Dakar 2018 – Stage 13: Υπόθεση KTM

Ο Price πρώτος - Ο Walkner έτοιμος

Από τον

Θάνο Αμβρ. Φελούκα

19/1/2018

Από το πρωί σήμερα ο αγώνας ήταν της KTM, καθώς οι δικοί της αναβάτες μάχονταν για την πρωτιά, όσο ο Benavides της Honda ήθελε να μειώσει την διαφορά με τον Walkner χωρίς όμως ρίσκο, ποντάροντας ακόμα και σε μία δεύτερη θέση, έτσι όπως ήρθαν τα πράγματα, ή καλύτερα όπως τα οδήγησε..

Ο Price είχε φοβερό ρυθμό μέχρι που ο Meo άρχισε να οδηγεί ξέφρενα, σημειώνοντας τον καλύτερο χρόνο και μπαίνοντας επικεφαλής με τον Price δεύτερο και τον Benavides τρίτο, την στιγμή που ο Walkner έκανε ακριβώς αυτό που έπρεπε: Οδηγούσε προσεκτικά πίσω από όλους!

Συνήθως τις τελευταίες μέρες που ο Meo κάνει επίθεση, ο Brebec είναι εκείνος που τον ακολουθεί κατά πόδας, και σήμερα αυτή η ευκαιρία χάθηκε όταν η μοτοσυκλέτα του Brebec πήρε φωτιά! Προσπάθησε να την σβήσει και να συνεχίσει, όμως τα μηχανικά προβλήματα ήταν αξεπέραστα στις συνθήκες της ειδικής και δυστυχώς αποσύρθηκε λίγο πριν το τέλος, έχοντας παλέψει πολύ για μία καλή θέση στον τερματισμό.

O A.Meo:

Η πρώτη τριάδα δεν θα άλλαζε ονόματα τελικά, απλά την σειρά μεταξύ τους, καθώς ο Benavides έπαψε να οδηγεί γρήγορα και συγκρατημένα και το γύρισε στο πολύ γρήγορα απλά. Μαζί του ο Price με τους δυο τους να κάνουν άλλο ένα ανταγωνιστικό δίδυμο για ακόμα μία φορά στο φετινό Dakar και είναι χαρακτηριστικό που κατάφεραν κι άφησαν τον Meo πίσω τους!

Στο τέλος η νίκη πήγε στον Price, με τον Benavides όμως να κρατά την δεύτερη θέση στην γενική κατάταξη αλλά με 22 λεπτά πίσω από τον Walkner. Αυτό σημαίνει πως το φετινό Dakar δεν θα μας δώσει μία μάχη μέχρι την ύστατη στιγμή, καθώς στα 120 αυριανά χιλιόμετρα, δεν είναι πολλά εκείνα που περιμένει κανείς να αλλάξουν… Ο Walkner και η KTM θα πάρουν όπως φαίνεται μία νίκη που δεν τους χαρίστηκε αλλά την κέρδισαν. Το Dakar βέβαια δεν πρέπει να το προεξοφλεί κανείς για αυτό μένουμε απλά στην αναμονή, ωστόσο είναι σημαντικό να τονιστεί πως με τόσες ατυχίες σε όλες τις ομάδες, και με την KTM να έχει από τις περισσότερες μετά ίσως από την Yamaha - με κορυφαία την εγκατάλειψη του Sunderland- δεν μπορεί κανείς να πει πως τους χαρίστηκε το παραμικρό. Ο Walkner οδηγούσε σταθερά αλλά γρήγορα αποφεύγοντας τα λάθη, και για αυτό γράφαμε πως είναι καλύτερες οι πιθανότητες της KTM μαζί του, έναντι του Price που οδηγεί εντυπωσιακότερα και κατά περίπτωση ταχύτερα. Ωστόσο το Dakar δεν κερδίζεται με ταχύτητα αλλά με συνέπεια και για αυτό ο Walkner είναι σωστό που βρίσκεται με διαφορά στην πρώτη θέση της γενικής!

