Dakar 2020 5ο σκέλος: Νίκη Price σε απίστευτη ημέρα για την KTM!

Επισκιάστηκε από την εγκατάλειψη Sunderland

Από τον

Θάνο Αμβρ. Φελούκα

9/1/2020

Η δυναμική νίκη που πήρε ο Price απέναντι στις Honda που ξεκίνησαν πρώτες – δυναμική από τον τρόπο που οδήγησε- επισκιάστηκε από τους δικούς του, Walkner και Sunderland.

Ο Walkner έκανε κάτι μοναδικό, ξεκίνησε από την 26^η θέση και πόνταρε τον προσανατολισμό τους στους υπόλοιπους αναβάτες. Με το σκεπτικό πως σήμερα η πλοήγηση θα ήταν από τις ευκολότερες και θα γινόντουσαν τα λιγότερα λάθη, ο Walkner αφέθηκε και απλά οδηγούσε χωρίς να χάνει χρόνο, ακολουθώντας ροδιές και προσπερνώντας! Το αποτέλεσμα ήταν να ανέβει 21 θέσεις!

Αντίστοιχα εμπρός ο Price ήταν άπιαστος! Από κάθε πέρασμα σε φωτογράφο ή όποτε τον έπιανε το ελικόπτερο, ο Price ήταν τέρμα γκάζι σε μία από τις καλύτερες ημέρες που είχε, προσπερνώντας τους πρώτους και οδηγώντας το Rally από πολύ νωρίς στην ειδική!

Μόλις στο 50ο χιλιόμετρο είχε ψαλιδίσει την χθεσινή διαφορά και ήταν μισό λεπτό πίσω από τον Branch, τον αναβάτη από την Μποτσουάνα, που έχοντας ξεπεράσει τον πόνο της πτώσης μετά την παρθενική του νίκη, έβαλε στόχο ξανά για την κορυφή.

Ο απίστευτος ρυθμός του Price συμπαρέσυρε και τους ομόσταυλους και έτσι πολύ νωρίς η KTM βρέθηκε να οδηγεί το Dakar με τρεις αναβάτες, τον Luciano Benavides (ο αδερφός του Kevin τρέχει με Honda) και τον… Sunderland!

Δυστυχώς λίγο αργότερα, περίπου άλλα ογδόντα χιλιόμετρα μετά, ο Sunderland θα έπεφτε.

Μέχρι εκείνη την στιγμή όμως ο Short και ο Quintanilla, οι δύο αναβάτες της Husqvarna ακολουθούσαν τις KTM, που σημαίνει πως πρακτικά ο όμιλος έλεγχε την πρώτη πεντάδα! Μόλις δύο ημέρες πριν, η εικόνα ήταν τελείως διαφορετική…

Περήφανος για τον εαυτό του δήλωσε ο χθεσινός νικητής, που τερμάτισε όμως δεύτερος και πήρε την πρωτιά εξαιτίας της ποινής στον Sunderland. Όπως είπε ο Cornejo, η πλοήγηση ήταν γενικά εύκολη αλλά ειδικά δύσκολη στο πρώτο κομμάτι. Το γεγονός πως έχασε μόλις πέντε λεπτά στα πρώτα εκατό χιλιόμετρα από τον ασυγκράτητο Price, είναι για να δέχεται συγχαρητήρια και όχι για να λέει «κρίμα». Ούτε την ίδια εμπειρία έχουν, ούτε και την ίδια υποστήριξη φυσικά, που σε ένα Rally όπως στο Dakar κάνει όλη την διαφορά.

Μετά την πτώση του Sunderland και με τους αναβάτες της Husqvarna να έχουν πλησιάσει, ο Price ανοίγει κι άλλο τον ρυθμό του μεγαλώνοντας την διαφορά και δείχνοντας πως μονάχα κάτι απρόοπτο θα του στερούσε την σημερινή νίκη. Ευτυχώς, δεν του συνέβη κάποιο πρόβλημα.

Ο Brabec, ο πιθανότερος αναβάτης της Honda να σπάσει το τρελό σερί της KTM, δεν έμεινε πολύ πίσω, πρακτικά καθόλου για τα δεδομένα ενός πολυήμερου Rally.

