALLY	450 CC	46:58:37	+10:43:27
34	VIVALDI PIERPAOLO	GAS GAS RX 450F REPLICA RALLY	450 CC	47:37:34	+11:22:24
35	COSTARD THIERRY	KTM RALLY	450 CC	48:08:59	+11:53:49
36	COSTARD MAXENCE	KTM RALLY	450 CC	48:09:58	+11:54:48
37	PUNGINELLI CHRISTIAN	KTM 450	450 CC	49:45:30	+13:30:20
38	CARMELO PALMER	KOVE 450 RALLY	450 CC	50:35:56	+14:20:46
39	BORER RICHARD	KTM 450 RALLY	450 CC	51:30:48	+15:15:38
40	DELFORGE JEROME	HUSQVARNA 450 RALLY	450 CC	53:53:48	+17:38:38
41	MONTANARI FRANCESCO	APRILIA TUAREG	MULTICYLINDRE	57:32:57	+21:17:47
42	ROWE STEPHANIE	KTM 450 EXCF	450 CC	57:58:44	+21:43:34
43	BOTTINO MATTEO	KOVE 800X RALLY LS	MULTICYLINDRE	60:59:40	+24:44:30
44	COCHET LAURENT	YAMAHA XTZ690D	MULTICYLINDRE	72:46:45	+36:31:35
45	SUGIMURA SHINGO	HUSQVARNA FR450	450 CC	76:54:26	+40:39:16
46	SOTTIAUX JEAN-YVES	KOVE 450 RALLY	450 CC	78:14:15	+41:59:05
47	PIETRI FILIPPO	KOVE 450 RALLY	450 CC	82:27:22	+46:12:12
48	CHARLIER NICOLAS	YAMAHA XTZ690D	MULTICYLINDRE	85:59:00	+49:43:50
49	FUJIWARA YUKI	HUSQVARNA FR450	450 CC	95:13:07	+58:57:57
50	PETTERSEN VEGAR	KTM 450 RFR	450 CC	109:34:50	+73:19:40
51	D'ORSOGNA IARNO	YAMAHA XTZ690D	MULTICYLINDRE	112:00:54	+75:45:44
52	KAHARA YUJI	HUSQVARNA FR450	450 CC	116:48:40	+80:33:30
53	BESENZONI IVAN	HUSQVARNA 450 FR RALLY	450 CC	116:52:00	+80:36:50
54	LHERMENIER MICHEL	GASGAS 450	450 CC	117:06:01	+80:50:51
55	THOLY XAVIER	HUSQVARNA 450 FE	450 CC	117:51:41	+81:36:31
56	BETTINI MIRCO	SUZUKI V-STROM 800DE	MULTICYLINDRE	126:32:26	+90:17:16
57	BIAU VINCENT	SUZUKI 800DE	MULTICYLINDRE	136:43:02	+100:27:52
58	OSHITAMOTO JUNICHI	HUSQVARNA FE501	+450 CC	147:15:47	+111:00:37
59	MORETTO GIANNI	KOVE 450 RALLY	450 CC	161:22:44	+125:07:34
60	BUSATTI LORENZO	HUSQVARNA HQV 450 RALLY FACTORY REP	450 CC	169:06:14	+132:51:04

Ετικέτες

Africa Eco Race

https://bit.ly/MOTO_674

Υπόλοιπα πρωταθλήματα

Πώς η KOVE αναδεικνύεται μέσα από το Rally Dakar 2024

Έμπνευση, Αφοσίωση και Ομαδικότητα, προωθεί ως αξίες της η κινέζικη εταιρεία με τρεις μοτοσυκλέτες στον τερματισμό

Από τον

Κώστα Γκαζή

1/2/2024

Το Rally Dakar, ο πιο δύσκολος Off-road αγώνας αντοχής στον κόσμο, στίβος ανάδειξης ικανοτήτων πλοήγησης και οδήγησης, είναι παράλληλα και το μεγαλύτερο πεδίο εξέλιξης για τις εταιρείες, τις μοτοσυκλέτες και τα εξαρτήματά τους. Το 2023 η κινέζικη KOVE κατάφερε να αποσπάσει ένα σημαντικό κομμάτι από τη δημοσιότητα του αγώνα, καταφέρνοντας στο ντεμπούτο της στο ράλι με μια ολοκαίνουργια τότε μοτοσυκλέτα να δει τον τερματισμό με όλους τους αναβάτες της.

