BMW M Motorsport - Στόχος του Valentino Rossi η νίκη στις 24 ώρες του Le Mans 2025 με το #46 BMW M4 GT3 EVO

Ο “γιατρός” έχει απαράμιλλη δημοτικότητα, και οι Βαυαροί το εκμεταλλεύονται στο έπακρο
Valentino Rossi
Κώστα Γκαζή
Από τον

Κώστα Γκαζή

14/1/2025

Στην ανακοίνωση της BMW M Motorsport για τους οδηγούς αγώνων αυτοκινήτου του βαυαρικού εργοστασίου για το 2025, η φωτογραφία του ανοίγματος έχει… αποκλειστικά τον Valentino Rossi, με τους υπόλοιπους οδηγούν να παρουσιάζονται σε δεύτερο επίπεδο.

Η κίνηση αυτή της BMW λέει πολλά για τη δημοτικότητα του Rossi, χωρίς αυτό να υποβαθμίζει το ταλέντο και την ταχύτητα του Ιταλού στους τέσσερις τροχούς.

Η παρουσίαση των εργοστασιακών οδηγών WEC & IMSA έρχεται μερικές εβδομάδες μετά την παρουσίαση των οδηγών του Hypercar της BMW, εκεί που φιλοδοξεί να μεταβεί κάποια στιγμή και ο Rossi στο κοντινό μέλλον.

Όσον αφορά στο 2025, ο Rossi θα συμμετάσχει για δεύτερη χρονιά στην κατηγορία LMGT3 του FIA WEC με το #46 BMW M4 GT3 EVO. Ο Ιταλός θα μοιράζεται το κόκπιτ με τους Kelvin van der Linde (RSA) και Ahmad Al Harthy (OMA).

Στο αυτοκίνητο με το #31 στον Augusto Farfus (BRA) θα κάνουν παρέα οι νεοεισερχόμενοι στην ομάδα Timur Boguslavskiy και Yasser Shahin, ενώ στους αγώνες της IMSA η Paul Miller Racing θα αγωνιστεί με δυο BMW M4 GT3 EVO στην GTD Pro κατηγορία. Παράλληλα η Turner Motorsport θα έχει το  #96 BMW M4 GT3 EVO στην κατηγορία GTD.

Η Team WRT ξεκινά τη σεζόν 2025 του FIA WEC με στόχο τη νίκη στην LMGT3 κατηγορία στον αγώνα 24 Hours of Le Mans (FRA) και την κατάκτηση του τίτλου στο Πρωτάθλημα.

Ο Rossi δήλωσε μεταξύ άλλων: “Είμαι πολύ χαρούμενος που θα συνεχίσω στο FIA WEC, καθώς πέρυσι ήταν μια δυνατή πρώτη σεζόν. Είχαμε μερικούς καλούς αγώνες, συμπεριλαμβανομένων δύο βάθρων, και θέλουμε να προσπαθήσουμε να γίνουμε πιο δυνατοί και πιο γρήγοροι. Θα δουλέψουμε σκληρά μαζί με την BMW M Motorsport για να βελτιώσουμε τις επιδόσεις μας και να είμαστε πιο ανταγωνιστικοί σε κάθε αγώνα. Είναι υπέροχο να αγωνίζομαι για άλλη μια φορά σε μερικές φανταστικές πίστες, τις οποίες γνωρίζω καλά από τους αγώνες μοτοσυκλετών, και αυτό με κάνει να απολαμβάνω τους αγώνες στο FIA WEC. Το Le Mans είναι φυσικά το πιο σημαντικό, ήμασταν άτυχοι πέρυσι, αλλά θα παλέψουμε για το βάθρο το 2025!”

Ετικέτες

Isle of Man TT: Ενημέρωση για Peter Hickman μετά το ατύχημα με 225 χ.α.ω!

Οι αρχικές πληροφορίες που μετέδωσαν ορισμένοι ξένοι για το πόδι δεν ισχύουν
Isle of Man TT: Ενημέρωση για Peter Hickman μετά το ατύχημα με 225 χ.α.ω!
Θάνο Αμβρ. Φελούκα
Από τον

Θάνο Αμβρ. Φελούκα

1/6/2025

Πολύ καλύτερα από εκείνο που περιμένει κανείς όταν ακούει για πτώση με 225 χ.α.ω, είναι ο Peter Hickman που ενημερώνει ο ίδιος για την πορεία της υγείας του.

Είχαν στο μεταξύ ήδη προλάβει να ειπωθούν οι πρώτες θεωρίες συνομωσίας για το αν είναι καλά στην υγεία του, θεωρώντας πως η διοργάνωση θα προσπαθήσει να κρύψει την πορεία του Hickman γιατί η πτώση του είναι συνέπεια τεχνικού προβλήματος και δεν τον σταμάτησαν εγκαίρως, χωρίς φυσικά να μπορούν να γνωρίζουν αν όντως έγινε η προσπάθεια αυτή…

Όπως είπαμε και εχθές λοιπόν, φαινόταν από την πρώτη στιγμή πως ο Hickman έχει χτυπήσει αρκετά, και δύσκολα θα μπορέσει να συνεχίσει φέτος, όχι όμως περισσότερο από κάτι που δεν έχει ξεπεράσει και στο παρελθόν.

Πριν λίγες ώρες ενημέρωσε απευθείας πως είναι θα επανέλθει ξεπερνώντας τον τραυματισμό του.

 

Isle of Man TT: Τραγικό ατύχημα για Peter Hickman! Νοσηλεύεται με πολλαπλά τραύματα

Κόκκινες σημαίες και διακοπή δοκιμών

Έχει τραύματα στο πρόσωπο, όπως φαίνεται, θωρακική χώρα, σπονδυλική στήλη και ώμο και ευχαριστεί τον προστατευτικό του εξοπλισμό που δεν έχει κάτι περισσότερο: SUOMY Helmets, Weise Motorcycle Clothing, Five Advanced Gloves και Frey Daytona.

Όπως ευχαριστεί και τους κριτές, την διοργάνωση και τους τραυματιοφορείς του IOM TT για την αμεσότητα που έδειξαν πριν και κατά την μεταφορά του στο νοσοκομείο Noble.

Όπως αντιλαμβάνεστε ο Peter Hickman δεν θα συνεχίσει στο φετινό TT αλλά κοιτά ήδη μπροστά για το επόμενο. Διπλό το κακό για την νεοσύστατη προσπάθειά του καθώς κατεβαίνει πρώτη φορά μετά από χρόνια, χωρίς την βασική υποστήριξη – περισσότερα εδώ.