Dakar 2018 - Stage 4: Σοβαρός τραυματισμός Sunderland – Πλήρης ανατροπή

Κάθε μέρα – Άλλη πραγματικότητα

Από τον

Θάνο Αμβρ. Φελούκα

9/1/2018

Πολύ δυνατά ξεκίνησε την ημέρα με την περισσότερη άμμο στην σύγχρονη ιστορία του Dakar, ο Βρετανός Sam Sunderland. Οι αναβάτες σήμερα ξεκινούσαν παράλληλα σε μικρές ομάδες των 15 μοτοσυκλετών ανά πέντε λεπτά, για το τεράστιο πρώτο κομμάτι της Ειδικής των 330 χιλιομέτρων συνολικά. Το αρχικό αυτό τμήμα ήταν πρακτικά μία ευθεία των 100Km πάνω σε αμμόλοφους δίπλα στον ωκεανό. Γρήγορα ο Sunderland έμεινε εκτός δεκάδας αλλά επανήλθε στην δεύτερη πεντάδα, δείχνοντας πως θα μπορέσει να παραμείνει εντός δεκάδας στο τέλος. Κυριολεκτικά στα τελευταία μέτρα της ειδικής, είχε μία άσχημη πτώση που του επέφερε τραυματισμό στην σπονδυλική στήλη, με τους γιατρούς να αποφασίζουν άμεση μεταφορά στο νοσοκομείο κι εγκατάλειψη του αγώνα.

Αυτό έφερε πλήρη ανακατάταξη στην γενική βαθμολογία, όμως ήδη o Van Beveren, το στοίχημα της Yamaha ακόμα και για την νίκη, είχε ξεχωρίσει από τα μέσα της σημερινής ειδικής. Ο Barreda, ο άνθρωπος της Honda που χθες έβγαινε πρακτικά εκτός διεκδίκησης από ένα λάθος που του στοίχισε μισή ώρα, οδηγούσε σήμερα την Ειδική σε πολύ γρήγορο ρυθμό και μαζί του ο Van Beveren και ο De Soultrait με Yamaha ξεχώριζαν από τις KTM και την Husqvarna του πολύ δυνατού Quintanilla. Μέχρι λίγο πριν το τέλος της Ειδικής βλέπαμε μία μάχη δευτερολέπτων ανάμεσα σε Honda και Yamaha, σε Barreda και Van Beveren όταν ξαφνικά ο Barreda άρχισε να χάνει έδαφος μένοντας οριακά εντός δεκάδας.

Αυτό, σε πρώτη και μόνο ανάγνωση στερούσε ένα μικρό κομμάτι αξίας από τον Van Beveren που τις δύο πρώτες μέρες ήταν σταθερά δεύτερος, και τώρα έβγαινε πρώτος χωρίς κάποια εντυπωσιακή προσπέραση, αφού ο Barreda έπεφτε ταχύτητα σε χρόνο. Όμως η μεγάλη διαφορά του Van Beveren από τον ομόσταυλο De Soultrait φανέρωσε πως σήμερα ήταν η μέρα του, η μέρα που θα έβγαινε πρώτος και θα επέστρεφε στην διεκδίκηση του αγώνα, μετά από ένα πολύ δύσκολο τρίτο στάδιο που τον έριξε εκτός πεντάδας στην γενική κατάταξη. Η πτώση του Sam Sunderland θα μετέτρεπε αυτή την φοβερή προσπάθεια του Van Beveren σε μία πρώτη θέση της γενικής κατάταξης.

Ο De Soultrait, δεύτερος της 4ης Ειδικής:

Μετά από την ατυχία του περσινού νικητή του Dakar κι επίσης φετινού διεκδικητή του τίτλου, ο Mattias Walkner παραμένει η πιο δυνατή πιθανότητα για την KTM για ακόμη έναν τίτλο στην τεράστια συλλογή της. Ο Toby Price είναι κι αυτός κοντά, εντός δεκαλέπτου από τον πρώτο αλλά δεν μετά τον περσινό τραυματισμό του η απόδοσή του δεν είναι σταθερή και ο Walkner φαντάζει μία καλύτερη πιθανότητα για την KTM. Φυσικά αυτό είναι το Dakar και μέχρι την γραμμή του τερματισμού, τίποτα δεν μπορεί να θεωρηθεί ως δεδομένο.