Το 2024 ήταν σαφώς πιο απαιτητικό, με την KOVE να γίνεται όμως επίκεντρο συζητήσεων όταν έφτασε να τερματίζει εντός πεντάδας στα πρώτα σκέλη, εξελίσσοντας παράλληλα ένα νέο μοντέλο, πριν αρχίσουν οι εγκαταλείψεις με τρεις μοτοσυκλέτες της όμως να φτάνουν στον τερματισμό.

Η KOVE ξεχώρισε πολύ γρήγορα από την πρώτη στιγμή που εμφανίστηκε σε ευρωπαϊκό έδαφος και πριν ακόμη ξεκινήσει τις πωλήσεις, όταν ανακοίνωσε μοτοσυκλέτες με μικρό βάρος, αξιόλογες επιδόσεις και προσιτή τιμή. Η ανάγκη του κόσμου να αποδειχτεί γρήγορα τι ισχύει στην πραγματικότητα έστρεψε την προσοχή στις επιδόσεις της εταιρείας στους αγώνες καθώς η KOVE ξεχωρίζει και σε αυτό, προωθώντας την εξέλιξη μέσα από την αγωνιστική εμπλοκή εκδηλώσεις παγκοσμίου απέναντι σε μεγαθήρια. Όπως το Rally Dakar, το ESBK, και το WSBK (WorldSSP300, όπου πήρε και τους πρώτους της βαθμούς το 23). Σημειώστε πως η KOVE συμμετείχε στις αρχές Σεπτεμβρίου του 2023 για πρώτη φορά σε αγώνα ράλι και στην Ευρώπη, στο ιταλικό HAT Sanremo-Sestriere, με τον δημοσιογράφο και αγωνιζόμενο Klaus Nennewitz, τον εισαγωγέα της εταιρείας στην Ιταλία και ιδιοκτήτη της Pelpi Int., Cesare Galli και μάλιστα τον ίδιο τον Πρόεδρο της Kove, Xue Zhang!

Όπως είχε δηλώσει ο CEO της εταιρείας Zhang Xue πριν το Rally Dakar 2023, παραθέτοντας το εξαιρετικά φιλόδοξο χρονοδιάγραμμα στόχων της KOVE: “την πρώτη χρονιά στόχο έχουμε να τερματίσουμε και να μάθουμε από την εμπειρία μας (σσ. το κατάφεραν και με το παραπάνω), τη δεύτερη χρονιά να έχουμε τουλάχιστον έναν αναβάτη στο TOP-20 της τελικής κατάταξης, την τρίτη χρονιά να μπούμε στο TOP-10, την τέταρτη χρονιά βάθρο, και την πέμπτη να κερδίσουμε τον αγώνα!” Το χρονοδιάγραμμα ήταν φιλόδοξο, και το 2024 υπήρξε το πρώτο "στραβοπάτημα" καθώς η είσοδος στην πρώτη εικοσάδα δεν επετεύχθη.

Παρόλα αυτά, παρόμοια στραβοπατήματα έχουν όλα τα εργοστάσια κατά καιρούς, και εκείνοι που ξεχωρίζουν είναι όσοι καταφέρνουν να πέσουν 9 και να σηκωθούν 10 φορές, συνεχίζοντας τις προσπάθειες προσηλωμένοι χωρίς παρέκκλιση πάντα στον στόχο. Αναμένουμε να δούμε την προσπάθεια της KOVE στο Dakar 2025, όταν η 450 Rally EX θα έχει γράψει ακόμη περισσότερα πολύτιμα χιλιόμετρα εξέλιξης.

