Από τον

Θάνο Αμβρ. Φελούκα

5/1/2023

Ένα απαιτητικό σκέλος σήμερα με μπόλικη άμμο που δυσκόλεψε τους πρώτους, ενώ ήδη μετρούσαν τα προβλήματα από εχθές αρκετοί από αυτούς, του Barreda συμπεριλαμβανομένου γιατί παρά την νίκη είχε κάταγμα δαχτύλου.

Ο Sanders χάθηκε χθες για λίγο και έτσι ο Barreda πλησίασε στην γενική κατάταξη πίσω του.

Ταυτόχρονα ο Sanders ήταν ανήσυχος το πρωί για την πορεία του χεριού του, πέρσι έκανε έξι χειρουργεία και είχε και πρόβλημα αποκατάστασης με το φετινό Dakar να είναι η πρώτη φορά που ουσιαστικά ζορίζει το οστό και τους συνδέσμους στο όριο. Ο Klein αναγκάστηκε να βγάλει βενζίνη από το βασικό ρεζερβουάρ και να την τοποθετεί πίσω στο εφεδρικό εξαιτίας προβλήματος στον σύνδεσμο με αποτέλεσμα να χάσει ένα πολύτιμο δεκάλεπτο. Καλύτερα όμως έτσι από την περίπτωση του Wiedemann που χθες έμεινε από βενζίνη.

Ο Barreda μπορεί να ξεκίνησε πρώτος αλλά γρήγορα βρέθηκε πίσω από τον Cornejo ενώ ανταμείφθηκαν και με το bonus χρόνου επειδή άνοιγαν την ειδική, που αντιστοιχεί σε 1,5sec/km για τον πρώτο, 1sec/km για τον δεύτερο και 0,5sec/km για τον τρίτο.

Dakar 2023 - 5ο Σκέλος — Εντυπωσιακός ο Walkner στους αμμόλοφους

Πίσω τους ο Price είχε τον καλύτερο ρυθμό ψαλιδίζοντας συνεχώς και την διαφορά στο χρόνο ενώ ανέβαινε δυνατά και ο Branch που θυμίζουμε πως πέρσι ήταν με Yamaha και τώρα που αυτή αποσύρθηκε συνεχίζει με Hero. Είναι πολύ γρήγορος αναβάτης που όμως δεν τα έχει καταφέρει πολύ καλά στον τομέα της τύχης γιατί και στην Yamaha από κινητήρα δεν μπορούσε να ολοκληρώσει τον αγώνα. Αντίστοιχα και στην Hero τα προβλήματα ξεκίνησαν από εχθές ενώ και σήμερα έπαθε το ίδιο χάνοντας πολύτιμο χρόνο. Ευτυχώς κατάφερε να συνεχίσει. Κρίμα όμως γιατί ήταν εντός δεκάδας ενώ τώρα 44^ος στην γενική.

Πίσω από τον Price, ο Quintanilla είχε τον δεύτερο χρόνο αλλά με τα bonus χρόνου που είχε μαζέψει οδηγούσε σε βαθμολογία σκέλους εκείνη την στιγμή με τον Howes πίσω τους. Με διαφορά κάτω των 3 λεπτών ακολουθούσαν οι Mason Klein, Nacho Cornejo και Adrien Van Beveren.

Στα πρώτα 200 χιλιόμετρα ειδικής ο Price κρατούσε ακόμη τον καλύτερο ρυθμό, αλλά οι πρώτοι συνέχιζαν να μαζεύουν bonus χρόνου γιατί άνοιγαν την διαδρομή και έτσι δεν υπήρχαν τεράστιες διαφορές, με τον καινούριο κανονισμό να δείχνει πως βοηθά σε αυτή την εξισορρόπηση.

