Dakar 2018 - Stage 7: Αρχαιοελληνικός μαραθώνιος για Barreda

Την στόφα μεγάλου αθλητή απέδειξε για άλλη μία φορά ο Barreda

Από τον

Θάνο Αμβρ. Φελούκα

14/1/2018

Ανανεωμένοι έπειτα από μία ημέρα ξεκούρασης, που στην ουσία είναι ημέρα ανασυγκρότησης κι επισκευών, οι 110 μοτοσυκλέτες που παραμένουν στο Dakar, μαζί με τα 41 Quad, ξεκίνησαν σε υψόμετρο 3.600 μέτρων μία διαδρομή 300 χιλιομέτρων, που θα τους έφερναν στην μεγάλη ειδική με μήκος 425, μουσκεμένα χιλιόμετρα.

Ο Barreda από την πρώτη στιγμή έκλεψε την παράσταση, καλπάζοντας με μεγάλη διαφορά, οδεύοντας ολοταχώς για την νίκη μόλις από το ¼ της ειδικής και με χρόνο που θα ψαλίδιζε κι άλλο την μεγάλη διαφορά που είχε δημιουργήσει στο Stage 3. Έχοντας εξασφαλίσει μία μεγάλη πρωτοπορία, σε όλη την διάρκεια του αγώνα, τότε ήταν που τα πράγμα έγιναν ηρωικά για εκείνον.

Τραυματίζει σοβαρά το γόνατο σε μία πτώση, αλλά συνεχίζει για να κερδίσει τελικά το Stage 7, με αφόρητο πόνο και με δυσκολία ακόμα και να κατέβει από την μοτοσυκλέτα. Η συνέχειά του κρίθηκε αμφίβολη από τον ίδιο την στιγμή που οποιοσδήποτε άλλος, θα είχε εγκαταλείψει. Η πρώτη εικόνα είναι πως ο Barreda έχει εκτεταμένη κάκωση συνδέσμων, πολύ πιθανά ρίξη χιαστού και άγνωστο σε τι κατάσταση είναι οι πλάγιοι σύνδεσμοι.

Επική στιγμή από την MOTUL - Stage 7

Το γόνατό του είναι πρησμένο και σε αυτές τις περιπτώσεις είτε το χειρουργείς άμεσα αν είσαι αθλητής, είτε το αφήνεις να ξεπρηστεί χωρίς να το πιέζεις. Η σκέψη του Barreda είναι να κάνει το ακριβώς αντίθετο. Με την ζημιά να έχει ήδη γίνει, θέλει να το σταθεροποιήσει με γάζες και να συνεχίσει, την στιγμή που λόγω καιρού και διαδρομής, το να μείνει στεγνός θα είναι εξαιρετικά δύσκολο, και θα καταλήξει έτσι να οδηγεί ξανά με ένα γόνατο που δεν θα μπορεί να στηριχτεί όρθιος. Μπροστά όμως στο ενδεχόμενο να σταματήσει, δεν το σκέφτεται. Η πτώση του Barreda ήρθε από μία τεράστια λακκούβα, από τις αμέτρητες που είχαν στην διαδρομή τους εξαιτίας της βροχής που για συνέχιζε σταθερά. Οδηγώντας σε πολύ υψηλό ρυθμό, είχε μπροστά του την πορεία που θα ακολουθούσε ανάμεσά τους, μία διαδικασία που ανανεωνόταν ανά δευτερόλεπτο. Μία που παραλίγο να τον ρίξει, δεύτερη που κατάφερε να σώσει την πτώση, στην τρίτη τελικά έπεσε, και την πτώση στήριξε το πόδι..

Για άλλη μία φορά ο Van Beveren περνάει μπροστά στην γενική κατάταξη με επίσης ηρωική προσπάθεια, κάτι που δείχνει πως οι ηρωισμοί είναι στον κανονικό ρυθμό του. Ο Van Beveren με τεράστια προετοιμασία σε αμμόλοφους και άμμο, είναι αναβάτης που πάντα του άρεσε το μουσκεμένο χώμα και τα δύσκολα περάσματα, οπότε τώρα βρίσκεται στο στοιχείο του. Η προετοιμασία που έχει κάνει για το Dakar αρχίζει να διαφαίνεται πόσο σκληρή ήταν καθώς πλέον βρίσκεται σταθερά στην κορυφή της διεκδίκησης του αγώνα! Μαζί του και στην πέμπτη πλέον θέση της γενικής, είναι ο Xavier de Soultrait που στο Stage 4 είχε δηλώσει πως ο Van Beveren τον τράβηξε πιο μπροστά όταν τον προσπέρασε ενώ ο ίδιος ήταν στο 100% όπως νόμιζε. Οι δύο Yamaha δεν έχουν καμία απολύτως σχέση με πέρσι, ενώ απουσιάζουν και οι περσινές ατυχίες, τους ευχόμαστε αυτό να παραμείνει έτσι.

