Dakar 2018 – Stage 2: Αντεπίθεση Honda (Update)

Συνεχίζει η κόντρα με τέσσερις κατασκευαστές!

Από τον

Θάνο Αμβρ. Φελούκα

7/1/2018

Μία κυκλική ειδική ανάμεσα στους αμμόλοφους, έθεσε δύσκολη δοκιμασία προσανατολισμού για το σύνολο των αναβατών. Από την πρώτη στιγμή ο Barreda ήταν ταχύτερος, αλλά ξανά ο Beveren από την δεύτερη θέση ακολουθούσε πολύ κοντά με την διαφορά να πέφτει και κάτω από το λεπτό. Οι δύο τους σχημάτιζαν ένα δίδυμο με Ιαπωνικές μοτοσυκλέτες που όλες τους ήθελαν εξίσου την νίκη. Ταχύτερος από τον παραδοσιακό βασιλιά του Dakar, την KTM, ήταν ο Walkner καθώς ο χθεσινός νικητής της ειδικής, ο Sunderland είχε ένα μικρό θέμα προσανατολισμού στην αρχή και χαμηλότερο ρυθμό συνολικά.

Από την μέση της ειδικής και μετά, ο Barreda ξεχωρίσει καθώς αλάθητος σημάδευε την διαδρομή οδηγώντας αδιάκοπα σε υψηλό ρυθμό. Έχτισε έτσι την διαφορά στο διπλάσιο από την Yamaha που ταίριαξε το σημερινό αποτέλεσμα με το χθεσινό, όσο οι ομόσταυλοί του Michael Metge και Kevin benavides θα κατάφερναν να κρατηθούν μπροστά από τον πολύ δυνατό Quintanilla με Husqvarna που στην αρχή πάλευε για την τρίτη θέση, και τον περσινό πρωταθλητή και χθεσινό νικητή, Sam Sunderland με KTM.

Ανάμεσα στις αποσύρσεις από τον αγώνα είναι και αυτή του RODRIGUES JOAQUIM, αναβάτη της Hero που είχε χθες έναν τραυματισμό που δεν τον αφήνει να συνεχίσει. Η Hero είναι πλέον ο μεγαλύτερος κατασκευαστής δικύκλων και συμμετέχει στο Dakar για δεύτερη συνεχή χρονιά με υποστήριξη από Γερμανική εταιρία. Πέρσι έθεσε το ρεκόρ ως πρωτοεμφανιζόμενη εργοστασιακή ομάδα που τερματίζουν όλοι της οι αναβάτες και φέτος ήθελε να συνεχίσει κάνοντας σειρά νικών.

Η στιγμή του τραυματισμού του αναβάτη της Hero:

Στα Quad ο Casale επανέλαβε την χθεσινή του νίκη, όχι όμως με την ίδια ευκολία απέναντι στον επίσης δεύτερο Karyakin που τώρα η μεταξύ τους μάχη ήταν πολύ πιο έντονη. Οι δυο τους δείχνουν ότι θα ξεχωρίσουν από τις υπόλοιπες Yamaha και θα συνεχίσουν ως την τελική μέρα την κόντρα, αν και το Dakar είναι ο πλέον απρόβλεπτος αγώνας..

Αύριο Δευτέρα στο Stage 3, η μέρα θα ξεκινήσει με μία ειδική 296 χιλιομέτρων που θα προσφέρει εναλλαγή τοπίου καθώς θα περάσει και από φαράγγια και βραχώδες έδαφος, για να ακολουθήσει μία πορεία 208 χιλιομέτρων που θα τους φέρει νοτιότερα στο χάρτη, στο SAN JUAN DE MARCONA!