Σήμερα εκτός από τον Sunderland τραυματίστηκε και ο Martens με μία τρομακτική πτώση από την οποία σαστισμένος, επέμενε να συνεχίσει. Οι γιατροί δεν τον άφησαν, και υποχρεωτικά εγκαταλείπει τον αγώνα…

Αύριο το σκηνικό για πρώτη φορά γίνεται… Paris – Dakar! Αύριο οι αναβάτες έχουν 100% άμμο και αμμόλοφους μπροστά τους και η εμπειρία στην οδήγηση στη Σαχάρα, θα κάνει την διαφορά.

Ακάθεκτη συνεχίζει ο Laia Sanz...

Κατάταξη πρώτων 30 αναβατών για το 5^ο σκέλος:

T. PRICE	RED BULL KTM FACTORY TEAM	00:00:00=
P. QUINTANILLA	ROCKSTAR ENERGY HUSQVARNA FACTORY RACING	00:01:12=
A. SHORT	ROCKSTAR ENERGY HUSQVARNA FACTORY RACING	00:02:31▲
R. BRABEC	MONSTER ENERGY HONDA TEAM 2020	00:03:03▼
M. WALKNER	RED BULL KTM FACTORY TEAM	00:06:54=
J. BARREDA BORT	MONSTER ENERGY HONDA TEAM 2020	00:09:07=
R. BRANCH	BAS DAKAR KTM RACING TEAM	00:09:42=
L. BENAVIDES	RED BULL KTM FACTORY TEAM	00:10:33=
K. BENAVIDES	MONSTER ENERGY HONDA TEAM 2020	00:12:05=
P. GONÇALVES	HERO MOTOSPORTS TEAM RALLY	00:13:15=
S. SVITKO	SLOVNAFT RALLY TEAM	00:13:52▲
F. CAIMI	MONSTER ENERGY YAMAHA RALLY TEAM	00:14:47▼
JI. CORNEJO FLORIMO	MONSTER ENERGY HONDA TEAM 2020	00:14:57▲
J. BETRIU	FN SPEED TEAM	00:15:21▲
L. SANTOLINO	SHERCO TVS RALLY FACTORY	00:15:48▼
A. METGE	SHERCO TVS RALLY FACTORY	00:16:20▼
S. HOWES	KLYMCIW RACING	00:18:22=
J. MCCANNEY	MONSTER ENERGY YAMAHA RALLY TEAM	00:18:49=
J. CERUTTI	SOLARYS RACING	00:23:09▲
J. PEDRERO GARCIA	LS2 AVENTURA TOUAREG	00:23:21▼
S. BÜHLER	HERO MOTOSPORTS TEAM RALLY	00:23:33=
M. MICHEK	MOTO RACING GROUP (MRG)	00:25:19=
R. FAGGOTTER	YAMAHA MOTOR AUSTRALIA	00:26:01=
M. GERINI	SOLARYS RACING	00:26:33▲
J. RODRIGUES	HERO MOTOSPORTS TEAM RALLY	00:27:59▲
J. AUBERT	SHERCO TVS RALLY FACTORY	00:28:15▲
L. SANZ	GAS GAS FACTORY TEAM	00:28:27=
M. GIEMZA	ORLEN TEAM	00:29:04▼
G. POUCHER	KLYMCIW RACING	00:29:54▼
M. ENGEL	MOTO RACING GROUP (MRG)	00:30:36=

Γενική κατάταξη πρώτης δεκάδας μετά το 5^ο σκέλος:

T. PRICE	KTM	03:57:33	0:00:00
P. QUINTANILLA	HUSQVARNA	03:58:45	0:01:12
A. SHORT	HUSQVARNA	04:00:04	0:02:31
R. BRABEC	HONDA	04:00:36	0:03:03
M. WALKNER	KTM	04:04:27	0:06:54
J. BARREDA BORT	HONDA	04:06:40	0:09:07
R. BRANCH	KTM	04:07:15	0:09:42
L. BENAVIDES	KTM	04:08:06	0:10:33
K. BENAVIDES	HONDA	04:09:38	0:12:05
P. GONÇALVES	HERO	04:10:48	0:13:15

Ετικέτες

dakar

https://bit.ly/MOTO_675

Υπόλοιπα πρωταθλήματα

Παγκόσμιο Πρωτάθλημα Hard Enduro: Ο "Πόλεμος" αναβατών-διοργάνωσης συνεχίζεται

Τη σκυτάλη, με δική της ανακοίνωση, πήρε η διοργάνωση του Πρωταθλήματος

Από τον

Παύλο Καρατζά

30/1/2026

Οι διοργανωτές του Παγκόσμιου Πρωταθλήματος Hard Enduro επιμένουν ότι το Πρωτάθλημα θα διεξαχθεί όπως έχει προγραμματιστεί, ζητώντας από τους αναβάτες να επικεντρωθούν στην κατάκτηση του Παγκόσμιου Τίτλου.

