Dakar 2020: Πτώση και εγκατάλειψη για τον Adrien Van Beveren της Yamaha!

Τρίτη χρονιά άτυχος…

Από τον

Θάνο Αμβρ. Φελούκα

7/1/2020

Η μεγάλη ευκαιρία της Yamaha για το βάθρο και ακόμη και τον τίτλο εξανεμίζεται καθώς ο πρώτος της αναβάτης, ο Adrien Van Beveren, είχε μία πτώση και εγκαταλείπει τον αγώνα.

Μόλις στο 3^ο χιλιόμετρο της σημερινής ειδικής, στο τρίτο σκέλος, ο Van Beveren σημείωσε μία άσχημη πτώση και αναγκάστηκε να φύγει με αερομεταφορά από το σημείο. Ευτυχώς ο αναβάτης διατηρούσε τις αισθήσεις του, τόσο μετά το ατύχημα, όσο και κατά την μεταφορά του πίσω στο bivouac στην Neom και στο ιατρικό κέντρο της διοργάνωσης. Το Rally Dakar έχει τελειώσει φέτος για εκείνον.

Η Yamaha μένει έτσι με τον Xavier de Soultrait να υποστηρίζει την θέση της εντός δεκάδας, όπου άνετα μπορεί να υπάρξει ο Γάλλος αναβάτης με βλέψεις και για πιο ψηλά, ίσως και για πεντάδα, στο πιο δύσκολο -και απρόβλεπτο- Rally του κόσμου.

Η Yamaha θυμίζει οικογενειακή ομάδα μπροστά στο μεγαθήριο της KTM με το budget που διαχειρίζονται για όλους τους αναβάτες που υποστηρίζουν στο φετινό Dakar, αλλά και στην Honda που τα τελευταία χρόνια έχει πάρει την οδηγία από τα κεντρικά στην Ιαπωνία, να τερματίσουν το σερί της KTM. Οικογενειακά είναι τα πράγματα στην Yamaha και σαν τρόπο δουλειάς βέβαια, καθώς πρόκειται για μία από τις πιο δεμένες ομάδες και ο τραυματισμός του Van Beveren έχει και έντονο συναισθηματικό βάρους για αυτούς, είναι όλη την χρονιά μαζί, αναβάτες και μηχανικοί.

Κρίμα για τον Adrien που είχε φτάσει πολύ κοντά στην κατάκτηση του πρώτου Dakar εδώ και δεκαετίες -πλέον- για την Yamaha, όταν μία τρομακτική πτώση στο τελευταίο σκέλος τον έβγαλε εκτός. Ατυχία είναι και πέρσι. Φέτος φοβόταν ακριβώς αυτό και αντιλαμβανόμενος πως το Dakar είναι ένας επικίνδυνος μαραθώνιος, δεν ήθελε να πάρει το παραμικρό ρίσκο ξεκινώντας αυτές τις ημέρες στους πρόποδες της δεκάδας, δίχως να πασχίζει ιδιαίτερα. Κι όμως, σήμερα σε ένα δύσκολο σκέλος που σκαρφαλώνει στο υψηλότερο επίπεδο για φέτος στα 1.400 μέτρα, (πολύ χαμηλότερα από τις Άνδεις που είχαν συνηθίσει δέκα χρόνια τώρα) ο Vab Beveren αναγκάστηκε να εγκαταλείψει…

UPDATE:

Ο Van Beveren διαγνώστηκε με κάταγμα κλείδας και χτύπημα στον γοφό, μεταφέρθηκε στο νοσοκομείο King Khalid στην κοντινή πόλη Tabuk, για περαιτέρω ιατρικό έλεγχο...

εδώ στο 2ο σκέλος, την αρχή του super marathon, που έχεις μόλις 10 λεπτά για επισκευές στην μοτοσυκλέτα

Ετικέτες

dakar

https://bit.ly/MOTO_675

Race News

Υπόλοιπα πρωταθλήματα

Harley-Davidson Bagger World Cup: Με ελαστικά Dunlop

Η υποστηρικτική κατηγορία στο MotoGP ξεκινά σε δύο μήνες - Αναμένουμε τη σύνθεση των ομάδων

Από τον

Παύλο Καρατζά

22/1/2026

Η Dunlop ορίστηκε επίσημος προμηθευτής ελαστικών για το Παγκόσμιο Κύπελλο Harley-Davidson Bagger, που θα διεξαχθεί ως υποστηρηκτική κατηγορία του MotoGP, με τη γνωστή εταιρεία να παρέχει ελαστικά και υποστήριξη για το ιδιαίτερο αυτό κύπελλο που περιλαμβάνει 12 αγώνες και έξι γύρους.

