Dakar 2023: Ο Toby Price κέρδισε τον Πρόλογο!

Η μεγάλη πρόβα πριν το πρώτο σκέλος αύριο
Dakar_2023_Proloque
Θάνο Αμβρ. Φελούκα
Από τον

Θάνο Αμβρ. Φελούκα

31/12/2022

Το Dakar 2023 είχε την πρώτη του επίσημη εκκίνηση σήμερα για την μεγάλη πρόβα του Προλόγου, όπου αναβάτες και υπόλοιπα μέλη των ομάδων είχαν την ευκαιρία να δοκιμάσουν πως όλα είναι έτοιμα για το χάος που θα ακολουθήσει τις επόμενες ημέρες.

Με τον τεχνικό έλεγχο για τα αυτοκίνητα να γίνεται στις 29 Δεκεμβρίου, και των μοτοσυκλετών και των quad εχθές ολοκληρώθηκαν οι τελευταίες προπαρασκευαστικές διαδικασίες, και το Rally Dakar ξεκίνησε σήμερα με τον Πρόλογο.

Όπως έχουμε ήδη αναφέρει το Rally Dakar 2023 θα έχει νέα διαδρομή και ψηφιακά roadbooks μαζί με πλήθος άλλων αλλαγών σε αυτή την τέταρτη συνεχόμενη χρονιά στην Σαουδική Αραβία.

Φέτος θα είναι εξαιρετικά απαιτητικό με πολλά χιλιόμετρα σε ειδικές διαδρομές ενώ δεν θα υπάρχει ελληνική συμμετοχή στις μοτοσυκλέτες, όπως πέρσι με τον Βασίλη Μπούδρο. Με τον οποίο ωστόσο συνομιλήσαμε και έχει στόχο να επιστρέψει στο μέλλον, ενώ με το πέρας του φετινού Rally θα σχολιάσει με το ΜΟΤΟ τη συνολική πορεία του αγώνα.

Εντυπωσιακό είναι από μόνο του το γεγονός πως θα λάβει ο James Hillier, ένας αγωνιζόμενος με εμπειρία σε αγώνες ταχύτητας σε δημόσιο δρόμο όπως TT και Northwest 200, ενώ έχει επαφή και με το enduro. Με τέτοιου είδους αγώνες όμως περιορίζεται στα δύο rally σε Abu Dhabi και Ανδαλουσία, από τα οποία πήρε και το εισιτήριο για να συμμετάσχει στο Dakar. Ο 37χρονος Άγγλος θα αγωνιστεί στην απαιτητική κατηγορία Original by Motul με μοτοσυκλέτα της ΚΤΜ. Κάτι αντίστοιχο με τον Petrucci πέρσι λοιπόν.

Η διαδρομή των 8.459 χιλιομέτρων ξεκίνησε σήμερα το Sea Camp, με τα μόλις 13 του προλόγου και τον Toby Price με KTM να κερδίζει με χρόνο 8:22 μόλις ένα δευτερόλεπτο μπροστά από τον Sanders της GASGAS. Εντυπωσιακό όμως πως πίσω τους ήταν ο Branch που πλέον αγωνίζεται με την Hero. Το γεγονός πως η Yamaha αποσύρθηκε από το Dakar άφησε ορισμένους αναβάτες που μπορούν να κυνηγήσουν την πρωτιά χωρίς σέλα και έδωσε την ευκαιρία σε ομάδες όπως η Hero να τους διεκδικήσουν. Η Hero μπορεί να έχει την ρευστότητα να υποστηρίξει κάτι τέτοιο και ήδη έχει αποκτήσει σημαντική εμπειρία και στο Dakar αλλά δεν είναι εύκολο να κυνηγήσεις τους πρώτους που κάνουν κάτι τέτοιο για χρόνια και το παράδειγμα της Honda και της Yamaha είναι χαρακτηριστικό. Η επένδυση που έκανε το HRC για να σπάσει το ιστορικό σερί της KTM ήταν τρομακτική.