Όμως μετά τον ανεφοδιασμό οι πρώτοι έκαναν λάθος στην πλοήγηση και έτσι Joan Barreda, Pablo Quintanilla, Skyler Howes και Toby Price έχασαν 10 με 15 λεπτά και πλέον την διαδρομή άνοιγε ο Adrien Van Beveren. Μαζί μάζευε και τα bonus που τον έφερναν εκείνη την στιγμή στον δεύτερο καλύτερο χρόνο για την νίκη του σκέλους. Από τους παραπάνω λείπει το όνομα του Nacho Cornejo που οδηγούσε και αυτός μπροστά αλλά δεν έκανε το ίδιο λάθος. Ήταν πρώτος λοιπόν αλλά με μικρή διαφορά από τον Van Beveren.

Με την διόρθωση της πορείας τους οι Joan Barreda, Pablo Quintanilla, Adrien Van Beveren, Toby Price και Skyler Howes είχαν τον καλύτερο ρυθμό, ελάχιστα πιο πάνω από τους Nacho Cornejo και Mason Klein. Προς το τέλος της ειδικής όμως ο Barreda έπεσε και έχασε πολύτιμο χρόνο, μαζί και όσοι αναβάτες σταμάτησαν να τον βοηθήσουν. Η διοργάνωση θα υπολογίσει τον χρόνο που ξόδεψαν και θα τους τον αφαιρέσει αργότερα, ενώ ο Barreda κατάφερε να συνεχίσει.

Μία κίνηση που ισχύει εδώ και καιρό στο Dakar με στόχο να έχουν οι οδηγοί και οι αναβάτες άμεση βοήθεια από τους συναθλητές τους και να μην εγκαταλείπονται στην τύχη τους από το όχημα που πέρασε δίπλα τους.

Παρά τα bonus χρόνου που δόθηκαν όμως, ο Beveren παίρνει την 3 νίκη στην έως τώρα πορεία του στο Dakar με τελευταία πέρσι, στο 11^ο σκέλος.

Ήταν μία δύσκολη ημέρα λοιπόν που όμως η Honda κατάφερε να κάνει την διαφορά με δύο αναβάτες στις τρεις πρώτες θέσεις. Εντυπωσιακοί οι αναβάτες της Sherco στην 8^η και 9^η θέση αυτού του σκέλους, όπως επίσης και ο νεαρός Κινέζος Sunnier Sunnier που αγωνίζεται με την Κινέζικη Kove και κατάφερε να τερματήσει σήμερα στην 36^η θέση.

Στην πρώτη θέση της γενικής σκαρφάλωσε ο Howes, ενώ πίσω του είναι ο Benavides και ο Klein τρίτος με Price τέταρτο γενικής και Van Beveren να κλείνει την πεντάδα. Όλες οι διαφορές παραμένουν μικρές όμως για ολόκληρη την πρώτη δωδεκάδα.

Τερματισμός 5ου σκέλους:

