Dakar 2020: Νίκη Toby Price - KTM για το πρώτο σκέλος της δεκαετίας

Οδήγησε για αρκετή ώρα και η Honda εμπρός
Θάνο Αμβρ. Φελούκα
Από τον

Θάνο Αμβρ. Φελούκα

5/1/2020

Εκκίνηση σήμερα για το θρυλικό Dakar, για πρώτη φορά σε ασιατικό έδαφος, αλλά κοντά στο σκηνικό με το οποίο έχτισε τον θρύλο του, σχεδόν 7.500 χιλιόμετρα με 75%  άμμο. Μία δύσκολη πρώτη ημέρα καθώς οι συνθήκες ήταν άγνωστες και ο προσανατολισμός δύσκολος οταν χρειαζόταν να γίνει με στοιχεία της γεωγραφίας, καθότι ολότελα νέος ο αγώνας εκεί και το τοπίο άγνωστο. Ήταν ακριβώς αυτό που χρειάστηκε να κάνει ο Price, να οδηγεί στα τυφλά με βάση την γενική κατεύθυνση και τα σημεία του ορίζοντα, καθώς μόλις 15 χιλιόμετρα μέσα στην ειδική έμεινε από roadbook και δεν ήξερε που πηγαίνει.

Με τον Brabec να οδηγεί την κούρσα, όπως και με άλλους αναβάτες που ήταν πιο μπροστά, ο Price είχε ροδιές να ακολουθήσει και σύννεφα σκόνης να δει. Φτάνει κανείς από τους υπόλοιπους να μην χανόταν.

στιγμιότυπο του Brabec να οδηγεί το πρώτο σκέλος του Dakar...

Ο Brabec όρμησε στην αρχή για την νίκη, που τόσο πολύ θέλει η Honda για να τερματίσει ένα από τα μεγαλύτερα σερί νικών που υπάρχουν στην ιστορία της μοτοσυκλέτας, με την KTM να κερδίζει 18 χρόνια συνέχεια!

Παρά το μεγάλο πρόβλημα προσανατολισμού, ο Price δεν έχανε έδαφος και κατάφερε να περάσει μπροστά, ιδιαίτερα μετά από τον μπόλικο χρόνο που έχασαν οι υπόλοιποι πρωτοκλασάτοι στην διαδρομή προς τον τερματισμό. Το ζήτημα είναι να έχει περάσει καθαρά από όλα τα σημεία και να μην τιμωρηθεί μέχρι το τέλος της ημέρας. Ο ίδιος το φοβάται αυτό, δεν θα έχει γίνει επίτηδες βέβαια και δεν μπορεί να ξέρει αυτή την στιγμή αν είναι όλα ΟΚ, ακριβώς γιατί αν έχει ξεφύγει από την διαδρομή, θα έχει γίνει από λάθος.

O De Soultrait είναι το δεύτερο στοίχημα της Yamaha για μία νίκη, απέναντι στο μεγαθήριο της KTM και την τεράστια επένδυση που έχει κάνει η Honda, στην ομάδα της

Από την αρχή του αγώνα οι αναβάτες της Yamaha που στο κοντινό παρελθόν έχουν φτάσει να καθοδηγούν ολόκληρο το Dakar πριν χάσουν κυριολεκτικά την τελευταία στιγμή, δεν μπήκαν στον πειρασμό να πάρουν κάποιο ρίσκο. Κράτησαν έναν προσεκτικό ρυθμό ελέγχοντας τις αποστάσεις, αλλά έχασαν χρόνο στην τελική διαδρομή κοντεύοντας το δεκάλεπτο πίσω από τον Price. Τα δεκάλεπτα δεν είναι σημαντική διαφορά για ένα Rally όπως το Dakar που ένα μικρό λάθος προσανατολισμού ή μία βλάβη, μπορεί να σε βγάλει εκτός ολόκληρο μισάωρο. Από την άλλη δεν είναι και η απόσταση που θέλει να έχει εκείνος που κυνηγά το βάθρο, την πρώτη κιόλας ημέρα.

Αρχικά ο Van Bereven, το μεγάλο όπλο της Yamaha για την πολυπόθητη νίκη, ήταν πέντε λεπτά πίσω από τον Price, όταν ο Αυστραλός της KTM ξανά βρήκε στα σίγουρα τον προσανατολισμό του, σταματώντας να μαλώνει με το Roadbook. Αργότερα όμως η διαφορά αυτή έφτασε τα οκτώ, κι έπειτα σχεδόν τα δέκα λεπτά.

