Dakar 2018 – Stage 3: Πανικός προσανατολισμού!

Άλλη μία φορά που το Dakar γίνεται απρόβλεπτο

Από τον

Θάνο Αμβρ. Φελούκα

8/1/2018

Στην τρίτη ημέρα, το Dakar έρχεται να επιβεβαιώσει για άλλη μία φορά πως είναι ο πιο απρόβλεπτος αγώνας. Ο Sam Sunderland είχε ένα πολύ δυνατό ξεκίνημα, αλλά ήταν ο Quintanilla της Husqvarna που έδειχνε ότι είχε έρθει η δική του σειρά για να κερδίσει την πρώτη του Ειδική. Ο Quintanilla ήταν ταχύτερος για το πρώτο μισό της μεγάλης ημέρας που ξεκινούσε απευθείας με την Ειδική των 296 χιλιομέτρων και ακολουθούσε μία πορεία 208 χιλιομέτρων μέχρι το επόμενο στάδιο.

Ωστόσο λίγο μετά από την μέση της διαδρομής, ο Quintanilla έχανε ρυθμό έναντι ενός Sunderland που οδηγούσε σταθερά και γρήγορα, χωρίς λάθη. Τότε ήταν που ήρθαν όλα ανάποδα. Χθες ήταν ο Barreda που εκμεταλλεύθηκε τα λάθη προσανατολισμού των άλλων κερδίζοντας την Ειδική, και σήμερα έκανε ένα λάθος που μπορεί να του κοστίσει ολόκληρο το Dakar. Συνεχίζοντας ευθεία αντί να στρίψει μένοντας στην πορεία του, ο Barreda αντιλήφθηκε σχετικά γρήγορα το λάθος. Επιστρέφοντας πίσω όμως έκανε δεύτερο λάθος διανύοντας αρκετή απόσταση πριν συνειδητοποιήσει πως πραγματοποιεί την διαδρομή αντίστροφα, χάνοντας συνολικά περίπου μισή ώρα, χρονικό διάστημα που ανακάμπτει μονάχα με αντίστοιχο λάθος των υπολοίπων.

Προβλήματα προσανατολισμού, αλλά και ρυθμού, είχε και ο Van Beveren, το στοίχημα της Yamaha ακόμα και για τον τίτλο φέτος, και σταθερά δεύτερος τις δύο προηγούμενες ημέρες. Το αποτέλεσμα ήταν να τερματίσει 18^ος αλλά με μία χρονική διαφορά που είναι ακόμα νωρίς για να τον βγάλει εκτός συναγωνισμού.

Ο Benavides και ο Price, έκαναν εξίσου την έκπληξη σήμερα με την απόδοσή τους. Ιδιαίτερα ο Price, νικητής το ’16 αλλά με σοβαρά προβλήματα υγείας να ξεπεράσει, έχοντας κάνει και χλιαρό ξεκίνημα το Σάββατο, ήταν σήμερα ο παλιός καλός του εαυτός, οδηγώντας σε κάποια περάσματα εξαιρετικά γρήγορα, κυρίως στην αρχή της Ειδικής. Αργότερα έριξε ρυθμό αλλά όχι σε σημείο που κινδύνευε να χάσει την τρίτη θέση, απεναντίας αν η ειδική ήταν μεγαλύτερη μπορεί να κέρδιζε και τον Benavides, στην δεύτερη.

Τα προβλήματα προσανατολισμού τοποθέτησαν και πάλι επικεφαλή του αγώνα στην γενική κατάταξη τον περσινό νικητή, τον Sunderland, και έβγαλαν εκτός πεντάδας την Yamaha. Πλέον στην πρώτη πεντάδα γενικής υπάρχουν δύο KTM, δύο Honda και η Husqvarna, όμως ακόμα το Dakar δείχνει το πιο «μαλακό» του πρόσωπο. Όσο κατευθύνεται εκτός Περού τόσο θα δυσκολεύει, σκαρφαλώνοντας σε πραγματικά δύσκολα υψόμετρα και δύσβατα εδάφη.