Εξαιρετικός και ο Svitko, η μεγάλη έκπληξη πέρσι και μέσα στην πεντάδα σήμερα, ενώ και η γυναίκα που είναι καλύτερη από πολλούς άνδρες αγωνιζόμενους, η SANZ της KTM απομακρύνθηκε λίγο από τον στόχο της, που είναι να ολοκληρώσει τον αγώνα εντός δεκάδας στην γενική κατάταξη.

Ανατροπή είχαμε και στα Quad, όπου ο Sergei Karyakin κατάφερε τελικά να σταματήσει το σερί νικών του Casele, ο οποίος νικούσε από την πρώτη μέρα τις Ειδικές.

Αύριο έρχεται η 5^η μέρα του Dakar και θα είναι πολύ κουραστική για όλους. Οι μοτοσυκλέτες και τα Quad θα ακολουθήσουν διαφορετική διαδρομή από τους υπόλοιπους, σε μία Ειδική 266 χιλιομέτρων, αλλά με τριάντα από αυτά σε πολύ σκληρό έδαφος. Μετά όμως, θα έχουν 508 χιλιόμετρα διαδρομής, μέχρι να φτάσουν στο τέλος για την 5^η ημέρα…

Η αυριανή διαδρομή:

Δείτε την κατάταξη των πρώτων 50 για το Stage 4 και την γενική κατάταξη του αγώνα, όπως διαμορφώθηκε σήμερα:

ΘΕΣΗ	ΑΝΑΒΑΤΗΣ	ΟΜΑΔΑ	ΧΡΟΝΟΣ	ΔΙΑΦΟΡΑ	ΘΕΣΗ
1	004	A. VAN BEVEREN	YAMAHA	004:08:23
2	023	X. DE SOULTRAIT	YAMAHA	004:13:24	00:05:01
3	002	M. WALKNER	KTM	004:15:33	00:07:10
4	010	P. QUINTANILLA	HUSQVARNA	004:15:55	00:07:32
5	009	S. SVITKO	KTM	004:16:08	00:07:45
6	029	D. OLIVERAS CARRERAS	KTM	004:17:02	00:08:39
7	068	JI. CORNEJO FLORIMO	HONDA	004:17:08	00:08:45
8	047	K. BENAVIDES	HONDA	004:17:37	00:09:14
9	005	J. BARREDA BORT	HONDA	004:18:23	00:10:00
10	003	G. FARRES GUELL	KTM	004:18:34	00:10:11
11	007	F. CAIMI	YAMAHA	004:18:46	00:10:23
12	014	M. METGE	HONDA	004:19:40	00:11:17
13	060	J. BARRAGAN NEVADO	RALLY REPLICA 450	004:19:46	00:11:23
14	008	T. PRICE	KTM	004:21:46	00:13:23
15	019	A. MEO	KTM	004:21:53	00:13:30
16	012	J. PEDRERO GARCIA	SHERCO TVS	004:21:55	00:13:32
17	040	J. AUBERT	RALLY REPLICA 450	004:22:15	00:13:52
18	077	L. BENAVIDES	KTM	004:22:59	00:14:36
19	027	DM. DUPLESSIS	HONDA	004:25:27	00:17:04
20	044	R. FAGGOTTER	YAMAHA	004:25:49	00:17:26
21	054	A. SHORT	HUSQVARNA	004:27:16	00:18:53
22	033	D. NOSIGLIA JAGER	KTM	004:28:18	00:19:55
23	018	A. BOTTURI	YAMAHA	004:28:43	00:20:20
24	020	R. BRABEC	HONDA	004:32:07	00:23:44
25	015	L. SANZ	KTM	004:33:28	00:25:05
26	017	A. MONLEON	KTM	004:36:05	00:27:42
27	011	JC. SALVATIERRA	KTM	004:40:11	00:31:48
28	103	S. ESPOSITO	KTM	004:40:16	00:31:53
29	028	E. GYENES	KTM	004:41:34	00:33:11
30	037	M. ENGEL	KTM	004:43:39	00:35:16
31	076	M. BALOOSHI	KTM	004:48:13	00:39:50
32	034	M. SOLA TERRADELLAS	KTM	004:48:22	00:39:59
33	052	J. CERUTTI	HUSQVARNA	004:48:22	00:39:59
34	061	O. MENA	HERO	004:49:18	00:40:55
35	064	M. SAMUELS	HONDA	004:50:59	00:42:36
36	042	M. GERINI	HUSQVARNA	004:54:39	00:46:16
37	032	T. ARANA	HUSQVARNA	004:54:52	00:46:29
38	128	M. SMITS	KTM	004:55:20	00:46:57
39	058	M. GIEMZA	KTM	004:56:31	00:48:08
40	045	D. THOMAS	HUSQVARNA	004:59:00	00:50:37
41	035	L. MINAUDIER	KTM	004:59:43	00:51:20
42	031	C. ESPANA MUNOZ	RALLY REPLICA 450	005:02:32	00:54:09
43	036	P. CABRERA	KAWASAKI	005:03:21	00:54:58
44	053	A. PRABHAKAR	SHERCO TVS	005:07:05	00:58:42
45	091	J. BRABEC	HUSQVARNA	005:07:05	00:58:42
46	025	I. CERVANTES MONTERO	KTM	005:08:01	00:59:38
47	079	M. HUNT	HUSQVARNA	005:10:10	01:01:47
48	016	O. PAIN	KTM	005:15:40	01:07:17
49	072	A. BRUCY	KTM	005:19:55	01:11:32
50	071	AS. ONTIVEROS	HONDA	005:22:05	01:13:42