Ο Van Beveren:

Στο στρατόπεδο της KTM ο Price ανέλαβε σήμερα το δύσκολο έργο, μαζί με τον Meo που στην γενική κατάταξη έφτασε τέσσερα λεπτά πίσω του. Ο Matthias Walkner, το πιθανότερο όνομα για μία θέση της KTM στο βάθρο μετά την εγκατάλειψη του Sunderland, έχασε σήμερα πάνω από εννιά λεπτά, αλλά παραμένει εντός πεντάδας στην γενική κατάταξη, και πολύ κοντά σε κάθε ενδεχόμενο. Ο Quintanilla έχει επίσης αφήσει τα προβλήματα πίσω του, και παρά τις δυσκολίες που τον έφεραν σχεδόν εννιά λεπτά πίσω, ήταν εντός πεντάδας, δείχνοντας καλύτερα με τον τραυματισμό του, ιδιαίτερα μετά κι από την ημέρα ξεκούρασης.

Το πρόβλημα μετά από την μεγάλη αυτή ειδική, που η βροχή που είχε πέσει φρόντισε να την κάνει δυσκολότερη, είναι πως πρόκειται για την ημέρα μαραθώνιου, που σημαίνει πως οι επισκευές γίνονται από τους αναβάτες, πράγμα που σημαίνει πως αυτή την στιγμή θα υπάρχουν περισσότερες εγκαταλείψεις, καθώς μέχρι την τελευταία στιγμή της εκκίνησης του Stage 8, θα προσπαθούν με λίγα μέσα να επισκευάσουν τις μοτοσυκλέτες τους. Ήδη μετρούνται άλλες δέκα εγκαταλείψεις και είναι πιθανό σε λίγες ώρες να ξεκινήσει το επόμενο Stage με μονοψήφιο αριθμό συμμετεχόντων για πρώτη φορά.

Αυτή η ημέρα που θα ξεκινήσει στην Λ. Αμερική, πρόκειται να είναι απολύτως καθοριστική για την κατάταξη και ίσως οδηγήσει στις πρώτες μεγάλες διαφορές. Μιλάμε για την μεγαλύτερη ειδική μήκους 500 χιλιομέτρων, σε υψόμετρο 3.500 μέτρων μέσα σε έδαφος με μεταλλικές προσμίξεις κι αλάτι, χαρακτηριστικό τοπίο της περιοχής…

Στα Quad ο Casele συνεχίζει να δέχεται πιέσεις, αλλά να παραμένει το αδιαμφισβήτητο φαβορί του αγώνα, με τον Γάλλο Axel Dutrie να παίρνει την νίκη με εννιά λεπτά διαφορά.

Κατάταξη Stage 7

ΘΕΣΗ	Αρ./Αν.	ΑΝΑΒΑΤΗΣ	ΟΜΑΔΑ	Χρόνος	Διαφ.
1	5	JOAN BARREDA BORT	MONSTER ENERGY HONDA TEAM	05H 11' 10''
2	4	ADRIEN VAN BEVEREN	YAMALUBE YAMAHA OFFICIAL RALLY TEAM	05H 14' 01''	+ 00H 02' 51''
3	47	KEVIN BENAVIDES	MONSTER ENERGY HONDA TEAM	05H 19' 12''	+ 00H 08' 02''
4	8	TOBY PRICE	RED BULL KTM FACTORY TEAM	05H 19' 53''	+ 00H 08' 43''
5	10	PABLO QUINTANILLA	ROCKSTAR ENERGY HUSQVARNA FACTORY RACING	05H 20' 03''	+ 00H 08' 53''
6	2	MATTHIAS WALKNER	RED BULL KTM FACTORY TEAM	05H 20' 26''	+ 00H 09' 16''
7	9	STEFAN SVITKO	SLOVNAFT RALLY TEAM	05H 20' 40''	+ 00H 09' 30''
8	23	XAVIER DE SOULTRAIT	YAMALUBE YAMAHA OFFICIAL RALLY TEAM	05H 21' 13''	+ 00H 10' 03''
9	19	ANTOINE MEO	RED BULL KTM FACTORY TEAM	05H 23' 56''	+ 00H 12' 46''
10	20	RICKY BRABEC	MONSTER ENERGY HONDA TEAM	05H 24' 58''	+ 00H 13' 48''