Οι αναβάτες έχουν GPS που τους δείχνει τα σημεία ελέγχου στην διαδρομή και roadbook, όμως το GPS δεν είναι σε θέση να τους καθοδηγήσει ανάμεσα στους αμμόλοφους παρά μονάχα να δείξει την γενική κατεύθυνση. Με ταχύτητες που φτάνουν τα 140-150 χιλιόμετρα, το να πάρεις τα μάτια σου από τις γραμμές τις άμμου που ακολουθείς για ένα δευτερόλεπτο κάθε φορά, είναι κάτι που απαιτεί τεράστια εξάσκηση, αλλά και θράσος. Τα προβλήματα προσανατολισμού λοιπόν είναι κάτι απόλυτα συνηθισμένο και για τους πλέον επαγγελματίες αναβάτες.

Στα Quad ο Casele πήρε άλλη μία νίκη από τον μόνιμα δεύτερο Karyakin (φωτό - Casele):

Δείτε την κατάταξη ημέρας για τους πρώτους 50 αναβάτες και πως διαμορφώνεται η γενική κατάταξη για την πρώτη δεκάδα:

ΘΕΣΗ	ΑΝΑΒΑΤΗΣ	ΟΜΑΔΑ	ΧΡΟΝΟΣ	ΔΙΑΦΟΡΑ
1	S. SUNDERLAND	KTM	003:20:43
2	K. BENAVIDES	HONDA	003:23:46	00:03:03
3	T. PRICE	KTM	003:24:11	00:03:28
4	R. BRABEC	HONDA	003:24:38	00:03:55
5	P. QUINTANILLA	HUSQVARNA	003:25:03	00:04:20
6	G. FARRES GUELL	KTM	003:25:51	00:05:08
7	S. SVITKO	KTM	003:26:46	00:06:03
8	A. MEO	KTM	003:27:06	00:06:23
9	JI. CORNEJO FLORIMO	HONDA	003:27:49	00:07:06
10	W. NOSIGLIA JAGER	KTM	003:29:10	00:08:27
11	M. METGE	HONDA	003:29:46	00:09:03
12	M. WALKNER	KTM	003:29:47	00:09:04
13	O. MENA	HERO	003:30:08	00:09:25
14	F. CAIMI	YAMAHA	003:31:39	00:10:56
15	X. DE SOULTRAIT	YAMAHA	003:32:35	00:11:52
16	L. SANZ	KTM	003:32:43	00:12:00
17	J. PEDRERO GARCIA	SHERCO TVS	003:33:51	00:13:08
18	A. VAN BEVEREN	YAMAHA	003:33:54	00:13:11
19	R. FAGGOTTER	YAMAHA	003:35:07	00:14:24
20	L. BENAVIDES	KTM	003:35:48	00:15:05
21	A. BOTTURI	YAMAHA	003:37:21	00:16:38
22	D. OLIVERAS CARRERAS	KTM	003:37:42	00:16:59
23	J. AUBERT	RALLY REPLICA 450	003:38:06	00:17:23
24	D. NOSIGLIA JAGER	KTM	003:39:59	00:19:16
25	C. ESPANA MUNOZ	RALLY REPLICA 450	003:40:17	00:19:34
26	DM. DUPLESSIS	HONDA	003:40:53	00:20:10
27	A. SHORT	HUSQVARNA	003:45:02	00:24:19
28	S. ESPOSITO	KTM	003:46:51	00:26:08
29	A. MONLEON	KTM	003:47:56	00:27:13
30	J. BARREDA BORT	HONDA	003:48:32	00:27:49
31	JC. SALVATIERRA	KTM	003:49:27	00:28:44
32	A. PRABHAKAR	SHERCO TVS	003:52:19	00:31:36
33	M. GIEMZA	KTM	003:53:50	00:33:07
34	M. BALOOSHI	KTM	003:56:22	00:35:39
35	M. SMITS	KTM	003:56:31	00:35:48
36	M. ENGEL	KTM	003:56:48	00:36:05
37	E. GYENES	KTM	003:58:12	00:37:29
38	I. CERVANTES MONTERO	KTM	003:58:57	00:38:14
39	J. BRABEC	HUSQVARNA	004:00:17	00:39:34
40	J. CERUTTI	HUSQVARNA	004:07:20	00:46:37
41	J. BARRAGAN NEVADO	RALLY REPLICA 450	004:08:48	00:48:05
42	M. SOLA TERRADELLAS	KTM	004:14:42	00:53:59
43	L. MINAUDIER	KTM	004:16:59	00:56:16
44	H. LIEFHEBBER	KTM	004:23:47	01:03:04
45	A. RUOSO	KTM	004:24:05	01:03:22
46	D. PABISKA	KTM	004:24:46	01:04:03
47	T. ARANA	HUSQVARNA	004:25:25	01:04:42
48	P. CABRERA	KAWASAKI	004:26:55	01:06:12
49	M. GERINI	HUSQVARNA	004:27:09	01:06:26
50	M. HUNT	HUSQVARNA	004:27:11	01:06:28