Γενική κατάταξη μετά το Stage 4:

ΘΕΣΗ	ΑΝΑΒΑΤΗΣ	ΟΜΑΔΑ	ΧΡΟΝΟΣ	ΔΙΑΦΟΡΑ	ΘΕΣΗ
1	004	A. VAN BEVEREN	YAMAHA	11:03:23	0:00:00
2	010	P. QUINTANILLA	HUSQVARNA	11:05:18	0:01:55
3	047	K. BENAVIDES	HONDA	11:06:38	0:03:15
4	002	M. WALKNER	KTM	11:08:46	0:05:23
5	023	X. DE SOULTRAIT	YAMAHA	11:10:57	0:07:34
6	008	T. PRICE	KTM	11:13:37	0:10:14
7	068	JI. CORNEJO FLORIMO	HONDA	11:15:29	0:12:06
8	007	F. CAIMI	YAMAHA	11:16:11	0:12:48
9	003	G. FARRES GUELL	KTM	11:16:28	0:13:05
10	019	A. MEO	KTM	11:17:10	0:13:47

Αποφασίζεται η μεταφορά του Sam Sunderland στο νοσοκομείο της Lima, καθώς δεν ένιωθε μούδιασμα στα κάτω άκρα...

Ετικέτες

dakar

https://bit.ly/MOTO_683

Υπόλοιπα πρωταθλήματα

Χάλκινος ο Γιώργος Παρασκευάς στο Βαλκανικό Πρωτάθλημα Ταχύτητας

Σε μία εξαιρετική σεζόν για τον Έλληνα αναβάτη

Από τον

Παύλο Καρατζά

30/9/2026

Στην τρίτη θέση του Βαλκανικού Πρωταθλήματος BMU ολοκλήρωσε τη σεζόν του 2026 ο Γιώργος Παρασκευάς, σε μία άκρως επιτυχημένη χρονιά που ήταν παράλληλα και εξαιρετικά δύσκολη.

Ο Γιώργος Παρασκευάς αποφάσισε φέτος να συμμετέχει στο Βαλκανικό Πρωτάθλημα, τόσο στην ταχύτητα, όσο και στο Supermoto και μετά το πέρας και των δύο πρωταθλημάτων, μπορούμε να πούμε με σιγουριά πως το έκανε και απόλυτα επιτυχημένα.

Λίγες ημέρες νωρίτερα, σας είχαμε ενημερώσει πως ο Έλληνας αναβάτης ολοκλήρωσε το Βαλκανικό Πρωτάθλημα Supermoto στην τρίτη θέση της κατηγορίας Open, ενώ το ίδιο κατάφερε και στο Βαλκανικό Πρωτάθλημα στην ταχύτητα, αφού κατάφερε την τρίτη θέση στην κατηγορία F1000. Μάλιστα στην συγκεκριμένη κατηγορία οι δύο από τους τρεις πρώτους αναβάτες στη γενική κατάταξη είναι Έλληνες, αφού την δεύτερη θέση κατέλαβε ο Χαράλαμπος Ψυχογιός.