Θέση	N°	Αναβάτης	Ομάδα	Χρονοσ	διαφ.
1	42	(FRA) ADRIEN VAN BEVEREN	MONSTER ENERGY HONDA TEAM	04H 27' 28''
2	11	(CHL) JOSE IGNACIO CORNEJO FLORIMO	MONSTER ENERGY HONDA TEAM	04H 27' 41''	+ 00H 00' 13''
3	9	(USA) MASON KLEIN	BAS WORLD KTM RACING TEAM	04H 32' 41''	+ 00H 05' 13''
4	52	(AUT) MATTHIAS WALKNER	RED BULL KTM FACTORY RACING	04H 34' 58''	+ 00H 07' 30''
5	8	(AUS) TOBY PRICE	RED BULL KTM FACTORY RACING	04H 36' 09''	+ 00H 08' 41''
6	10	(USA) SKYLER HOWES	HUSQVARNA FACTORY RACING	04H 37' 33''	+ 00H 10' 05''
7	47	(ARG) KEVIN BENAVIDES	RED BULL KTM FACTORY RACING	04H 37' 45''	+ 00H 10' 17''
8	15	(ESP) LORENZO SANTOLINO	SHERCO FACTORY	04H 38' 44''	+ 00H 11' 16''
9	19	(PRT) RUI GONÇALVES	SHERCO FACTORY	04H 39' 50''	+ 00H 12' 22''
10	7	(CHL) PABLO QUINTANILLA	MONSTER ENERGY HONDA TEAM	04H 39' 56''	+ 00H 12' 28''
11	142	(SVK) STEFAN SVITKO	CROSS TEAM	04H 40' 15''	+ 00H 12' 47''
12	77	(ARG) LUCIANO BENAVIDES	HUSQVARNA FACTORY RACING	04H 40' 21''	+ 00H 12' 53''
13	14	(DEU) SEBASTIAN BÜHLER	HERO MOTOSPORTS TEAM RALLY	04H 41' 07''	+ 00H 13' 39''
14	5	(ESP) JOAN BARREDA BORT	MONSTER ENERGY JB TEAM	04H 41' 28''	+ 00H 14' 00''
15	17	(FRA) ROMAIN DUMONTIER	TEAM DUMONTIER RACING	04H 42' 22''	+ 00H 14' 54''
16	12	(CZE) MARTIN MICHEK	ORION - MOTO RACING GROUP	04H 44' 16''	+ 00H 16' 48''
17	68	(ESP) TOSHA SCHAREINA	BAS WORLD KTM RACING TEAM	04H 46' 36''	+ 00H 19' 08''
18	31	(FRA) MATHIEU DOVEZE	NOMADE RACING	04H 49' 41''	+ 00H 22' 13''
19	96	(USA) JACOB ARGUBRIGHT	DUUST RALLY TEAM	04H 50' 48''	+ 00H 23' 20''
20	53	(SVN) TONI MULEC	HT RALLY RAID HUSQVARNA RACING	04H 54' 03''	+ 00H 26' 35''
21	18	(AUS) DANIEL SANDERS	RED BULL GASGAS FACTORY RACING	04H 54' 24''	+ 00H 26' 56''
22	114	(FRA) NEELS THERIC	RS COMCEPT	04H 54' 58''	+ 00H 27' 30''
23	46	(ITA) PAOLO LUCCI	BAS WORLD KTM RACING TEAM	04H 56' 35''	+ 00H 29' 07''
24	33	(ARG) FRANCO CAIMI	HERO MOTOSPORTS TEAM RALLY	04H 56' 42''	+ 00H 29' 14''
25	76	(FRA) JEANLOUP LEPAN	NOMADE RACING	04H 56' 47''	+ 00H 29' 19''
26	29	(ARG) DIEGO GAMALIEL LLANOS	RIEJU-XRAIDSEXPERIENCE	04H 58' 08''	+ 00H 30' 40''
28	54	(BOL) DANIEL NOSIGLIA JAGER	RIEJU-XRAIDSEXPERIENCE	05H 00' 09''	+ 00H 32' 41''
29	39	(FRA) BENJAMIN MELOT	TEAM ESPRIT KTM	05H 05' 35''	+ 00H 38' 07''
30	111	(ZAF) MICHAEL DOCHERTY	HT RALLY RAID HUSQVARNA RACING	05H 07' 11''	+ 00H 39' 43''
31	37	(ARG) STEFANO CAIMI	BAS WORLD KTM RACING TEAM	05H 15' 41''	+ 00H 48' 13''
32	99	(ESP) JAVI VEGA	PONT GRUP YAMAHA	05H 23' 06''	+ 00H 55' 38''
33	40	(ZAF) CHARAN MOORE	HT RALLY RAID HUSQVARNA RACING	05H 24' 48''	+ 00H 57' 20''
34	24	(CZE) JAN BRABEC	STROJRENT RACING	05H 27' 51''	+ 01H 00' 23''
35	66	(ITA) ALEX SALVINI	FANTIC RALLY TEAM	05H 28' 46''	+ 01H 01' 18''
36	89	(CHN) SUNIER SUNIER	KOVE RALLY TEAM	05H 35' 30''	+ 01H 08' 02''
37	83	(FRA) JULIEN JAGU	DRAG'ON RALLY TEAM	05H 36' 04''	+ 01H 08' 36''