Γενική κατάταξη μετά από το Stage 7:

ΘΕΣΗ	ΑΝΑΒΑΤΗΣ	ΜΟΤΟ	Χρόνος/Διαφ.
1	Adrien van Beveren	Yamaha	21h49m18s
2	Kevin Benavides	Honda	3m14s
3	Joan Barreda	Honda	4m45s
4	Matthias Walkner	KTM	8m18s
5	Xavier de Soultrait	Yamaha	11m25s
6	Toby Price	KTM	13m34s
7	Antoine Meo	KTM	17m40s
8	Pablo Quintanilla	Husqvarna	20m47s
9	Gerard Farres	KTM	30m13s
10	Stefan Svitko	KTM	33m53s

Quintanilla και Walkner

Ετικέτες

dakar

https://bit.ly/MOTO_678

Υπόλοιπα πρωταθλήματα

Mason Klein, KOVE, Dakar 2025 - Μοναδική ιστορία αλληλεγγύης με τη ρυμούλκησή του 80 χλμ από άλλο αναβάτη KOVE, μετά από μηχανικό πρόβλημα! [VIDEO]

Επαναλαμβάνεται το σκηνικό του 2024 για τον κακότυχο Αμερικανό - Καλύτερα τοποθετημένος αναβάτης της KOVE ο Theric μέσα στην 20άδα γενικής!

Από τον

Κώστα Γκαζή

7/1/2025

Ο ταλαντούχος Mason Klein που ξεχώρισε πέρυσι με το Kove 450 -δέκατος στον πρόλογο και τρίτος την πρώτη ημέρα- πριν εγκαταλείψει από σπασμένο κινητήρα, είχε για μια ακόμη φορά ραντεβού με την κακοτυχία, αφού στο 2ο σκέλος του Dakar 2025 αντιμετώπισε μηχανικό πρόβλημα που οδήγησε στη ρυμούλκησή του από έτερο αναβάτη της Kove για 80 χιλιόμετρα μέχρι το Bivouac!

Ο ίδιος ο Klein αναφέρει στο προφίλ του στα social media για το επεισοδιακό δεύτερο σκέλος του Dakar 2025: "Αυτές ήταν 48 ώρες, τουλάχιστον. Δεν μου έφτανε μια ασθένεια που με ταλαιπωρεί, καθώς αντιμετώπισα μεγάλο πρόβλημα με τον συμπλέκτη, που τελικά οδήγησαν σε σπασμένο κινητήρα (σσ. από την υπερστροφία).

Ευτυχώς, το πνεύμα του ράλι εμφανίστηκε δίπλα μου, όταν δυο υπέροχοι αγωνιζόμενοι με ρυμούλκησαν για συνολικά 80 χιλιόμετρα με ιμάντα (σσ. στο προφίλ του Klein αναφέρεται και δεύτερος οδηγός που βοήθησε χωρίς αυτός να κατονομάζεται, όμως η KOVE αναφέρεται μόνο σε έναν αναβάτη μοτοσυκλέτας στην περίπτωση). Μεγάλος σεβασμός και ευγνωμοσύνη σε αυτούς που με βοήθησαν να ξεπεράσω μια κατάσταση που έδειχνε μη αναστρέψιμη. Πριν από όλα αυτά, βρήκα μια ευκαιρία να ανοίξω το γκάζι σε ένα ταχύτατο τμήμα της διαδρομής, μέχρι που η μοτοσυκλέτα μου αποφάσισε πως είχε άλλα σχέδια. Παρόλα αυτά, είμαι ευγνώμων που έφτασα στον τερματισμό του β' σκέλους. Είναι στιγμές σαν κι αυτήν που μου θυμίζουν για ποιο λόγο αγαπώ αυτό το άθλημα -για τις προκλήσεις, τη συντροφικότητα και την αποφασιστικότητα να συνεχίσεις να παλεύεις, ενάντια σε όλες τις δυσκολίες. Η μοτοσυκλέτα κι εγώ προετοιμαζόμαστε για να ξεκινήσουμε το 3ο σκέλος του αγώνα. Let's do this!"