Ο Walkner παραμένει προσγειωμένος και σε ετοιμότητα:

Ο θεαματικός T. Price:

Είναι επίσης χαρακτηριστικό του φετινού Dakar, κι αποτυπώνει την εξέλιξη των ομάδων, που στην γενική πλέον κατάταξη, εντός δεκάδας, βρίσκονται οι Gas Gas, η Hero και η Sherco! Για την Hero, γράφαμε εδώ, την πορεία της από το περσινό πρώτο της Dakar, όμως και η Gas Gas είναι στην επάνοδό της, με τον Aubert να έχει αγωνιστεί μία φορά πριν από πάνω από μία πενταετία, αλλά να βρίσκεται τώρα σε εξαιρετική φόρμα, όπως και Pedreo Garcia της Sherco! Η KTM συνεχίζει βέβαια να μονοπωλεί τις πρώτες θέσεις, την στιγμή που η τεράστια επένδυση της Honda, δεν έχει εξαργυρωθεί πλήρως, παρά το γεγονός πως οι μοτοσυκλέτες της είναι άκρως ανταγωνιστικές της KTM..

Αύριο η αυλαία του σκληρότερου αγώνα θα πέσει, με μεγάλη πιθανότητα να είναι η KTM εκείνη που θα στέκεται πρώτη στην σκηνή, με τον Walkner να αποκτά τον πρώτο του τίτλο στο Dakar.

Αντίστοιχα στα Quad ο Casele έχει τις περισσότερες πιθανότητες, όχι όμως με βάση την διαφορά στο χρόνο, αλλά γιατί έχει κυριαρχήσει από την πρώτη μέρα. Εδώ αναμένονται εξαιρετικές και πολύ έντονες μάχες…

Ο Casele:

Κατάταξη του Stage13

ΘΕΣΗ	Αρ.Αν.	Αναβάτης	ΜΟΤΟ	Χρόνος	Διαφ.
1	008	T. PRICE	KTM	004:48:33
2	047	K. BENAVIDES	HONDA	004:50:36	00:02:03
3	019	A. MEO	KTM	004:51:17	00:02:44
4	002	M. WALKNER	KTM	005:00:05	00:11:32
5	012	J. PEDRERO GARCIA	SHERCO TVS	005:03:45	00:15:12
6	040	J. AUBERT	GAS GAS RALLY REPLICA	005:04:43	00:16:10
7	061	O. MENA	HERO	005:10:27	00:21:54
8	003	G. FARRES GUELL	KTM	005:12:07	00:23:34

Γενική κατάταξη μετά το Stage13

ΘΕΣΗ	Αρ.Αν.	Αναβάτης	ΜΟΤΟ	Χρόνος	Διαφ.
1	002	M. WALKNER	KTM	041:33:42
2	047	K. BENAVIDES	HONDA	041:56:13	00:22:31
3	008	T. PRICE	KTM	042:01:27	00:27:45
4	019	A. MEO	KTM	042:23:59	00:50:17
5	003	G. FARRES GUELL	KTM	042:35:01	01:01:19
6	040	J. AUBERT	GAS GAS RALLY REPLICA	043:27:54	01:54:12
7	061	O. MENA	HERO	043:57:11	02:23:29
8	012	J. PEDRERO GARCIA	SHERCO TVS	044:14:25	02:40:43

Καλύτερη και στην χειρότερη περίπτωση ισότιμη των αντρών, η Sanz είναι ένας κανονικός θρύλος του Dakar:

Ετικέτες

dakar

https://bit.ly/MOTO_676

Υπόλοιπα πρωταθλήματα

FIM Hard Enduro World Championship: Νέα κατηγορία για ηλικίες 14-20 ετών

Σκοπός της να αναδείξει την επόμενη γενιά αναβατών

Από τον

Παύλο Καρατζά

12/3/2026

Το Παγκόσμιο Πρωτάθλημα Hard Enduro της FIM επιβεβαιώνει την εισαγωγή μιας κατηγορίας Παγκόσμιου Κυπέλλου Νέων για τη σεζόν 2026, που δημιουργήθηκε για την ανάδειξη της επόμενης γενιάς αναβατών και αναφέρεται σε αναβάτες ηλικίας 14-20 ετών.

Οι διοργανωτές του HEWC αναφέρουν ότι η ιδέα πίσω από τη νέα κατηγορία του Παγκόσμιου Πρωταθλήματος είναι να “χτίσουν το μέλλον του αθλήματος, δίνοντας παράλληλα στους νέους αναβάτες την ευκαιρία να αναμετρηθούν με τους συνομήλικούς τους σε όλο το πρόγραμμα του πρωταθλήματος”.