ΘΕΣΗ	N°	ΑΝΑΒΑΤΗΣ	Ομάδα	ΧΡΟΝΟΣ	ΔΙΑΦΟΡΑ
1	5	JOAN BARREDA BORT	MONSTER ENERGY HONDA TEAM	02H 56' 44''
2	4	ADRIEN VAN BEVEREN	YAMALUBE YAMAHA OFFICIAL RALLY TEAM	02H 59' 38''	+ 00H 02' 54''
3	2	MATTHIAS WALKNER	RED BULL KTM FACTORY TEAM	03H 01' 08''	+ 00H 04' 24''
4	14	MICHAEL METGE	MONSTER ENERGY HONDA TEAM	03H 01' 23''	+ 00H 04' 39''
5	47	KEVIN BENAVIDES	MONSTER ENERGY HONDA TEAM	03H 02' 27''	+ 00H 05' 43''
6	10	PABLO QUINTANILLA	ROCKSTAR ENERGY HUSQVARNA FACTORY RACING	03H 02' 29''	+ 00H 05' 45''
7	1	SAM SUNDERLAND	RED BULL KTM FACTORY TEAM	03H 02' 45''	+ 00H 06' 01''
8	23	XAVIER DE SOULTRAIT	YAMALUBE YAMAHA OFFICIAL RALLY TEAM	03H 02' 56''	+ 00H 06' 12''
9	7	FRANCO CAIMI	YAMALUBE YAMAHA OFFICIAL RALLY TEAM	03H 03' 20''	+ 00H 06' 36''
10	8	TOBY PRICE	RED BULL KTM FACTORY TEAM	03H 03' 24''	+ 00H 06' 40''
11	60	JONATHAN BARRAGAN NEVADO	GAS GAS MOTORSPORT	03H 03' 27''	+ 00H 06' 43''
12	20	RICKY BRABEC	MONSTER ENERGY HONDA TEAM	03H 04' 03''	+ 00H 07' 19''
13	19	ANTOINE MEO	RED BULL KTM FACTORY TEAM	03H 05' 27''	+ 00H 08' 43''
14	68	JOSE IGNACIO CORNEJO FLORIMO	HEINRICH RACING	03H 06' 16''	+ 00H 09' 32''
15	3	GERARD FARRES GUELL	HIMOINSA RACING TEAM.	03H 07' 37''	+ 00H 10' 53''
16	33	DANIEL NOSIGLIA JAGER	HT RALLY RAID HUSQVARNA RACING	03H 08' 45''	+ 00H 12' 01''
17	9	STEFAN SVITKO	SLOVNAFT RALLY TEAM	03H 10' 20''	+ 00H 13' 36''
18	40	JOHNNY AUBERT	GAS GAS MOTORSPORT	03H 10' 40''	+ 00H 13' 56''
19	77	LUCIANO BENAVIDES	KTM FACTORY RACING TEAM	03H 12' 15''	+ 00H 15' 31''
20	18	ALESSANDRO BOTTURI	BOTTURI ALESSANDRO	03H 16' 54''	+ 00H 20' 10''
21	22	ONDREJ KLYMCIW	KLYMCIW RACING	03H 17' 21''	+ 00H 20' 37''
22	44	RODNEY FAGGOTTER	YAMALUBE YAMAHA OFFICIAL RALLY TEAM	03H 17' 29''	+ 00H 20' 45''
23	12	JUAN PEDRERO GARCIA	SHERCO TVS RALLY FACTORY	03H 17' 42''	+ 00H 20' 58''
24	15	LAIA SANZ	KTM FACTORY RACING TEAM	03H 17' 57''	+ 00H 21' 13''
25	54	ANDREW SHORT	ROCKSTAR ENERGY HUSQVARNA FACTORY RACING	03H 18' 15''	+ 00H 21' 31''
26	17	ARMAND MONLEON	DAMING RACING TEAM	03H 18' 56''	+ 00H 22' 12''
27	61	ORIOL MENA	HERO MOTOSPORTS TEAM RALLY	03H 21' 39''	+ 00H 24' 55''
28	49	SANTOSH CHUNCHUNGUPPE SHIVASHANKAR	HERO MOTOSPORTS TEAM RALLY	03H 22' 51''	+ 00H 26' 07''
29	27	DIEGO MARTIN DUPLESSIS	MEC TEAM	03H 23' 21''	+ 00H 26' 37''
30	76	MOHAMMED BALOOSHI	RIDE TO ABU DHABI	03H 24' 10''	+ 00H 27' 26''
31	31	CRISTIAN ESPANA MUNOZ	GAS GAS MOTORSPORT	03H 24' 59''	+ 00H 28' 15''
32	58	MACIEJ GIEMZA	ORLEN TEAM	03H 27' 41''	+ 00H 30' 57''
33	25	IVAN CERVANTES MONTERO	HIMOINSA RACING TEAM.	03H 31' 17''	+ 00H 34' 33''
34	28	EMANUEL GYENES	AUTONET MOTORCYCLE TEAM	03H 31' 18''	+ 00H 34' 34''
35	64	MARK SAMUELS	MEC TEAM	03H 31' 22''	+ 00H 34' 38''
36	11	JUAN CARLOS SALVATIERRA	CHAVO SALVATIERRA RACING	03H 32' 08''	+ 00H 35' 24''
37	53	ARAVIND PRABHAKAR	SHERCO TVS RALLY FACTORY	03H 32' 56''	+ 00H 36' 12''
38	52	JACOPO CERUTTI	MOTO RACING GROUP (MRG)	03H 33' 07''	+ 00H 36' 23''
39	29	DANIEL OLIVERAS CARRERAS	HIMOINSA RACING TEAM.	03H 33' 45''	+ 00H 37' 01''
40	37	MILAN ENGEL	MOTO RACING GROUP (MRG)	03H 35' 51''	+ 00H 39' 07''
41	36	PATRICIO CABRERA	KAWASAKI CHILE CIDEF	03H 37' 18''	+ 00H 40' 34''
42	35	LOIC MINAUDIER	NOMADE RACING ASSISTANCE	03H 38' 12''	+ 00H 41' 28''
43	42	MAURIZIO GERINI	-	03H 39' 11''	+ 00H 42' 27''
44	16	OLIVIER PAIN	TEAM TOP	03H 40' 31''	+ 00H 43' 47''
45	32	TXOMIN ARANA	HT RALLY RAID HUSQVARNA RACING	03H 40' 44''	+ 00H 44' 00''
46	34	MARC SOLA TERRADELLAS	HIMOINSA RACING TEAM.	03H 42' 07''	+ 00H 45' 23''
47	71	ALBERTO SANTIAGO ONTIVEROS	SAN JUAN	03H 42' 45''	+ 00H 46' 01''
48	81	SHINNOSUKE KAZAMA	SPIRIT OF KAZAMA	03H 42' 58''	+ 00H 46' 14''
49	128	MAIKEL SMITS	BAS DAKAR TEAM	03H 43' 05''	+ 00H 46' 21''
50	72	ARNOLD BRUCY	AL DESERT	03H 43' 12''	+ 00H 46' 28''