Γενική κατάταξη μετά το Stage 3:

ΘΕΣΗ	ΑΝΑΒΑΤΗΣ	ΟΜΑΔΑ	ΧΡΟΝΟΣ	ΔΙΑΦΟΡΑ	ΘΕΣΗ
1	001	S. SUNDERLAND	KTM	06:44:23	0:00:00
2	047	K. BENAVIDES	HONDA	06:49:01	0:04:38
3	010	P. QUINTANILLA	HUSQVARNA	06:49:23	0:05:00
4	008	T. PRICE	KTM	06:51:51	0:07:28
5	020	R. BRABEC	HONDA	06:52:23	0:08:00
6	002	M. WALKNER	KTM	06:53:13	0:08:50
7	004	A. VAN BEVEREN	YAMAHA	06:55:00	0:10:37
8	019	A. MEO	KTM	06:55:17	0:10:54
9	014	M. METGE	HONDA	06:55:55	0:11:32
10	007	F. CAIMI	YAMAHA	06:57:25	0:13:02

Η αυριανή διαδρομή έχει μία ειδική 330 χιλιομέτρων, αλλά πρώτα οι συμμετέχοντες θα διανύσουν 100 χιλιόμετρα νότια στον χάρτη, πριν ξεκινούσαν μία αντίστροφη διαδρομή που ξεκινά από την θάλασσα, ανηφορίζει και καταλήγει στο σημείο από όπου ξεκίνησαν. Αύριο, σε περίπτωση που δεν χόρτασαν άμμο, θα έχουν την ευκαιρία του πιο αμμώδους εδάφους μέχρι στιγμής. Με φόντο τον ωκεανό, πάνω από 100 χιλιόμετρα με αμμόλοφους τους περιμένουν! Βέβαια, όσο βλέπεις θάλασσα, προσανατολίζεσαι και καλύτερα…

Ετικέτες

dakar

https://bit.ly/MOTO_681

Υπόλοιπα πρωταθλήματα

Επικαιρότητα

Dakar 2019: Έδιωξαν τον παραπληγικό αναβάτη, τραγωδία με τους κανονισμούς

Με διαστάσεις σκανδάλου αντιμέτωπη η οργάνωση

Από τον

Θάνο Αμβρ. Φελούκα

12/1/2019

Σοβαρά ζητήματα προκύπτουν από την αντιμετώπιση της οργάνωσης του Dakar απέναντι στον μοναδικό παραπληγικό αναβάτη που καλύτερα από όλους μέχρι στιγμής, επικοινωνούσε το νόημα του Rally, ως αγώνα απέναντι σε κάθε όριο του ανθρώπου.

Ο Nicola Dutto, που την ιστορία του την διαβάζετε εδώ, αποφάσισε να πάρει μέρος στο σκληρότερο Rally έχοντας εδώ και χρόνια καταφέρει να προσαρμόσει την τεχνική του στην οδήγηση στο χώμα, βασιζόμενος περισσότερο στο γυροσκοπικό φαινόμενο και πραγματοποιώντας αλλαγές στην κατανομή βάρους με κινήσεις του κορμού. Ωστόσο δεν γίνεται να σταματήσει ή να ξεκινήσει δίχως βοήθεια, ούτε φυσικά να σηκωθεί μετά από μία πτώση. Για αυτό ακριβώς τον λόγο, είχε μαζί του στο Dakar τρεις αναβάτες, τρεις Ghost Riders όπως τους ονόμασε η διοργάνωση, αν και ο ίδιος χαριτολογώντας ανέφερε πως όλοι μαζί ήταν οι τέσσερις σωματοφύλακες.

Ο Ιταλός Dutto που είναι παράλυτος από την μέση και κάτω, έπειτα από πτώση σε αγώνα το 2010, κατάφερε να επανέλθει στην αγωνιστική δράση μέσα από την χορηγία της Vicair, μίας ιταλικής εταιρίας που δραστηριοποιείται στα αναπηρικά αμαξίδια και καθίσματα, καθώς και στον ιατρικό εξοπλισμό για ανθρώπους με κινητικά προβλήματα. Η Vicair ήταν και ο μεγάλος του χορηγός στο Rally Dakar, ευελπιστώντας ο Nicola να θέσει πολύ ψηλά τον πήχη καταφέρνοντας να τερματίσει.