38	34	(ROU) EMANUEL GYENES	AUTONET MOTORCYCLE TEAM	05H 38' 32''	+ 01H 11' 04''
39	35	(CHL) PATRICIO CABRERA	RIEJU TEAM	05H 38' 58''	+ 01H 11' 30''
40	86	(FRA) CHARLIE HERBST	TEAM ALL TRACKS	05H 41' 21''	+ 01H 13' 53''
41	45	(CZE) DAVID PABISKA	SP MOTO BOHEMIA RACING TEAM	05H 41' 24''	+ 01H 13' 56''
42	25	(ARE) MOHAMMED BALOOSHI	MX RIDE DUBAI	05H 42' 58''	+ 01H 15' 30''
43	120	(NLD) WESLEY AALDERING	HT RALLY RAID HUSQVARNA RACING	05H 46' 33''	+ 01H 19' 05''
44	154	(ARG) FRANCISCO MORENO FLORES	DRAGON	05H 49' 21''	+ 01H 21' 53''
45	56	(ESP) SANDRA GOMEZ CANTERO	RIEJU-XRAIDSEXPERIENCE	05H 50' 10''	+ 01H 22' 42''
46	163	(USA) PABLO COPETTI	DEL AMO MOTORSPORTS BY MOTUL	05H 50' 14''	+ 01H 22' 46''
47	159	(BRA) MARCELO MEDEIROS	TAGUATUR RACING TEAM	05H 50' 45''	+ 01H 23' 17''
48	85	(CHN) DENG LIANSONG	KOVE RALLY TEAM	05H 52' 03''	+ 01H 24' 35''
49	57	(GBR) MAKIS DEWI REES-STAVROS	STAVROS	05H 52' 55''	+ 01H 25' 27''
50	93	(DNK) THOMAS KONGSHOJ	JOYRIDE RACE SERVICE	05H 52' 56''	+ 01H 25' 28''
51	106	(FRA) BERTRAND GAVARD	TEAM RS CONCEPT	05H 53' 32''	+ 01H 26' 04''
52	162	(LTU) LAISVYDAS KANCIUS	STORY RACING S.R.O.	05H 55' 10''	+ 01H 27' 42''
53	102	(USA) PAUL NEFF	AMERICAN RALLY ORIGINALS	05H 55' 33''	+ 01H 28' 05''
54	95	(VEN) NICOLAS ALBERTO CARDONA VAGNONI	PEDREGA TEAM	05H 56' 31''	+ 01H 29' 03''
55	151	(FRA) ALEXANDRE GIROUD	YAMAHA RACING - SMX - DRAG'ON	05H 56' 37''	+ 01H 29' 09''
56	137	(FRA) MATHIEU TROQUIER	NOMADE RACING	05H 58' 47''	+ 01H 31' 19''
57	60	(GTM) FRANCISCO ARREDONDO	BAS WORLD KTM RACING TEAM	06H 00' 46''	+ 01H 33' 18''
58	153	(SVK) JURAJ VARGA	VARGA MOTORSPORT TEAM	06H 02' 18''	+ 01H 34' 50''
59	155	(POL) KAMIL WISNIEWSKI	ORLEN TEAM	06H 05' 05''	+ 01H 37' 37''
60	43	(PRT) MARIO PATRAO	CREDIT AGRICOLA - MARIO PATRAO MOTOSPORT	06H 06' 16''	+ 01H 38' 48''
61	87	(ITA) LORENZO MARIA FANOTTOLI	TECNOSPORT	06H 06' 20''	+ 01H 38' 52''
62	16	(BWA) ROSS BRANCH	HERO MOTOSPORTS TEAM RALLY	06H 08' 18''	+ 01H 40' 50''
63	49	(ITA) CESARE ZACCHETTI	TEAM LUCKY EXPLORER	06H 08' 40''	+ 01H 41' 12''
64	129	(FRA) DAVID GAITS	HAPPYNESS RACING IGOA MOTO	06H 11' 41''	+ 01H 44' 13''
65	41	(CHL) TOMAS DE GAVARDO	BAS WORLD KTM RACING TEAM	06H 16' 21''	+ 01H 48' 53''
66	36	(BEL) JEROME MARTINY	TEAM DUMONTIER RACING	06H 22' 59''	+ 01H 55' 31''
67	74	(FRA) MICHAEL JACOBI	COMAS MOTO VTA	06H 24' 37''	+ 01H 57' 09''
68	107	(ITA) LORENZO MAESTRAMI	NOMADE RACING	06H 26' 53''	+ 01H 59' 25''
69	58	(CHN) ZHANG MIN	WU PU DA HAI DAO RALLY TEAM	06H 30' 24''	+ 02H 02' 56''
70	61	(CHN) ZHAO HONGYI	WU PU DA HAI DAO RALLY TEAM	06H 30' 24''	+ 02H 02' 56''
71	63	(USA) PETR VLCEK	DETYENS RACING	06H 30' 35''	+ 02H 03' 07''
72	88	(FRA) CÉDRIC JACQUES	RS COMCEPT	06H 30' 44''	+ 02H 03' 16''
73	80	(GBR) JAMES MARTYN HILLIER	RICH ENERGY OMG RACING LTD	06H 34' 43''	+ 02H 07' 15''
