Aprilia Tuareg Racing - Για δεύτερη συνεχόμενη φορά νικητές στο Africa Eco Race [VIDEO]

Με τον Jacopo Cerutti να κερδίζει το ράλι των 6.000 χιλιομέτρων… για 26 δευτερόλεπτα!

Από τον

Κώστα Γκαζή

13/1/2025

Το Africa Eco Race 2025 μας επιφύλαξε μια τιτάνια μάχη, από τις πιο κοντινές που έχουμε δει ποτέ σε ράλι ανάλογου επιπέδου. Εκεί, οι Alessandro Botturi της Yamaha και Jacopo Cerutti της Aprilia αντάλλαζαν πρωτιές σχεδόν καθημερινά, με τη νίκη να πηγαίνει τελικά στον αναβάτη του Tuareg για μόλις 26 δευτερόλεπτα, μετά από σχεδόν 6.000 σκληρά χωμάτινα χιλιόμετρα!

Ο αγώνας κρίθηκε το Σάββατο 11 Ιανουαρίου, στο 11ο σκέλος, όταν ο Botturi μπλέχτηκε με τη μοτοσυκλέτα του σε ένα φράχτη, και μέχρι να ξεμπλέξει, ο χρόνος και η νίκη είχαν χαθεί…

Έτσι, ο Jacopo Cerutti, που με τη σειρά του ταλαιπωρήθηκε ιδιαίτερα από μια γαστρεντερίτιδα που τον εξάντλησε ακόμα περισσότερο, μην αφήνοντάς τον να πιέσει όσο θα μπορούσε, και παρά μια δυσλειτουργία στο όργανο πλοήγησης και σε προβλήματα με τη mousse του πίσω ελαστικού του, πήρε τελικά μια δεύτερη συνεχόμενη νίκη στον αγώνα καβάλα στο Aprilia Tuareg Rally, μετά το νικηφόρο ντεμπούτο του το 2024.

Η 16η έκδοση του Africa Eco Race έλαβε χώρα σε διαδρομές παραπλήσιες με εκείνες του αρχικού ράλι Dakar -το οποίο έχει μετακομίσει πλέον στη Σαουδική Αραβία-, ξεκινώντας από το Μαρόκο για να περάσει κατόπιν σε Μαυριτανία και να καταλήξει στη Σενεγάλη.

Η 12η ημέρα του αγώνα δεν είχε χρονομετρημένη διαδρομή, με τους αγωνιζόμενους να κάνουν παρέλαση δίπλα στις ακτές της θρυλικής Lac Rose στο Dakar.