Dakar 2023 Πρόλογος
H Hero έχει για πρώτη φορά σοβαρές πιθανότητες για ένα Dakar που θα μείνει στην ιστορία της

Με την ευκαιρία τέταρτος ο Barreda της Honda με τον Benavides να κλείνει την 5άδα. Ο Sunderland που πέρσι πήρε τον τίτλο έκλεισε την δεκάδα και δήλωσε πως δεν είχε πολύ καλή αίσθηση από την μοτοσυκλέτα το πρωί και δεν ήθελε να πιέσει καταστάσεις. Ειδικά για τα 13 χιλιόμετρα του Προλόγου που μικρή διαφορά θα κάνουν. Λογική αντιμετώπιση και άλλωστε ποτέ ο Sunderland δεν ήταν από εκείνους που ξεχώριζαν νωρίς και μάχονταν μέρα – μέρα στους αμμόλοφους. Ο Price από την άλλη είναι τέτοιος τύπος και σήμερα κέρδισε το δικαίωμα να διαλέξει σε ποια θέση θα ξεκινήσει αύριο. Θα μας κάνει εντύπωση αν επιλέξει να φύγει πρώτος και να ανοίξει την διαδρομή, που σημαίνει να χάνει χρόνο έναντι των υπολοίπων που θα πηγαίνουν σαν τρένα στις γραμμές των πρώτων.

Dakar 2023 Πρόλογος
Ο Sunderland δεν αγχώνεται που έχει τον άσσο, δεν χρειάζεται να αποδείξει κάτι από την πρώτη μέρα

Ο Χιλιανός José Ignacio Cornejo είχε μία μικρή πτώση η οποία του στοίχισε ένα λεπτό, χρόνος λιγότερο από δευτερόλεπτο για τα δεδομένα του Dakar αλλά ο Cornejo είναι από τους αναβάτες που τους ενδιαφέρει και η νίκη στα σκέλη, οπότε θα κοιτάξει να καλύψει αυτό το κενό από αύριο.

Dakar 2023 Πρόλογος
Ιδανικό το πρώτο bivouac που τους φιλοξενεί για αρκετές ημέρες μαζί και με τον τεχνικό έλεγχο 

Αύριο στο 1ο Σκέλος περιλαμβάνονται 602,56 χιλιόμετρα με τα 367 να είναι η ειδική διαδρομή, σε μία κυκλική φορά που τους επιστρέφει στο Sea Camp.

Θα είναι ιδανική ημέρα για όσους πηγαίνουν για πρώτη φορά να δουν ακριβώς τις θα ζήσουν για 15 ημέρες καθώς η διαδρομή θα έχει τα πάντα. Από πετρώδες έδαφος, μπόλικους χωματόδρομους και στο τέλος και αμμόλοφους.

Dakar 2023 Πρόλογος
Ήρεμος Toby Price μετά την νίκη

Την Δευτέρα 2 Ιανουαρίου, αναχωρούν από το bivouac στην Ερυθρά Θάλασσα και κατευθύνονται προς την περιοχή Alula σε μία διαδρομή 589,07 χιλιομέτρων με 430 από αυτά να είναι ειδικής.

Η μεγαλύτερη απόσταση που θα έχουν να καλύψουν οι 820 συμμετέχοντες με 453 οχήματα -124 μοτοσυκλέτες και 19 quad ανάμεσά τους-  θα έρθει την έβδομη μέρα και στο 6ο Σκέλος όπου από την Hail μέχρι την Al Duwadimi θα χρειαστεί να καλύψουν 877,69 χιλιόμετρα με την ειδική να είναι τα 467. Μέχρι το τέλος αυτού του σκέλους οι συμμετέχοντες θα έχουν ήδη καλύψει 2.500 χιλιόμετρα ειδικών διαδρομών. Η μεγαλύτερη όμως ειδική θα βρίσκεται μπροστά τους την επόμενη μέρα όπου από τα 641,46 χιλιόμετρα τα 472 είναι ειδικής.

Dakar 2023 Πρόλογος

Στις 9 Ιανουαρίου, θα είναι η μέρα ξεκούρασης, όταν και θα γίνουν εργασίες συντήρησης και οι αγωνιζόμενοι θα έχουν λίγο χρόνο για να ανακτήσουν τις δυνάμεις τους για να συνεχίσουν μέχρι τον τερματισμό στην πόλη Dammam στον Περσικό Κόλπο.