74	110	(FRA) PIERRE PEYRARD	NOMADE RACING TEAM	06H 35' 22''	+ 02H 07' 54''
75	152	(ARG) MANUEL ANDUJAR	7240 TEAM	06H 36' 24''	+ 02H 08' 56''
76	131	(ESP) SERGIO VAQUERO	KTM NAMURA BIKES	06H 44' 04''	+ 02H 16' 36''
77	100	(ZAF) STUART GREGORY	STUART GREGORY	06H 46' 36''	+ 02H 19' 08''
78	117	(ITA) OTTAVIO MISSONI	RS MOTO RACING	06H 48' 32''	+ 02H 21' 04''
79	164	(ESP) TONI VINGUT	VISIT SANT ANTONI - IBIZA	06H 49' 03''	+ 02H 21' 35''
80	128	(FRA) CLÉMENT RAZY	RAZY CLEMENT	06H 50' 16''	+ 02H 22' 48''
81	75	(FRA) EDOUARD LECONTE	TEAM DUMONTIER RACING	06H 50' 50''	+ 02H 23' 22''
82	90	(ZAF) KIRSTEN LANDMAN	ASP ROPE ACCESS INTERNATIONAL	06H 53' 12''	+ 02H 25' 44''
83	67	(ITA) FRANCO PICCO	FANTIC RALLY TEAM	06H 57' 06''	+ 02H 29' 38''
84	166	(CHL) GIOVANNI ENRICO	ENRICO RACING TEAM	06H 58' 48''	+ 02H 31' 20''
85	55	(CHN) ZAKEER YAKEFU	WU PU DA HAI DAO RALLY TEAM	07H 03' 11''	+ 02H 35' 43''
86	71	(KWT) ABDULLAH AL SHATTI	MX RIDE DUBAI	07H 04' 32''	+ 02H 37' 04''
87	103	(USA) DAVID PEARSON	AMERICAN RALLY ORIGINALS	07H 05' 49''	+ 02H 38' 21''
88	123	(FRA) RODOLPHE DE PALMAS	NOMADE RACING ASSISTANCE	07H 06' 22''	+ 02H 38' 54''
89	44	(NLD) MIRJAM POL	HT RALLY RAID HUSQVARNA RACING	07H 06' 34''	+ 02H 39' 06''
90	130	(ITA) EUFRASIO ANGHILERI	RS MOTO RACING	07H 08' 34''	+ 02H 41' 06''
91	132	(ESP) JAVIER SAN JOSE YETOR	PEDREGA TEAM	07H 11' 47''	+ 02H 44' 19''
92	121	(ZAF) STEVAN WILKEN	HT RALLY RAID HUSQVARNA RACING	07H 13' 59''	+ 02H 46' 31''
93	125	(ITA) IADER GIRALDI	SOLARYS RACING	07H 14' 45''	+ 02H 47' 17''
94	118	(FRA) BENJAMIN LEPELLEY	TEAM DUMONTIER RACING	07H 15' 20''	+ 02H 47' 52''
95	109	(FRA) KÉVIN DURAND	RS MOTO RACING TEAM	07H 16' 16''	+ 02H 48' 48''
96	81	(CHN) FANG MINGJI	KOVE RALLY TEAM	07H 33' 35''	+ 03H 06' 07''
97	122	(CAN) GARETH JONES	HT RALLY RAID HUSQVARNA RACING	07H 38' 46''	+ 03H 11' 18''
98	51	(ESP) RACHID AL-LAL LAHADIL	MELILLA SPORT CAPITAL	07H 42' 54''	+ 03H 15' 26''
99	50	(SVN) SIMON MARCIC	MARCIC	07H 44' 44''	+ 03H 17' 16''
100	167	(ARE) ABDULAZIZ AHLI	A.AHLI92RACING	43H 32' 00''	+ 39H 04' 32''
101	30	(PRT) ANTONIO MAIO	FRANCO SPORT YAMAHA RACING TEAM	45H 32' 00''	+ 41H 04' 32''
102	26	(FRA) CAMILLE CHAPELIERE	TEAM CASTEU	49H 32' 00''	+ 45H 04' 32''
103	101	(USA) KYLE MC COY	AMERICAN RALLY ORIGINALS	49H 32' 00''	+ 45H 04' 32''
104	126	(FRA) STÉPHANE HAMARD	REUNION RALLYE RAID	49H 32' 00''	+ 45H 04' 32''
105	91	(DEU) MIKE WIEDEMANN	WIEDEMANN MOTORSPORTS	49H 32' 00''	+ 45H 04' 32''
106	59	(CHL) JOHN WILLIAM MEDINA SALAZAR	M3 RALLY TEAM	49H 32' 00''	+ 45H 04' 32''
107	65	(FRA) GUILLAUME CHOLLET	CHOLLET RACING TEAM	49H 32' 00''	+ 45H 04' 32''
108	133	(ESP) RUBEN SALDAÑA GOÑI	PEDREGA TEAM	49H 32' 00''	+ 45H 04' 32''
109	79	(CZE) LIBOR PODMOL	PODMOL DAKAR TEAM	49H 32' 00''	+ 45H 04' 32''