Τελική κατάταξη αγώνα

ΘΕΣΗ	ΑΝΑΒΑΤΗΣ	ΜΟΤΟΣΥΚΛΕΤΑ	ΚΑΤΗΓΟΡΙΑ	ΧΡΟΝΟΣ	ΔΙΑΦΟΡΑ
1	CERUTTI JACOPO	APRILIA TUAREG	MULTICYLINDRE	36:15:10
2	BOTTURI ALESSANDRO	YAMAHA XTZ690D	MULTICYLINDRE	36:15:36	26
3	BORNE GUILLAUME	HUSQVARNA 450 FR	450 CC	38:46:35	+2:31:25
4	MARTINEZ BORONAT GUILLEM	KTM RALLY 450	450 CC	38:47:56	+2:32:46
5	LIEBAERT MATHIEU	KTM RALLY REPLICA	450 CC	39:09:40	+2:54:30
6	MENICHINI MARCO	APRILIA TUAREG 660	MULTICYLINDRE	39:13:20	+2:58:10
7	ULLEVåLSETER PåL ANDERS	KTM 450 RALLY	450 CC	39:17:29	+3:02:19
8	PEDRERO JOAN	HARLEY DAVIDSON PANAMERICA	MULTICYLINDRE +1000CC	40:39:54	+4:24:44
9	BRITNELL SCOTT	KTM 450RR	450 CC	40:44:35	+4:29:25
10	PERSSON JOHAN	KTM 450 RALLY REPLICA	450 CC	41:43:30	+5:28:20
11	DOVLAND HANS KRISTIAN	KTM RFR450 2015	450 CC	41:43:45	+5:28:35
12	HELLSTEN JOACHIM	6350 KTM 450 RALLY FACTORY REPLICA	450 CC	41:50:32	+5:35:22
13	GRITTI GIOVANNI	HONDA CRF 450 RS2	450 CC	42:05:02	+5:49:52
14	PERLINSKI STEVE	KTM RALLY FACTORY REPLICA	450 CC	42:07:38	+5:52:28
15	VONDRášEK JAN	GAS GAS RR450	450 CC	42:29:06	+6:13:56
16	KALAT JIRI	KTM 450 RALLY REPLICA	450 CC	42:40:25	+6:25:15
17	BERNARD ERIC	KTM 890 ADVENTURE R	MULTICYLINDRE	42:49:01	+6:33:51
18	SIMONIN JAMES	HUSQVARNA 450 RALLY REPLICA	450 CC	43:02:02	+6:46:52
19	CARILLON PATRICE	KTM 450 RALLYE	450 CC	43:33:01	+7:17:51
20	WOLTERS BORIS	HUSQVARNA 450 RALLY REPLICA	450 CC	44:10:31	+7:55:21
21	SEPPELE LUCA	KOVE 450 RALLY PRO	450 CC	44:10:59	+7:55:49
22	FUJIWARA SHINYA	HUSQVARNA FR450 RALLY	450 CC	44:24:22	+8:09:12
23	MATTSSON DANIEL	HUSQVARNA FR 450	450 CC	44:29:08	+8:13:58
24	TRACCAN THIERRY	YAMAHA XTZ690D	MULTICYLINDRE	44:40:19	+8:25:09
25	LIVI DANIELE	KOVE 450 RALLY	450 CC	45:02:57	+8:47:47
26	RIGONI ALESSANDRO	HUSQVARNA HQV 450 RALLY FACTORY REP	450 CC	45:03:44	+8:48:34
27	BLAžEK JIří	KTM 450 RALLY REPLICA	450 CC	45:17:26	+9:02:16
28	MEILLAT CHRISTOPHE	YAMAHA TèNèRè 700	MULTICYLINDRE	45:27:41	+9:12:31
29	LEMERCIER GEOFFROY	KTM 450 RFR	450 CC	45:28:16	+9:13:06
30	GUERRINI MASSIMILIANO	HUSQVARNA 450 FR RALLY	450 CC	45:48:24	+9:33:14
31	DEROCQ DAMIEN	KTM 450 RALLY	450 CC	46:16:12	+10:01:02
32	BERGLUND ANDERS	KTM RFR	450 CC	46:51:10	+10:36:00
33	MARCHESINI DIEGO	KOVE 450 RALLY	450 CC	46:58:37	+10:43:27
34	VIVALDI PIERPAOLO	GAS GAS RX 450F REPLICA RALLY	450 CC	47:37:34	+11:22:24
35	COSTARD THIERRY	KTM RALLY	450 CC	48:08:59	+11:53:49
36	COSTARD MAXENCE	KTM RALLY	450 CC	48:09:58	+11:54:48
37	PUNGINELLI CHRISTIAN	KTM 450	450 CC	49:45:30	+13:30:20
38	CARMELO PALMER	KOVE 450 RALLY	450 CC	50:35:56	+14:20:46
39	BORER RICHARD	KTM 450 RALLY	450 CC	51:30:48	+15:15:38
40	DELFORGE JEROME	HUSQVARNA 450 RALLY	450 CC	53:53:48	+17:38:38
41	MONTANARI FRANCESCO	APRILIA TUAREG	MULTICYLINDRE	57:32:57	+21:17:47
42	ROWE STEPHANIE	KTM 450 EXCF	450 CC	57:58:44	+21:43:34
43	BOTTINO MATTEO	KOVE 800X RALLY LS	MULTICYLINDRE	60:59:40	+24:44:30
44	COCHET LAURENT	YAMAHA XTZ690D	MULTICYLINDRE	72:46:45	+36:31:35
45	SUGIMURA SHINGO	HUSQVARNA FR450	450 CC	76:54:26	+40:39:16
46	SOTTIAUX JEAN-YVES	KOVE 450 RALLY	450 CC	78:14:15	+41:59:05
47	PIETRI FILIPPO	KOVE 450 RALLY	450 CC	82:27:22	+46:12:12
48	CHARLIER NICOLAS	YAMAHA XTZ690D	MULTICYLINDRE	85:59:00	+49:43:50
49	FUJIWARA YUKI	HUSQVARNA FR450	450 CC	95:13:07	+58:57:57
50	PETTERSEN VEGAR	KTM 450 RFR	450 CC	109:34:50	+73:19:40
51	D'ORSOGNA IARNO	YAMAHA XTZ690D	MULTICYLINDRE	112:00:54	+75:45:44
52	KAHARA YUJI	HUSQVARNA FR450	450 CC	116:48:40	+80:33:30
53	BESENZONI IVAN	HUSQVARNA 450 FR RALLY	450 CC	116:52:00	+80:36:50
54	LHERMENIER MICHEL	GASGAS 450	450 CC	117:06:01	+80:50:51
55	THOLY XAVIER	HUSQVARNA 450 FE	450 CC	117:51:41	+81:36:31
56	BETTINI MIRCO	SUZUKI V-STROM 800DE	MULTICYLINDRE	126:32:26	+90:17:16
57	BIAU VINCENT	SUZUKI 800DE	MULTICYLINDRE	136:43:02	+100:27:52
58	OSHITAMOTO JUNICHI	HUSQVARNA FE501	+450 CC	147:15:47	+111:00:37
59	MORETTO GIANNI	KOVE 450 RALLY	450 CC	161:22:44	+125:07:34
60	BUSATTI LORENZO	HUSQVARNA HQV 450 RALLY FACTORY REP	450 CC	169:06:14	+132:51:04