Πολλοί κορυφαίοι αναβάτες άρχισαν να αγωνίζονται στο Hard Enduro σε νεαρή ηλικία και η κατηγορία Junior έχει ήδη αποδείξει την αξία της, με αναβάτες όπως οι αδελφοί Brightmore και ο James Moore να αναδεικνύονται ως διεκδικητές του τίτλου.

Το Παγκόσμιο Κύπελλο Νέων λοιπόν θα ανοίξει τις πόρτες σε μία νέα γενιά αναβατών, ώστε να αποκτήσουν εμπειρία στο υψηλότερο επίπεδο και να χτίσουν επαγγελματικές σχέσεις στον αθλητισμό με κορυφαίες ομάδες, χορηγούς και τα μέσα ενημέρωσης.

Ας δούμε παρακάτω την δομή και τις προϋποθέσεις που απαιτούνται για την συμμετοχή των νέων αναβατών, ηλικίας 14 – 20 ετών στην κατηγορία αυτή:

Να διαθέτουν έγκυρη άδεια FIM Enduro
Να έχουν εγγραφεί στο Παγκόσμιο Πρωτάθλημα FIM Hard Enduro ή στην κλάση του Παγκόσμιου Κυπέλλου Νέων
Να συμμετάσχουν σε έναν ή περισσότερους γύρους του πρωταθλήματος
Οι νεαροί αναβάτες αγωνίζονται στην κατηγορία που έχουν επιλέξει (Χρυσή, Ασημένια ή Χάλκινη), με την τελική τους θέση μεταξύ των άλλων νεαρών αναβατών να καθορίζει τους βαθμούς τους στο Παγκόσμιο Κύπελλο
Αυτή η δομή επιτρέπει στους νεαρούς αναβάτες να αγωνίζονται σε πλήρες αγωνιστικό περιβάλλον, ενώ ταυτόχρονα κατατάσσονται σε σχέση με αναβάτες της ίδιας ηλικιακής κατηγορίας
Οι διοργανώσεις του Παγκόσμιου Κυπέλλου Νέων πραγματοποιούνται σε ιδιωτικές εκτάσεις-πίστες ή σε επίσημα κλειστούς δρόμους, σύμφωνα με τους κανονισμούς της FIM (επομένως δεν απαιτείται άδεια οδήγησης οδικού οχήματος)
Μέγιστη χωρητικότητα μοτοσυκλέτας 150 κυβικά.

Το σύστημα βαθμολόγησης θα ακολουθεί το επίσημο σύστημα βαθμολόγησης HEWC, απονέμοντας βαθμούς στους 15 πρώτους αναβάτες σε κάθε γύρο. Οι βαθμοί απονέμονται με βάση την τελική θέση μεταξύ των άλλων αναβατών του Παγκόσμιου Κυπέλλου Νέων, ανεξάρτητα από την κατηγορία του αγώνα. Όπως και στις άλλες κατηγορίες του Παγκοσμίου Πρωταθλήματος, η τελική κατάταξη του πρωταθλήματος καθορίζεται από τα έξι καλύτερα αποτελέσματα κάθε αναβάτη κατά τη διάρκεια της σεζόν.

Η κατάταξη του Παγκοσμίου Κυπέλλου Νέων θα λειτουργεί ως ενιαία κατάταξη για όλες τις κατηγορίες αναβατών (Χρυσό, Ασημένιο, Χάλκινο), πράγμα που σημαίνει:

Όλοι οι επιλέξιμοι αναβάτες ηλικίας 14-20 ετών θα κατατάσσονται μαζί, ανεξάρτητα από την κατηγορία του αγώνα
Οι αναβάτες που τερματίζουν στις πιο απαιτητικές κατηγορίες θα κατατάσσονται πάνω από εκείνους που τερματίζουν στις ευκολότερες κατηγορίες
Σε κάθε κατηγορία, οι αναβάτες κατατάσσονται με βάση τα επίσημα αποτελέσματα του αγώνα που έχουν εγκριθεί από την κριτική επιτροπή της FIM
Μόνο οι αναβάτες που τερματίζουν τον αγώνα είναι επιλέξιμοι για βαθμούς
Σε περίπτωση κατάταξης με βάση τα σημεία ελέγχου, οι αναβάτες της κατηγορίας Youth θα κατατάσσονται ανάλογα.

Ετικέτες

fim

hard enduro

Hard Enduro FIM

παγκόσμιο πρωτάθλημα Hard Enduro

https://bit.ly/MOTO_676