Ακολουθεί το δελτίο τύπου της KOVE για τον απολογισμό του Rally Dakar 2024:

"Το Rally Dakar ολοκληρώθηκε και η KOVE κατάφερε για άλλη μια φορά να συγκεντρώσει πάνω της την προσοχή ολόκληρου του μοτοσυκλετιστικού κόσμου, αφού απέδειξε ότι και φέτος έγινε συνώνυμο των αξιών που πρεσβεύουν οι αγώνες rally: Αποφασιστικότητα, Αφοσίωση, Αντοχή, Επιμονή και Εξέλιξη.

Μετά το περσινό επίτευγμα, όπου η KOVE έγραψε Ιστορία όντας η πρώτη αμιγώς κινέζικη ομάδα που ολοκλήρωσε τον αγώνα με όλες τις εργοστασιακές της συμμετοχές να τερματίζουν, και μάλιστα σε καλές θέσεις στην τελική κατάταξη, ο φετινός στόχος έβαλε ακόμη υψηλότερα τον πήχη. Έχοντας στο οπλοστάσιό της μία καινούργια έκδοση για το Dakar, την 450 Rally EX, και τρεις εργοστασιακές συμμετοχές μαζί με δύο ιδιωτικές -μία εκ των οποίων το ανερχόμενο αστέρι των rally Mason Klein-, η KOVE ξεκίνησε τον αγώνα έτοιμη να αντιμετωπίσει ακόμη μεγαλύτερες προκλήσεις.

Το φετινό Rally Dakar χαρακτηρίστηκε, όχι άδικα, από πολλούς, ως το πιο εξαντλητικό και ανελέητο rally των τελευταίων ετών. Για πρώτη φορά φέτος άλλωστε συμπεριλήφθηκε και μια "υπερειδική" διάρκειας 48 ωρών, κατά την οποία οι αναβάτες και οι μοτοσυκλέτες ήταν εντελώς μόνοι τους, χωρίς καμία υποστήριξη και με διανυκτέρευση στην έρημο. Οι αναβάτες της KOVE χρειάστηκε να ξεπεράσουν ανυπέρβλητα εμπόδια και να αντιμετωπίσουν πρωτόγνωρες δυσκολίες, αλλά χάρη στο παροιμιώδες ομαδικό πνεύμα που επέδειξαν, στην αφοσίωσή τους στον τελικό στόχο, στην αστείρευτη προσπάθεια που αποτέλεσε πηγή έμπνευσης για κάθε συμμετέχοντα και θεατή του αγώνα, κατάφεραν να αντλήσουν γνώση, εμπειρία και τεχνογνωσία, ως εφόδια για την πορεία που έχει χαράξει το εργοστάσιο με ένα τετραετές πλάνο μέχρι την απόλυτη επιτυχία: τη νίκη!

Δυστυχώς, οι Mason Klein και Xavier Flick δεν κατάφεραν να τερματίσουν τον αγώνα, αλλά οι υπόλοιποι αναβάτες έφτασαν στον τερματισμό της 12ης ειδικής που σηματοδότησε και το τέλος του εμβληματικού Rally Dakar. O πρόεδρος και ιδρυτής της KOVE, Xue Zhang, έζησε όλο τον αγώνα από την "πρώτη γραμμή" δίνοντας λύσεις και αντιμετωπίζοντας ο ίδιος πολλές φορές τα θέματα που προκύπταν, αντικατοπτρίζοντας ουσιαστικά ολόκληρη τη φιλοσοφία της εταιρείας. Η ομαδικότητα και η ικανότητα να αντλείς κάθε τι θετικό ακόμη και μέσα από τις μεγαλύτερες προκλήσεις και δυσκολίες, σε συνδυασμό με την εξέλιξη μέσα από τους αγώνες, είναι η εγγυημένη συνταγή για να φτάσεις στους στόχους σου. Κάθε εμπόδιο μαθαίνεις να το εκμεταλλεύεσαι υπέρ σου και να κερδίζεις κάτι από αυτό. Κι αν μη τι άλλο, η KOVE για μία ακόμη φορά στο φετινό Dakar, απέδειξε ότι είναι κάτι που ξέρει να το κάνει καλά…"