Γενική κατάταξη 1^ης δεκάδας

ΘΕΣΗ	N°	ΑΝΑΒΑΤΗΣ	Ομάδα	ΧΡΟΝΟΣ	ΔΙΑΦΟΡΑ
1	5	JOAN BARREDA BORT	MONSTER ENERGY HONDA TEAM	03H 18' 36''
2	4	ADRIEN VAN BEVEREN	YAMALUBE YAMAHA OFFICIAL RALLY TEAM	03H 21' 06''	+ 00H 02' 30''
3	2	MATTHIAS WALKNER	RED BULL KTM FACTORY TEAM	03H 23' 26''	+ 00H 04' 50''
4	1	SAM SUNDERLAND	RED BULL KTM FACTORY TEAM	03H 23' 40''	+ 00H 05' 04''
5	10	PABLO QUINTANILLA	ROCKSTAR ENERGY HUSQVARNA FACTORY RACING	03H 24' 20''	+ 00H 05' 44''
6	23	XAVIER DE SOULTRAIT	YAMALUBE YAMAHA OFFICIAL RALLY TEAM	03H 24' 58''	+ 00H 06' 22''
7	47	KEVIN BENAVIDES	MONSTER ENERGY HONDA TEAM	03H 25' 15''	+ 00H 06' 39''
8	7	FRANCO CAIMI	YAMALUBE YAMAHA OFFICIAL RALLY TEAM	03H 25' 46''	+ 00H 07' 10''
9	14	MICHAEL METGE	MONSTER ENERGY HONDA TEAM	03H 26' 09''	+ 00H 07' 33''
10	8	TOBY PRICE	RED BULL KTM FACTORY TEAM	03H 27' 40''	+ 00H 09' 04''

Εγκαταλήψεις ως τώρα:

26		RODRIGUES JOAQUIM	HERO MOTOSPORTS TEAM RALLY
104	R	DROESSIGER JUERGEN	BAS DAKAR TEAM

24	METGE ADRIEN	SHERCO TVS RALLY FACTORY
62	PASCUAL PABLO OSCAR	PABLO PASCUAL
92	PIATEK JAKUB	DUUST RALLY TEAM

Ετικέτες

dakar

https://bit.ly/MOTO_680

Υπόλοιπα πρωταθλήματα

Επικαιρότητα

MotoAmerica King Of The Baggers: Έρχονται στην Ευρώπη οι αγώνες με το απίστευτο θέαμα!