Χτες, σας είχαμε ενημερώσει πως η Παγκόσμια Ένωση Αναβατών Enduro (WERA) ανακοίνωσε πως θα συμμετάσχει το πολύ σε έξι από τους εννέα προγραμματισμένους αγώνες του Παγκόσμιου Hard Enduro 2026, λόγω αυξημένων εξόδων.

Σήμερα 30/1 οι διοργανωτές του Hard Enduro εξέδωσαν δική τους ανακοίνωση και παραμένουν σταθεροί στο πρόγραμμα του Παγκόσμιου Πρωταθλήματος 2026. Η Hard Enduro Promotions Marketing Management LLC (HEP) δηλώνει ότι η σειρά αγώνων του 2026 θα διεξαχθεί όπως έχει προγραμματιστεί με τη FIM.

Το πρωτάθλημα συνήθως περιλάμβανε 8 γύρους υπό την αιγίδα του προηγούμενο διοργανωτή WESS, ενώ την περσινή χρονιά με διοργανωτή για πρώτη φορά τη HEP, ο ένας γύρος ακυρώθηκε τελικά. Ο διοργανωτής με την ανακοίνωση του δηλώνει πως αν το Πρωτάθλημα γίνει με μόνο 6 γύρους, θα αποτελεί πισωγύρισμα.

“Ένα Παγκόσμιο Πρωτάθλημα δεν μπορεί να προχωρήσει μειώνοντας την παρουσία του. Λιγότεροι γύροι σημαίνουν λιγότερες ευκαιρίες για τους αναβάτες, τις ομάδες, τους χορηγούς και τα μέσα ενημέρωσης. Η ανάπτυξη προέρχεται από την αυξημένη προβολή, τις ισχυρότερες διοργανώσεις και ένα σταθερό παγκόσμιο ημερολόγιο, όχι από τη συρρίκνωση”, δήλωσε ο Ross Whitehead, μάνατζερ του πρωταθλήματος.

Και συνέχισε “Υποστηρίζουμε πλήρως την ιδέα μιας ένωσης αναβατών. Αλλά για να έχει πραγματικό βάρος σε επίπεδο Παγκόσμιου Πρωταθλήματος, πρέπει να αντικατοπτρίζει τη φωνή του paddock στο σύνολό του, όχι ενός περιορισμένου αριθμού ατόμων. Δεν μπορούμε να οργανώσουμε ένα Παγκόσμιο Πρωτάθλημα με βάση τα προγράμματα των μεμονωμένων χορηγών. Κάθε επαγγελματικό άθλημα απαιτεί δύσκολες επιλογές. Οι αναβάτες πρέπει να αποφασίσουν αν θα κυνηγήσουν τον Παγκόσμιο Τίτλο ή θα δώσουν προτεραιότητα σε μεμονωμένες διοργανώσεις, και αυτή η πραγματικότητα ισχύει σε όλα τα μηχανοκίνητα αθλήματα.

Πολλές από τις αλλαγές που ζήτησαν οι αναβάτες έχουν ήδη υλοποιηθεί σε λιγότερο από ένα χρόνο. Αυτό το επίπεδο προόδου δεν επιτυγχάνεται αμέσως, αλλά δείχνει σαφή πρόθεση και δέσμευση”.

Κληρονομήσαμε μια περίπλοκη κατάσταση και αναλάβαμε δράση για να διατηρήσουμε το πρωτάθλημα ζωντανό. Σε σύντομο χρονικό διάστημα, έχουμε σημειώσει σημαντική πρόοδο, αλλά η δημιουργία ενός βιώσιμου Παγκόσμιου Πρωταθλήματος απαιτεί χρόνο, συνεργασία και υπομονή από όλους τους εμπλεκόμενους”.

Συμπερασματικά, ανυποχώρητοι φαίνεται πως είναι οι διοργανωτές του Παγκόσμιου Πρωταθλήματος Hard Enduro και τώρα μένει να δούμε και την αντίδραση από την πλευρά της ένωσης αναβατών, το αν θα ακολουθήσουν όλο το πρωτάθλημα εντέλει, όπως και το αν θα παραμείνουν συγκροτημένοι σε μία ένωση που δημιουργήθηκε μόλις την περσινή χρονιά.