Αναλυτικά οι διαδρομές που θα ακολουθηθούν:

Σκέλος

ΗμεροΜΗΝΙΑ

Εκκίνηση
-
Τερματισμόσ

Απόσταση

 

 

 

Συνολικά | Ειδική

P

    31/1/2022

Sea Camp > Sea Camp

  • | 13km

1

1/1/2023

Sea Camp > Sea Camp

602,56 km | 367km

2

2/1/2023

Sea Camp >  Alula

589,07 km | 430 km

3

3/1/2023

Alula > Hail

669,15 km | 447 km

4

4/1/2023

Hail > Hail

574,01 km | 425 km

5

5/1/2023

Hail > Hail

645,04 km | 373 km

6

6/1/2023

Hail > Al Duwadimi

877,69 km | 467 km

7

7/1/2023

Al Duwadimi > Al Duwadimi

641,46 km | 472 km

8

8/1/2023

Al Duwadimi > Riyadh

713,85 km| 398 km

-

9/1/2023

Riyadh

Ημέρα ξεκούρασης

9

10/1/2023

Riyadh > Haradh

686 km | 358 km

10

11/1/2023

Haradh > Shaybah

623,94 km | 113 km

11

12/1/2023

Shaybah > Empty Quarter Marathon

426,27 km | 273 km

12

13/1/2023

Empty Quarter Marathon > Shaybah

376,46 km | 185 km

13

14/1/2023

Shaybah > Al-Hofuf

675,6 km | 154 km

14

15/1/2023

Al-Hofuf > Dammam

417,3 km | 136 km

Dakar 2023 Πρόλογος

Στην τηλεοπτική κάλυψη για την οποία θα εργαστούν 150 άνθρωποι, εκ των οποίων 22 εικονολήπτες και θα χρησιμοποιηθούν 4 ελικόπτερα, 8 οχήματα, 23 φορτηγά και 30 κάμερες με τις 26 να βρίσκονται τοποθετημένες πάνω σε οχήματα. Οι χώρες που θα έχουν τηλεοπτική κάλυψη του Dakar 2023 είναι οι Ολλανδία, Ισπανία, Λιθουανία, Τσεχία, Σαουδική Αραβία, Μέση Ανατολή, Λατινική Αμερική, ΗΠΑ, Αυστραλία, Ιαπωνία και Μεξικό. Για το Μεξικό θα είναι η πρώτη φορά που θα γίνει κάτι τέτοιο. Το ίδιο ισχύει και για τη Σουηδία η οποία θα έχει διαδικτυακή κάλυψη του Rally. Η Ελλάδα καλύπτεται από το Eurosport που μεταδίδει τον αγώνα πανευρωπαϊκά

Περισσότερες πληροφορίες για το φετινό Dakar σε πρόσφατο άρθρο μας εδώ.

Η αυριανή διαδρομή για το 1ο σκέλος:

Dakar 2023 Πρόλογος

Ετικέτες

Ο Γιώργος Παρασκευάς ανέβηκε στη δεύτερη θέση του Βαλκανικού Πρωταθλήματος Ταχύτητας BMU

Ο Έλληνας αναβάτης κατάφερε μία τρίτη και μία τέταρτη θέση στη Σλοβακία
wolf
Από τον

Παύλο Καρατζά

9/9/2026

Οι αγωνιστικές υποχρεώσεις του Γιώργου Παρασκευά συνεχίζονται, με τον Έλληνα αναβάτη να συμμετέχει στο Βαλκανικό Πρωτάθλημα BMU σε ταχύτητα και supermoto και το τελευταίο διάστημα τρέχει σχεδόν κάθε Σαββατοκύριακο. Το περασμένο μάλιστα συμμετείχε στο BMU ταχύτητας στη Σλοβακία, πετυχαίνοντας μία τρίτη και μία τέταρτη θέση, ένα αποτέλεσμα που τον ανέβασε στη δεύτερη θέση της γενικής κατάταξης της κατηγορίας F1000.

Ακολουθεί το δελτίο τύπου:

BMU: Νικητήρια η μάχη του Παρασκευά για το χάλκινο στη Σλοβακία

Σημαντική επιτυχία σημείωσε ο Γιώργος Παρασκευάς στη Σλοβακία, κατακτώντας το τρίτο σκαλί του βάθρου και τη δεύτερη θέση της βαθμολογίας στην F1000 του Βαλκανικού Πρωταθλήματος.