Το ενδιαφέρον του ευρωπαϊκού κοινού είναι δεδομένο

MotoAmerica King Of The Baggers: Έρχονται στην Ευρώπη οι αγώνες που με το απίστευτο θέαμα!

Από τον

Θάνο Αμβρ. Φελούκα

18/8/2023

Ένας από τους νεότερους θεσμούς αγώνων μοτοσυκλέτας, ξεκίνησε το 2020 στη σημερινή του μορφή, γνωρίζει τεράστια απήχηση σε παγκόσμιο επίπεδο και οδηγεί τους διοργανωτές να πάρουν την απόφαση να τον επεκτείνουν και σε άλλες ηπείρους με πρώτο σταθμό την Ευρώπη!

Το θέαμα που προσφέρουν οι μεγάλες μοτοσυκλέτες μέσα στις πίστες και οι ταχύτητες που αναπτύσσουν καθηλώνουν τους θεατές είτε υπήρξαν οπαδοί της συγκεκριμένης κατηγορίας είτε όχι. Από τον πρώτο εκείνο αγώνα του 2020 στην Laguna Seca που έγινα ως μία μεμονωμένη εκδήλωση, το κοινό ζητούσε από την MotoAmerica να προχωρήσει στην δημιουργία ενός κανονικού πρωταθλήματος και να επενδύσει στον θεσμό.

Πράγματι την επόμενη χρονιά έγιναν τρεις διπλοί αγώνες με εργοστασιακή υποστήριξη από την Harley Davidson και την Indian και πολύ γρήγορα εξελίχθηκε σε αυτό που είναι τώρα, ένα κανονικό πρωτάθλημα με 7 διπλούς αγώνες!

Η ταχύτητα με την οποία κερδίζει οπαδούς το King Of The Baggers είναι η μεγαλύτερη από κάθε άλλο νέο αγώνισμα και το ενδιαφέρον του Ευρωπαϊκού κοινού είναι ήδη δεδομένο. Ακόμη και στην Ελλάδα βλέπουμε μέσα από τους λογαριασμούς του MOTO στα κοινωνικά δίκτυα, πως υπάρχει κοινό πρόθυμο να παρακολουθήσει αυτούς τους αγώνες. Ελπιδοφόρο νέο λοιπόν πως η MotoAmerica όχι απλά επενδύει στην συνέχιση αυτού του πρωταθλήματος αλλά ακόμη καλύτερα, το φέρνει και στην Ευρώπη!

MotoAmerica King Of The Baggers: Έρχονται στην Ευρώπη οι αγώνες με το απίστευτο θέαμα!

Για την επίτευξη αυτού του στόχου έχει ήδη υπογράψει συμφωνία με έναν από τους καλύτερους συνεργάτες που θα μπορούσε να βρει, την Βρετανική MSVR (MotorSport Vision Racing). Πρόκειται για έναν κολοσσό της αγωνιστικής μοτοσυκλέτας καθώς της ανήκουν πέντε αγγλικές πίστες, Brands Hatch, Donington Park, Oulton Park, Snetterton και Cadwell Park καθώς και η ισπανική Navarra. Παράλληλα έχει τα δικαιώματα και την διοργάνωση του BSB του Βρετανικού Πρωταθλήματος Superbike που είναι το καλύτερο εθνικό πρωτάθλημα στον κόσμο και βασικός τροφοδότης αναβατών στο WSBK, όπως και αντίστροφα καθώς μπορεί να συντηρήσει τους επαγγελματίες αναβάτες.