Ετικέτες

Africa Eco Race

https://bit.ly/MOTO_675

Υπόλοιπα πρωταθλήματα

Aprilia - Εξελισσόντας το Tuareg 660 για διεθνή Rally Raid το 2024

To project “Back to Africa” με αρχικό στόχο την πρωτιά στο Ιταλικό Πρωτάθλημα Rally του 2023

Από τον

Κώστα Γκαζή

9/6/2023

Το αγωνιστικό πρωτότυπο που βασίζεται στο Aprilia Tuareg 660 εξελίσσεται μέσω των αγώνων, με συμμετοχή στο Ιταλικό Πρωτάθλημα Motorally 2023 μέσω της ομάδας των αδελφών Guareschi, με στόχο τη μεγάλη επιστροφή στους διεθνείς αγώνες Rally Raid το 2024.

Το2022 μετά από απουσία πολλών ετών, η Aprilia μπήκε δυναμικά στην κατηγορία των μεσαίου κυβισμού On-Off με το Tuareg 660, ενώ ταυτόχρονα αποφάσισε να ακολουθήσει τα αγωνιστικά μονοπάτια της Yamaha κυρίως, με τους Pol Tarres και Alessandro Botturi, αλλά και της Triumph, της Ducati και της Honda μεταξύ άλλων, μετατρέποντας το Tuareg 660 σε αγωνιστικό όπλο με στόχο να λάβει μέρος σε διεθνείς αγώνες Rally Raid που επιτρέπουν τα δικύλινδρα μοντέλα -όπως το Africa Eco Race- το 2024. Το project “Back to Africa”, έχει ως στόχο να επιστρέψει η Aprilia με το Tuareg 660 στις αγωνιστικές εκτός δρόμου ρίζες της. Θυμίζουμε πως το 1989 η εταιρεία από το Noale είχε κάνει την πρώτη της εμφάνιση με το Tuareg στον διάσημο αγώνα Rally Dakar, ενώ από το 2010 έως και το 2012 λάμβανε μέρος στο Dakar με την δικύλινδρη RXV Rally 450, όπου ο Chaleco Lopez είχε πάρει 3 νίκες σε stages και μια 3η θέση στη γενική το 2010.

Το νέο αγωνιστικό Off-Road project της ιταλικής εταιρείας έχει αναλάβει η GCorse των αδερφών Gianfranco και Vittoriano Guareschi, η οποία έχει ήδη εμπειρία πάνω στο Tuareg, καθώς συμμετέχει με αυτό (αλλά και με ένα Moto Guzzi V85TT) στο Ιταλικό Πρωτάθλημα Motorally 2023. Η GCorse συνεργάζεται στενά με τους επικεφαλής της Aprilia Racing, Massimo Rivola και Romano Albesiano, ενώ οι Jacopo Cerutti και Francesco Montanari είναι οι αγωνιζόμενοι οι οποίοι έχουν αναλάβει την εξέλιξη του Tuareg 660.

Στα πλαίσια επιστροφής της Aprilia στην off-road σκηνή το πρωτότυπο Tuareg 660 έκανε τις πρώτες του δοκιμές αλλά και το αγωνιστικό ντεμπούτο του στο Ιταλικό Πρωτάθλημα Motorally 2023, όπου και προηγείται στην κατηγορία του. Το βάρος της εξέλιξης πέφτει στο πλαίσιο και στην γεωμετρία της μοτοσυκλέτας, ενώ επόμενο βήμα για τo project είναι η εξέλιξη του κινητήρα και ο σχεδιασμός ενός νέου ρεζερβουάρ.

Ο Jacopo Cerutti στον τελευταίο γύρο του ιταλικού Motorally το Σάββατο κατάφερε να τερματίσει στη δεύτερη θέση της κατηγορίας G-1000 με το Tuareg 660 (μοτοσυκλέτες on-off με δύο+ κυλίνδρους, άνω των 600 κ. εκ.), ενώ την Κυριακή στον δεύτερο αγώνα ανέβηκε στο πρώτο σκαλί του βάθρου. Από την άλλη ο Francesco Montanari τερμάτισε στην έκτη θέση το Σάββατο, ενώ την Κυριακή με το Tuareg 660 βρέθηκε στην τρίτη θέση.

Σειρά έχει ο τελευταίος γύρος του Πρωταθλήματος, τον Οκτώβριο στη Σαρδηνία, όπου και θα ανακηρυχθούν οι Πρωταθλητές, με την Aprilia να προηγείται στην κατηγορία.

Και τα δύο αγωνιστικά Aprilia Tuareg είναι εξοπλισμένα με ανάρτηση Öhlins by Andreani, εξάτμιση SC Project από τιτάνιο, ειδικό φίλτρο αέρα Sprint Filter και ελαστικά της Metzeler.

Το project Back to Africa θα συνεχιστεί για την Aprilia, με την ιταλική εταιρεία να στοχεύει να είναι έτοιμη να πάρει μέρος σε διεθνείς αγώνες Rally Raid με το Tuareg 660 το 2024.