Ακολουθεί το δελτίο τύπου:

Μια σεζόν τρέλας - θα έλεγε κανείς - ολοκλήρωσε ο Γιώργος Παρασκευάς #148, καθώς αγωνιζόταν σε δύο διαφορετικά Πρωταθλήματα Μοτοσυκλέτας και σχεδόν κάθε Σαββατοκύριακο ταξίδευε σε διαφορετική χώρα.

Πήρε μέρος στο Βαλκανικό Πρωτάθλημα Road Racing με την BMW S1000RR WSR4, όπου το τριήμερο 26-28/09 στέφθηκε Χάλκινος Βαλκανιονίκης με 145 βαθμούς, ενώ δυο εβδομάδες νωρίτερα είχε στεφθεί, επίσης, Χάλκινος Βαλκανιονίκης στο Πρωτάθλημα Supermoto, φυσικά με διαφορετικού τύπου μοτοσυκλέτα.

Είναι εξαιρετικά σημαντικό να σημειώσουμε πως εξελίχθηκε η χρονιά για τον Team Manager και οδηγό της WOLF-RACING MOTUL WRRS BMW MOTORRAD, διότι αρχές Αυγούστου στον εναρκτήριο αγώνα Supermoto, υπέστη σοβαρό τραυματισμό στο χέρι του. Είχε επαφή με άλλον αναβάτη, με αποτέλεσμα να τραυματιστεί, όμως με τρία ακόμη αγωνιστικά τριήμερα Road Racing μπροστά του δεν γινόταν να τα παρατήσει.

Συνεχίζοντας, λοιπόν, χωρίς ιατρική διάγνωση έλαβε μέρος στην Τουρκία, 15-16/08, και στη Σλοβακία, 5-6/09, κατακτώντας την τρίτη θέση βάθρου και στους δυο αγώνες. Τα αποτελέσματα αυτά ανέβασαν τον Παρασκευά στη δεύτερη θέση του Πρωταθλήματος, όμως, οι πόνοι είχαν χειροτερέψει και αφού είχε δυο εβδομάδες …κενό… μέχρι τον μεγάλο τελικό, μπορούσε να ασχοληθεί με τους τραυματισμούς του.

Άκουσε αυτά που δεν ήθελε να ακούσει, μαθαίνοντας ότι έχει κάταγμα σκαφοειδούς οστού, ότι πλέον χρειάζεται χειρουργείο και μόσχευμα και ότι κανονικά δεν γινόταν να λάβει μέρος στον τελευταίο αγώνα της χρονιάς.

Η δεύτερη θέση του Πρωταθλήματος όμως απειλούνταν αρκετά, καθώς ο αναβάτης που βρισκόταν στην τρίτη θέση, Χάρης Ψυχογιός #69, ήταν λίγους βαθμούς πίσω και όλα θα καθορίζονταν στη Βουλγαρία.

Ο πιλότος της Wolf Racing αν και δεν αγωνίστηκε στη Βουλγαρία, ταξίδεψε μέχρι την A1 Motor Park για να στηρίξει και τους υπόλοιπους Έλληνες αναβάτες που έγραψαν επιτυχίες στη νέα αυτή πίστα αφού το BMU είχε παράλληλη διεξαγωγή με το Ευρωπαϊκό Πρωτάθλημα Alpe Adria, στο οποίο η ελληνική σημαία κυριάρχησε στις περισσότερες κατηγορίες.

Ο “Λύκος” δοκίμασε, ωστόσο, στις δοκιμές να οδηγήσει και στα χρονομετρημένα ώστε να έχει ολοκληρώσει χρόνο, σε περίπτωση που αγωνιζόταν, αλλά ο πόνος στο χέρι του ήταν υπερβολικός. Όπως και ο συνδυασμός βροχής, αρκετού κρύου και του αυξημένου αριθμού αναβατών στην πίστα, λόγω του ότι η κατηγορία F1000 του Βαλκανικού αγωνιζόταν μαζί με το CUP1000 του Ευρωπαϊκού, έκανε την προσπάθεια αρκετά πιο επικίνδυνη.

Έτσι, με μια διαφορετική εικόνα του πιλότου μας, αφού δεν αγωνίστηκε, ολοκληρώθηκε με ασφάλεια η σεζόν και με τον Γιώργο Παρασκευά να κατακτά την τρίτη θέση του Βαλκανικού Πρωταθλήματος Road Racing για την κατηγορία F1000 – μια από τις πιο δύσκολες κατηγορίες λόγω των πολλών συμμετοχών και ελευθερίας βελτιώσεων μοτοσυκλετών.