https://bit.ly/MOTO_681

Υπόλοιπα πρωταθλήματα

Isle of Man TT – Θα κάνουν ψυχολογικά και εργομετρικά τέστ στους αγωνιζόμενους!

Το 2024 θα τα δούμε σε πιλοτικό στάδιο καθώς οι αγωνιζόμενοι εθελοντικά θα γίνουν “πειραματόζωα” για καλό σκοπό

motomag Isle of Man TT – Έρχονται εργομετρικά και ψυχολογικά τεστ στους αγωνιζόμενους

Από τον

Γιάννη Τσινάβο

2/2/2024

Το Isle of Man TT περνά σε νέα εποχή καθώς από τη φετινή χρονιά οι συμμετέχοντες θα περνούν από εργομετρικά τεστ ενώ για πρώτη φορά θα υπάρχει και ψυχολογικό τεστ το οποίο θα στοχεύει στην ενδυνάμωση της πνευματικής τους ετοιμότητας πριν και κατά τη διάρκεια του αγώνα. Φέτος η εφαρμογή θα γίνει σε πιλοτικό στάδιο ώστε να εκτιμηθεί κάθε πλευρά της διαδικασίας καθώς και οι επιπτώσεις της στην ομαλή έκβαση του θρυλικού αυτού αγώνα.

Ο μηχανοκίνητος αθλητισμός τα τελευταία χρόνια εξελίσσεται ραγδαία όσον αφορά την αθλητική τεχνολογία και την αθλητική ψυχολογία. Ολοένα και περισσότερο αυτές οι δύο επιστήμες μπαίνουν στη ζωή των αθλητών και φυσικά οι αγώνες των μοτοσυκλετών όχι μόνο δεν αποτελούν εξαίρεση, αλλά στο κορυφαίο επίπεδο η καλή επίδοση είναι ξεκάθαρα συνάρτηση καλής ψυχολογίας. Η στρατιά των μηχανικών και των υπολοίπων στελεχών στις πολυπληθείς ομάδες των παγκοσμίων πρωταθλημάτων, φροντίζει να λύσει όλα τα ζητήματα. Στην αποκλειστική συνέντευξη του Michael Dunlop στο τεύχος που κυκλοφορεί, θα δείτε πως εκείνος δεν έχει αυτή την πολυτέλεια και πρέπει να ασχολείται ακόμη και με την προετοιμασία της μοτοσυκλέτας πριν από κάθε αγώνα, στο πολυήμερο Isle of Man TT.