Τα Bagger World Cup Road Glides έχουν διαφορετικούς τροχούς από τα μοντέλα παραγωγής και χρησιμοποιούν τροχούς 17 ιντσών, με ελαστικό 120/75 μπροστά και 200/65 πίσω.

Μέσω του προγράμματος Contingency Race, οι ομάδες και οι αναβάτες που συμμετέχουν στο Harley-Davidson Bagger World Cup θα επωφεληθούν από συνολικά έπαθλα ύψους 210.000 ευρώ και μπόνους απόδοσης. Οι αναβάτες που θα τερματίσουν από την πρώτη έως τη δέκατη θέση σε κάθε αγώνα θα λάβουν κλιμακωτές αμοιβές, με ένα μπόνους τέλους σεζόν ύψους 21.000 ευρώ να απονέμεται στον νικητή του κυπέλλου.

Η σειρά αγώνων Harley-Davidson Bagger World Cup περιλαμβάνει έξι διπλούς γύρους που θα διεξαχθούν κατά τη διάρκεια των αγώνων MotoGP, με συνολικά 12 αγώνες κατά τη διάρκεια της σεζόν. Οι ομάδες θα αγωνιστούν με μοτοσυκλέτες Harley-Davidson Road Glide που τροφοδοτούνται από κινητήρες Screamin’ Eagle Milwaukee-Eight 131 Performance Crate Engines, οι οποίοι έχουν τροποποιηθεί για αγώνες. Οι μοτοσυκλέτες ζυγίζουν περίπου 280 κιλά, αποδίδουν πάνω από 200 ίππους και μπορούν να ξεπεράσουν τα 300 χλμ/ώρα, δημιουργώντας μια μορφή αγώνων που διαφέρει από οτιδήποτε άλλο υπάρχει σήμερα στο καλεντάρι του MotoGP.

Παρακάτω μπορείτε να δείτε και το πρόγραμμα των αγώνων, ενώ αναμένουμε και τη σύνθεση των ομάδων για την πρώτη σεζόν του θεσμού που ακόμα δεν έχει ανακοινωθεί.

Grand Prix of The Americas - Circuit of the Americas (USA): 27–29 Μαρτίου
Grand Prix of Italy - Autodromo Internazionale del Mugello (Italy): 29–31 Μαΐου
Grand Prix of the Netherlands - TT Circuit Assen (Netherlands): 26–28 Ιουνίου
Grand Prix of the United Kingdom - Silverstone Circuit (UK): 7–9 Αυγούστου
Grand Prix of Aragon - MotorLand Aragón (Spain): 28–30 Αυγούστου
Grand Prix of Austria - Red Bull Ring (Austria): 18–20 Σεπτεμβρίου

“Η συνεργασία Harley-Davidson–Dunlop φτάνει στο Παγκόσμιο Κύπελλο Bagger με ένα ιστορικό νικών σε πρωταθλήματα. Η Dunlop είναι ο προμηθευτής ελαστικών της Harley-Davidson x Dynojet Factory Race Team από το ντεμπούτο του MotoAmerica Mission King of the Bagger Championship το 2021 και μαζί κατακτήσαμε τους τίτλους αναβατών και ομάδων για το 2025. Γνωρίζουν τις απαιτήσεις που έχουν αυτές οι ισχυρές και ευέλικτες (!) αγωνιστικές baggers από τα ελαστικά, καθιστώντας τη Dunlop τον ιδανικό συνεργάτη για το νέο Harley-Davidson Bagger World Cup”, δήλωσε ο Jeff Schuessler, Διευθυντής του αγωνιστικού τμήματος της Harley-Davidson.

“Καθώς συμμετέχουμε μαζί σε παγκόσμιο επίπεδο, η Dunlop δεν είναι απλώς ένας προμηθευτής ελαστικών, αλλά ένας τεχνικός συνεργάτης που μας βοηθά να ανταποκριθούμε στις νέες προκλήσεις και να ανεβάσουμε το επίπεδο, την προβολή και τις αθλητικές φιλοδοξίες του Παγκόσμιου Κυπέλλου Harley-Davidson Bagger", δήλωσε ο Mike Buckley, Αντιπρόεδρος Πωλήσεων/Μάρκετινγκ της Dunlop.