Αυτό είναι το πρόσωπο της MSVR που βγαίνει προς τα έξω, ωστόσο οι υπηρεσίες της επεκτείνονται καθώς διαθέτει προηγμένες σχολές αγωνιστικής οδήγησης μοτοσυκλέτας και προετοιμασίας για αγώνες, υπηρεσίες διοργάνωσης εκδηλώσεων καθώς και μία σειρά ιδιαίτερα ικανών αναβατών που λειτουργούν ως πλοηγοί και σε δημοσιογραφικές παρουσιάσεις νέων μοντέλων όπου ξεχωρίζουν από τους υπόλοιπους γιατί επιτρέπουν έναν ανεβασμένο ρυθμό οδήγησης…

Από μόνη της λοιπόν η MSVR μπορεί να υποστηρίξει ένα πρωτάθλημα σε δύο διαφορετικές χώρες, όμως στόχος της MotoAmerica δεν είναι να το περιορίσει εκεί, αλλά να το ανοίξει στην Β. Ευρώπη όπου σημειώνεται και ο κύριος όγκος πωλήσεων αυτών των μοτοσυκλετών στην από εδώ πλευρά του Ατλαντικού. Αυτό σημαίνει πως υπάρχουν αυξημένες πιθανότητες να υπάρχει στο μέλλον ένας αγώνας King Of The Baggers που το αεροπορικό εισιτήριο θα είναι πιο προσιτό για εμάς. Προφανώς και θεωρούμε πολύ δύσκολο να γίνει αγώνας στην Ελλάδα, αν και η πίστα των Σερρών θα ήταν μία εξαιρετική περίπτωση για τις συγκεκριμένες μοτοσυκλέτες ενώ θα προσέλκυε και κοινό από τα υπόλοιπα Βαλκάνια όπου οι κατηγορίες αυτές έχουν καλό ποσοστό πωλήσεων.

Σε κάθε περίπτωση η MotoAmerica αναμένει την εισήγηση της MSVR για τις πιθανές πίστες που θα μπορούσε να γίνει το King Of The Baggers, όπως επίσης και την πλήρη μελέτη ως προς το χρονοδιάγραμμα με βάση τις καιρικές προβλέψεις, τον αριθμό εισιτηρίων που θα μπορούσαν να κοπούν σε κάθε χώρα, την ύπαρξη ή όχι ενδιαφέροντος από τοπικούς αναβάτες, τους χορηγούς που δείχνουν ενδιαφέρον και γενικά μία μακρά σειρά από παράγοντες που πρέπει να μελετηθούν εις βάθος για να μπορέσει να ξεκινήσει κάτι τέτοιο στην δική μας ήπειρο.

Ο Wayne Rainey πρόεδρος της MotoAmerica τόνισε: «Η πορεία ενδιαφέροντος για το King Of The Baggers είναι εξωπραγματική και η αποδοχή του αγωνίσματος έχει φέρει πολλούς θεατές στο πρωτάθλημά μας, ορισμένοι από τους οποίους ακολουθούν πλέον και τα Superbike. (ας μην ξεχνάμε πως το MotoAmerica είναι το επόμενο εθνικό πρωτάθλημα που ξεπερνά τα σύνορά του όπως το BSB) Η συνεργασία μας με τον MSVR και τον Stuart Higgs τους καθιστούν τους καλύτερους συνεργάτες για την επέκτασή μας στην Ευρώπη και την προσέγγιση των Ευρωπαίων φιλάθλων».

Με την σειρά του ο Stuart Higgs από την θέση του διευθυντή BSB και της MSVR δήλωσε: «Παρακολουθώ με μεγάλο ενδιαφέρον το King Of The Baggers και την ταχύτητα με την οποία κερδίζει τους θεατές, την βιομηχανία της μοτοσυκλέτας και το δημοσιογραφικό ενδιαφέρον με την απόλυτα μοναδική, «δες το να το πιστέψεις» προσέγγιση που επιφυλάσσει στο μοτοσυκλετιστικό θέαμα. Είμαι πεπεισμένος πως θα μπορέσουμε να αναπτύξουμε το άθλημα στην Ευρώπη και να αναπαράγουμε την επιτυχία που είχε στις ΗΠΑ».

Ήδη υπάρχουν εταιρείες που ετοιμάζουν μοτοσυκλέτες για το King Of The Baggers, χωρίς να υπάρχει κάτι περισσότερο από τα παραπάνω, απλά για να τις χρησιμοποιούν ως εκθέματα σε εκδηλώσεις και τοπικές εκθέσεις, γεγονός που δείχνει πως τα πράγματα μάλλον θα εξελιχθούν θετικά για το νέο αυτό αγώνισμα και στην Ευρώπη, την μητέρα της μοτοσυκλέτας!

https://bit.ly/MOTO_680