Οι μετατροπές στην KTM 450 EXC-F για να μπορέσει να την οδηγήσει ο Nicola:

Πράγματι την Τετάρτη την ημέρα που δυσκόλεψε πολλούς κορυφαίους αναβάτες βγάζοντας εκτός προγραμματισμούς τις περισσότερες ομάδες, ο Nicola κατάφερε να τερματίσει πέντε ώρες πίσω από τον De Soultrait έχοντας σημειώσει 20 πτώσεις μέσα στην ύπουλη άμμο, από τις οποίες τον σήκωσαν οι πιστοί σωματοφύλακες, χάνοντας σε όλη αυτή την προσπάθεια μπόλικη βενζίνη και καταφέρνοντας όμως να φτάσει ως το τέλος. Την Πέμπτη τα πράγματα θα ήταν ακόμη πιο δύσκολα για τον Nicola και τους τρεις Ισπανούς Ghost Riders, τους Víctor Rivera, Pablo Toral και Julián Villarrubia οι οποίοι δραστηριοποιούνται στην Ισπανία στην διοργάνωση Rally Raid και αγώνων ενώ ο Julián είναι και βετεράνος του Dakar, έχοντας συμμετάσχει πολλά χρόνια πριν. Τα προβλήματα ξεκίνησαν όταν η μοτοσυκλέτα του Victor είχε πρόβλημα στον κινητήρα, πιθανότατα εξαιτίας άμμου στην εισαγωγή, χάνοντας δυόμιση ώρες μέχρι τελικά να αποφασίσουν να την εγκαταλείψουν. Δυστυχώς λίγο αργότερα το ίδιο πρόβλημα θα είχε η μοτοσυκλέτα και δεύτερου “Ghost Rider” με την ομάδα να αποφασίζει πως δεν γίνεται να συνεχίσει μονάχα με έναν συνοδό για τον Nicola καθώς οι συνεχιζόμενες πτώσεις μέσα στην άμμο είναι εξαιρετικά δύσκολο να αντιμετωπιστούν από έναν που θα πρέπει συνέχεια να σηκώνει την μοτοσυκλέτα μαζί με τον Nicola δεμένο επάνω της.

Θυμηθείτε: Dakar 2019 - Ο παραπληγικός αναβάτης που αγωνίζεται κανονικά!

Επικοινωνούν με κριτή της οργάνωσης και του εξηγούν το πρόβλημα. Σε αυτό το σημείο οι κανονισμοί είναι ξεκάθαροι. Σε περίπτωση τεχνικού πρόβληματος, μπορεί ένας αναβάτης να βγει από την διαδρομή του αγώνα, να επιστρέψει από άσφαλτο ή άλλο δρόμο στην κατασκήνωση επισκευάζοντας την μοτοσυκλέτα του και να ξανά μπει αργότερα δεχόμενος μία ποινή. Για την ομάδα των τεσσάρων αυτό ήταν το πιο λογικό που θα μπορούσαν να κάνουν εκείνη την στιγμή. Να βγουν από την ειδική και να επιστρέψουν μετά την ολοκλήρωση της επισκευής εισπράττοντας ποινή. Κατά την επιστροφή όμως, ο κριτής στο σημείο ελέγχου τους είπε να συνεχίσουν στο επόμενο, όπου εκεί θα έμπαιναν ξανά στην διαδρομή και εκεί θα τους σφράγιζαν και το βιβλίο καθότι μπροστά τους ήταν η «νεκρή ζώνη» και δεν είχε νόημα να περάσουν μέσα από εκεί. Η «νεκρή ζώνη» - 55 χιλιόμετρα στην προκειμένη περίπτωση- ενώνει δύο κομμάτια της ειδικής χωρίς να μετρά ο χρόνος εντός, και χωρίς να επιτρέπεται αυξημένη ταχύτητα. Πρακτικά διακόπτεται η ειδική και συνεχίζει πιο κάτω. Παρόλο που άνθρωπος της διοργάνωσης τους έλεγε να συνεχίσουν προσπερνώντας ακόμη ένα σημείο ελέγχου, ο Nicola ήθελε να βεβαιωθεί καλώντας κάποιον πιο ψηλά στην ιεραρχία προς επιβεβαίωση. Αυτό –πάντα σύμφωνα με τον ίδιο- έγινε δύο φορές, και στις δύο του είπαν πως δεν υπάρχει κανένας λόγος να χάνει χρόνο εκτός ειδικής και να επιστρέψει στην κατασκήνωση ξεκινώντας μετά τον αγώνα ξανά, με χρονική ποινή.