Το 5ο αγωνιστικό τριήμερο για το Βαλκανικό Πρωτάθλημα Μοτοσυκλέτας BMU πραγματοποιήθηκε στο Slovakia Ring, παράλληλα με το Ευρωπαϊκό Πρωτάθλημα Alpe Adria, εξελισσόμενο σε μια ακόμη επιτυχία για τον Γιώργο Παρασκευά (#148), ο οποίος ανέβηκε στο τρίτο σκαλί του BMU βάθρου.

Wolf

Η κατηγορία F1000 του Βαλκανικού Πρωταθλήματος, στην οποία αγωνίστηκε ο Έλληνας αναβάτης μεταξύ 14 συμμετοχών στη Σλοβακία, συμπεριλήφθηκε στο CUP1000 του Alpe Adria, όπου συνολικά βρέθηκαν στη σχάρα εκκίνησης 34 αναβάτες.

Ο Παρασκευάς, team manager και οδηγός της WOLF-RACING MOTUL WRRS BMW MOTORRAD, στο τέλος του τριημέρου είχε συλλέξει αρκετούς βαθμούς ώστε να ανέβει στη δεύτερη θέση της κατηγορίας F1000 μετά από μια 4η θέση στον πρώτο αγώνα και μια εξαιρετική 3η στον δεύτερο.

Κατέρριψε τα προσωπικά ρεκόρ του, βελτιώνοντας κατά ένα δευτερόλεπτο την καλύτερη επίδοση του, γράφοντας στο χρονόμετρο 2.13’872, ενώ παράλληλα, η πρώτη μοτοσυκλέτα BMW στην κατηγορία ήταν η S1000RR WSR4 του Παρασκευά. Όλα αυτά, όπως χαρακτηριστικά ανέφερε ο ίδιος, «με ένα χέρι» καθώς ο τραυματισμός στο δεξί του χέρι έχει εξελιχθεί σε τενοντίτιδα, δυσκολεύοντας σημαντικά την προσπάθεια του πάνω στη μοτοσυκλέτα, χωρίς αυτό όμως να τον κρατάει πίσω.

Wolf

Το Σάββατο 05/09, οι 34 αναβάτες πήραν θέση στη σχάρα εκκίνησης για τον πρώτο αγώνα εννέα γύρων με τον Παρασκευά να ξεκινά από την 22η θέση. Μετά το σβήσιμο των φώτων ξεκίνησε μια εντυπωσιακή μάχη ανάκτησης θέσεων και μέχρι τον τρίτο γύρο είχε αφήσει πίσω του έξι συμμετέχοντες, ανεβαίνοντας στην 4η θέση για το BMU και 16η θέση για το Alpe Adria μπροστά από τον βασικό αντίπαλο του, τον Αντριάν Μπόρς #229 από τη Ρουμανία.

Στον τέταρτο γύρο η μοτοσυκλέτα του Έλληνα πιλότου έκανε high side, ο Παρασκευάς πήρε γρήγορα τον έλεγχο και κράτησε τη BMW, αποφεύγοντας πτώση ή έξοδο. Το περιστατικό του κόστισε δυο θέσεις, τη μια από τον Ρουμάνο. Στην 18η θέση πλέον, δεν εγκατέλειψε τη μάχη, καθώς είχε στη διάθεση του άλλους πέντε γύρους να ανακάμψει. 

Χωρίς να αφήσει τους αναβάτες να απομακρυνθούν και αυξάνοντας τον ρυθμό του, στον έβδομο γύρο πέρασε στην 17η, ενώ ακριβώς στο ίδιο σημείο που είχε χάσει τη θέση του, προσπέρασε τον Ρουμάνο αντίπαλό του ανεβαίνοντας ξανά στην 4η της F1000, όπου και τερμάτισε.

Wolf

Την Κυριακή 06/09, ακολούθησε ο δεύτερος αγώνας, ο οποίος επιφύλασσε ακόμη καλύτερα αποτελέσματα για τον Έλληνα αναβάτη. Ξεκινώντας και πάλι από την 22η θέση, μετά την εκκίνηση είχε φτάσει ήδη στην 16η, όμως λίγες στροφές αργότερα αναγκάστηκε να σηκώσει τη μοτοσυκλέτα του για να μην έρθει σε επαφή με άλλον αναβάτη, στερώντας του δυο θέσεις.

