Dakar 2020: Πτώση και τραυματισμός για τον Sam Sunderland! Εγκαταλείπει τον αγώνα!

Ατυχία για τον πρωταθλητή του 2017

Από τον

Θάνο Αμβρ. Φελούκα

9/1/2020

Μετά την πτώση του Adrian Van Beveren της Yamaha, κι ενώ πήγαινε για τριάδα γενικής, ο Sunderland έπεσε ενώ κυνηγούσε τον χρόνο.

Χθες είχε νικήσει την ειδική, αλλά έχασε την πρωτιά καθώς δέχτηκε ποινή πέντε λεπτών για υπερβολική ταχύτητα στην προσέγγιση του bivouac. Με κοντινούς χρόνους στην εκκίνηση, και πολλά μεγάλα ονόματα να έχουν μείνει πίσω, ανακάμπτοντας στην σχετικά εύκολη διαδρομή, ο Sunderland έκανε προσπάθεια να μείνει εμπρός.

Χαρακτηριστικό είναι πως ο Walkner που είχε μείνει στην 26^η θέση, απλά οδηγούσε γρήγορα σήμερα προσπερνώντας τους πάντες, μιας και δεν χρειαζόταν να ασχοληθεί με την πλοήγηση. Το ίδιο και ο Price που μάλιστα πέρασε μπροστά!

Η KTM αυτή την στιγμή ζει μία επική στιγμή με τα μεγάλα ονόματα να είναι μπροστά αφήνοντας πίσω τις Honda που το πρωί άνοιξαν τον αγώνα. Κι ακριβώς τώρα ήταν που έγινε και η πτώση του Sunderland.

Ευτυχώς δεν έχασε καθόλου τις αισθήσεις του, αλλά έχει τραυματίσει την πλάτη του και τον αριστερό του ώμο, με τις πρώτες εκτιμήσεις να κάνουν λόγο για τραυματισμό που θα απαιτήσει χειρουργική αποκατάσταση.

Περαστικά στον Sam Sunderland… Άλλη μία χρονιά άτυχος.

Ετικέτες

dakar

https://bit.ly/MOTO_673

Υπόλοιπα πρωταθλήματα

Επικαιρότητα

Idemitsu Moto4 Asia Cup 2026: Ανακοινώθηκαν συμμετοχές και το αρχικό ημερολόγιο

Η νέα γενιά αναβατών από την Ασία και Ωκεανία ετοιμάζεται για μια συναρπαστική σεζόν με έξι αγωνιστικούς γύρους στην Ασία.

Moto4 Asia Cup 2026 Provisional Calendar

Από τον

Φίλιππο Σταυριδόπουλο

27/11/2025

Η ερχόμενη σεζόν του Idemitsu Moto4 Asia Cup σηματοδοτεί την έναρξη μιας νέας εποχής, με 14 νέα ταλέντα να εντάσσονται στο grid, ενώ παλιοί γνώριμοι επιστρέφουν για να συνεχίσουν την πορεία τους.

To πρωτάθλημα Idemitsu Moto4 Asia Cup, προηγουμένως γνωστό και ως Asia Talent Cup είναι ένα “μονόμαρκο” πρωτάθλημα που έχει σχεδιαστεί ως μια ευκαιρία ανάδειξης, για ανερχόμενους νεαρούς αναβάτες από την Ασία και την Ωκεανία, δίνοντας τους προβολή και αναγνώριση, ακόμη και αν προέρχονται εκτός των δημοφιλών ευρωπαϊκών ή παγκόσμιων πρωταθλημάτων και μια διαδρομή προς τα υψηλότερα επίπεδα των Grand Prix αγώνων (Moto3, Moto2, MotoGP).

Για μείωση του κόστους συμμετοχής και αύξηση την ανταγωνιστικότητας όλοι οι συμμετέχοντες αγωνίζονται με Honda NSF250R χωρίς σημαντικές δυνατότητες αναβάθμισης παρά μόνο βασικών ρυθμίσεων.

Το grid της νέας χρονιάς περιλαμβάνει νέους αναβάτες από Αυστραλία, Κίνα, Ινδονησία, Ιαπωνία, Μαλαισία και Ταϊλάνδη. Οι πρώτες pre-season δοκιμές έχουν προγραμματιστεί για τις 9-10 Φεβρουαρίου.

Το προσωρινό ημερολόγιο περιλαμβάνει πέντε γύρους σε πίστες που φιλοξενούν και αγώνες της μεγάλης κατηγορίας MotoGP με έναν γύρο μόνο, να αναμένει επιβεβαίωση. Η σεζόν ξεκινά στην Ταϊλάνδη από 27 Φεβρουαρίου έως 1 Μαρτίου, ενώ ο δεύτερος γύρος θα διεξαχθεί στο Lusail International Circuit τον Απρίλιο. Ο τρίτος γύρος παραμένει υπό επιβεβαίωση πριν ακολουθήσουν τα Mobility Resort Motegi στην Ιαπωνία για τον τέταρτο γύρο, και μετά το Mandalika International Circuit στην Ινδονησία, με την σεζόν να κλείνει στη Μαλαισία από 30 Οκτωβρίου έως 1 Νοεμβρίου στην Sepang.