Από εκεί και μετά ξεκινούν τα προβλήματα και τα τεράστια κενά στην αλυσίδα αποφάσεων που υπήρξαν στην οργάνωση του Dakar. Κι αυτό γιατί την Παρασκευή το πρωί του αρνήθηκε η εκκίνηση. Ο Γάλλος αλυτάρχης δεν δέχτηκε την έξοδο του Nicola από την διαδρομή του αγώνα και την προσπέραση των σημείων ελέγχου, με τον Ιταλό να προσπαθεί να του εξηγήσει πως απλά ακολούθησε τις δικές τους οδηγίες! Η παρεξήγηση, ή το τεχνικό αυτό πρόβλημα των κανονισμών, δεν λύθηκε ούτε όταν επικοινώνησαν με τους κριτές που αρχικά επέτρεψαν στον Ιταλό παραπληγικό αναβάτη και τους συνοδούς του να βγουν από την διαδρομή και να συνεχίσουν. Ο αλυτάρχης δεν δέχτηκε καμία εξήγηση ακυρώνοντας την συμμετοχή του Nicola!

Με δάκρυα στα μάτια και με ένα video στα social media που μιλά αρκετά γλαφυρά για τους Γάλλους διοργανωτές, ο Nicola αποχαιρέτισε το φετινό Dakar. Ξεσηκώνοντας θύελλα αντιδράσεων η διοργάνωση πράγματι τον κάλεσε, αλλά όχι για να απολογηθεί ή για να δώσει περισσότερες εξηγήσεις, αλλά να του ζητήσει να απολογηθεί εκείνος για τους χαρακτηρισμούς που απέδωσε στο αρχικό video. Πράγματι ο Nicola επέστρεψε με δεύτερο σύντομο video, ζητώντας συγνώμη για τον τρόπο που εκφράστηκε, αλλά και το γεγονός πως απέδωσε τελικά την αντιμετώπιση που είχε σε ρατσιστικά κίνητρα απέναντι στους ανθρώπους με αναπηρία, κάνοντας λόγο για «προσμονή» της διοργάνωσης να τα παρατήσει, «ευελπιστώντας πως θα κάνει τον πρόλογο και θα εγκαταλείψει».

Ο κόσμος βέβαια είναι μαζί του, για τον τρόπο που αντιμετωπίζει την αναπηρία του, μην δεχόμενος να αφήσει εκείνο που αγαπά περισσότερο.

Η A.S.O. συγκεντρώνει μαζί με αυτό το τελευταίο γεγονός, πολλά αρνητικά σχόλια για μία σειρά αποφάσεων που έχουν ξεκινήσει φέτος πριν τον αγώνα, από τις ακυρώσεις συμμετοχής. Χθες ήταν επίσης η ημέρα που δεν άφησε έναν οδηγό φορτηγού να συνεχίσει τον αγώνα, όταν τραυμάτισε θεατή που περπατούσε εκτός της ειδικής για τους θεατές θέσης, μέσα στην διαδρομή του αγώνα. Ο οδηγός προσπάθησε να εξηγήσει πως από την θέση οδήγησης του φορτηγού ήταν αδύνατο να αντιληφθεί τι συνέβη, με την διοργάνωση να κρίνει πως έπρεπε να σταματήσει να ελέγξει ακόμη και με την υποψία καθώς ο θεατής βρέθηκε με σπασμένο πόδι μέσα στην ειδική και υπήρχε περίπτωση να χτυπηθεί και από δεύτερο όχημα.

Ωστόσο η περίπτωση του Nicola διαφέρει και αναδεικνύει ασυνεννοησία του αλυτάρχη και των κριτών, στερώντας από έναν άνθρωπο που έχει καταβάλει την μεγαλύτερη προσπάθεια όλων, την ευκαιρία να τερματίσει τον αγώνα…

Ετικέτες

dakar

https://bit.ly/MOTO_681