Στον τρίτο γύρο, στη στροφή δέκα, ένα γλίστρημα δεν του επέτρεψε να μειώσει τον χρόνο του, γράφοντας 3 δευτερόλεπτα πάνω από το ρεκόρ του και πέφτοντας στη 19η θέση. Μπροστά του είχε γκρουπ τριών αναβατών και από τη στάση του σώματος του φαινόταν ότι στόχος του ήταν η επίθεση και να ηγηθεί του γκρουπ.

Στον έκτο γύρο, ενώ μείωνε σταδιακά από ένα δευτερόλεπτο, τους είχε φτάσει και εκτέλεσε την πρώτη προσπέραση, περνώντας τρίτος - στο γκρουπ - και σπάζοντας το προσωπικό ρεκόρ του με χρόνο 2.13’872.

Οι δυο προπορευόμενοι αναβάτες, μάχονταν για την 16η θέση ανταλλάσσοντας προσπεράσεις κάτι που ευνόησε τον Παρασκευά. Παραμένοντας σταθερά στον καλύτερο του χρόνο, πέρασε στη 17η και στο ανηφορικό κομμάτι, μετά τη στροφή 12, ολοκλήρωσε και την επόμενη προσπέραση, αυτή τη φορά στον Ρουμάνο αντίπαλο του, ανεβαίνοντας στην 16η θέση.

Ασφαλής για το Βαλκανικό, στην τρίτη θέση, στον τελευταίο γύρο βρέθηκε να παλεύει με τον Πολωνό, Χέρμαν Όλαφ #700, ο οποίος είχε περάσει και εκείνος τον Μπορς.

Ο Γιώργος Παρασκευάς πέρασε τελικά την καρό σημαία στη 17η θέση γενικής κατάταξης, όμως ανάμεσα από τις 14 συμμετοχές του Βαλκανικού, με ενθουσιασμό, ανέβηκε στο τρίτο σκαλί του βάθρου! Αυτή η χάλκινη θέση, έδωσε στον αναβάτη της Wolf-Racing τη δεύτερη θέση του Βαλκανικού Πρωταθλήματος F1000 με 152 βαθμούς.

Επόμενος αγώνας για τον «Λύκο» είναι ο τελικός του Πρωταθλήματος Supermoto, που παίρνει σειρά σε μια εβδομάδα, 12-13/09, ξανά στο Pleven. Στην κατηγορία SM Open βρίσκεται στην τρίτη θέση βαθμολογίας, έτοιμος να παλέψει για τα καλύτερα αποτελέσματα!

Wolf

Δήλωση Γιώργου Παρασκευά μετά τον δεύτερο αγώνα:

«Είχα ενδοιασμούς γιατί το χέρι χειροτέρευε, πάντα στα τριήμερα αυτά χειροτερεύει. Έκανα μια πολύ καλή εκκίνηση αλλά στρατηγικά έπρεπε να κρατήσω αξιόπιστο το χέρι μου γιατί δεν ξέρω πότε θα μου “χτυπήσει την πόρτα” και θα μου κόψει τη δυνατότητα να κρατήσω τη μοτοσυκλέτα. Έμεινα 14η – 16η θέση αλλά παρέμεινα στον στόχο μου, πάντα, να έχω κοντά τον αντίπαλο μου για το BMU. Επιτέθηκα την κατάλληλη στιγμή και τα κατάφερα να είμαι μπροστά του στην τρίτη θέση».

Την προσπάθεια του Γιώργου Παρασκευά στηρίζουν από το 2023:

BMW MOTORRAD HELLAS

DNA HIGH PERFORMANCE AIR FILTERS

TECNO MOTO PERFORMANCE

INTRAMOTO PIRELLI

BMW MOTORRAD SFAKIANAKIS

PAPASTAVROU SHOPS

QNT SPORTS

DXL GRAPHICS

BIKELALERT HELLAS

MOTUL GREECE

HELMET HOME

RIDER GRAPHICS

K-TECH SUSPENSION UK

MOTUL GREECE