Με την ίδια πώρωση και στρατηγική που τον χαρακτηρίζει, ο πιλότος της Wolf Racing κρατά από το 2026 κάτι πολύ περισσότερο από το χάλκινο μετάλλιο. Κρατά τις εμπειρίες που αποκόμισε και έναν ακόμη λόγο να επιστρέψει πιο δυνατός, επειδή αυτή η τρίτη θέση δεν ήρθε εύκολα.

Ραντεβού λοιπόν το 2027, ξανά πλάι με την BMW MOTORRAD HELLAS, ο “Λύκος” με περισσότερη πείνα στοχεύει ακόμη πιο ψηλά.

Γιώργος Παρασκευάς | BMW S1000RR WSR4

«Φτάσαμε στον τελευταίο αγώνα χωρίς να με έχει φρενάρει ότι μου είχαν πει οι γιατροί, πως ο τραυματισμός στο χέρι μου έχει φτάσει σε πολύ κακό σημείο και πως χρειάζομαι μόσχευμα. Ήθελα να κάνω το καλύτερο δυνατό! Είχα κατοχυρωμένο βέβαια το βάθρο αλλά μπορούσα να παλέψω και για τη δεύτερη θέση οπότε η βασική ιδέα ήταν να οδηγήσω την Παρασκευή στις δοκιμές και στα χρονομετρημένα. Δεν θέλαμε στον τελευταίο αγώνα να ρισκάρουμε τόσο πολύ την υγεία μας, γιατί η υγεία είναι πάνω από όλα.

Δυστυχώς, από τον πρώτο γύρο κατάλαβα ότι δεν γινόταν διότι το χέρι μου ήταν δεμένο τόσες μέρες και δεν έπαιρνα κάποια αγωγή για να απαλύνει τον πόνο, ο οποίος ήταν πάρα πολύ μεγάλος. Δεν ήταν ο πόνος που είχα στην αρχή γιατί δυο μήνες τώρα παρέμενε “ζεστό” από τους αγώνες και ακολουθούσα μια συγκεκριμένη αγωγή, οπότε κάπως τον έλεγχα – όχι ότι ήταν λίγος, σε καμία περίπτωση!

Μπήκα και στις επόμενες δοκιμές μήπως έχει μαλακώσει ο πόνος και στα χρονομετρημένα ώστε να έχω ολοκληρώσει χρόνο αν χρειαζόταν να αγωνιστώ. Έκανα τρεις γύρους και αποφασίσαμε ότι δεν θα τρέξω, ήταν τεράστιο το ρίσκο με τη βροχή και με τη βρεγμένη πίστα, αν έπεφτα, οι υπάρχουσες βλάβης στο χέρι και στον αυχένα θα ήταν πολύ χειρότερες…

Η μοτοσυκλέτα BMW S1000RR WSR4 είναι υποδειγματική και αγαπημένη μου με το παρατσούκλι “The Panzer”! Αν έπρεπε να πω μόνο ένα καλό για τη μοτοσυκλέτα αυτή, θα μίλαγα για την αξιοπιστία της. Δυο χρόνια μας έχει βγάλει ασπροπρόσωπους, με τρελή ιπποδύναμη και απίστευτο στρίψιμο. Ενώ, επίσης, είναι η μοναδική μοτοσυκλέτα στις πρώτες θέσεις, σε όλο το Βαλκανικό και Ευρωπαϊκό Πρωτάθλημα που τρέχει με K-Tech αναρτήσεις και όχι Öhlins .

Είμαστε πάρα πολύ χαρούμενοι, πήραμε τρίτες θέσεις σε δυο Πρωταθλήματα, στο Road Racing και στο Supermoto, και συνεχίζουμε με την ίδια δύναμη!»

Την προσπάθεια του Γιώργου Παρασκευά στηρίζουν από το 2023:

BMW MOTORRAD HELLAS

DNA HIGH PERFORMANCE AIR FILTERS

TECNO MOTO PERFORMANCE

INTRAMOTO PIRELLI

BMW MOTORRAD SFAKIANAKIS

PAPASTAVROU SHOPS

QNT SPORTS

DXL GRAPHICS

BIKELALERT HELLAS

MOTUL GREECE