Με την παραπάνω περιπέτειά του, και πριν μάθουμε αν τελικά ο Klein προχώρησε σε αλλαγή κινητήρα που μεταφράζεται σε μηδενισμό όλων των πιθανοτήτων για οποιαδήποτε μορφής διάκριση φέτος, ο Αμερικανός είχε τερματίσει 90ς στο 2ο σκέλος, και βρισκόταν 65ος γενικής, ενώ ο καλύτερα τοποθετημένος αναβάτης της KOVE ήταν ο Γάλλος Neels Theric, στην 17η θέση γενικής.

Στα προκαταρκτικά αποτελέσματα του 3ου σκέλους, σήμερα 7/1, βλέπουμε τον Mason Klein να έχει τερματίσει στην 45η θέση για την ημέρα, 37 λεπτά πριν τον πρώτο Lorenzo Santolino, ανεβαίνοντας στην 61η θέση γενικής, ενώ ΓΙΑ ΤΗΝ ΩΡΑ δεν βλέπουμε να έχει πάρει ποινή για αντικατάσταση κινητήρα, οπότε ίσως ΔΕΝ τον άλλαξε -πάντως ο Αμερικανός βρίσκεται 7 ολόκληρες ώρες πίσω από τον πρώτο Sanders, μην έχοντας δυνατότητες να ξεχωρίσει. Οι κανονισμοί της FIM για το 2025 αναφέρουν πως "Όλες οι παρεμβάσεις στο "bottom-end" (μέσα στα κάρτερ) και η αντικατάσταση κυλίνδρου ή κυλινδροκεφαλής λογίζονται ως αλλαγή κινητήρα και επιφέρουν ποινή". Θα επανέλθουμε αν κάτι αλλάξει.

Οι κακεντρεχείς μπορεί να σχολιάσουν αρνητικά τη μοτοσυκλέτα της KOVE, αλλά η 17η θέση γενικής αυτή τη στιγμή του Theric σίγουρα δεν αποτελεί τμήμα της ίδιας εικόνας με εκείνης του Klein, δείχνοντας πως η κινέζικη μοτοσυκλέτα μπορεί να δουλέψει αξιόπιστα με θέση στην πρώτη 20άδα, τουλάχιστον για την ώρα και τουλάχιστον για τον Theric.

Αξίζει όμως και με το παραπάνω να σταθούμε στην ιστορία της ρυμούλκησης του Klein από τον Σαουδάραβα Abdulhalim Almogheera, γιατί εδώ έχουμε μια εκπληκτική ιστορία δούναι και λαβείν, που αναδεικνύει μοναδικά το πνεύμα συντροφικότητας που προάγει το Rally Dakar.

Η παραπάνω ιστορία ξεκινά πέρυσι λίγο πριν την εκκίνηση του Dakar 2024, με τις μοτοσυκλέτες της κινέζικης εταιρείας να έχουν "σκαλώσει" στα γρανάζια του τελωνείου στο Ντουμπάι, και να είναι αμφίβολο αν θα καταφέρουν να φτάσουν εγκαίρως στο Bivouac της εκκίνησης. Κάπου εδώ παρεμβαίνει ο Σαουδάραβας αναβάτης της KOVE, Almogheera, που λόγω εντοπιότητας και γνωριμιών -εργάζεται στην κυβέρνηση της χώρας του- καταφέρνει να επισπεύσει τη διαδικασία εκτελωνισμού των KOVE.

Για να ξεπληρώσει αυτό το καλό που έκανε ο Abdulhalim στην εταιρεία, η KOVE απαντά θετικά στο αίτημα του Σαουδάραβα για χορηγία μοτοσυκλέτας και στο Dakar 2025, χωρίς να γνωρίζει πως εντελώς τυχαία ο Abdulhalim θα έβρισκε στο 2ο σκέλος μπροστά του τη χαλασμένη μοτοσυκλέτα του Klein.

Ο Almogheera δεν το σκέφτηκε πολύ, έδεσε την KOVE του Klein με ιμάντα, και κατάφερε να διασχίσει 80 αμμώδη χιλιόμετρα χωρίς να κάψει και τον δικό του συμπλέκτη από το ζόρι, φέρνοντας αμφότερους στον τερματισμό του 2ου σκέλους!

Ένα καλό (εκτελωνισμός των KOVE το 2024) που ανταμοίφθηκε με ένα ακόμη καλό (χορηγία μοτοσυκλέτας για το 2025), για να συνεχιστεί και να τριτώσει με τη ρυμούλκηση του Klein στο τέλος του 2ου σκέλους φέτος... ιστορία που δείχνει το πνεύμα αλληλεγγύης και συντροφικότητας απέναντι στις εξοντοτικές αντιξοότητες του Dakar.