Λίγο πριν συμπληρωθούν τα πρώτα 100 χιλιόμετρα, ο Brabec που τόση ώρα οδηγούσε το Dakar και είχε τον Walkner να ακολουθεί με δευτερόλεπτα διαφοράς και τον Price στον λαιμό τους, θα έχανε την πρώτη θέση. Ο Αυστραλός θα περνούσε και τους δύο και θα έχτιζε σιγά – σιγά διαφορά λεπτών.

Ο Walkner (κεντρική φωτογραφία άρθρου) δεν έκανε ποτέ κάποια επίθεση στον Brabec ακολουθώντας σταθερά και δίχως κάποιο μεγάλο ρίσκο, την ίδια στιγμή που δεν τον πίεζε και κανείς. Πίσω του ήταν ο δικός του Sunderland κι ακόμη κι όταν το μεγάλο αυτό όνομα άρχισε να χάνει δευτερόλεπτο το δευτερόλεπτο και πολύ αργά να μένει πίσω, ο Benavides της Honda που πέρασε στην 4η θέση, δεν μπορούσε να κυνηγήσει τον Walkner.

Πέρα από την άτυχη στιγμή με το αυτοκίνητου του Ρομά Δουμά, που έπιασε φωτιά μόλις 65 χιλιόμετρα από την εκκίνηση, δεν έχει ακόμη ανακοινωθεί κάποιο πιο σοβαρό παρατράγουδο, ή ατύχημα, κι ελπίζουμε να μείνει έτσι.

Στο φετινό Dakar συμμετέχουν 13 γυναίκες και οι δύο από αυτές, η Sanz και η Liparoti είναι καλύτερες από πολλούς άντρες αναβάτες. Η Sanz με τεράστια ευκολία μάλιστα, και το λέμε έχοντας οδηγήσει μαζί της, ή μάλλον ακολουθώντας την για λίγο…

Όλοι τους όμως παραδέχτηκαν πως το φετινό Dakar ξεκίνησε έντονα και πως μέτρησαν ήδη τους κοντινούς ανταγωνιστές, βλέποντας πως θα είναι μία κοντινή μάχη…

 

Θέση
Αναβάτης
ΜΟΤΟ
Χρόνος/Διαφ.
1
Toby Price
KTM
3h19m33s
2
Ricky Brabec
Honda
2m05s
3
Matthias Walkner
KTM
2m40s
4
Kevin Benavides
Honda
4m31s
5
Sam Sunderland
KTM
5m15s
6
Pablo Quintanilla
Husqvarna
5m36s
7
Joan Barreda
Honda
7m51s
8
Luciano Benavides
KTM
8m56s
9
Andrew Short
Husqvarna
9m03s
10
Adrien van Beveren
Yamaha
9m52s

Απευθείας για φυσιοθεραπεία ο Price...

Μία θέση στην δεκάδα θέλει η Laia Sanz...

Husqvarna και Gas Gas υπό το άγρυπνο βλεμα της  KTM...

Ετικέτες

Ducati V2 Future Champ Ducati Academy - Αδιανόητα υψηλό κόστος για ερασιτέχνες αγωνιζόμενους

Οι συμμετοχές θα είναι 30 και το το συνολικό κόστος συμμετοχής απαιτεί εύρωστο τραπεζικό λογαριασμό
Academy
Από τον

Παύλο Καρατζά

11/11/2025

Σας είχαμε ενημερώσει πως η Ducati θα παρουσίαζε μια νέα αγωνιστική ακαδημία το 2026, σχεδιασμένη για να υποστηρίζει και να αναπτύσσει τους Πρωταθλητές του αύριο, με αγώνες, δοκιμές, τεχνική υποστήριξη και ολοκληρωμένη εκπαίδευση.