Isle of Man TT – Έρχονται εργομετρικά και ψυχολογικά τεστ στους αγωνιζόμενους

Η διοργανώτρια αρχή του Isle of Man TT, σε συνεργασία με την Manx Roadracing Medical Services (MRMS) -τον οργανισμό που παρέχει ιατρική υποστήριξη για το ΤΤ- θέλει από τη φετινή χρονιά να ενταχθεί στο κομμάτι του αγώνα η αθλητική τεχνολογία και η αθλητική ψυχολογία στοχεύοντας στο να είναι οι αγωνιζόμενοι στην καλύτερη δυνατή κατάσταση στον τομέα της φυσικής κατάστασης και της ψυχολογίας.

Σύμφωνα με τον επικεφαλής ιατρό της διοργάνωσης Dr Gareth Davies, κατά το πιλοτικό στάδιο οι αγωνιζόμενοι συμμετέχουν εθελοντικά. Οι εθελοντές αγωνιζόμενοι θα περνούν εργομετρικά τεστ -επίπεδα γαλακτικού οξέος, γλυκόζη στο αίμα, καρδιακός ρυθμός, καταπόνηση κλπ.- ενώ όσον αφορά τα ψυχολογικά τεστ ακόμη δεν έχει αποσαφηνιστεί πως θα λειτουργήσουν αν και φανταζόμαστε πως θα στοχεύουν στο να μεταδώσουν στους αναβάτες πως να διαχειρίζονται το έντονο στρες του ανταγωνισμού (stress coping), να ελέγχουν τη συγκέντρωση τους (focus control), να βελτιώσουν την αυτοπεποίθηση τους (self- confidence boost) και να μεγιστοποιήσουν την απόδοση τους (maximize performance).

Επί του παρόντος, όλοι οι αγωνιζόμενοι του Isle of Man TT για να λάβουν μέρος στον αγώνα πρέπει να καταθέσουν ιατρική έκθεση από το γιατρό τους στην ACU – αγγλική ομοσπονδία που είναι υπεύθυνη για τους αγώνες μοτοσυκλέτας- η οποία στη συνέχεια τους επιτρέπει να αγωνιστούν στον αγώνα.

Από το 2025 αυτό πρόκειται να αλλάξει καθώς εκτός από την συγκεκριμένη αίτηση όλοι οι αγωνιζόμενοι θα περνούν από ενδελεχή ιατρική αξιολόγηση πριν από τις πρώτες κατατακτήριες, ενώ η MRMS θα παρέχει επίσης στους αγωνιζόμενους καθοδήγηση πριν από τον αγώνα για να βοηθήσει τη σωματική και πνευματική τους προετοιμασία.

Το κάθε αρχή και δύσκολη ταιριάζει γάντι καθώς η διοργανώτρια αρχή μαζί με την MRMS θα πρέπει να μελετήσει τα στοιχεία αλλά και να δει τις αντιδράσεις των αγωνιζομένων σε αυτό το εγχείρημα. Σύμφωνα με τα λεγόμενα των υπευθύνων οι αξιολογήσεις που θα πραγματοποιούνται πριν και μετά τις κατατακτήριες δοκιμές, τα ελεύθερα δοκιμαστικά και τους αγώνες θα βοηθήσουν στην κατανόηση διάφορων στοιχείων που αφορούν τον αγώνα.