Οι αγώνες της διοργάνωσης, που θα αποτελέσει υποστηρικτική κατηγορία άλλων Πρωταθλημάτων, θα ακολουθήσουν το πρόγραμμα του Ιταλικού Πρωταθλήματος CIV αλλά με συμμετοχές και σε άλλους διεθνείς θεσμούς όπως το JuniorGP, το WSBK, και με έναν αγώνα να διεξάγεται στα πλαίσια της γιορτής του Borgo Panigale, World Ducati Week 2026 -πραγματικά ενδιαφέρουσα προσέγγιση, καθώς συνήθως τέτοιοι θεσμοί παραμένουν δέσμιοι ΜΙΑΣ και μόνο διοργάνωσης!

Η ένωση των ομάδων Ducati και Garage51 οδήγησε στη δημιουργία της V2 Ducati Future Champ Academy, που έχει ως στόχο την ανακάλυψη νέων ταλέντων της μοτοσυκλέτας και την υποστήριξή τους στην εξέλιξή τους μέσω ενός ενιαίου πρωταθλήματος που περιλαμβάνει ένα πρόγραμμα εκπαίδευσης, μοναδικό στον κόσμο των αγώνων.

Βασικός πυλώνας της Garage51 είναι ο αναβάτης εξέλιξης της Ducati, Michele Pirro που μπορεί να μεταφέρει και τις γνώσεις που έχει από τους αγώνες προς τους νέους αναβάτες. Σ’ αυτό προσθέστε και την τεράστια εμπειρία που έχει αποκομίσει το Borgo Panigale μέσα από 23 χρόνια προγραμμάτων Ducati Riding Experience, που εστιάζει στην εκπαίδευση οδήγησης σε πίστα.

Στην V2 Ducati Future Champ Academy θα συμμετέχουν 30 αναβάτες με 30 Panigale V2, όπου και θα χωριστούν σε δύο κατηγορίες: 16-21 ετών και άνω των 21 ετών. Οι αναβάτες θα έχουν πλάι τους και μία ολόκληρη ομάδα για να γίνουν ταχύτεροι, πιο γυμνασμένοι και πιο έμπειροι. Η ομάδα αυτή θα αποτελείται από τους Michele Pirro, Davide Stirpe, γυμναστές και managers οι οποίοι θα τους εκπαιδεύσουν επίσης στην επικοινωνία με χορηγούς, ομάδες και οργανισμούς, προκειμένου να τους προετοιμάσουν για μια πλήρη επαγγελματική καριέρα.

Στο τέλος του Πρωταθλήματος, οι κορυφαίοι αναβάτες θα λάβουν μέρος σε μια δοκιμή που διοργανώνει η Ducati με μοτοσυκλέτες υψηλότερου επιπέδου, προκειμένου να τους βοηθήσει να κάνουν την καλύτερη επιλογή για τα επόμενα βήματα στην καριέρα τους.

Το πρωτάθλημα θα περιλαμβάνει επτά γύρους και θα είναι οι εξής:

  • Γύρος 1, 24-26 Απριλίου: Misano (CIV)
  • Γύρος 2, 8-10 Μαΐου: Mugello (CIV)
  • Γύρος 3, 22-24 Μαΐου: Barcelona (Junior GP)
  • Γύρος 4, 12-14 Ιουνίου: Misano (WSBK)
  • Γύρος 5, 3-5 Ιουλίου: Misano (World Ducati Week 2026)
  • Γύρος 6, 24-26 Ιουλίου: Misano (CIV)
  • Γύρος 7, 17-19 Σεπτεμβρίου: Cremona (WSBK)

Εκτός από τους επτά γύρους του πρωταθλήματος, υπάρχουν πέντε επίσημες δοκιμές, κατανεμημένες σε όλη τη σεζόν, που διοργανώνονται σε επιλεγμένες πίστες και συντονίζονται από το προσωπικό της Ακαδημίας.

Η Ακαδημία θα προσφέρει συνεχή τεχνική υποστήριξη στην πίστα, με το προσωπικό της Ducati να είναι παρόν στα pits για τη διαχείριση των μοτοσυκλετών και τη ρύθμιση τους.

Κόστος και συμμετοχή

Το πλήρες πακέτο συμμετοχής έχει κόστος περίπου 49.500 + ΦΠΑ, δηλαδή 60.390 ευρώ με ΦΠΑ, που μπορούν να καταβληθούν σε επτά δόσεις.

Το κόστος εγγραφής περιλαμβάνει:

Συμμετοχή σε επίσημους αγώνες και δοκιμές

  • Τεχνική επίβλεψη στην πίστα από το προσωπικό της Ducati Academy, με συνεχή παρουσία στα γκαράζ και τεχνική υποστήριξη για τη σωστή διαχείριση των μοτοσυκλετών και τη ρύθμισή τους
  • Υπηρεσία ανταλλακτικών στην πίστα με άμεση διαθεσιμότητα γνήσιων εξαρτημάτων Ducati και Racing (με χρέωση, αν χρειαστεί) για συμμετοχή και συντήρηση ρουτίνας κατά τη διάρκεια των αγωνιστικών Σαββατοκύριακων
  • Κρατημένο χώρο εντός του Ducati Academy Village, σε ειδικό χώρο με κοινόχρηστο γκαράζ και συντονισμένα logistics
  • Αναλώσιμα (καύσιμα, ελαστικά, τακάκια φρένων, λάδι κινητήρα, συμπλέκτες) σε καθορισμένη ποσότητα.

Επίσης μάξιμουμ 5 αναβάτες θα μπορούν να συμμετάσχουν σε έναν αγώνα ως Wild Cards.

Ducati

Εκτός από το κόστος εγγραφής, οι συμμετέχοντες πρέπει να αγοράσουν μια Ducati Panigale V2 S μοντέλου 2025 ή νεότερη, για την οποία όσοι είναι εγγεγραμμένοι στη V2 Ducati Future Champ Academy θα λάβουν έκπτωση 15% επί της τιμής καταλόγου (δηλαδή 18.500 ευρώ). Η μοτοσυκλέτα θα είναι εξοπλισμένη με το επίσημο κιτ προετοιμασίας, που παρέχεται από το Garage 51 Misano, με κόστος 10.000,00 € + ΦΠΑ, δηλαδή 12.200 ευρώ.

Το κιτ περιλαμβάνει:

  • Ρύθμιση ανάρτησης με βάση το βάρος και το επίπεδο δεξιοτήτων του αναβάτη
  • Σύστημα αγωνιστικής εξάτμισης
  • Ρυθμιζόμενα μαρσπιέ και τιμόνι αγώνων
  • Προστατευτικά καπάκια κινητήρα
  • Ειδική τιμονόπλακα  
  • Κιτ αφαίρεσης ABS
  • Τελικό κιτ γραναζιών (δύο μπροστινά και δύο πίσω γρανάζια)
  • Κιτ αγωνιστικού φαίρινγκ βαμμένο με τα επίσημα γραφικά της ομάδας και με αυτοκόλλητα αναγνώρισης

Διατίθεται επίσης προαιρετικός εξοπλισμός διαχείρισης μοτοσυκλέτας, ο οποίος συνιστάται για λόγους ασφάλειας και απόδοσης, αξίας 7.500,00 € + ΦΠΑ, δηλαδή 9.150 ευρώ. Ο εξοπλισμός αυτός περιλαμβάνει ένα ζευγάρι τροχών με δίσκους φρένων για την τοποθέτηση ελαστικών βροχής, μπροστά και πίσω σταντ, κουβέρτες ελαστικών, καρότσι με ενσωματωμένη γεννήτρια για την τροφοδοσία των κουβερτών και υποστηρικτικό υλικό.

Για να μην μπλέκετε με κομπιουτεράκι και νούμερα, κάνουμε εμείς τους υπολογισμούς συνολικού κόστους για εσάς και σας ενημερώνουμε πως αν θέλετε να συμμετέχετε στο Ducati V2 Future Champ Ducati Academy θα πρέπει να διαθέσετε 100 χιλιάδες ευρώ, χονδρικά (έχουμε υπολογίσει και τον ΦΠΑ που είναι 22% στην Ιταλία), παρακάτω μπορείτε να δείτε και αναλυτικά τα τελικά κόστη ανά κατηγορία. Μην ξεχάσετε να αφαιρέσετε από τον παρακάτω πίνακα και το χρηματικό έπαθλο (το οποίο βρίσκεται επί του παρόντος σε φάση οριστικοποίησης) σε περίπτωση που κατακτήσετε τον τίτλο.

Κατηγορία

Κόστος

Πακέτο Συμμετοχής

60.390 €

Ducati Panigale V2 S

18.500 €

Κιτ προετοιμασίας

12.200 €

Προαιρετικός εξοπλισμός

9.150 €

Τελικό Ποσό

100.240 €