Η λεπτομερή καταγραφή όλων αυτών των δεδομένων -αγωνιστικά περιστατικά, παράγοντες που συμβάλλουν στα ατυχήματα κλπ.- θα βοηθήσουν τόσο την διοργανώτρια αρχή όσο και την MRMS να μειώσει τους κινδύνους αλλά ταυτόχρονα να βελτιώσει τις ιατρικές υπηρεσίες του αγώνα. Όσον αφορά τις ιατρικές υπηρεσίες τη φετινή χρονιά αυτές θα βελτιωθούν περαιτέρω, με περισσότερες υποδομές για τους αγωνιζόμενους, ενώ θα δημιουργηθεί Κέντρο Περίθαλψης Αναβατών από την MRMS.

Ο επικεφαλής ιατρός του Isle of Man TT, Dr Gareth Davies ανέφερε σχετικά με όλα αυτά: "Η αθλητική επιστήμη είναι ένας τομέας της ιατρικής που εξελίσσεται με απίστευτους ρυθμούς. Το επίπεδο της διορατικότητας που μπορεί να επιτευχθεί είναι πλέον ανεκτίμητο για πολλά αθλήματα σε όλα τα επίπεδα, από κορυφαίους διεθνείς αθλητές μέχρι άτομα που προπονούνται στο γυμναστήριο και το Isle of Man ΤΤ δεν αποτελεί εξαίρεση.

Σε τελική ανάλυση, πρόκειται για ένα έργο που θα προωθήσει τις εργασίες που αποσκοπούν στην εξάλειψη των κινδύνων που μπορούν να αποφευχθούν στο ΤΤ. Σε όλες τις πτυχές της υγείας, η πρόληψη είναι πολύ καλύτερη από τη θεραπεία και αυτό δεν διαφέρει εδώ. Λαμβάνουμε μια προληπτική και συστηματική προσέγγιση των ιατρικών προτύπων του ΤΤ. Τα φυσιολογικά, μηχανικά και βιοχημικά δεδομένα που συλλέγουμε φέτος θα βοηθήσουν στην ενημέρωση της στρατηγικής μας για να διασφαλίσουμε ότι οι αγωνιζόμενοι είναι σωματικά και πνευματικά σε θέση να αναμετρηθούν με τη διαδρομή του ΤΤ και ότι μειώνουμε τους κινδύνους που μπορούν να αποφευχθούν, όπου είναι δυνατόν."

O Gary Thompson, υπεύθυνος της διαδρομής του αγώνα δήλωσε: "Είμαστε απίστευτα τυχεροί που η MRMS συμμετέχει στο ΤΤ. Η τεχνογνωσία τους στην περίθαλψη τραυμάτων είναι πραγματικά παγκόσμιας κλάσης και ο οργανισμός αποτελείται από μια απίστευτα ταλαντούχα ομάδα ατόμων, οπότε είναι σωστό να φέρουμε πιο κοντά τη συνεργασία μας και να χρησιμοποιήσουμε την τεχνογνωσία τους για να ηγηθούμε αυτού του συναρπαστικού και καινοτόμου έργου.

Οι εργασίες σχετικά με τις ιατρικές υπηρεσίες και οι επενδύσεις στις εγκαταστάσεις του αγώνα γίνονται για να φροντίσουμε τους συμμετέχοντες και με γνώμονα το συμφέρον τους. Δεν μπορούμε να ξεφύγουμε από το γεγονός ότι, στην εποχή μας, οι ταχύτητες που επιτυγχάνουν οι αγωνιζόμενοι στη διαδρομή απαιτούν τεράστια ψυχική και σωματική δύναμη και γι' αυτό θέλουμε να είναι μια διαδικασία συνεργασίας που τελικά θα τους βοηθήσει να γίνουν καλύτεροι.”

Το Isle of Man TT από το 2024 μπαίνει σε μία άλλη εποχή, με την αθλητική τεχνολογία και την αθλητική ψυχολογία να διαδραματίζουν σημαντικό ρόλο για τους αγωνιζόμενους ωστόσο μένει να αποδειχθεί αν οι ίδιοι θα αποδεχτούν το συγκεκριμένο εγχείρημα ή θα γυρίσουν την πλάτη τους σε αυτό.